HMS Minotaurus (1793) -HMS Minotaur (1793)

Haaksirikko turner.jpg
Minotauruksen haaksirikko , öljy kankaalle, JMW Turner
Historia
Nimi HMS Minotaurus
Tilattu 3. joulukuuta 1782
Rakentaja Woolwichin telakka
Laitettu alas Tammikuu 1788
Käynnistettiin 6. marraskuuta 1793
Palkinnot ja
kunnianosoitukset
Kohtalo Haaksirikkoutunut, 22. joulukuuta 1810
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Linjan Courageux -luokan alus
Tonnia raskaaksi 1723 ( bm )
Pituus 172 ft 3 in (52,50 m) (kattokansi)
Palkki 14,55 m (47 jalkaa 9 tuumaa)
Pidon syvyys 20 jalkaa 9+1 / 2  in (6,3 m)
Käyttövoima Purjeet
Purjehdussuunnitelma Täysikokoinen alus
Aseistus
  • Gundeck: 28 × 32-kiloiset aseet
  • Yläkerros: 28 × 18-pound-aseet
  • QD : 14 × 9-kiloiset aseet
  • Fc : 4 × 9-kiloiset aseet

HMS Minotaur oli 74-ase kolmannen luokan linjalaiva että kuninkaallisen laivaston käynnistettiin 6. marraskuuta 1793 kello Woolwich . Hänet nimettiin Kreetan mytologisen härkäpäisen hirviön mukaan . Hän taisteli kolmessa suuressa taistelussa - Niilissä, Trafalgarissa ja Kööpenhaminassa (1807) - ennen kuin hän joutui tuhoon ja joutui kuolemaan joulukuussa 1810.

Ura

26. syyskuuta 1795 Minotaur ja Porcupine saivat Walsinghamin paketin takaisin . Ranskalainen korvettibrändi Insolent , 18 asetta ja 90 miestä, oli vanginnut Walsingham Packetin , joka purjehti Falmouthista Lissaboniin 13. syyskuuta. Insolent pakeni tiukasti vangiksi Walsingham Packetin valloituksessa ja joutui Lorientiin brittiläisten alusten tullessa ampuma -alueelle.

Minotaurus taisteli Niilin taistelussa vuonna 1798 ottamalla Aquilonin vastaan HMS Theseuksen kanssa ja pakottamalla hänet antautumaan. Taistelussa Minotaurus menetti 23 miestä kuolleena ja 64 haavoittuneena.

Sen jälkeen kun ranskalaiset antoivat Rooman 29. syyskuuta 1799, kapteeni Thomas Louis käski proomumiehistönsä soutaa hänet Tiber -joelle, jossa hän nosti Union Jackin Capitolin yli.

Toukokuussa 1800 Minotaur toimi lippulaivana vara-amiraali Lord Keith klo piirityksen Genovan . Laivasto koostui Minotauruksesta , Phoenixista , Mondovista , Entreprenantesta ja tarjouskilpailusta Victoire .

28. huhtikuuta laivue valloitti Proteuksen Genovan edustalla.

8. tammikuuta 1801 Penelope valloitti ranskalaisen pommittajan St. Rochen , joka kantoi viiniä, liköörejä, rautaesineitä, Delfth -kangasta ja monia muita tavaroita Marseillesta Aleksandriaan. Swiftsure , Tigre , Minotaur , Northumberland , Florentina ja kuunari Malta olivat näköpiirissä ja jakoivat kaappaustulosta.

Hän oli läsnä laskuilla Aboukirin lahdella Egyptin hyökkäyksen aikana vuonna 1801, jolloin hän menetti yhteensä kolme kuollutta miestä ja kuusi haavoittunutta. Koska Minotaur osallistui laivaston Egyptin kampanjaan (8. maaliskuuta - 8. syyskuuta 1801), hänen upseerinsa ja miehistönsä saivat "Egypt" -lukon ja saivat merivoimien yleisen palvelumitalin, jonka amiraali hyväksyi vuonna 1850 kaikille elossa oleville hakijoille.

28. toukokuuta 1803 Minotaur , Thundererin seurassa ja myöhemmin Albionin kanssa , valloitti ranskalaisen fregatin Franchise . Franchise oli 33 päivää Port-au-Princen ulkopuolella , ja hänet lävistettiin kahdenkymmenenkahdeksan 12-kiloisen aseen pääkannellaan ja kuusitoista yhdeksän puntaa neljänneskannella ja ennusteessa, joista kymmenen oli hänen hallussaan. Hänellä oli 187 miehistön kapteeni Jurienin alainen miehistö.

Minotaur oli läsnä luovuttamista Ranskan varuskunta Civitavecchiassa 21. syyskuuta 1804. Hän jakoi palkintorahat kaapata kaupungin ja linnoitus Culloden , Mutine , siirto , ja pommi aluksen Perseus . Britit vangitsivat myös ranskalaisen polacca Il Reconniscenon .

Minotaurus kapteeni Charles John Moore Mansfieldin johdolla osallistui Trafalgarin taisteluun . Siellä hän oli tärkeä syömällä Espanjan aluksen Neptuno , vaikka Neptuno : n miehistö uudelleenpyydetyistä häntä myrskyssä seurannut taistelu.

Minotaurus oli Nelsonin laivaston siiven takana Trafalgarissa. Mansfield lupasi kokoontuvalle miehistölleen, että hän pysyisi minkä tahansa aluksen kanssa, jonka hän on sitoutunut "kunnes hän iskee tai uppoaa - tai minä uppoan". Myöhässä taistelussa hän asetti tarkoituksella Minotauruksen vahingoittuneen Victoryn ja hyökkäävän ranskalaisen aluksen väliin; myöhemmin hänelle myönnettiin miekka ja kultamitali urhoollisuudestaan. Molemmat ovat nyt kansallisessa merimuseossa.

Vuonna 1807 Minotaur toimi lippulaivana-amiraali William Essington klo taistelussa Kööpenhaminan .

Sitten 25. heinäkuuta Anglo-Venäjän sodan aikana 17 venettä brittiläisestä laivueesta kapteeni Charles Paterin johdolla , jotka koostuivat Minotauruksesta , prinsessa Caroline , Cerberus ja Prometheus , hyökkäsivät neljän venäläisen tykkiveneen laivueeseen ja asuun Aspö Headista lähellä Fredrickshamnia Suomen suurherttuakunnassa , Venäjällä (nykyinen Hamina , Suomi ). Prometheuksen kapteeni Forrest käski veneitä ja onnistui vangitsemaan tykkiveneet nro 62, 65 ja 66 sekä kuljetuslaivan nro 11. Toimenpide oli turmeltumaton siinä mielessä, että britit menettivät 19 kuollutta ja 51 haavoittunutta ja venäläiset 28 miehiä kuoli ja 59 haavoittui. Minotaurus yksin menetti kahdeksan kuollutta miestä ja loukkaantui 30, joista neljä kuoli haavoihinsa seuraavana päivänä. Vuonna 1847 amiraali myönsi laivaston yleisen palvelumitalin, jossa oli lukko "25. heinäkuuta venepalvelu 1809" eloon jääneille kantajille. Cerberus muutti sitten Välimerelle vuonna 1810.

Haaksirikko

Vaikka purjehdus Göteborg Britanniaan, komennossa John Barrett , Minotaur pimeydessä ja myrskyssä iski Haak pankin tai Razende Bol , on Texel pois Alankomaissa , niin osa Ranskan ensimmäinen keisarikunta , illalla 22. joulukuuta 1810, erottuaan kumppaneistaan, HMS Plantagenetista ja Loirestä . Minotaurus juuttui hiekkaan, kääntyi kyljelleen ja keitti nopeasti vettä. Kaikki mastot päätettiin katkaista aluksen keventämiseksi; tämä tuhosi osan veneistä. Varhain aamulla alus oli kuitenkin uponnut syvemmälle tulvimalla ennusteen. Aallot lyövät runkoa. Noin klo 08.00 runko hajosi. Miehistö, joka pakeni kakkakannelle, yritti evakuoida jäljellä olevan laukaisun ja kahden yaulin jälkeen. 32 miestä pakeni yaulilla. Kun he saapuivat Hollannin rannikolle, tämä inspiroi vielä kahdeksankymmentäviisi käyttämään laukaisua; myös he pääsivät rannalle. Kapteeni Barrett ja noin sata miestä yrittivät sitten paeta jäljellä olevan yaulin kanssa, mutta se oli soinen ja kaikki hukkui. Noin klo 14.00 Minotaurus kääntyi kokonaan ja hukkasi jäljelle jääneen miehistön. Hänen miehistönsä 110, jotka olivat lähteneet veneisiin, ilmoittivat Alankomaiden viranomaisille katastrofista. Luotsialus pelasti vielä kaksikymmentä eloonjäänyttä. Viranomaiset ottivat selviytyneet vangiksi ja kieltäytyivät lähettämästä lisää pelastusaluksia vasta seuraavana aamuna. Pelastusryhmä havaitsi kuitenkin, että lukuun ottamatta neljää miestä, jotka olivat saavuttaneet rantaan tarttumalla hylkyihin, yksikään eloonjäänyt ei jäänyt alukseen tai ympäröivään veteen. Kuolonuhrien määrä oli siis 370–570 miestä. Kaikki eloonjääneet vietiin Ranskaan sotavankeina.

Noorderhaaks pankki, suuhun Texel , on nykyään saari

Kolme ja puoli vuotta myöhemmin, kun vangit vapautettiin, tavanomainen sotatuomioistuin päätti, että kuolleet lentäjät olivat syyllisiä aluksen ohjaamiseen vaaralliseen asemaan, koska he olivat arvioineet sijaintinsa väärin yli 60 mailin verran sään vuoksi. Jotkut selviytyneistä, mukaan lukien luutnantti Snell, arvostelivat Alankomaiden viranomaisia ​​siitä, etteivät he kyenneet lähettämään pelastusveneitä aikaisemmin. Snell totesi: "Laukaisu, joka oli tuonut rannalle kahdeksankymmentäviisi miestä, oli pienin kuvaus 74 laukauksesta, joista yksi oli täysin murtunut ja ilman peräsintä. Tämä osoittaa paremmin kuin mikään muu, mitä voin sanoa, kuinka helppoa se olisi ollut että Texelin hollantilainen amiraali olisi pelastanut tai näyttänyt haluavansa säästää jäljellä olevan osan miehistöstä ". Raportit pohjoisrannikon merialueiden hollantilaiselta päälliköltä kertoivat, että hollantilaiset olivat lähettäneet kaksi venettä tutkimaan hylkypaikan 23. joulukuuta aamulla, mutta tuuli ja meret estivät heitä lähestymästä. Merenkulun historioitsija William Stephen Gilly totesi vuonna 1850, että "ei ole pienintäkään epäilystä, mutta että jos hollantilaiset olisivat lähettäneet apua, suurin osa aluksen yhtiöstä olisi pelastettu".

Legacy

Kuuluisa maisemamaalari JMW Turner kuvasi uppoamista, vaikka aihe ei alun perin ollut Minotaurus , vaan yleinen kauppa -alus. Turner oli tuottanut luonnoksia maalausta valmistellen jo vuonna 1805, mutta kun hän oli saanut valmiiksi maalauksen vuonna 1810, viimeaikainen Minotauruksen hylky herätti paljon keskustelua. Hän nimesi maalauksen hyödyntääkseen tätä yleistä etua.

Minotauruksen haaksirikko on edelleen kaikkien aikojen suurin ihmishenkien menetyksissä Alankomaiden rannikolla, mahdollisesti lukuun ottamatta HMS  Hero -liikkeen menetystä 24. ja 25. joulukuuta 1811 samassa paikassa. Traaginen tapahtuma ja brittiläiset syytökset saivat hollantilaiset ymmärtämään, että huolimatta vaarallisista pahoista vesistä heillä ei ollut erikoislaitteita pelastuneiden alusten miehistön pelastamiseksi. Vastauksena 11. marraskuuta 1824 Texelin alueelle perustettiin Koninklijke Noord-Hollandsche Redding-Maatschappij , ensimmäinen hollantilainen meripelastusjärjestö.

Mestarin mate Stephen Hilton toi kotiin Union Jack mistä Minotaur Trafalgar muistoksi yhdessä itävaltalaisen lipun otetusta espanjalaisen laivan. Hänen jälkeläisensä esittivät liput Kentin Pyhän Marian kirkolle vuonna 1930, missä ne ripustettiin vuoteen 2011 asti, jolloin kirkko myi ne Kansalliselle merenkulkumuseolle 175 000 puntaa. Säilytystöiden jälkeen lippu esiteltiin lokakuussa 2015 National Maritime Museumissa Trafalgarin päivän kunniaksi. Se on menettänyt oikean reunansa ja pitkänomaisen osan, joka on ehkä leikattu matkamuistoksi, mutta oli yllättävän hyvässä kunnossa. Kun se oli puhdistanut ja silittänyt varovasti 200 vuoden taitokset ja rypyt, se kasvoi useita senttimetrejä ja on nyt vaikuttava 233 x 310 cm.

Huomautuksia

Lainaukset

Viitteet

  • Gilly, William OS (1864). Kertomukset kuninkaallisen laivaston haaksirikkoista vuosien 1793 ja 1857 välillä Koottu pääasiassa amiraliteetin virallisista asiakirjoista . Longman, Green.
  • Grocott, Terence (1997). Vallankumouksellisen ja Napoleonin aikakauden haaksirikko . Lontoo: Chatham. ISBN 1861760302.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line-Osa 1: Taistelulaivaston kehitys 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8 .
  • Phillips, Michael. Minotaurus (74) (1793) . Michael Phillipsin laivat vanhasta laivastosta. Haettu 2. marraskuuta 2008.
  • Smith, Digby (1998). Napoleonin sotatietokirja . Lontoo: Greenhill. ISBN 1-85367-276-9.
  • Van Alphen, MA, GMW Acda ja AMC van Dissel , Kroniek der Zeemacht: Gedenkwaardige gebeurtenissen uit vijf eeuwen Nederlandse marinegeschiedenis. , Bataafsche Leeuw, Amsterdam, 2003. ISBN  90-6707-570-1