HMCS Digby -HMCS Digby
.png) HMCS Digby
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nimi | Digby |
| Kaima | Digby, Nova Scotia |
| Rakentaja | Davie Shipbuilding and Repairing Co.Ltd. , Lauzon |
| Laitettu alas | 20. maaliskuuta 1941 |
| Käynnistettiin | 5. kesäkuuta 1942 |
| Käyttöön otettu | 26. heinäkuuta 1942 |
| Käytöstä poistettu | 31. heinäkuuta 1945 |
| Henkilöllisyystodistus | viiri : J267 |
| Suositeltu | 29. huhtikuuta 1953 |
| Käytöstä poistettu | 14. marraskuuta 1956 |
| Henkilöllisyystodistus | viiri : 179 |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
Atlantti 1942–44, Pyhän Laurin lahti 1942, 1944. |
| Kohtalo | Rikki 1956 |
| Kunniamerkki | Azure, strutsi -argentti, pitää nokassaan hevosenkengän tai tukee dexter -jalalla bezanttia. |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Bangor -luokan miinanraivaaja |
| Siirtymä | 592 pitkää tonnia (601 t) |
| Pituus | 49,4 m (162 jalkaa) |
| Palkki | 28 jalkaa (8,5 m) |
| Luonnos | 2,51 m (8,25 jalkaa) |
| Käyttövoima | 2 akselia, 9-sylinterinen diesel, 2000 hv (1500 kW) |
| Nopeus | 16 solmua (30 km/h) |
| Täydentää | 83 |
| Aseistus |
|
HMCS Digby oli Bangor luokan miinanraivaaja joka palveli Kanadan kuninkaallinen laivasto aikana toisen maailmansodan . Hän näki toimia Atlantin taistelu ja taistelu St. Lawrence . Sodan jälkeen hänet oli tarkoitus siirtää Kanadan kuninkaalliseen poliisiin, mutta se peruutettiin ja sen sijaan hänet otettiin uudelleen käyttöön Kanadan kuninkaallisessa laivastossa vuoteen 1956 saakka.
Suunnittelu ja kuvaus
Bangor luokka oli aluksi olla pienennetty miinanraivaaja suunnittelu Halcyon luokan vuonna laivaston palveluun. Dieselmoottoreiden hankinnan vaikeuksien vuoksi dieselmoottoriversion valmistuminen oli kuitenkin vähäistä. Alukset siirtävät 592 pitkää tonnia (601 t) vakiona ja 690 pitkää tonnia (700 tonnia) täyteen lastattuna. Ne olivat 164 jalkaa (49,4 m) pitkiä, ja niiden leveys oli 8,5 metriä (28 jalkaa) ja syväys (2,51 metriä). Aluksen koko johti kuitenkin kritiikkiin, että ne olivat liian ahtaita magneettisille tai akustisille miinanraivausvälineille. Tämä saattoi johtua kaikista sodan aikana tehdyistä lisäyksistä ASDIC- , tutka- ja syvyyslatausten asennuksen kanssa .
Bangor luokka tuli kaksi versiota. Digby oli dieselkäyttöinen versio, ja se oli varustettu 9-sylinterisellä dieselmoottorilla, joka käytti kahta akselia, jotka tuottivat 2000 jarrutehoa (1500 kW). Tämä antoi alukselle enimmäisnopeuden 16,5 solmua (30,6 km/h). Alukset kuljettivat 65 pitkää tonnia (66 t) öljyä. Aluksilla oli 6 upseeria ja 77 luokitusta.
Kanadan dieselkäyttöiset Bangor -aseet aseistettiin yhdellä QF -pikapoltolla ( 12-pounder 12 cwt), joka oli asennettu eteenpäin. Alun perin suunnittelu vaati 4 tuuman (102 mm) aseen, mutta nämä korvattiin 12-kiloisilla aseilla. Alukset varustettiin myös QF 2-pounder Mark VIII -pistoolilla perässä ja lopulta sillansiipillä QF 20 mm: n Oerlikon- aseet . Saattueen tehtäviin määrätyille aluksille ne oli aseistettu kahdella syvyyslatauslaukaisimella ja kahdella kourulla, jotta he voisivat käyttää 40 kantamansa syvyyslatausta.
Huoltohistoria
Digby tilattiin osana vuosien 1940–41 rakennusohjelmaa. Miinaharava n köli oli säädetty 20. maaliskuuta 1941 Davie Laivojen valmistus ja korjaus Co Ltd on Lauzon, Quebec ja alus aloitti 5. kesäkuuta 1942. Hänet tilasi osaksi Kanadan kuninkaallinen laivasto 26. heinäkuuta 1942 Quebec City .
Työskenneltyään ylös Pictou , Digby liittyi Länsi Paikallinen Escort Force (WLEF). Tammikuussa 1943 WLEF järjesti saattajaryhmiä. Digby määrättiin 24.18.1 Arrowheadin ja Chicoutimin korvetteihin . Kesäkuussa 1943, kun WLEF järjesti saattajaryhmänsä uudelleen, hänet määrättiin saattajaryhmään W-5. Hän pysyi ryhmän kanssa huhtikuuhun 1944 saakka, jolloin Lunenburgissa vaadittiin korjaus . Kunnostus valmistui Halifaxissa ja palattuaan Bermudan työpaikoilta hänet määrättiin Sydneyn joukkoihin.
Helmikuussa 1945 Digby määrättiin Newfoundland -joukkoihin, kunnes hän palasi Kanadaan ja maksettiin takaisin 31. heinäkuuta 1945. Hänet asetettiin varaukseen Shelburne, Nova Scotia . Sodan jälkeen Digbylle tarjottiin siirto Kanadan kuninkaallisen poliisin merijalkaväelle , joka nimettiin uudelleen Perryksi . Valtuutusta ei kuitenkaan tapahtunut. Alus vietiin Soreliin sijoittaakseen strategiseen varaukseen vuoteen 1951 asti, jolloin Kanadan kuninkaallinen laivasto hankki hänet takaisin. Hänet asetettiin uudelleen harjoittelutehtäviin.
Sodanjälkeinen palvelu
Digby otettiin uudelleen käyttöön 29. huhtikuuta 1953 uudella viiri numerolla 179. Alus asennettiin uudelleen ennen palvelun uudelleenlähettämistä, vastaanottaen Hedgehog -sukellusveneiden vastaisen laastin ja 12-pound-ase poistettiin ja korvattiin 40 mm: n Bofors-aseella . Häntä käytettiin yhdessä HMCS Granbyn kanssa vuonna 1953 Ontario -järvellä Kanadan kuninkaallisen laivaston DATAR -järjestelmän testaamiseen . Lokakuussa 1954 Digby muutti Brockvillen ja Jonquieren kanssa länsirannikolle . 4. joulukuuta 1955 Brockville , Digby ja Cordova muodostivat toisen Kanadan varalaivueen koulutustarkoituksiin Esquimaltissa.
Hänelle maksettiin palkkaa 14. marraskuuta 1956 ja myytiin romuksi. Digby oli hajonnut vuonna 1956-57.
Katso myös
Viitteet
Huomautuksia
Lainaukset
Lähteet
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Kanadan laivaston merkit . Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Brown, DK (2000). Nelson Vanguardille: Sotalaivojen suunnittelu ja kehitys 1923–1945 . Kustantaja: Chatham Publishing ISBN 1861761368.
- Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Greenwich, Iso -Britannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen ennätys kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (kolmas painos). Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Kanadan kuninkaallisen laivaston miinanraivaajat 1938–1945 . Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (tarkistettu ja laajennettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.