HMS Ithuriel (H05) -HMS Ithuriel (H05)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | Ithuriel |
| Rakentaja | Vickers-Armstrongs |
| Laitettu alas | 24. toukokuuta 1939 |
| Käynnistettiin | 15. joulukuuta 1940 |
| Käyttöön otettu | 3. maaliskuuta 1942 |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : H05 |
| Kohtalo | Vahingoitettu korjaamattomasti vihollisen lentokoneilla, 28. marraskuuta 1942 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | I-luokan hävittäjä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 98,5 m (323 jalkaa) |
| Palkki | 33 jalkaa (10,1 m) |
| Luonnos | 3,8 m (12 jalkaa 6 tuumaa) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 2 akselia, 2 vaihdettua höyryturbiinia |
| Nopeus | 35,5 solmua (65,7 km/h; 40,9 mph) |
| Alue | 10 500 km (6300 mailia) 15 solmun (28 km/h; 17 mph) nopeudella |
| Täydentää | 145 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: | |
HMS Ithuriel oli I-luokan hävittäjä, joka rakennettiin Turkin laivastolle , mutta kuninkaallinen laivasto osti sen vuonna 1939.
Kuvaus
I-luokan alukset olivat edellisen H-luokan parannettuja versioita . Ne siirtävät 1 370 pitkää tonnia (1 390 tonnia ) normaalikuormalla ja 1 888 pitkää tonnia (1 918 tonnia) syväkuormalla . Alusten kokonaispituus oli 98,5 metriä, leveys 10,1 metriä ja syväys 3,8 metriä. Niiden voimanlähteenä oli kaksi Parsons- vaihteistettua höyryturbiinia , joista kumpikin käytti yhtä potkuriakselia käyttäen kolmen Admiralty-kolmirumpuisen kattilan höyryä . Turbiinit kehittivät yhteensä 34 000 akselin hevosvoimaa (25 000 kW ), ja niiden suurin nopeus oli 35,5 solmua (65,7 km/h; 40,9 mph). Ithuriel saavutti 32,6 solmun (60,4 km/h; 37,5 mph) nopeuden 34 368 hevosvoimasta (25 628 kW) merikokeissaan . Aluksissa oli tarpeeksi polttoöljyä , jotta ne toimisivat 5500 meripeninkulman etäisyydellä (10 200 km) nopeudella 15 solmua (28 km/h; 17 mph). Heidän miehistönsä oli 145 upseeria ja luokitusta .
Alukset asennettu neljä 4,7 tuuman (120 mm) Mark IX aseet yhden kiinnikkeet, nimetty 'A', 'B', 'X' ja 'Y' päässä keulan ja perän . Rakentamisen aikana heidän ilmatorjunta- aseitaan täydensi yksi 12-kiloinen AA-ase, joka korvasi suunnitellut torpedoputket . Lisäksi 0,5 tuuman Vickers Mark III -konekiväärille tarkoitettu nelinkertainen kiinnityspari korvattiin 20 mm: n (0,8 tuuman ) Oerlikon- kevyillä AA-aseilla. Turkin alukset on varustettu yhdellä edellä veden nelinkertaistaa torpedoputkeen mount keskilaivassa varten 21-tuuman (533 mm) torpedot. Yksi syvyyslatausteline ja kaksi heittäjää asennettiin 35 syvyyslataukseen. Turkkilaisissa laivoissa oli ASDIC -äänentunnistusjärjestelmä sukellusveneiden löytämiseksi veden alla ja tyyppi 286 -tutka .
Rakentaminen ja ura
Ithuriel oli säädetty niin Gayret varten Turkin laivaston vuoteen Vickers Armstrong niiden Barrow-in-Furness telakalla 24. toukokuuta 1939 vaan ottanut haltuunsa kuninkaallisen laivaston siitä puhkeaminen toisen maailmansodan ollessa vielä rakenteilla. Hänet käynnistettiin 15. joulukuuta 1940 ja otettiin käyttöön 3. maaliskuuta 1942. Toisessa maailmansodassa hän osallistui operaatioon Harpoon ja Operation Pedestal , saattueiden lähettämiseen Maltalle kesä- ja elokuussa 1942. Operaation Pedestal aikana hän syvensi ja iski italialainen sukellusvene Cobalto , jolloin sukellusvene upposi.
Ithuriel hyökkäsivät saksalaisten lentokoneiden Bone vuonna Algeriassa siitä yönä 27-28 11, 1942 ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. Hänet rannettiin 29. marraskuuta ja tilapäiset korjaukset aloitettiin. Tammikuussa 1943 korjaukset etenivät tarpeeksi hinauksen mahdollistamiseksi. Tuhoaja hinattiin 27. helmikuuta Algeriin tutkittavaksi. Maaliskuussa Ithuriel julistettiin paikallisesti korjattavaksi ja asetettiin Algeriin.
Elokuussa hän oli valmis hinaamaan Gibraltarille . 18. elokuuta hän purjehti hinauksen alla Algerista Gibraltarille. Syyskuussa Ithuriel siirrettiin hoitoon Gibraltarilla. Lokakuussa hänet lähetettiin Gibraltarille majoitus- ja koulutustehtäviin.
Heinäkuussa 1944 alus valmistettiin hinaamaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan . Ithuriel aloitti 1. elokuuta matkan Plymouthiin hinaajan Prosperousin vetämänä . 8. elokuuta hänelle maksettiin palkka saapuessaan Plymouthiin. ja sijoitettu hävitysluetteloon. P & W McLellan myi hävittäjän British Iron & Steel Corporationille purkamista varten. 11. elokuuta Ithuriel teki viimeisen matkan Bo'nessiin , lähellä Edinburghia . Hän saapui katkaisijan pihalle 13. elokuuta. (Kirjallisuudessa on eroja siitä, myytiin romuiksi vuonna 1944 tai 1945.)
Huomautuksia
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen ennätys kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Englanti, John (1993). Amazonista Ivanhoeen: 1930 -luvun brittiläiset standardituhoajat . Kendal, Englanti: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: Toinen maailmansota ja sen jälkeen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Hastings, Max (2021). Operaatio Jalusta: Maltalle taistellut laivastot, 1942 . HarperCollins. ISBN 978-0-06-298015-1.
- Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Toisen maailmansodan tuhoaja -aseet . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, HT (1998). Britannian ja keisarikunnan toisen maailmansodan sota -alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Maaliskuuta, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Piirretty amiraliteetin luvalla virallisista asiakirjoista ja palautuksista, alusten kansista ja rakennussuunnitelmista . Lontoo: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.