Mathias Rust - Mathias Rust

Mathias Rust
4134 Mathias Rust (rajattu) .JPG
Mathias Rust toukokuussa 2012
Syntynyt ( 1968-06-01 )1. kesäkuuta 1968 (ikä 53)
Wedel , Schleswig-Holstein , Länsi-Saksa
Kansalaisuus Saksan kieli
Tunnettu Laittomasti lasku pieni lentokoneita Moskovan n Punaisella torilla .

Mathias Rust (Syntynyt 1. kesäkuuta 1968) oli on saksalainen lentäjä tunnettu lennon päättyi lasku lähellä Red Square in Moskovassa 28. toukokuuta 1987. Amatööri lentäjä, silloinen teini lensi Helsinki , Suomi, Moskovaan, seurataan useita kertoja Neuvostoliiton ilmavoimien ja siviili -lennonjohtajien sekä Neuvostoliiton ilmavoimien sieppauskoneiden kanssa . Neuvostoliiton hävittäjät eivät saaneet lupaa ampua hänet alas, ja hänen lentokoneensa sekoitettiin ystävälliseen lentokoneeseen useita kertoja. Hän laskeutui Bolšoi Moskvoretskin sillalle , Punaisen torin viereen Kremlin lähellä Neuvostoliiton pääkaupungissa .

Rust sanoi haluavansa luoda "kuvitteellisen sillan" itään ja että hänen lentonsa oli tarkoitus vähentää jännitteitä ja epäilyksiä kylmän sodan kahden osapuolen välillä.

Rustin lennolla oletetusti läpäisemättömän ilmatorjuntajärjestelmän kautta oli suuri vaikutus Neuvostoliiton armeijaan ja se johti useiden ylempien upseerien, myös Neuvostoliiton puolustusministeri Sergei Sokolovin ja Neuvostoliiton ilmatorjunnan ylipäällikön, erottamiseen. voimat , entinen maailmansodan hävittäjä ässä pilotti Pääyhdyshenkilön Alexander Koldunov . Tapaus auttoi Mihail Gorbatshovin toteuttamisessa hänen uudistuksia , jonka avulla hän voi jättää lukuisia armeijan virkamiehet vastustavat hänen politiikkaansa. Rust tuomittiin neljäksi vuodeksi yleishallinnon työleirille rajanylitys- ja ilmaliikennesääntöjen rikkomisesta sekä hätätilanteen provosoinnista laskeutumisensa yhteydessä. 14 kuukauden vankeusrangaistukseen, hän armahti jonka Andrei Gromyko The puhemiehistön puheenjohtajalle korkeimman neuvoston , ja vapautetaan.

Lentoprofiili

Lentoreitti

Rust, 18 -vuotias, oli kokematon lentäjä, jolla oli noin 50 tunnin lentokokemus lennon aikana. 13. toukokuuta 1987 Rust vasen Uetersen lähellä Hampurin ja kotikaupungistaan Wedel hänen vuokrattu Reims Cessna F172P , rekisteröinti D-ECJB, jota muutettiin poistamalla joitakin paikkoja ja niiden korvaaminen apupolttoainesäiliöstä. Seuraavat kaksi viikkoa hän matkusti ympäri Pohjois -Eurooppaa, vieraili Färsaarilla , vietti viikon Islannissa ja vieraili sitten Bergenissä paluumatkalla. Myöhemmin hänen mainittiin sanoneen, että hänellä oli ajatus yrittää päästä Moskovaan jo ennen lähtöä, ja hän näki matkan Islantiin (jossa hän vieraili Hofdi -talossa , Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton epäonnistuneiden neuvottelujen paikassa lokakuussa) 1986) tapana testata lentäjätaitojaan.

28. toukokuuta 1987 Rust tankasi Helsinki-Malmin lentokentällä . Hän kertoi lennonjohdolle, että oli menossa Tukholmaan , ja lähti lentoon kello 12:21. Välittömästi sen jälkeen hänen lopullinen yhteydenpitoa liikenteenohjauksen, hän kääntyi hänen koneensa itään lähellä Nummelan , Vihti . Lennonjohtajat yrittivät ottaa häneen yhteyttä liikkuessaan vilkkaalla Helsinki – Moskova -reitillä, mutta Rust sammutti kaikki viestintälaitteet.

Ruoste katosi Suomen lentoliikennetutkasta Espoon läheltä . Valvontahenkilöstö oletti hätätilanteen ja pelastustoimet järjestettiin, mukaan lukien Suomen rajavartiolaitoksen partiovene. He löysivät öljylaastarin Sipoon läheltä, jossa Rust oli kadonnut tutkatarkkailusta, ja tekivät vedenalaisen etsinnän, mutta eivät löytäneet mitään.

Ruoste ylitti Itämeren rannikon Viron yli ja kääntyi kohti Moskovaa. Klo 14.29 hän esiintyi Neuvostoliiton ilmavoimien (PVO) tutkassa, ja koska hän ei vastannut IFF -signaaliin, hänelle annettiin taistelunumero 8255. Kolme 54. ilmatorjuntajoukon SAM -pataljoonaa seurasi häntä jonkin aikaa, mutta ei onnistunut saamaan lupa laukaista ohjuksia häntä vastaan. Kaikki ilmapuolustukset saatiin valmiiksi ja kaksi sieppaajaa lähetettiin tutkimaan. Klo 14:48, lähellä Gdov , MiG-23 pilotti teknikkokapteeniluutnantti A. Puchnin havaittiin valkoinen urheilu kone samanlainen Jakovlev Jak-12 ja pyytänyt lupaa harjoittaa, mutta evättiin.

Taistelijat menettivät yhteyden Rustiin pian tämän jälkeen. Kun heitä ohjattiin takaisin, hän katosi tutkalta lähellä Staraya Rusaa . Länsi -saksalainen Bunte -lehti arveli, että hän olisi saattanut laskeutua sinne jo jonkin aikaa, huomauttaen, että hän vaihtoi vaatteensa lennon aikana ja että hän vei liikaa aikaa lentääkseen Moskovaan ottaen huomioon koneensa nopeuden ja sääolosuhteet.

Ilmatorjunta loi uudelleen yhteyden Rustin koneeseen useita kertoja, mutta hämmennys seurasi kaikkia näitä tapahtumia. PVO -järjestelmä oli juuri ennen jaettu useisiin piireihin, mikä yksinkertaisti hallintoa, mutta loi lisäkustannuksia piirien rajoilla oleville poliiseille. Paikallinen ilmarykmentti Pihkovan lähellä oli liikkumavaraa, ja koska kokematon lentäjä oli taipuvainen unohtamaan oikeat IFF -tunnisteasetukset , paikalliset valvontaviranomaiset antoivat kaiken alueen liikenteen, mukaan lukien Rust.

Torzhokin lähellä oli samanlainen tilanne, koska edellisen päivän lento -onnettomuuden pelastustoimena syntyi lisääntynyt lentoliikenne. Rust, joka lensi hitaasti potkurikäyttöisellä lentokoneella, sekoittui yhteen pelastamiseen osallistuneista helikoptereista. Hänet havaittiin useita kertoja ja hänelle myönnettiin väärä ystävällinen tunnustus kahdesti. Ruostetta pidettiin kotimaisena koulutuskoneena, joka rikkoi määräyksiä, ja ilmapuolustus asetti sen vähiten etusijalle.

Noin klo 19.00 Rust ilmestyi Moskovan yläpuolelle. Hän oli alun perin aikonut laskeutua Kremliin , mutta hän ajatteli, että Kremlin muurien piilottama sisäänpääsy olisi antanut KGB: lle mahdollisuuden pidättää hänet ja kieltää tapahtuma. Siksi hän vaihtoi laskeutumispaikkansa Punaiselle torille . Raskaan jalankulkuliikenteen ei sallinut hänen laskeutua sielläkään, niin sen jälkeen kiertänyt noin neliön vielä kerran, hän pystyi laskeutumaan Bolshoy Moskvoretsky Bridge mukaan Kreml . Myöhemmin tehdyssä tutkimuksessa havaittiin, että johdinautojen vaijerit, jotka oli yleensä kiristetty sillan yli - mikä olisi estänyt hänen laskeutumisensa sinne - oli poistettu huoltotöitä varten aamulla ja vaihdettu seuraavana päivänä. Kun hän oli rullaillut katedraalin ohi, hän pysähtyi noin 100 metrin päässä aukiolta, missä uteliaat ohikulkijat tervehtivät häntä ja pyysivät nimikirjoituksia. Kun häneltä kysyttiin, mistä hän oli kotoisin, hän vastasi "Saksa" ja sai sivulliset luulemaan olevansa Itä -Saksasta ; mutta kun hän sanoi Länsi -Saksa , he olivat yllättyneitä. Brittiläinen lääkäri videotti Rustin kiertävän Punaisen torin yli ja laskeutuvan sillalle. Rust pidätettiin kaksi tuntia myöhemmin.

Jälkimainingeissa

D-ECJB klo Deutsches Technikmuseum Berliinissä (2010)

Rustin oikeudenkäynti alkoi Moskovassa 2. syyskuuta 1987. Hänet tuomittiin neljäksi vuodeksi yleishallinnon työleirille huligaanisuudesta , ilmailulainsäädännön noudattamatta jättämisestä ja Neuvostoliiton rajan rikkomisesta. Häntä ei koskaan siirretty työleirille, vaan hän palveli aikansa Lefortovon tilapäisessä pidätyslaitoksessa Moskovassa. Kaksi kuukautta myöhemmin Reagan ja Gorbatšov sopivat allekirjoittavansa sopimuksen keskitason ydinaseiden poistamisesta Euroopassa , ja korkein neuvosto määräsi Rustin vapauttamaan elokuussa 1988 hyväntahtoisena eleenä länteen .

Rustin paluuta Saksaan 3. elokuuta 1988 seurasi valtava tiedotusvälineiden huomio, mutta hän ei puhunut kokoontuneille toimittajille; hänen perheensä oli myynyt yksinoikeudet tarinaan saksalaiselle Stern -lehdelle 100 000 Saksan markalla . Hän kertoi, että häntä oli kohdeltu hyvin Neuvostoliiton vankilassa. Toimittajat kuvailivat häntä "psykologisesti epävakaaksi ja vaaralliseksi vaaralliseksi".

William E. Odom , Yhdysvaltain kansallisen turvallisuusviraston entinen johtaja ja The Collapse of the Soviet Military , kirjoittaa, että Rustin lento vahingoitti korjaamattomasti Neuvostoliiton armeijan mainetta. Tämä mahdollisti Gorbatšovin poistamaan monia uudistustensa vahvimpia vastustajia. Puolustusministeri Sergei Sokolov ja Neuvostoliiton ilmavoimien johtaja Aleksanteri Koldunov erotettiin yhdessä satojen muiden upseerien kanssa. Tämä oli suurin liikevaihto Neuvostoliiton armeijassa sitten Stalinin puhdistusten 50 vuotta sitten.

Rustin vuokraama Reims Cessna F172P (sarjanumero F17202087), rekisteröity D-ECJB , myytiin Japaniin, jossa se oli esillä useita vuosia. Vuonna 2008 se palautettiin Saksan ja sijoitettiin Deutsches Technikmuseum vuonna Berliinissä .

Myöhemmässä elämässä

Rust puukotti pakollista yhdyskuntapalvelua ( Zivildienst ) Länsi-Saksan sairaalassa vuonna 1989 ja puukotti naista työkaveria, joka oli hylännyt hänet. Uhri selvisi tuskin. Hänet tuomittiin hänen loukkaamisestaan ​​ja tuomittiin kahden ja puolen vuoden vankeusrangaistukseen, mutta hänet vapautettiin 15 kuukauden kuluttua. Siitä lähtien hän on elänyt hajanaista elämää ja luonnehtinut itseään "hieman outoksi". Oltuaan vapautuu tuomion mukaan hän muunnetaan hindulaisuus vuonna 1996 tulla kihloissa tyttären intialainen teetä kauppias . Vuonna 2001 hänet tuomittiin kashmir -villapaidan varastamisesta ja hänet määrättiin maksamaan 10 000 Saksan markan sakko, joka alennettiin myöhemmin 600 markkaan. Toinen lakiharjoitus tuli vuonna 2005, jolloin hänet tuomittiin petoksesta ja joutui maksamaan 1 500 euron sakon. Vuonna 2009 Rust kuvaili itseään ammattimaiseksi pokerinpelaajaksi . Viimeksi vuonna 2012, hän kuvaili itseään kuin analyytikko klo Zürich -pohjaisen investointipankki .

Rauhan aktivismi

Lokakuussa 2015 The Hindu julkaisi Rustin haastattelun Saksan yhdistymisen 25 -vuotispäivän kunniaksi. Rust arveli, että länsimaiden institutionaaliset epäonnistumiset moraalisten normien säilyttämisessä ja demokraattisten ihanteiden ensisijaisuuden ylläpitämisessä ovat luoneet epäluottamusta kansojen ja hallitusten välille. Venäjän ja länsivaltojen välisen uuden kylmän sodan syntyyn viitaten Rust ehdotti, että Intian tulisi olla varovainen ja välttää sotkeutumista: "Intiaa palvellaan paremmin, jos se noudattaa puolueettomuuspolitiikkaa ja on vuorovaikutuksessa EU: n jäsenvaltioiden kanssa Euroopan suurvallat seuraavat tällä hetkellä kiistatta Yhdysvaltojen ulkopolitiikkaa. " Hän väitti: "Hallituksia ovat hallinneet yritykset ja kansalaiset ovat lakanneet merkitsemästä julkista järjestystä".

Populaarikulttuurissa

Koska Rustin lento näytti iskulta Neuvostoliiton hallinnolle, se oli lukuisten vitsien ja kaupunkilegendojen lähde . Hetken tapahtuman jälkeen moskovalaiset kutsuivat Punaista neliötä leikillisesti nimellä Sheremetyevo -3 (Sheremetyevo -1 ja -2 ovat Moskovan tuolloin tärkeimmän kansainvälisen lentokentän kaksi terminaalia). Vuoden 1987 lopussa Moskovan lainvalvontaviranomaisten käyttämää poliisin radiokoodia väitettiin päivitettävän sisältämään ilma -aluksen laskeutumiskoodi.

Mediassa

Lentonsa 20. toukokuuta 2007 28. toukokuuta 2007 jälkeen kansainvälinen media haastatteli Rustia lennosta ja sen seurauksista.

Washington Postilla ja Bildillä on molemmissa haastatteluja verkossa. Tanskan yleisradioyhtiö tuottaa kattavimman verkossa saatavilla olevan televisiohaastattelun . Heidän haastattelussaan Rust in Red Square , tallennettu toukokuussa 2007, Rust antaa täydellisen selvityksen lennosta englanniksi.

Viitteet

Ulkoiset linkit