Hahn Air - Hahn Air
 | |||||||
| |||||||
| Perustettu | 2006 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kohdista kaupungit | Düsseldorfin lentokenttä | ||||||
| Laivaston koko | 3 | ||||||
| Kohteet | 2 | ||||||
| Päämaja | Dreieich , Saksa | ||||||
| Verkkosivusto | hahnair.aero | ||||||
Hahn Air on pieni saksalainen lentoyhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Dreieichissä ja joka tarjoaa liikennelentokoneiden reitti- ja tilauslentoja Euroopan sisällä Düsseldorfin lentokentältä .
Yhtiön ydinliiketoiminta on kuitenkin lippuratkaisu, joka antaa matkatoimistoille pääsyn lentoyhtiöihin tietokoneiden varausjärjestelmien kautta ja antaa heille mahdollisuuden laskea lippuja Hahn Air HR-169 -asiakirjaan. Yhtiö tarjoaa myös jakelupalveluja muille lentoyhtiöille, kuten tariffi- ja lentosuunnitelmalähetyksiä. Hahn Air on allekirjoittanut sopimukset yli 350 lento-, rautatie- ja sukkulakumppanin kanssa. Kansainvälisesti yli 100 000 matkatoimistoa käyttää Hahn Airin palveluja.
Hahn Air on Saspo Holding GmbH: n kokonaan omistama tytäryhtiö , jonka pääkonttori sijaitsee Dreieichissä lähellä Frankfurtia. Yrityksen omistavat Hans Nolte ja Nikolaus Gormsen.
Historia
Alkuvuosina
Hahn Air perustettiin kotimaiseksi saksalaiseksi lentoyhtiöksi vuonna 1994. Sen kotitukikohta oli entinen Yhdysvaltain Hahnin sotilastukikohta (nykyinen Frankfurt-Hahnin lentokenttä ), josta yhtiön nimi on peräisin. Vuonna 1997 Hahn Air liittyi ensimmäiseen laskutus- ja toimitussuunnitelmaansa Saksassa. Lentoyhtiöllä on kaksikirjaiminen HR-koodi ja laskunumero (IATA-etuliitekoodi) 169. Hahn Air -lentoja on myyty Amadeus-tietokoneiden varausjärjestelmän kautta vuodesta 1999 lähtien.
Samana vuonna ensimmäiset sopimukset allekirjoitettiin Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden, nimittäin Aerolíneas Argentinasin , Aviancan , LAN Airlinesin ja Varigin kanssa , jotka muodostivat perustan lipunmyyntijärjestelmälle. Vuonna 2001 Hahn Airista tuli IATA: n jäsen ja liittyi BSP: hin, mukaan lukien Ranska, Iso-Britannia ja Espanja. Hahn Air liittyi myös Saber- , Galileo- ja Worldspan- tietokoneiden varausjärjestelmiin. BSP: n uudet jäsenyydet saatiin päätökseen, ja vuonna 2003 yhtiön pääkonttori muutti Hahnista Dreieichiin lähellä Frankfurt am Mainia . Vuotta myöhemmin Hahn Airista tuli Yhdysvaltojen Airlines Reporting Corporationin jäsen ja edustettuina yhdessä kumppaneidensa kanssa Abacus-tietokoneiden varausjärjestelmässä. Samana vuonna allekirjoitettiin myös yhtiön 100. välilentosopimus. Vuonna 2006 Hahn Air laski ensimmäisen e-lippunsa ja ensimmäisen e-lippunsa tietokoneiden varausjärjestelmään. Samana vuonna perustettiin Hahn Air Systems, joka tarjoaa tietokoneiden varauspalveluja (CRS). Hahn Air -lentotoiminta läpäisi IOSA-sertifikaatin ensimmäisen kerran vuonna 2007. Samana vuonna Hahn Air tuli Japanin ja Korean markkinoille liittymällä Axess-, Infini- ja Topas-varausjärjestelmiin.
Kehitys vuodesta 2010
Vuonna 2010 se aloitti lennot kahdesti viikossa Düsseldorfin ja Luxemburgin välillä Cessna Citation CJ4: llä. Tämä reitti on ollut osa codeshare kanssa Luxairin vuodesta 2011. reittilentoja ja Luxemburgista voi varata matkatoimistojen maailmanlaajuisesti. Vuodesta 2016 lähtien Hahn Air Lines liikennöi myös Egelsbachin lentokentältä Frankfurt am Mainin lähellä.
Generali Insurance -yhtiön kanssa vuonna 2010 tehdyn sopimuksen vuoksi matkatoimistot voivat tarjota Hahn Airin (HR-169) kautta e-lippuja, joihin sisältyy vakuutus liikenteenharjoittajan maksukyvyttömyystilanteessa. Siitä lähtien, kun hän liittyi Kosovon BSP: hen vuonna 2010, Hahn Air on läsnä kaikilla Euroopan markkinoilla.
Seuraavien vuosien aikana Hahn Air esitteli uusia tuotteita, mukaan lukien Securtixin laajennettu maksukyvyttömyysvakuutus ja jakelutuotteiden e-allianssi (H1-Air) lentoyhtiöille, joilla ei ole tai on vain rajoitetusti GDS-yhteyttä. Se avasi myös lentokoneen Burghofissa , koulutus- ja tapahtumapaikan Dreieichissä, joka on suunniteltu näyttämään lentokoneelta. Jakeluratkaisu rautatie- ja sukkulakumppaneille alkoi nimellä nopeusallianssi (5W-Rail & Shuttle). Ensimmäinen rautatiekumppani oli itävaltalainen WESTbahn , jota seurasi espanjalainen rautatieoperaattori RENFE kesällä 2013. Italialainen rautatieyhtiö NTV liittyi vuonna 2014. Vuonna 2012 Hahn Air perusti Hahn Air -säätiön. Se tarjoaa taloudellista tukea sosiaalihankkeisiin ympäri maailmaa, etenkin epäedullisessa asemassa oleviin naisiin ja lapsiin keskittyviin aloitteisiin. Hahn Air -konsernin pääomasijoitusyhtiö HR Ventures perustettiin samana vuonna. Se tarjoaa alkuvaiheen investointeja häiritsevään tekniikkaan ja skaalautuviin liiketoimintamalleihin.
Kehitys vuodesta 2015
Hahn Air Systems allekirjoitti ensimmäisen kuljetusyhteistyökumppaninsa, hollantilaisen Tinkerin vuonna 2015. Securtixin käyttöönoton jälkeen vuonna 2010 on myyty yli 30 miljoonaa maksukyvyttömyysturvallista lippua. Hahn Air tukee Interline Electronic Miscellaneous Documents (IEMD). Tämän palvelun avulla interline-kumppanit voivat tarjota lisäpalveluita markkinoilla, joilla ne eivät osallistu paikalliseen selvitysjärjestelmään (BSP).
Kohteet
Hahn Air tarjoaa reitti- ja tilauslentoja Euroopassa.
Reittilennot
Hahn Air tarjoaa marraskuusta 2020 lähtien yhden ainoan reitin:
- Saksa
- Düsseldorf - Düsseldorfin lentokentän tukikohta
- Luxemburg
Tilauslennot
Hahn Air on tarjonnut tilauslentoja vuodesta 2004. Cessna Citation Sovereignin osto vuonna 2015 on auttanut laajentamaan sen kattavuutta keskipitkän ja pitkän matkan reiteille. Vuonna 2016 lentoyhtiön tilausliiketoiminta laajeni edelleen Cessna Citation Sovereign -lentokoneen ansiosta.
Laivasto
Hahn Air -laivasto koostuu marraskuusta 2020 lähtien seuraavista lentokoneista:
| Ilma-alus | Palveluksessa | Huomautuksia | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessnan viite CJ4 | 1 | ||||||
| Cessna Citation Latitude | 2 | ||||||
| Kaikki yhteensä | 3 | ||||||