Hamburg America Line -Hamburg America Line

Ei pidä sekoittaa Hamburg Atlantic Lineen .
Hamburg America Line
Alkuperäinen nimi
 Hamburg-Amerikanische Paketfahrt-Aktien-Gesellschaft
Ala laivaus
Perustettu 1847
Perustaja Albert Ballin (pääjohtaja), Adolph Godeffroy, Ferdinand Laeisz, Carl Woermann ja August Bolten
lakkautettu 1 päivänä syyskuuta 1970
Kohtalo Yhdistetty Norddeutscher Lloydin kanssa
Seuraaja Hapag-Lloyd
Päämaja
Hampuri
,
Saksa
"Twin Screw Express Steamers" 1899 mainos

Hamburg -Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft ( HAPAG ), joka tunnetaan englanniksi nimellä Hamburg America Line , oli Hampurissa vuonna 1847 perustettu transatlanttinen laivayhtiö. Sen kehittämiseen osallistui merkittäviä kansalaisia, kuten Albert Ballin (pääjohtaja). ), Adolph Godeffroy, Ferdinand Laeisz, Carl Woermann, August Bolten ja muut, ja sen tärkeimmät taloudelliset tukijat olivat Berenberg Bank ja HJ Merck & Co. Siitä kehittyi pian suurin saksalainen ja toisinaan maailman suurin laivayhtiö, joka palvelee Saksan Yhdysvaltoihin suuntautuneen maahanmuuton ja myöhemmin Itä-Euroopasta tulevan maahanmuuton luomat markkinat . 1. syyskuuta 1970, 123 vuoden itsenäisen olemassaolon jälkeen, HAPAG fuusioitui Bremenissä toimivan pohjoissaksalaisen Lloydin kanssa muodostaen Hapag-Lloyd AG:n .

Vuoden 1899 mainos The Mail and Expressissä (New York City)

Historia

Tarjotut portit

Postikortti maisemista Hamburg-American Steamship Linesin vedestä telakoituneen Hobokenissa , New Jerseyssä , noin vuonna 1910
Postikortti Hamburg-American Linen höyrylaivalta König Friedrich August , julkaistu 1911
Hampuri-American Line -linjan mainos (1930)

Alkuvuosina Hamburg America Line yhdisti Euroopan satamat yksinomaan Pohjois-Amerikan satamiin, kuten Hobokeniin New Jerseyssä tai New Orleansiin Louisianassa . Ajan myötä yhtiö kuitenkin loi linjat kaikille mantereille. Yritys rakensi suuren valtameriterminaalin Cuxhaveniin Saksaan vuonna 1900. Cuxhavenissa sijaitseva HAPAG-terminaali oli suoraan yhteydessä Hampuriin erillisellä rautatielinjalla ja asemalla, ja se toimi saksalaisten ja eurooppalaisten maahanmuuttajien tärkeimpänä lähtöpisteenä Pohjois-Amerikkaan vuoteen 1969 saakka, jolloin valtamerimatkat lopetettiin. Nykyään se toimii museona ja risteilyalusterminaalina .

Otto Arpken juliste (1931)

Atlas palvelu

Atlas Service purjehti New Yorkista Jamaikalle , Haitille , Kolumbiaan ja Keski - Amerikkaan . Palvelua kuvattiin keinoksi "paeta pohjoisten talvien ankaruutta" Karibian risteilyllä, ja sitä mainostettiin turisteille. Altai Altai , Sarnia , Sibiria , Alleghany , Alene , Adirondack , Valdivia ja Graecia tarjosivat tätä palvelua vuonna 1906.

Merkittäviä matkoja

Vuonna 1858 sen linja-auto Austria upposi ja tappoi 449 ihmistä. Vuonna 1891 Augusta Victorian risteily Välimerellä ja Lähi-idässä 22. tammikuuta - 22. maaliskuuta, jossa oli 241 matkustajaa, mukaan lukien Albert Ballin ja vaimo, on usein sanottu olleen ensimmäinen matkustajaristeily. Christian Wilhelm Allers julkaisi kuvitetun selostuksen siitä nimellä " Bakschisch ". Vuonna 1897 sen höyrylaiva Arcadia haaksirikkoutui kalliolle Newfoundlandin edustalla. Vuosina 1900, 1901 ja 1903 sen laiva Deutschland voitti Blue Ribandin ja otti palkinnon keisari Wilhelm der Grosselta . Vuonna 1906 Prinzessin Victoria Luise ajoi karille Jamaikan rannikolla . Yksikään ihminen ei kuollut maadoituksen takia; aluksen kapteeni teki kuitenkin itsemurhan saatuaan kaikki matkustajat turvallisesti pois aluksesta. Vuonna 1912 sen linja-auto SS Amerika oli ensimmäinen alus, joka varoitti Titanicia jäävuorista.

HAPAGin pääjohtaja Albert Ballin uskoi, että turvallisuus, koko, mukavuus ja ylellisyys voittaa aina nopeuden. Näin hän kehitti kolme suurinta vielä rakentamatta olevaa laivaa, nimeltään Imperator , Vaterland ja Bismarck .

Ensimmäinen maailmansota

Imperator ja Vaterland olivat hetken käytössä ennen ensimmäistä maailmansotaa . Vuonna 1914 Vaterland jäi kiinni Hobokenin satamaan New Jerseyssä ensimmäisen maailmansodan syttyessä ja Yhdysvallat internoi. Hänet takavarikoitiin, nimettiin uudelleen Leviathaniksi Saksan sodan julistuksen jälkeen vuonna 1917, ja hän palveli koko ajan ja sen jälkeen joukkolaivana. Vuonna 1917 sen linja-auto Allemannia "torpedoi saksalaisen sukellusveneen Alicanten lähellä"; kaksi ihmistä hukkui.

Sodan jälkeiset korvaukset

Sodan jälkeen amerikkalaiset pitivät Vaterland / Leviatanin sotakorvauksena . Vuonna 1919 Vaterlandin sisaralukset – Imperator ja keskeneräinen Bismarck – luovutettiin liittolaisille sotakorvauksina Britannialle. Ne myytiin Cunard Line ja White Star Line -yhtiöille ja nimettiin uudelleen Berengariaksi ja Majesticiksi . Historiallinen yhteiskunta tunnistaa New Jerseyn Mountain Lakesissa sijaitsevan laivaketjun kuuluvan joko Vaterlandiin tai Imperatoriin . Se hankittiin vuonna 1921, todennäköisesti kunnostustöiden yhteydessä, ja se reunustelee nyt osaa Boulevardista.

Vuonna 1939 HAPAG-linja-auto St. Louis ei löytänyt satamaa Kuubasta , Yhdysvalloista tai Kanadasta, joka olisi valmis ottamaan vastaan ​​yli 950 juutalaista pakolaista, ja sen oli palattava Eurooppaan. 9. huhtikuuta 1940, kun saksalaiset sota-alukset hyökkäsivät Kristiansandiin Norjaan operaatio Weserübung ( Norjan kampanjan avaushyökkäys ) aikana , HAPAG-rahtialus Seattle purjehti sotalaivojen ja Norjan rannikkotykistöjen ristituleen. Hän oli kuopattu ja upotettu, ja hänen miehistönsä joutui hetkeksi sotavangiksi.

Myöhemmät vuodet

Hamburg America Line menetti lähes koko laivastonsa kahdesti ensimmäisen ja toisen maailmansodan seurauksena . Vuonna 1970 yritys fuusioitui pitkäaikaisen kilpailijansa, Bremenin Norddeutscher Lloydin kanssa ja perusti nykyisen Hapag -Lloyd- yhtiön .

Sodan jälkeisinä vuosina HAPAG rakensi laivastonsa uudelleen ja keskittyi rahtikonttikuljetuksiin. Vuonna 1970 konttiliikenneyhtiöt HAPAG ja North German Lloyd (NGL) sulautuivat Hapag-Lloyd AG:ksi yhdeksi maailman suurimmista konttirahtiyhtiöistä. Vuonna 2008 Hapag-Lloydin osti Hampurin kaupunki ja ryhmä yksityisiä sijoittajia, Albert Ballin Consortium.

Laivastoluettelo

nimet Tuli HAPAG- palveluun Huomautuksia
Itävalta 1858 Syttyi tuleen ja upposi 1.9.1858.
Teutonia 1858 Myyty Henry Flinnille, 1877. Romutettu 1894 nimellä Mentana .
Sleesia 1869 Myyty 1887. Haaksirikkoutunut 1899 ja sittemmin romutettu.
Suevia 1874 Myytiin Schiaffinolle, Nyer & Sigesille ja nimettiin uudelleen Quatre Amisiksi , 1896. Romutettu 1898.
Augusta Victoria 1889 Uusittu 1897. Myytiin Venäjän keisarilliselle laivastolle 1904 ja muutettiin apuristeilijäksi Kuban . Romutettu 1907
Kolumbia 1889

(1899)

Myyty Espanjan laivastolle 1898 ja muutettu apuristeilijäksi Rapidoksi . Myytiin takaisin HAPAG: lle ja palautettiin Kolumbiaan , 1899. Myytiin Venäjän keisarilliselle laivastolle Terek -apuristeilijäksi , 1904. Romutettu 1907.
Scandia 1889 Myytiin US Army Quartermaster Department -osastolle , 1898, ja nimettiin uudelleen USAT Warreniksi . Romutettu 1929.
Normannia 1890 Myytiin Espanjan laivastolle 1898 ja nimettiin uudelleen Patriotaksi . Romutettu nimellä Compagnie Générale Transatlantique 's L'Aquitaine , 1906.
Fürst Bismarck 1891 Myytiin Venäjän keisarilliselle laivastolle , 1904, ja muutettiin apuristeilijäksi Don . Romutettu nimellä Regia Marinan San Giusto , 1924
Georgia 1891 Myytiin Housatonic Steamship Corporationille ja nimettiin uudelleen Housatoniciksi , 1915. Torpedoi ja upotettiin 1917.
Stubbenhuk / Sisilia 1892 Rakennettu 1890 Hansa Linea varten. HAPAG hankki fuusion yhteydessä Hansan kanssa. Nimetty uudelleen Sicilia , 1894. Myyty Shinyei Kisen Goshi Kaishalle ja nimetty uudelleen Komagata Maruksi , 1913. Haaksirikkoutunut nimellä Kabafuto Kisen KK:n Heian Maru , 1926.
Persia 1894 Myytiin British Transport Companylle ja nimettiin uudelleen Minnewaskaksi , 1897. Romutettu nimellä USAT Thomas , 1929.
Ceres / Suevia 1896 Uudelleen nimetty Suevia , 1898. Yhdysvaltain laivauslautakunta takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Wachusettiksi . Romutettu 1924.
Valdivia 1896 Rakennettu 1886 Tijucaksi Hamburg Südille . HAPAG osti ja nimettiin uudelleen Valdiviaksi , 1896. Myytiin hampurilaiselle Peter R Hinschille ja nimettiin uudelleen Tom G Corpiksi . Romutettu nimellä Flandre , 1927.
Pennsylvania 1897 United States Shipping Board takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Nansemondiksi . Romutettu 1924.
Arcadia 1897 United States Shipping Boardin takavarikoinut , 1917. Myyty California Steamship Companylle, 1923. Romutettu 1927
Pretoria 1898 Antautui Yhdysvaltain hallitukselle vuonna 1919, sitten siirrettiin Britannian hallitukselle. Romutettu 1921.
Bulgaria 1898

(1913)

Myytiin Unione Austriaca di Navigazionelle ja nimettiin uudelleen Kanadaksi , 1913. Palautettiin HAPAG: iin ja palasi Bulgariaan myöhemmin samana vuonna. Yhdysvaltain Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen USAT Herculesiksi ja myöhemmin USAT Philippinesiksi . Romutettu 1924.
Titania 1898 Rakennettu 1879 Adamson & Ronaldsonille Mercedeksenä . HAPAG osti Hamburg Pacific Dampfschiffs Linieltä. Myyty 1898. Upotettu nimellä USS Marcellus , 1910.
Sibiria 1898 Rakennettu Herthaksi Kingsin Line -yhtiölle, 1894. Myyty HAPAGille , 1898. Myyty Atlantic Fruit Companylle, 1915. Haaksirikkoutunut 1916.
Graf Waldersee 1899 Makasi nimellä Pavia , mutta nimettiin uudelleen Graf Walderseeksi rakentamisen aikana. Antautui Yhdysvaltain hallitukselle 1919. Siirrettiin Britanniaan myöhemmin samana vuonna ja romutettiin vuonna 1922.
Patricia 1899 Antautui Yhdysvaltain hallitukselle 1919. Siirrettiin Britanniaan myöhemmin samana vuonna ja romutettiin vuonna 1921.
Hampuri 1899 American Red Crossin vuokraama ja nimetty uudelleen Red Cross , 1914. Yhdysvaltain laivauslautakunta takavarikoi 1917 ja nimettiin myöhemmin Powhataniksi . Romutettu Dollar Linen presidentiksi Fillmoreksi , 1928.
Saxonia 1899 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Savannahiksi . Romutettu nimellä Orbis , 1954.
Keisari Friedrich 1899 Rakennettu 1898 Pohjois-Saksan Lloydille . Tilannut HAPAG , 1899. Ostanut Compagnie de Navigation Sud-Atlantique , 1912. Uppoutunut 1916.
Saksa / Viktoria Luise / Hansa 1900 Uudelleennimetty Viktoria Luise , 1910. Uusittu ja nimetty Hansaksi , 1921. Romutettu 1925.
Kiautschou 1900 Vaihdettu pohjoissaksalaiselle Lloydille , 1904. Syttyi tuleen LASSCO :n Honolulun kaupungissa , 1930, ja sen jälkeen romutettiin.
Abessinia 1900 Takavarikoitu ensimmäisen maailmansodan aikana. Hajautettu 1921.
Prinsessin Victoria Luise 1901 Törmäsi riutta, 1906, ja sitten upposi.
Ateena 1901 Rakennettu 1893 AC de Freitas & Co: lle. Myyty HAPAG :lle 1901. Myyty Gätjens & Jarkelle, 1903. Uppoutunut 1906.
Arabia 1901 Lanseerattiin nimellä Liddesdale Mackil R. & Co.:lle, 1901. HAPAG osti rakennustöiden aikana. Brittien takavarikoima, 1919. Haaksirikkoutunut Andriosina , 1926.
Moltke 1902 Italian hallitus takavarikoi 1915. Siirrettiin Lloyd Sabaudolle ja nimettiin uudelleen Pesaroksi , 1919. Romutettiin 1925.
Prins Eitel Friedrich 1902 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Otsegoksi . Hulked tai romutettu Far Eastern Steamship Companyn Dolinsk , 1955.
Blücher 1902 Brasilian hallituksen takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Leopoldinaksi . Myytiin Compagnie Générale Transatlantiquelle ja nimettiin uudelleen Suffreniksi , 1923. Romutettu 1929.
Prinz Waldemar 1902 Törmäsi riutta ja upposi, 1907.
Prinssi Sigismund 1903 Yhdysvaltain Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen General WC Gorgas . Romutettu nimellä Mihail Lomonosov , 1958.
Prinssi Adalbert 1903 Iso-Britannia takavarikoi sen vuonna 1914, ja sitä käytettiin majoituslaivana Prince ja myöhemmin Princetown . Torpedoi ja upposi nimellä Compagnie de Navigation Sud Atlantiquen Alésia , 1917.
Prinssi Joachim 1903 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Moccasiniksi .
Odenwald 1904 United States Shipping Board takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Newport Newsiksi . Romutettu 1925.
Rhaetia 1905 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917, ja nimettiin uudelleen Black Hawk ja myöhemmin Black Arrow . Romutettu 1924.
Fürst Bismarck / Friedrichsruh 1905 Nimeksi Friedrichsruh , 1914. Antautui Britannialle, 1919. Purjehti Ranskan lipun alla nimellä Amboise . Romutettu 1935.
Karlsruhe 1905 Myyty Ernst Russ Reedereille, 1935. Uponnut ilmahyökkäyksessä, 1945.
Präsident 1905 United States Shipping Board takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen USS Kitteryksi . Romutettu 1933
Amerikka 1905 United States Shipping Boardin takavarikoi vuonna 1917 ja nimettiin myöhemmin Amerikkaksi , sitten luovutettiin United States Mail Steamship Companylle ja myöhemmin United States Linesille . Romutettu nimellä USAT Edmund B. Alexander , 1957.
Kronprinzessin Cecilie 1906 Ison-Britannian hallitus takavarikoi sen vuonna 1915 ja nimettiin uudelleen HMS Princessiksi . Maksettu 1917.
Keisari Auguste Victoria 1906 Antautui Britannialle 1919. Luovutettiin Canadian Pacific Steamship Companylle ja nimettiin uudelleen Skotlannin keisarinnaksi , 1921. Romutettiin 1930.
Pisa 1907

(Tirattu 1903)

Rakennettu 1896 Sloman Linelle. Vuokrattu Slomanilta vuonna 1903, ennen kuin HAPAG osti sen kokonaan vuonna 1907. United States Shipping Board takavarikoi sen vuonna 1917 ja nimettiin uudelleen Ascutneyksi . Romutettu 1924.
Presidentti Lincoln 1907 United States Shipping Boardin takavarikoinut , 1917. Torpedoi ja upposi, 1918.
Presidentti Grant 1907 Rakennettu vuonna 1903 Wilson & Furness-Leyland Line -yhtiön palvelijana . Ostanut HAPAG , 1907. Takavarikoitu United States Shipping Board , 1917. Nimetty uudelleen tasavallaksi , 1920. Siirretty United States Linesille , 1924. Romutettu USAT Republiciksi , 1952.
König Wilhelm II 1907 United States Shipping Board takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen USS Madawaskaksi . Romutettu nimellä USS US Grant , 1948.
Ypiranga 1908 Antautui Britannialle, 1919. Siirrettiin Anchor Line -linjalle ja nimettiin uudelleen Assyriaksi , 1921. Upposi matkalla raapukoille nimellä Colonial , 1950.
Cleveland 1909

(1926)

United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen USS Mobileksi. Purjehti King Alexanderina Byron Steamship Companylle ja Clevelandina United American Linesille ennen kuin hänet siirrettiin takaisin HAPAG: lle yhdistyessä UAL:n kanssa, 1926. Romutettu 1933.
Cincinnati 1909 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen USS Covingtoniksi . Torpedoi ja upposi 1918.
Grunewald 1912 Myyty Panama Railroad Steamship Companylle ennen vuotta 1914.
Wasgenwald / Grunewald 1912

(1926)

Myytiin Kerr Steamship Companylle ja nimettiin uudelleen Shoshoneksi , 1917. Myöhemmin se purjehti USS Shoshone -nimellä US Navylle ja Manoa Canada Steamship Linesille . HAPAG osti takaisin ja nimettiin uudelleen Grunewaldiksi , 1926. Romutettu 1933.
Imperaattori 1913 Antautui Yhdysvaltain hallitukselle, 1919. Siirrettiin Cunard Line -yhtiölle ja nimettiin uudelleen Berengariaksi , 1921. Myytiin romuksi, 1938.
Bohemia 1913 Rakennettu 1902 Iowaksi White Diamond Steamship Companylle. Ostettu Furness Withystä , 1913. United States Shipping Board takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Artemis. Siirrettiin Ison-Britannian hallitukselle ja nimettiin uudelleen Empire Bitterniksi , 1941. Scuttled blockship, 1944.
Königin Luise 1913 Uppoutunut 1914
Vaterland 1914 United States Shipping Boardin takavarikoi 1917 ja nimettiin uudelleen Leviathaniksi . Operaattorina toimii United States Lines . Myydään romuksi, 1937.
Vogtland n/a

(julkaistiin 1916)

Alettiin 1916. Ison-Britannian hallitus takavarikoi ennen kuin hän pääsi palvelukseen, 1919. Siirrettiin New Zealand Shipping Companylle ja nimettiin uudelleen Cambridgeksi , 1919. Upposi 1940.
Rheinland / Friesland 1920 Lanseerattiin nimellä Rheinland ja nimettiin uudelleen Frieslandiksi varustelun aikana. Luovutettu Ison-Britannian hallitukselle, 1920. Siirrettiin Federal Steamship Navigation Companylle ja nimettiin uudelleen Hertfordiksi , 1922. Torpedoi ja upposi, 1942.
Bismarck n/a

(julkaistiin 1914)

Käynnistettiin 1914. Antautui Britannian hallitukselle keskeneräisenä. Luovutettiin White Star Line -yhtiölle ja nimettiin uudelleen Majesticiksi , 1922. Syttyi tuleen nimellä HMS Caledonia , 1939, ja sen jälkeen romutettiin.
Hagen 1921 Etelä-Afrikan hallitus takavarikoi, 1939. Siirrettiin Isoon-Britanniaan ja nimettiin uudelleen Empire Successiksi . Hylätty 1948.
Steigerwald 1921 Myytiin Hamburg Südille ja nimettiin uudelleen Santa Féksi , 1937. Upotettu nimellä Saint André , 1943.
Spreewald / Anubis 1922 Nimetty uudelleen Anubikseksi , 1935. Palautettu Spreewaldiin , 1940. Torpedoi ja upposi ystävällisessä tulipalossa, 1942.
Arcadia 1922 Myytiin Kohlen-Import und Poseidon Schiffahrtille ja nimettiin uudelleen Elbingiksi , 1934. Haaksirikkoutui nimellä Francisco Morazan , 1960.
Ambria 1922 Myyty Deutsche Levant Linielle, 1928. Romutettu malaijiksi , 1961.
Cattaro 1922 Myytiin Bugsier Reederei & Bergungs AG:lle, 1930, ja nimettiin uudelleen Finkenauksi . Wrecked as Frontier , 1957.
Thüringen / kenraali San Martin 1922 Tilannut Hamburg Süd , 1934, ennen kuin se myytiin suoraan heille, 1936. Romutettu nimellä Empire Deben , 1955.
Albert Ballin / Hansa 1923 Nimetty uudelleen Hansaksi , 1935. Törmäsi miinaan ja upposi, 1945. Neuvostoliitto nosti ja varustasi uudelleen nimellä Sovetski Sojuz noin 1949. Romutettu nimellä Tobolsk , 1982.
Saksa 1924 Uppoutunut ilmahyökkäyksessä, 1945. Hylky nostettu ylös ja romutettu, 1949.
Saarland 1924 Myytiin Japanese Imperial Steamship Co.:lle ja nimettiin uudelleen Teiyo Maruksi , 1940. Upposi 1943.
William O'Swald / Päättäväinen 1926

(julkaistiin 1914)

Esiteltiin vuonna 1915 nimellä HAPAGin William O'Swald . Myytiin keskeneräisenä Koninklijke Rotterdamsche Lloydille ja nimettiin uudelleen Brabantiaksi , 1916. Siirrettiin United American Linesille ja nimettiin uudelleen Resoluteksi , 1922. Ostettu uudelleen fuusiossa HAPAG:n kanssa , 1926. Myytiin Italian Linelle , Sunker Linen ja nimettiin uudelleen Lombardiaksi , Sunk 193 air raid5. ja sen jälkeen romutettu.
Johann Heinrich Burchard / Reliance 1926

(julkaistiin 1915)

Alettiin vuonna 1915 nimellä HAPAG :n Johann Heinrich Burchard , sitten sijoitettiin lay-upiin. Myytiin Koninklijke Hollandsche Lloydille ja nimettiin uudelleen Limburgiaksi , 1916. Siirrettiin United American Linesille ja nimettiin uudelleen Relianceksi , 1922. Ostettu uudelleen fuusiossa HAPAG:n kanssa , 1926. Tulipalossa 1938 ja sen jälkeen romutettu.
Gera 1926 Aloitettu 1923 German Australian Line -linjalle. HAPAG hankki , 1926. Iso-Britannia takavarikoi ja nimettiin uudelleen Empire Indus . Upotettu Pan Ocean , 1958.
Hampuri 1926 Törmäsi miinaan ja upposi, 1945. Neuvostoliiton kasvatti ja muutettu valaanpyytäjäksi Juri Dolgorukiksi , 1950-1960. Romutettu 1977.
New York 1927 Uppoutunut 1945.
Oceana 1927 Rakennettu vuonna 1913 nimellä Sierra Salvada . HAPAG osti Società Servizi Marittimilta ja nimettiin uudelleen Oceanaksi , 1927. Britti takavarikoi ja nimettiin Empire Tarneksi , 1945. Romutettu nimellä Sibir , 1963.
Kulmerland 1928 Syksytty 1944. Myöhemmin nostettu ja romutettu.
Seattle 1928 Uppoutunut 1940.
Palatia 1928 Myytiin Neuvostoliitolle ja nimettiin uudelleen Khasaniksi , 1940. Kriegsmarine vangitsi ja palasi Palatiaan , 1941. Upposi ilmahyökkäyksessä, 1942.
Milwaukee 1929 Antautui Britannialle ja nimettiin uudelleen Empire Waveneyksi , 1945. Syttyi tuleen, 1946 ja romutettiin myöhemmin.
St. Louis 1929 Vaurioitui ilmahyökkäyksessä, 1944. Myöhemmin korjattu ja käytetty hotellilaivana. Romutettu 1952.
Kurmark 1930 Kriegsmarinen ostama ja muutettu apuristeilijäksi Orion . Upposi ilmahyökkäyksessä, 1945.
Neumark 1930 Kriegsmarinen ostama ja muutettu apuristeilijäksi Widder . Haaksirikkoutunut Fechenheimina , 1955.
Potsdam n/a

(julkaistiin 1935)

Otettiin käyttöön HAPAGille 1935, ennen kuin se myytiin Norddeutscher Lloydille ennen valmistumista. Romutettu Pan-Islamic Steamship Companyn nimellä Safina-E-Hujjaj , 1976.
Antilla 1939 Hylätty 1940.
Arauca 1939 Yhdysvaltain merenkulkukomissio takavarikoi ja teki sopimuksen South Atlantic Steamship Companyn kanssa nimellä Sting , 1941. Toimitettu Yhdysvaltain laivastolle ja nimetty uudelleen Saturnukseksi , 1942. Romutettu 1972.
Orizaba 1939 Haaksirikkoutunut Norjan edustalla 1940.
Vaterland n/a

(julkaistiin 1940)

Otettiin käyttöön vuonna 1940, sitten jätettiin kesken. Vaurioitui pahoin ilmahyökkäyksessä 1943 ja romutettiin vuoteen 1948 mennessä.
Cuxhaven 1943 Yhdysvallat takavarikoi, 1945. Upposi Tanskan lipun alla purjehtivana Inger Skouna , 1952.
Millerntor 1943 Britit takavarikoivat 1945 ja nimettiin uudelleen Empire Lune . Romutettu nimellä Sapho I , 1970.
Wilhelmshafen 1943 Britit takavarikoivat 1945 ja nimettiin uudelleen Empire Douglasiksi . Romutettu nimellä Korsun Shevtshenkovsky , 1972.
Kotimaa 1951 Rakennettu Virginian , 1904. Tilannut HAPAG Home Linesilta , 1951. Romutettu 1955.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit