HMS Loch Lomond (K437) -HMS Loch Lomond (K437)
Loch Lomond lokakuussa 1944
|
|
Historia | |
---|---|
Yhdistynyt kuningaskunta | |
Nimi | HMS Loch Lomond |
Kaima | Loch Lomond |
Tilattu | 2. helmikuuta 1943 |
Rakentaja | Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Dundee , Skotlanti |
Laitettu alas | 7. joulukuuta 1943 |
Käynnistettiin | 19. kesäkuuta 1944 |
Valmis | 16. marraskuuta 1944 |
Käyttöön otettu | Marraskuuta 1944 |
Käytöstä poistettu | Huhtikuu 1946 |
Suositeltu | 22. syyskuuta 1950 |
Käytöstä poistettu | 19. joulukuuta 1964 |
Järkyttynyt | Helmikuu 1965 |
Henkilöllisyystodistus | viiri numero K437/F437 |
Motto |
|
Kohtalo | Myydään romuksi, 1968 |
Yleiset luonteenpiirteet | |
Luokka ja tyyppi | Loch-luokan fregatti |
Siirtymä | 1435 pitkää tonnia (1458 t) |
Pituus | 93,80 m (307 jalkaa 9 tuumaa) |
Palkki | 38 jalkaa 9 tuumaa (11,81 m) |
Luonnos | 2,67 m (8 jalkaa 9 tuumaa) |
Käyttövoima |
|
Nopeus | 20 solmua (37 km/h) |
Alue | 9500 meripeninkulmaa (17600 km) nopeudella 12 solmua (22 km/h) |
Täydentää | 114 |
Aseistus |
|
HMS Loch Lomond oli Loch luokan fregatti että Britannian kuninkaallisen laivaston . Alus nimettiin Skotlannissa Loch Lomondin mukaan .
Alus tilattiin Caledon Shipbuilding & Engineering Companylta , Dundee , Skotlanti 2. helmikuuta 1943, ja se asetettiin 7. joulukuuta 1943. Laiva käynnistettiin 19. kesäkuuta 1944 ja valmistui 16. marraskuuta 1944. Alus otettiin käyttöön pian sen jälkeen.
Huoltohistoria
Toinen maailmansota
Alus kuului 17. escort -ryhmään 11. joulukuuta 1944, toukokuuhun 1945 saakka ja partioi Skotlannin ja Pohjois -Irlannin vesillä sekä Englannin kanaalin saattueissa. Jälkeen VE Day alus oli ehdolla palvelua Itä-Intiassa . Muutosten jälkeen hän purjehti 28. kesäkuuta kohti Ceylonia . Elokuussa hänen oli määrä osallistua operaatioon Zipper , joka valloitti brittiläisen Malajan , vaikka tämä peruttiin Japanin antautumisen jälkeen . Hän pysyi Singaporessa ja tuki paikallista toimintaa, kunnes palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan huhtikuussa 1946 poistettavaksi käytöstä.
Varalla ollessaan vuonna 1948 hänen viirin numero muutettiin F437: ksi.
1950-1959
Loch Lomond on otettu uudelleen käyttöön 22. syyskuuta 1950 tarjoillaan Välimeren Fleet sijoitettu Maltan , näkee myös palvelun Punaisellamerellä . Hän palasi Iso -Britanniaan ja poistettiin käytöstä 21. lokakuuta 1952.
Hänet modernisoitiin vuosina 1953–1955, ennen kuin se otettiin uudelleen käyttöön 19. huhtikuuta 1955 ja palasi Välimeren laivastoon, näki myös palvelua Persianlahdella ja osana Intian itärannikon partiota. Hän palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan huhtikuussa 1956 korjaamaan ja purjehti 14. marraskuuta Persianlahdelle Hyväntoivonniemen kautta Suezin kanavan sulkemisen vuoksi . Velvollisuudet Persianlahdella ja Intian valtamerellä valtasivat hänet, kunnes hän palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 12. marraskuuta 1957. Toinen suuri korjaus kesti 1958 ja suurimman osan vuotta 1959, ennen kuin Loch Lomond otettiin uudelleen käyttöön syyskuussa.
1960-1968
Loch Lomond palasi Persianlahdelle helmikuussa 1960 jatkamaan partioita ja harjoituksia. Alus palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 26. tammikuuta 1961. Heinäkuussa hän liittyi yhdeksänteen fregattilaivueeseen ja palasi Persianlahdelle marraskuussa. Sitten hän purjehti Singaporeen ja liittyi 3. Fregatti Squadron on Kaukoidän Fleet 18. lokakuuta 1962 lähtien.
Maaliskuussa 1963 hän tuettu sotilasoperaatiot Indonesian ja Malesian vastakkainasettelua , The Konfrontasi , toimi sitten Guard laiva klo Gan vuonna Malediiveilla . Malediivien kapinallinen johtaja Abdulla Afeef Didi ja hänen perheensä kuljetettiin sunnuntaina 29. syyskuuta 1963 Ison -Britannian siirtokuntaan HMS Loch Lomondilla ja pääsi perjantaina 4. lokakuuta 1963. Harjoitukset ja partiotehtävät Intian valtameri ja Etelä -Kiinan meri miehittivät hänet, kunnes hän palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 19. joulukuuta 1964 käytöstä poistamiseksi.
Sijoitettu hävitysluetteloon helmikuussa 1965 hän pysyi Portsmouthissa vuoteen 1967 asti, jolloin hänet vietiin Chathamiin riisumaan laitteita ennen kuin se myytiin romuksi vuonna 1968.
Viitteet
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Kuninkaallisen laivaston kaikkien taistelulaivojen täydellinen ennätys (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo (1983). Kuninkaallisen laivaston fregatit 1945–1983 . Ian Allan Ltd. ISBN 0-71101-322-5.