Heinkel Hän 46 - Heinkel He 46
Hän 46 | |
---|---|
Rooli |
Tutkimusarmeijan yhteistyö |
Valmistaja | Heinkel |
Ensimmäinen lento | Myöhäinen 1931 |
Johdanto | 1936 |
Eläkkeellä | 1943 |
Ensisijainen käyttäjä |
Luftwaffe Unkarin ilmavoimien legioonakondori |
Rakennettu numero | Noin 500 |
Heinkel He 46 oli saksalainen toisen maailmansodan -era yksitaso suunniteltu 1931 tiiviistä tiedustelu- ja armeijan yhteistyön rooleja. Vaikka palveli Luftwaffen ' s etulinjan yksiköitä vain lyhyesti alkaessa maailmansodan II hän 46 palveli myöhään kuin 1943 yöllä haittaa pommikone kanssa ja Unkarin ilmavoimien .
Tausta
1930-luvun alussa Saksan armeija alkoi rakentaa voimaa. RLM (saksalainen Air ministeriö) halusi lentokoneita, jotka voidaan nopeasti rakentaa ja pystyisi turvottaa Luftwaffen : n inventaario on suuri määrä lentokoneita koulutukseen. Ernst Heinkel suunnitteli monet näistä varhaisista lentokoneista. Esimerkiksi He 46 luotiin täyttämään lyhyen kantaman tiedustelu- ja armeijan yhteistyörooli Luftwaffelle .
Kehitys
Kuten suunniteltiin vuonna 1931, He 46 oli kahden istuimen sekakenttä, jossa oli sekarakenteita. Ylempi siipi pyyhkäistään takaisin 10 °. Tämä on yleinen temppu, kun muutos lentokoneen rakenteessa siirtää painopisteen taakse; Sen sijaan, että siirrettäisiin koko siipi taaksepäin siirtymää varten, on helpompaa yksinkertaisesti kuljettaa siipiä hieman taaksepäin, mikä vaatii hyvin vähän muutoksia perusrakenteeseen tai jopa siiven rakenteeseen. ( Fairey-miekkakalan samanlaiset kulmaiset siivet johtuvat juuri sellaisesta keskipitkän ohjelman muutoksesta lentokoneen painojakaumassa.) Perälinja asennettiin korkealle ja tuettiin tukien avulla. Alusta on vahvistettu, ja häntä oli varustettu kelkalla sijaan pyörä. He 46 -prototyyppi lensi ensimmäisen kerran vuoden 1931 lopulla; sen lento-ominaisuudet olivat hyvät, mutta suunnitteluparannuksia tehtiin. Pieni alasiipi poistettiin, kun taas päätason pinta-ala kasvoi 22% ja se kiinnitettiin runkoon , muuttaen He 46: n päivänvarjo- siipiseksi yksitasoksi . Toiseen prototyyppiin lisättiin tehokkaampi moottori , ja kolmanteen prototyyppiin lisättiin yksi 7,92 mm: n MG 15 -konekivääri takaistuinta varten.
Tuotanto ja operatiivinen palvelu
Vuonna 1933 tuotanto aloitettiin He 46. Ensimmäisessä tuotantoversiossa, He 46C-1 , esiteltiin prototyyppeihin lisättyjä parannuksia, ja siihen mahtui joko kamera tai 200 kg pommeja. Vuoteen 1934, noin 500 Hän 46s oli rakennettu, ja viimeistään 1936 Luftwaffen : n antenni tiedustelu siivet olivat kaikki varustettu Hän 46. syyskuussa ja marraskuussa 1936, 28 Hän 46C-1s olivat huomioon Espanjan kansallismieliset käyttöön että Espanjan sisällissodassa , yksi escuadrilla käyttävät Legion Condor. Kevääseen 1938 mennessä Luftwaffe alkoi vähitellen korvata He 46: n Henschel Hs 126: lla , ja Puolan hyökkäyksen aikaan vuonna 1939 vain kaksi yksikköä oli vielä varustettu He 46: lla. Siihen mennessä kun Saksa hyökkäsi Ranskaan Vuonna 1940 kaikki He 46 -lentokoneet oli poistettu operatiivisesta palvelusta, vaikka ne jatkoivatkin palvelua koulutusyksiköissä . Unkarilaiset , jossa hän 46s Saksan antamiin otti hän 46 sotaan Neuvostoliittoa 1941 osana Operaatio Barbarossa , jonka aikana lentokoneet palveli jopa 1943. Saksalaiset ottivat Hänen 46 takaisin sotaan vuonna 1943, kun lentokoneet otettiin koulutusyksiköiltä ja niitä käytettiin laivueen kokoisten Störkampfstaffel- yksiköiden kanssa yön pommituksiin häirintäoperaatioihin Neuvostoliiton yli.
Vaihtoehdot
- Hän 46a : Ensimmäinen prototyyppi.
- Hän 46b : Toinen prototyyppi.
- Hän 46c : Kolmas prototyyppi.
- Hän 46C-1 : Alkuperäinen tuotantoversio.
- He 46C-2 : Vientiversio He 46C-1: stä Bulgariaan , varustettu NACA-moottorikopilla. Rakennettu 18 lentokonetta.
- Hän 46D-0 : Kuusi tuotantoa edeltävää lentokonetta.
- Hän 46E-1 :
- Hän 46E-2 :
- Hän 46E-3 :
- Hän 46F-1 : aseettomat tarkkailijan valmennuskoneet.
- Hän 46F-2 : aseettomat tarkkailijan valmennuskoneet.
Operaattorit
Tekniset tiedot (He 46C-1)
Tiedot toisen maailmansodan saksalaisista lentokoneista
Yleispiirteet, yleiset piirteet
- Miehistö: 2
- Pituus: 9,5 m (31 jalkaa 2 tuumaa)
- Siipien kärkiväli: 14 m (45 ft 11 in)
- Korkeus: 3,4 m (11 jalkaa 2 tuumaa)
- Siipien pinta-ala: 32,2 m 2 (347 neliöjalkaa)
- Tyhjä paino: 1765 kg (3891 paunaa)
- Kokonaispaino: 2300 kg (5071 paunaa)
- Voimansiirto: 1 × Bramo SAM 22B (myöhemmin Bramo 322B) 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen radiaalimäntämoottori, 493 kW (661 hv)
- Potkurit: 2-lapaiset kiinteän nousun potkurit
Esitys
- Suurin nopeus: 250 km / h (160 mph, 130 kn)
- Kantama: 1000 km (620 mi, 540 nmi)
- Huoltokatto: 6000 m (20000 jalkaa)
Aseistus
- Aseet: 1 × MG 15 -konekivääri tarkkailijalle, joka ampuu 7,92 × 57 mm: n Mauser- patruunan.
- Pommit: Jopa 20 × 10 kg pommeja
Katso myös
Lentokoneet, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi
- Douglas O-43
- Henschel Hs 126
- Lublin R-XIII
- Polikarpov Po-2
- RWD-14 Czapla
- Polikarpov R-5
- Westland Lysander
Viitteet
- Huomautuksia
- Bibliografia
- Kay, AL ja Smith, JR Saksan toisen maailmansodan lentokoneet . Naval Institute Press, 2002.