Lattice mast - Lattice mast
Ristikkomastoista tai häkki mastoihin tai kori mastot ovat eräänlainen havainto maston yleisiä Yhdysvaltain laivaston suuret sota jo 20-luvulla. Ne ovat eräänlainen hyperboloidirakenne , jonka painoa säästävän suunnittelun keksi venäläinen insinööri Vladimir Shukhov . Niitä käytettiin näkyvimmin Amerikan Dreadnought sotalaivoja ja panssaroituja risteilijää n maailmansodan aikakauteen.
Kun ikä purjeen , mastojen vaadittiin tukemaan purjeet ja lookouts jättäneet niitä; moottorikäyttöisten sota-alusten myötä mastoja säilytettiin ja niitä käytettiin tarkkailuun ja ampumisen putoamiseen . Hilarakenteen tarkoituksena oli tehdä pylväistä vähemmän alttiita vihollislaivojen kuorille ja vaimentaa paremmin raskaiden aseiden laukaisun aiheuttama isku, eristää maston yläosiin asennetut herkät palontorjuntalaitteet ( etäisyysmittarit jne.). Kuitenkin, mastot havaittiin helposti vaurioitua huonolta säältä kokenut merellä merivoimien alusten aikana hirmumyrskyt ja hurrikaanit: USS Michigan ' s masto on taivutettu oikealle alas kannelle tällainen myrsky 1918. Kuten kaliiperi ja valikoiman alusten aseet lisääntyivät, raskaampia etäisyysmittaria vaadittiin, ja tehokkaat aseet ja moottorit loivat iskuja ja tärinää; ristikkomastot lopulta poistettiin käytöstä kuninkaallisen laivaston suosimien jäykempien jalustojen mastojen hyväksi .
Vuoden 1910 Etelä -Carolina -luokan taistelulaivat olivat ensimmäinen amerikkalaisten taistelulaivojen luokka, jossa oli ristikkomastot, joista tuli vakiovaruste kaikissa amerikkalaisissa taistelulaivoissa ja monissa risteilijäluokissa . Vanhemmat alukset, mukaan lukien ensimmäinen moderni amerikkalainen taistelulaiva, Indiana , modernisoitiin ristikkomastot aikana.
Vuoden 1912 aikana Yhdysvaltain laivaston osasto suoritti tykkikokeita hila- tai korimastolle, joka oli erityisesti asennettu San Marcosiin (entinen USS Texas ), nähdäkseen kuinka kykenevä rakenne kestämään jatkuvaa ampumista. Masto esivalmistettiin Norfolkin laivaston pihalla ja lähetettiin asennettavaksi.
- "Muutamia kuukausia sitten San Marcosille pystytettyä ristikkomastoa vastaan, joka on nyt makaamassa Chesapeake Bayn lammastesteissä , merivoimien osasto on päättänyt tehdä hila- tai korimastoksi vakiotyypin tuleville sota -aluksille. Testattava masto osoitti huomattavaa kestävyyttä, ja useita onnistuneita osumia tarvittiin sen kaatamiseksi. "
The New York Times puolestaan sai kielteisen ilmoituksen. Vuoteen 1917 mennessä maston juurella oli jäljellä vain alimmat kylkiluut.
Tammikuussa 1918 taistelulaivan USS Michigan ristikkoesimurska romahti kovassa myrskyssä; raskas meri kuormittaa mastoa liikaa ja palontorjuntalaitteiden paino aiheutti maston epäonnistumisen kapeimmassa kohdassa. Tapaus vauhditti rakentamis- ja korjausviraston tutkimusta , jossa todettiin, että vika oli todennäköinen, koska mastoa oli pidennetty, ja uusi osa jatkettiin kohtaan, jossa masto rikkoutui. Lisäksi fragmentit äskettäisestä räjähdyksestä yhdessä aluksen 12 tuuman (305 mm) aseista olivat vaurioittaneet mastoa, eikä vaurioita ollut korjattu riittävästi. Tutkimus kuitenkin havaitsi myös, että Connecticutin taistelulaivalla olevalla mastolla oli myös merkkejä taipumisesta. Koko 1920- ja 1930 -luvun laivasto löysi toistuvasti todisteita maston rakenteellisista ongelmista, suurelta osin suppilokaasujen syövyttävistä vaikutuksista .
Samaan aikaan Michiganin tapauksen kanssa myös Yhdysvaltain laivaston upseerit saivat ensimmäistä kertaa kokemusta brittiläisistä kolmijalkaisista mastoista ensimmäisen maailmansodan aikana palvelemalla Grand Fleetin kanssa . Toisin kuin ristikkomastot, raskaammat jalustat eivät kärsineet tärinästä, kun ne höyrytetään suurella nopeudella, eivätkä ne olleet yhtä alttiita iskuille, jotka aiheuttivat ristikkomastien piiskaamisen aivotärähdyksestä.
Kaikki amerikkalaiset taistelulaivat Colorado -luokan taistelulaivoihin asti (1921–1923) oli varustettu ristikkomastolla, vaikka 1920- ja 1930 -luvuilla vanhempien taistelulaivojen ristikkomastot korvattiin nykyaikaisemmilla kolmijalkaisilla mastoilla ja samalla suurempia, paljon raskaampia palontorjuntajohtajan toppeja. Uudemmat Tennessee- ja Colorado -luokat säilyttivät alkuperäiset ristikkomastonsa, raskaamman rakenteen kuin aikaisemmat alukset, toisen maailmansodan alussa .
Vain neljä taistelulaivaa valmistui ristikkomastolla muille laivastoille. Kaksi Andrei Pervozvanny luokan sotalaivoja ja keisarillisen Venäjän laivaston oli ristikkomastoista kunnes ne korvattiin tavanomaisella mastot alussa ensimmäisen maailmansodan. Kaksi Yhdysvaltain rakennettu Rivadavian luokan sotalaivoja ja Argentiinan laivasto , Rivadavian ja Moreno oli ristikkomastot. Ne olivat ainoat dreadnought-tyyppiset taistelulaivat, jotka USA rakensi vientiin. Kaksi muuta taistelulaivaa, Yhdysvaltain esivalmistelut Mississippi ja Idaho, myytiin Kreikalle vuonna 1914; he säilyttivät ristikkomastonsa, kunnes saksalaiset upottivat ne vuonna 1941.
Jotkut laivastot pitivät alustensa hilamastoja. Neljä venäläistä Gangut -luokan taistelulaivaa , jotka oli alun perin suunniteltu ristikkomaston kanssa, rakennettiin napaisilla Andrei Pervozvanny -laivojen kokemuksen perusteella . Saksan Imperiumin laivasto suunnitteli ensimmäisen taisteluristeilijä , tekstiviesti Von der Tann , jossa ristikkomastoista, mutta hän oli sen sijaan valmistui napa mastot.
Käytä linnoituksissa
Hilarakenteinen palontorjuntamasto asennettiin Fort Drumiin , Yhdysvaltojen rakentamaan linnoitukseen vartioimaan Manilanlahden sisäänkäyntiä . Masto ohjasi linnan 14 tuuman pääakkujen tulen.
Huomautuksia
Viitteet
- Friedman, Norman (1985). Yhdysvaltain taistelulaivat: kuvitettu suunnitteluhistoria . Annapolis , Maryland: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-715-9. OCLC 12214729 .
- Hore, Peter (2006). Ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat . Lontoo : Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1.
- Morison, SL; Morison, SE; Polmar, N. (2003). Amerikkalainen taistelulaiva . Zenith. ISBN 0-7603-0989-2.
- Hythe, Thomas A., toim. (1912). Merivoimien vuosikirja . ( Brasseyn vuotuinen merivoimat ). Portsmouth : J.Griffin & Co.
- Melnikov, RM (2003). (venäjäksi) Lineyny korabl "Andrey Pervozvanny" (1906–1925) (Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906–1925)) . Pietari: Korabli i srazheniya. (ei ISBN).
- McGovern, Terrance C. (2003). American Defenses of Corregidor ja Manila Bay 1898–1945 . Kalasääski. ISBN 1-84176-427-2.
- Henkilökunta, Gary (2006). Saksalaiset taisteluristeilijät: 1914–1918 . Oxford : Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3.
- Wright, Christopher C. (2006). "Re: Kysymyksiä Yhdysvaltain laivaston aseiden palontorjuntajärjestelmän kantomatkojen tehokkuudesta". Sotalaiva International . XLIII (2): 159–164. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44893396 .