Maryland Airin kansalliskaarti - Maryland Air National Guard
| Maryland Airin kansalliskaarti | |
|---|---|
 Marylandin armeijan ja Air National Guardin logo
| |
| Aktiivinen | 29. kesäkuuta 1921 - läsnä |
| Maa |
 Yhdysvallat
|
| Uskollisuus |
Yhdysvallat Maryland
|
| Haara |
 Yhdysvaltain ilmavoimat
|
| Rooli | "Täyttääkseen osavaltion ja liittovaltion tehtävät." |
| Osa |
 Air National Guard Marylandin kansalliskaarti
|
| Varuskunta/päämaja | Maryland Air National Guard, Fifth Regiment Armory, 219 29th Division St., Baltimore, Maryland 21201 |
| Komentajat | |
| Siviilijohtajuus | Presidentti Joe Biden (ylipäällikkö) Frank Kendall III (ilmavoimien sihteeri) kuvernööri Larry Hogan (Marylandin osavaltion kuvernööri) |
| Valtion sotilasjohto | Prikaatikenraali Paul D. Johnson |
| Lentokone lensi | |
| Hyökkäys | A-10C Thunderbolt II |
| Kuljetus | C-27J Spartan , C-130J Super Hercules Kaikki eläkkeellä |
Maryland Air National Guard ( MD ANG ) on antenni miliisi on valtion Marylandin , Yhdysvallat, ja varalla osa Yhdysvaltain ilmavoimien . Se on Marylandin armeijan kansalliskaartin ohella osa Marylandin kansalliskaartia .
Kuten valtion miliisi yksiköt , yksiköiden Maryland Air National Guard eivät aktiivisesti Yhdysvaltain ilmavoimien komentoketju asti liittovaltioksi. He ovat Marylandin kuvernöörin lainkäyttövallassa Marylandin kenraaliadjutantin toimiston kautta, elleivät he ole liittovaltiota Yhdysvaltain presidentin määräyksellä . Maryland Air National Guardin päämaja on Baltimore , ja sen komentaja on prikaatikenraali Paul D. Johnson.
Yleiskatsaus
"Total Force" -konseptin mukaan Maryland Air National Guard -yksiköitä pidetään Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) ilmavarakomponenteina (ARC ). Marylandin ANG -yksiköt ovat ilmavoimien kouluttamia ja varustamia, ja USAF: n pääkomento hankkii ne toiminnallisesti, jos ne on liittovaltion piirissä. Lisäksi Marylandin ilmavoimien kansalliskaartin joukot on määrätty ilmavoimien joukkoihin, ja heille määrätään lähetystyötehtäviä sekä heidän aktiivisen tehtävänsä ja ilmavoimien reservikollegansa heille määrätyssä sykli -käyttöönottoikkunassa.
Liittovaltion varantovelvoitteiden ohella osavaltion miliisiyksiköinä Marylandin ANG: n elementit aktivoidaan kuvernöörin määräyksellä elämän ja omaisuuden suojaamiseksi sekä rauhan, järjestyksen ja yleisen turvallisuuden säilyttämiseksi. Valtion tehtäviin kuuluu katastrofiapu maanjäristysten, hirmumyrskyjen, tulvien ja metsäpalojen aikana, etsintä ja pelastus, elintärkeiden julkisten palvelujen suojelu ja pelastuspalvelun tukeminen.
Komponentit
Maryland Air National Guard koostuu seuraavista pääkomponenteista:
- Päämaja, Maryland Air National Guard
- Sijaitsee: Fifth Regiment Armory, Baltimore
- Perustettu 1. lokakuuta 1962 175. taktisena taistelijaryhmänä; toimii: A-10 Thunderbolt II
- Sijaitsee: Warfield Air National Guard Base , Middle River
- 175. siipi on yhdistelmäyksikkö, jossa on hävittäjäoperaatioryhmä ja kyberavaruusoperaatioryhmä. 175 WG: llä on kaksi aktiivista USAF: n komentoa: Air Combat Command sen hävittäjille ja kyberyksiköille ja Yhdysvaltojen Euroopan ilmavoimat 235. Civil Engineer Flightille.
Historia
Maryland Airin kansalliskaarti juontaa juurensa 29. kesäkuuta 1921. Tuolloin 104. havaintolaivue tunnustettiin liittovaltion liittovaltion Baltimoressa. Siitä tuli ensimmäinen jälkeinen maailmansodan kansalliskaartin yksikkö voidaan varustaa omalla lentokoneita, 13 Curtiss JN-4 Jennies, jota se lensi vuoteen 1923. Yksikkö oli sijoitettu Logan Field in Baltimore .
104. nimettiin alun perin divisioonan ilmailuksi 29. jalkaväkidivisioonalle . Heidän vuotuiset kesäleirinsä olivat Langley Fieldissä , Virginiassa (vuoteen 1931 asti) ja Detrick Fieldissä , Marylandissa (1931–41). (Detrick Field, nykyinen Fort Detrick , nimettiin laivueen lentokirurgin , kapteeni Frederick Detrickin mukaan .) Jenniesin lisäksi 104. lensi useita muita lentokoneita sodanvälisten aikojen aikana. Vähän ennen Yhdysvaltojen tuloa toiseen maailmansotaan yksikkö siirrettiin 59. tarkkailuryhmään (nykyään 59. lääketieteellinen siipi ) osana Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien laajempaa uudelleenorganisointia.
Toinen maailmansota
Muiden Marylandin kansalliskaartin ohella 104. Mobilisoitiin liittovaltion palvelukseen 3. osallistuminen sukellusveneiden vastaiseen kampanjaan. Loppuvuodesta 1942 yksikkö inaktivoitiin ja sen henkilöstö siirrettiin 517. pommituslaivueeseen, myöhemmin uudelleen 12. sukellusvenevastaiseen laivueeseen Langley Fieldissä, Va. Syksyllä 1943 12. siirrettiin Kaliforniaan ja nimettiin uudelleen 859. pommitus Laivue . Tähän mennessä suurin osa sen alkuperäisistä kansalliskaartin jäsenistä oli siirretty muihin yksiköihin yksittäisinä korvikkeina.
Kylmä sota
Vuonna 1946, 104. aktivoitiin kuten 104th Fighter Squadron klo Baltimore Municipal Airport , joissa on P-47 Thunderbolt lentokone, myöhemmin korvattu P-51 Mustangs . Vuosina 1955–1958 yksikkö oli järjestetty hävittäjälaivueeksi ja sen tehtävänä oli puolustaa Baltimore-Washington-aluetta mahdolliselta Neuvostoliiton pommikonehyökkäykseltä. Yksikkö muuttui pian F-86 Sabreksi , ja vuonna 1957 se siirrettiin Glenn L.Martin -lentokentälle , jonka pidempi kiitotie oli välttämätön suihkutoiminnan tukemiseksi.
Maryland sai toisen lentävän yksikön-ja sen ensimmäisen ryhmätason päämajan-vuonna 1955, kun 135. ilmansyöttöryhmä järjestettiin Harbor Fieldissä. 135. oli yksi kourallisista tuolloin olemassa olleista ilmavoimien erikoisoperaatioyksiköistä. Varustettuna Curtiss C-46 Commando -kuljetuksilla ja SA-16 Albatross -vesilentokoneilla, sen tehtävänä oli peittää erityisjoukkojen tunkeutuminen, jälkitoimitus ja louhinta. Se nimettiin uudelleen 135. ilmakomandoryhmäksi vuonna 1963 ja sitten 135. erikoisoperaatioryhmäksi vuonna 1968. Se oli yksi vain viidestä tällaisesta yksiköstä koko Air National Guardissa. Se pysyi Harbour Fieldissa vuoteen 1960 asti, jolloin se myös muutti Martin Companyn lentokentälle.
Toinen ryhmän päämaja lisättiin vuonna 1962, jolloin 175. Tactical Fighter Group perustettiin lokakuussa. 104: stä taktisesta hävittäjälaivueesta, joka oli aiemmin toiminut itsenäisenä laivueena, tuli osa uutta ryhmää.
Keväällä 1968 toi huomattavaa aktiivisuutta, sekä 135. ja 175. kutsutaan ulos tukahduttamisen edistämiseksi mellakoihin Baltimore murhan jälkeen tohtori Martin Luther King Jr. , ja elementit 175. olennon liittovaltioksi ja lähetettiin Cannon Air Force Base , NM , vastauksena Korean USS Puebloon (AGER-2) . Mobilisoitunaan yksikkö järjesti taistelija -maahyökkäyskoulutuksen ilmavoimien lentäjille, jotka oli nimetty eteenpäin lennonjohtajiksi . Yksikkö palasi Marylandiin ja demobilisoitiin joulukuussa.
Maryland Air National Guard kärsi useita muutoksia nimityksessä ja varusteissa 1970 -luvulla. 135. erikoisoperaatioryhmä siirtyi ensin taktiseen ilmatuen tehtävään, jossa se lensi eteenpäin lennonjohtajan tehtäviä O-2A Skymastersin kanssa , sitten vuonna 1977, otti uuden tehtävän ja nimettiin uudelleen 135. Tactical Airlift Groupiksi ja varustettiin de Havilland C: llä -7A Caribou . Vuonna 1980 yksikkö muutettiin C-130 Hercules -koneeksi.
175. Tactical Fighter Group muutti myös lentokoneita ilmavoimien muuttuviin tarpeisiin. Vuonna 1970 175. kääntyi F-86-koneillaan ja sai tilalle A-37 Dragonflies . Yhdeksän vuotta myöhemmin, vuonna 1979, yksikkö varustettiin uudelleen upouusilla A-10 Thunderbolt II -lentokoneilla Fairchildin tehtaalta Hagerstownissa, Marylandissa .
Martin Statein lentokentän sotilasrakennukset nimettiin virallisesti Warfield Air National Guard Base -kansalliseksi kenraalimajuri Edwin Warfield III: n, Marylandin entisen kenraalin adjutantin kunniaksi, vuonna 1982, ja tukikohta on sittemmin tunnettu Warfield Air National Guard Base -tukikohtana. Valtio oli hankkinut kentän siviiliosan ja nimetty uudelleen Martin State Airportiksi vuonna 1975.
Persianlahden sota ja rauhanturvaaminen
Kylmän sodan päättymisestä huolimatta Maryland Air National Guard pysyi vahvasti mukana operaatioissa ympäri maailmaa koko vuosisadan. Vuoden 1991 Persianlahden sodan valmisteluvaiheessa joukko yksikön henkilöstöä mobilisoitiin täyttämään tukitehtäviä. Kolme Marylandin C-130-konetta mobilisoitiin ja lähetettiin Saksaan "täyttöön" taisteluteatteriin lähetettävien lentokoneiden osalta, kun taas yksikön Mobile Aerial Port Flight kutsuttiin ja lähetettiin Doverin ilmavoimien tukikohtaan , Deliin. Samana vuonna, 175. voitti Yhdysvaltain ilmavoimien maailmanlaajuisen tykkikilpailun Gunsmoke , joka sai tunnustusta ilmavoimien parhaana hävittäjäyksikkönä.
135. osallistui humanitaarisiin avustustoimiin Somaliassa , rauhanturvaamiseen ja humanitaariseen apuun Bosniassa , Yhdysvaltojen väliintuloon Haitissa ja YK: n Irakin vastaisten pakotteiden täytäntöönpanoon 1990 -luvulla. A-10: t 175. paikalta olivat myös kiireisiä partioimalla taivaalla Bosnia-Hertsegovinan yllä osana YK: n ja Naton työryhmää ja noudattamalla "lentokieltoa" vyöhykkeellä Etelä-Irakissa, jossa sitä kehotettiin lentämään vastatoimina. Irakin kohteita.
15. kesäkuuta 1996 Maryland Air National Guardin kaksi lentävää ryhmää yhdistyivät muodostaen 175. siiven. 175-siipi, joka jatkaa 175-hävittäjäryhmän linjaa ja kunniaa, on yhdistetty organisaatio, jossa on Air Combat Commandin hankkima hävittäjäyksikkö ja Air Mobility Commandin hankkima ilmakuljetusyksikkö, Yhdysvaltain ilmavoimat Euroopassa -insinööri lento, ja vuodesta 2006 lähtien tietooperaatiolaivue.
Siipi on ollut syvästi mukana uusimpien ilmavoimien lentokoneiden laukaisussa. Vuonna 1999 se omisti ensimmäisen C-130J: n, joka on uusin ja kehittynein versio kunnioitettavasta kuljetuksesta. 135: llä oli merkittävä rooli lentokoneen operatiivisessa testauksessa ja arvioinnissa, menettelyjen kehittämisessä ja arvioinnissa, ja se oli ensimmäinen täysin varustettu C-130J- yksikkö Yhdysvaltain ilmavoimissa. Vuonna 2011 yksikkö vaihtoi jälleen lentokoneita, tällä kertaa uuteen C-27J Spartaniin .
Siipi valittiin myös johtavaksi yksiköksi muunnettavaksi uuteen A-10C: hen-Yhdysvaltain ilmavoimien ensimmäiseen A-10-koneeseen, jota on muutettu tarkkaan sitoutumiseen. Vuodesta 2006 lähtien siipihenkilöstö oli syvästi mukana testi- ja arviointiprosessissa, ja syyskuussa 2007 104. hävittäjälaivueesta tuli ensimmäinen yksikkö, joka otti A-10C: n taisteluun, kun se lähetettiin Irakiin.
Sota terroria vastaan
.jpg)
Koska syyskuun 11. päivän iskut , 2001, jäsenet Marylandin Air National Guard toistuvasti vapaaehtoisesti tai saatu liikkeelle ja osallistumaan maailmanlaajuisen terrorismin vastaisen sodan . Tammikuusta kesäkuuhun 2003 104. hävittäjälaivue lähetettiin Bagramin lentotukikohtaan, Afganistaniin , missä se iski iskuja Talebania ja al-Qaida- joukkoja vastaan ja ansaitsi eron siitä, että se on Bagramin pisimpään sijoitettu Air National Guard -hävittäjälaivue. Vuonna 2004 useita 135: nnen APF: n jäseniä mobilisoitiin täyttämään 436. APS Doverin AFB DE: ssä ja myöhemmin lähetettiin tukemaan Al Udeid AB Qatarin 8. EAMS: ää. Vuodesta 2004 tähän päivään asti 135: nnen APF: n (myöhemmin nimetty uudelleen 175. pieneksi lentoterminaaliksi) jäsenet ovat lähettäneet useita kertoja CENTCOM AOR: n eri paikkoihin tukeakseen siellä käynnissä olevaa toimintaa. 135. Airlift -ryhmän elementtejä käytettiin lähes jatkuvasti terrorismin vastaisen sodan tukemiseen joulukuusta 2004 tammikuuhun 2007, lentäen taistelulentokoneita Irakiin, Afganistaniin, Afrikan sarveen ja muualle osana 746. Expeditionary Airlift Squadronia .
Ulkomailla suoritetun palvelunsa lisäksi Maryland Air National Guard on pysynyt täysin kotona. Kun hirmumyrskyt Katrina ja Rita iskivät Persianlahden rannikolle vuonna 2005, Maryland Air National Guard oli ensimmäisten joukossa. 135. Airlift -ryhmä lensi 42 avustustehtävää ja lähetti lähes 200 sotilasta tukemaan elvytystä ja avustustoimia Louisiana ja Mississippi . Vuodesta 2006 vuoteen 2008 Marylandin ilmajoukko lähetti joukon jäseniä Arizonaan tukemaan Yhdysvaltain rajavartiolaitoksen pyrkimyksiä turvata Yhdysvaltojen ja Meksikon raja. Seurauksena USAF: n päätöksestä luopua C-27: stä, 135. Airlift Group inaktivoitu vuonna 2013, jolloin 58 vuoden palvelus päättyi.
Ensimmäinen kersantti nauha
Maryland Air National Guard Ensimmäinen Kersantti Ribbon oli palkinto kunnioittaa Ensimmäinen Sergeants vartija jälkeen vähintään kolmen vuoden erinomaista palvelua. Se lopetettiin vuonna 2010, mutta ne ensimmäiset kersantit, jotka saivat nauhan ennen tätä päivää, saavat jatkaa sen näyttämistä.
Merkittäviä jäseniä
- Jack L.Chalker , palkittu tieteiskirjailija
- Jack Turnbull , olympiaurheilija ja lacrosse -legenda
- Frederick Detrick , MD, lentokirurgi ja Fort Detrickin nimimerkki
- James Alvin Palmer , Baltimore Orioles Hall of Fame -kannu
- Tom Young , kirjailija
Katso myös
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää julkista aineistoa päässä Ilmavoimien historiantutkimus viraston verkkosivuilla http://www.afhra.af.mil/ .
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, Yhdysvaltain puolustusministeriö, ISBN 0160483026
- Marylandin kansalliskaartin verkkosivusto Arkistoitu 2005-10-18 Wayback Machine