Miinarulla - Mine roller

Yhdysvaltain armeijan Panther-miinanraivausvaihtoehto M60 Patton -säiliöstä. Se on varustettu kaivurilla ja sitä käytetään kauko-ohjaimella.

Kaivoksen rulla tai minun troolia on miinanraivauksen laite, joka on asennettu säiliöön tai panssaroitu henkilöstön kantaja , joka on suunniteltu räjäyttää anti-tank miinoja . Sen avulla insinöörit voivat tyhjentää kaistan vihollisen tulen suojaaman miinakentän läpi.

Laite koostuu yleensä haarukasta tai kahdesta työntövarsiyksiköstä, jotka on asennettu säiliön rungon etuosaan, ja kahdella rullarannalla, jotka voidaan laskea säiliön telojen eteen. Jokaisessa rullapankissa on useita raskaita pyöriä, jotka on nastoitettu lyhyillä ulkonevilla teräspalkkeilla, jotka kohdistavat korkeamman maapaineen kuin säiliön telat. Tämä varmistaa paineella sulatettujen panssarivaunujen räjähdyksen, jotka muuten räjähtäisivät radan alla.

Historia

Vuoden lopussa ensimmäisen maailmansodan , The brittiarmeijan Engineers Major Giffard Lequesne Martel ja Major Charles Inglis kokeillut säiliö siltoja ja kaivoksen rullat perustuu Mark V säiliö . Kolme erityistä tankkinsa oli katsasti varten kokeita Christchurch kaupungissa Hampshire , Englannissa, vuonna 1918. Koska aselevon , nämä eivät koskaan testattu taistelussa, mutta jotkut kehitystyötä jatkettiin Experimental Bridging yhtiölle vasta 1925.

Suurten vaikeuksien jälkeen, joita miinakentät aiheuttivat talvisodassa Suomea vastaan, Neuvostoliiton puna-armeija määräsi pääministeri Mugalevin Dormashinan tehtaalle Nikolaeviin suunnittelemaan miinanraiva-auton. Prototyypit testattiin T-28- keskisäiliön perusteella vuonna 1940. Kehitys keskeytettiin toisen maailmansodan alkaessa , mutta se jatkui vuonna 1942. T-60- ja KV-säiliöalustoille tehtiin kokeita, mutta vain T-34: n katsottiin olevan riittävän tukeva voimansiirto ja kytkin.

PT-34-miinarullatankkien kokeelliset osastot muodostettiin toukokuussa 1942, ja ne näkivät toiminnan Voronežissa elokuussa. Ensimmäinen itsenäinen insinöörisäiliörykmentti, jossa oli kahdeksantoista miinarullaa, asetettiin kenttään lokakuussa 1943. Sodan aikana muodostettiin ainakin viisi rykmenttiä.

PT-34: n valtava telahaarukka asennettiin puoliksi pysyvästi T-34- tai T-34-85-säiliöön. Telat poistettiin yleensä matkaa varten ja asennettiin vain miinanraivaustöihin. Myöhempien säiliöiden mukautukset koostuivat kahdesta kevyemmästä käsivarresta. Yhdysvaltain ja Israelin joukot ottivat Mugalev-järjestelmän käyttöön 1980-luvulla.

Toisen maailmansodan aikana saksalaiset loivat Kruppin rakentaman kokeellisen Raumer S 4-pyöräisen panssaroidun miinanraivausajoneuvon. Amerikkalaiset vangitsivat prototyypin, joka painoi 130 tonnia sodan lopussa.

Brittiläiset kehittivät Anti Mine Roller Attachmentin (AMRA) Matilda II- , Valentine- ja Crusader- tankkeilleen autiomaassa. Rullat peittivät vain kunkin radan leveyden sen sijaan, että tyhjentäisivät säiliön leveyden polun seuraaville ajoneuvoille ja joukoille. Näihin lisättiin Churchill-säiliö, jossa oli mielikuvituksellinen nimi "Canadian Indestructible Roller Device" (CIRD). Brittiläiset käyttivät miinarullia miinakenttien havaitsemiseen ja käyttivät sitten miinanheittimiä raivaukseen.

Toisen maailmansodan aikana Yhdysvaltain joukkojen eniten käyttämä miinarulla oli T1E3 Mine Exploder -yksikkö, joka oli kiinnitetty M4 Sherman -tankkiin . Lempinimeltään Jemima-täti , sen kahden viiden kiekkorullasarjan pannukakkuista , jotka ovat halkaisijaltaan 10 metriä (3 metriä).

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit