New Yorkin osavaltion reitti 21 - New York State Route 21

New Yorkin osavaltion reitti 21
Länsi -New Yorkin kartta NY 21 korostettuna punaisella
Reittitiedot
Ylläpitäjä NYSDOT ja Palmyran kylä
Pituus	160,92 km (99,99 mi)
Olemassa	1930 - nykyhetki
Tärkeimmät risteykset
Eteläpää	NY 417 kohteessa Andover
Pohjoinen pää	NY 104 kohteessa Williamson
Sijainti
Maakunnat	Allegany , Steuben , Ontario , Yates , Wayne
Moottoritiejärjestelmä
New Yorkin moottoritiet Interstate MEILLE Osavaltio Viite Parkways ← NY 20SY → NY 21A

New Yorkin osavaltion reitti 21 ( NY 21 ) on valtatie, joka ulottuu noin sadan mailin (160,9 km) läpi New Yorkin länsiosassa Yhdysvalloissa. Reitin eteläpääte on Andoverin kylän risteyksessä NY 417 : n kanssa , ja sen pohjoinen päätepiste on risteyksessä NY 104 : n kanssa Williamsonin kaupungissa . Välillä, NY 21 palvelee kaupunkien Hornell ja Canandaigua ja leikkaa useita merkittäviä itä-länsi-reittejä, mukaan lukien Southern Tier Expressway (I-86 / NY 17 ) lähellä Hornell, sulautuvat reitit US Route 20 (US 20) ja NY 5 Canandaigua, The New York State Thruway ( I-90 ) in Manchester , ja NY 31 in Palmyra .

NY 21 laajeni alun perin Pennsylvanian osavaltion linjasta etelässä Ontario -järvelle pohjoisessa, kun se nimettiin osana New Yorkin osavaltion moottoriteiden uudelleen numerointia vuonna 1930 . Hornellin eteläpuolella reitti seurasi modernia NY 36: ta . NY 21 reititettiin uudelleen seuraamaan nykyistä suuntaustaan Hornellin eteläpuolella 1950 -luvulla ja katkaistiin sen pohjoispäästä Williamsoniin vuonna 1980. Muita paikallisesti tärkeitä muutoksia, lähinnä uudelleenjärjestelyjä reitin varrella olevien yhteisöjen ohittamiseksi, on myös tapahtunut reitin eri kohdissa historia. NY 21: llä oli alun perin vaihtoehtoinen reitti Canandaigua -järven ympärillä ; kuitenkin, että valtatie - nimetty NY 21A - poistettiin 1940 -luvulla.

Reitin kuvaus

Ja sitten Napoliin

NY 21 alkaa risteyksestä NY 417 : n kanssa Andoverin kylässä . Reitti kulkee pohjoiseen, yhdensuuntaisesti Länsi -New Yorkin ja Pennsylvanian rautatien (WNYP) kanssa maaseudun itäisen Allegany Countyn kautta . Alfredin asemalla, joka sijaitsee Alfredin kylän itäpuolella , valtatie kohtaa NY 244: n itäpään . NY 21 ja WNYP pää koilliseen läpi kylän Almond on Steuben County linja, jossa tie ja radan alkaa kääntyä kaakkoon kohti Hornell . NY 21: n osa Almondin lähellä on lyhyesti Etelä-Tier Expresswayn rinnalla , nimetty Interstate 86 (I-86) ja NY 17 . Läänilinjan itäpuolella NY 21 lähtee moottoritien läheisyydestä ja kulkee toisen kehittymättömän osuuden läpi päästäkseen Hornellin kaupunkiin, josta tulee West Main Street.

Pohjoiseen päin haarautumassa NY 21: n ja NY 64: n välillä Etelä -Bristolissa

Valtatie seuraa West Main Street useita lohkoja kaupungin keskustan alueella, jossa se ylittää Norfolk Southern Railway n Southern Tier Line ja leikkaa NY 36 . NY 21 kääntyy pohjoiseen sivulle NY 36, joka eroaa WNYP: stä ja muodostaa rinnakkaisuuden NY 36 pohjoiseen pitkin nelikaistaista jaettua valtatietä, joka tunnetaan Maple City Bypassina. Päällekkäisyys päättyy Hornellsvillen kaupungin rajojen pohjoispuolelle , jossa NY 21 jakautuu NY 36: sta ja jatkaa koillisrataa. Ei kaukana tästä pisteestä pohjoiseen on Southern Tier Expresswayn uloskäynti 34, jonne pääsee NY 36: n kautta. Hornellista NY 21 kulkee koilliseen vähitellen vähemmän kehittyneiden alueiden läpi, kun se kääntyy eteläisen tason mäkisen maaston poikki . Seuraavien 24 mailin aikana NY 21 palvelee vain pieniä tienvarsien kyliä, kuten Fremont , Haskinville ja Loon Lake.

Haskinvillen pohjoispuolella, NY 21 ottaa pohjoisemman suunnan läänin läpi, joka lopulta vie sen Waylandin kylään , jossa se leikkaa I-390 liittymästä 3 kylän eteläpuolella. Risteys toimii myös NY 15: n eteläisenä päätepisteenä ja on lähellä NY 415: n pohjoispäätä, joka päättyy uloskäynnin pohjoispuolelle osoitteessa NY 21. NY 15 liittyy NY 21: een pohjoiseen Waylandin keskustaan, jossa kaksi reittiä erotetaan toisistaan leikkaava NY 63 . Vaikka NY 15 jatkuu kylästä pohjoiseen Livingstonin piirikuntaan , NY 21 lähtee Waylandista itä -länsi -suunnassa suunnilleen pohjoisen läänilinjan ja B&H Rail Corporation -linjan suuntaisesti, kun se kulkee Cohocton -joen ympäröivän laakson läpi . 9,7 km: n jälkeen tie saapuu North Cohoctonin kylään , joka keskittyy NY 21: n risteykseen NY 371: n pohjoisen päätteen ympärille .

Vaikka joki, sen laakso ja rautatie etenevät North Cohoctonista etelään, NY 21 kääntyy koilliseen, nousee laaksosta ja ylittää lopulta läänilinjan, tässä vaiheessa Ontarion läänin rajalla . Reitti kulkee toisen mäkisen, kehittymättömän maastoalueen poikki Napolin kylään, joka sijaitsee NY 53: n pohjoispäässä ja NY 245: n eteläpäässä . NY 21 kohtaa kaksi reittiä yhteisön vastakkaisissa päissä. NY 53 päättyy kylän keskustasta etelään ja NY 245 alkaa pohjoiseen. Napoli toimii myös NY 21: n sisäänkäynninä Finger Lakesin alueelle; itse kylä sijaitsee Canandaigua -järven laakson eteläisimmässä osassa .

Napolista Williamsoniin

Pääkatu Canandaigualla

NY 21 jatkuu Napolista pohjoiseen, kulkee järven laakson länsireunan ja lopulta itse järven rinnalla. Lähellä Woodvillea, kylää 4,8 km: n päässä Napolista pohjoiseen, reitti saapuu hetkeksi Yatesin piirikuntaan hieman yli puolen kilometrin päähän ennen kuin palaa Ontarion piirikuntaan. Se palvelee järvenrannan koteja ja mökkejä Etelä -Bristolin kaupungissa vielä 3,2 km: n päässä, minkä jälkeen tie alkaa kiivetä laakson puolelle ja mutkistaa kohti Bristol Springsin kylää. Tässä tie haarautuu , NY 64 alkaa vasemmalta (länteen) ja NY 21 jatkuu oikealle (pohjoiseen). Vaikka NY 64 suuntaa luoteeseen Rochesteriin , NY 21 etenee koilliseen ja tarjoaa näkymät Canandaigua -järvelle matkalla Canandaiguan kaupungin enimmäkseen eristettyjen alueiden läpi . Reitti saapuu lopulta Canandaiguan kaupungin laitamille , jossa se leikkaa US 20 ja NY 5 .

Tässä vaiheessa NY 21 kääntyy itään ja liittyy Yhdysvaltoihin 20 ja NY 5, kun kaikki kolme reittiä kulkevat kaupungin lounaisosan ympäri. Ohituksen ensimmäinen osa päättyy noin 2,4 km myöhemmin risteyksessä South Main Streetin kanssa; risteys merkitsee myös kolmen reitin päällekkäisyyden itäpäätä ja NY 332: n eteläpäätä . NY 21 kääntyy pohjoiseen South Main Streetille, seuraten NY 332: ta kaupungin historiallisen keskustan läpi . Nämä kaksi reittiä kulkevat 426 South Main Streetin , Benham Housen ja kaupungin entisen Yhdysvaltain postitoimiston kautta , kaikki kiinteistöt, jotka on lueteltu kansallisten historiallisten paikkojen rekisterissä , ennen kuin ne jakautuvat Gibsonin ja Pohjois -pääkadun risteykseen. NY 332 jatkaa pohjoiseen tästä pisteestä North Main Streetillä kohti Victoria, kun taas NY 21 seuraa Gibson Streetiä koilliseen kaupungin asuinalueen läpi. Se ohittaa Sonnenbergin puutarhat ja Mansion State Historic Parkin sekä kaupungin VA -sairaalan ennen kuin lähtee Canandaiguan kaupungin rajalta.

Canandaiguan kaupungin rajojen ulkopuolella NY 21: n ympäröivä alue muuttuu jälleen maaseuduksi; ympäröivä maasto on kuitenkin tasaisempi kuin kaupungin eteläpuolella. Reitti kulkee koilliseen viljelysmaan läpi Chapiniin , pieneen kylään Hopewellin kaupungissa , jossa se leikkaa NY 488: n eteläpäätä ja kääntyy ottamaan pohjoisemman kurssin. Ei kaukana pohjoiseen ovat viereiset Shortsvillen ja Manchesterin kylät , jotka karkeasti erottaa Ontarion keskusrautatie . Täällä NY 21 kulkee rautatien alle ja leikkaa sekä NY 96: n että New York State Thruwayn ( I-90 ) liittymässä 43 aivan Manchesterin kylän keskustasta pohjoiseen. Thruwayn ohi, NY 21: stä tulee jälleen maaseudun luonne, kun se kulkee liikkuvan maaston yli Wayne County -linjalle.

NY 21: n pohjoinen päätepiste osoitteessa NY 104 Williamsonissa

Waynen piirikunnassa NY 21: n ympäristö muuttuu kehittyneemmäksi, kun se tulee Palmyran kylään , missä tie on kylän ylläpitämä eteläisestä kylälinjasta sen risteykseen NY 31 : n kanssa kylän historiallisessa keskustassa . Reitti on lyhyesti päällekkäin NY 31: n kanssa East Main Streetillä, ennen kuin se ylittää sekä Erien kanavan että CSX Transportationin omistaman Rochesterin osaston matkalla kylästä. Palmyrasta Williamsoniin NY 21: tä ympäröivä maa on luonteeltaan pääasiassa maaseutu. Kuitenkin puolivälissä kahden paikan välillä NY 21 tulee lähelle Marionin kylää , jonka se ohittaa länteen. Williamsonissa NY 21 kulkee kaupungin keskustan läpi Ridge Roadin risteyksessä ennen kuin se päättyy NY 104 : n risteykseen kaupungin kaupallisemmassa osassa.

Historia

Alkuperät

Ennen Amerikan vallankumous , polku modernin NY 21 pohjoiseen Canandaigua oli osa vanhaa intiaani polku yhdistää Seneca Lake ja Lake Ontario Poiketen Canandaigua järven . Reitti alkoi Geneven läheisyydestä ja kulki länteen Canandaiguaan USA: n 20 ja NY 5: n käytössä olevalla polulla . Se jatkui pohjoiseen Canandaiguasta, kulki Palmyran kylän ja Marionin kylän läpi ennen kuin saavutti Ontario -järven rantaviivan Pultneyvillessä . Rakentaminen Canandaigua – Marion -osuuden muuttamiseksi tieksi valmistui vuonna 1794. Loput reitistä pohjoiseen Pultneyvilleen muutettiin tieksi noin kolme vuotta myöhemmin.

Lake Roadin ja Hamilton Streetin risteys Pultneyvillessä , joka oli NY 21: n pohjoinen päätepiste 1930-1980.

Canandaigua – Pultneyville -valtatie toimi postitietä seuraavina vuosina. Jossain vaiheessa Palmyran ja Marionin välinen valtatieosuus, alunperin vakosammantie , rakennettiin uudelleen lankutieksi ja maksettiin. Valtatie romahti vuosien varrella, mikä sai matkustajat ajattelemaan tapoja välttää tietullien maksamista. Tietullit poistettiin lopulta, ja tie peitettiin myöhemmin lialla ja muutettiin lavatieksi . 1920 -luvulle mennessä New Yorkin osavaltio oli ottanut Canandaigua – Pultneyville -valtatien omistusoikeuden. 1920-luvun puolivälissä siitä tuli osa NY 72: tä, pohjois-etelä-moottoritietä, joka ulottuu NY 52: sta Napolissa Ontario-järven rannalle Pultneyvillessä Canandaigua-järven länsipuolella.

Perustaminen

Vuonna 1930 uudelleennumeroinnista valtion valtateiden New York , NY 72 tuli osa NY 21, uusi reitti ulottuu Pennsylvanian osavaltion rajalle osoitteessa TROUPSBURG ja Pultneyville. Se seurasi nykyistä NY 36 : ta osavaltion linjalta Hornelliin ja modernia County Route 121: ää (CR 121), NY 415 ja NY 371 Loon -järven ja Pohjois -Cohoctonin välillä ( Cohoctonin kautta ). Loput NY 21: stä seurasivat suunnilleen sen nykyistä suuntausta. Samalla, mitä nyt NY 21 välillä Andover ja Hornell nimettiin läntisen puoliskon NY 17F kun välisellä osuudella Loon Lake ja moderni NY 415 määrättiin NY 371. Loput osan ympärille Waylandiin kuului NY 2 etelään Wayland ja osa uutta NY 39 : ää Waylandista Cohoctoniin. NY 39 oli päällekkäin NY 21: n kanssa Cohoctonista Napoliin, missä se haarautui NY 21: stä ja jatkui itään modernilla NY 245: llä .

Useilla nykyisen NY 21: n osilla Napolin eteläpuolella oli merkintöjä ennen vuotta 1930. Vuonna 1924 Andover – Hornell -segmentti nimettiin osaksi NY 17: ää ; samaan aikaan lyhyestä kappaleesta modernin NY 415: n ja Waylandin keskustan välillä tuli osa NY 4: tä . Vuoteen 1926 mennessä Waylandin ja Napolin yhdistävä osa sisällytettiin uuteen NY 52. NY 4 numeroitiin uudelleen NY 2: ksi vuonna 1927 numeerisen päällekkäisyyden poistamiseksi uuden US 4: n kanssa .

Uudelleenjärjestelyt ja katkaisut

NY 21: n ja NY 371: n linjaukset Loon Laken ja Cohoctonin välillä käännettiin c.  1937 , reitittää NY 21 Waylandin kylän kautta. Uudelleenkohdistus laajensi NY 21: n päällekkäisyyttä NY 39: n kanssa länteen Waylandiin ja loi päällekkäisyyden NY 2: n kanssa kylän eteläpuolella. NY 2 absorboitui laajennettuun US 15: een (nyt NY 15 ) seuraavaan vuoteen. 1940 -luvun alussa NY 17F -merkintä poistettiin ja korvattiin laajennetulla NY 36 : lla Andoverista Hornelliin. NY 36: n ja NY 21: n linjaukset Hornellin eteläpuolella käännettiin 1950 -luvun alussa asettamalla molemmat reitit nykyisiin linjauksiinsa kaupungin eteläpuolella.

Lake Avenue (entinen NY 21) etelään NY 21: n nykyisessä pohjoisessa terminaalissa Williamsonissa

1. huhtikuuta 1980 NY 21 se katkaistiin nykyisen pohjoisen päätepysäkki NY 104 kohteessa Williamson osana teiden ylläpidosta swap välillä New Yorkin osavaltion ja Wayne County . Swap, omistus ja ylläpito NY 21 pohjoiseen Williamson siirrettiin New Yorkin osavaltiossa läänin vastineeksi ylläpitoon NY 441 välistä Monroe -Wayne County Line ja NY 350 . NY 21: n entinen reititys pohjoiseen Lake Roadille ( CR 101 ) Pultneyvillessä on nyt nimetty CR 120: ksi.

1980-luvulle asti NY 21 tuli Canandaigualle Bristol Streetille ja seurasi sitä South Main Streetille (silloiset US 20 ja NY 5 ), missä se liittyi nykyiseen linjaukseensa. Kun kaupungin lounaisreunan ympärille rakennettu läntinen ohitus rakennettiin 1970 -luvun lopulla ja 1980 -luvun alussa, US 20 ja NY 5 järjestettiin seuraamaan kaupungin ympärillä olevaa valtatietä. NY 21 oli myös suunnattu tällä hetkellä seuraamaan nykyaikaista reititystään ohituksella ja South Main Streetillä. New Yorkin osavaltion liikenneministeriö (NYSDOT) ylläpiti New Yorkin osavaltion liikenneministeriö (NYSDOT) allekirjoittamattomana NY 943A: na 1. syyskuuta 1996 saakka, jolloin tien huolto siirrettiin Canandaiguan kaupunki . Nimitys pysyi kuitenkin NYSDOT -asiakirjoissa vuoteen 2007 asti.

NY 21A

NY 21A oli vaihtoehtoinen NY 21 -reitti Canandaigua -järven itäpuolella . Kun se nimitettiin osana New Yorkin osavaltion moottoriteiden uudelleen numerointia vuonna 1930 , se alkoi NY 21 : ssä Napolin kylän pohjoispuolella ja kulki järven itärantaa pitkin itäiseen Canandaiguaan , missä se päättyi Yhdysvalloissa 20 ja NY 5 . Välissä NY 21A läpi Lakeside Hamlet on Vine Valley . Reitti katkaistiin c.  1939 aloittaa Vine Valleyn, erottaen sen vanhemmasta reitistä. Se poistettiin kokonaan 1940 -luvun alussa, kun NY 364 absorboi suurimman osan NY 21A: sta .

Tärkeimmät risteykset

Lääni	Sijainti	mi	km	Kohteet	Huomautuksia
Allegany	Andoverin kylä	0,00	0,00	NY 417	Eteläinen päätepiste
	Alfredin kaupunki	8.50	13.68	Hamilton Hill Road ( NY 961G )	Allekirjoittamattoman NY 961G: n itäpääte
		8,80	14.16	NY 244 länteen	Hamlet of Alfred -asema ; NY 244: n itäpääte
	Mantelin kylä	12,78	20.57	Kohteeseen I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway Karrdale Avenuen kautta ( NY 962A )	Poistu 33 (I-86 / NY 17); allekirjoittamattoman NY 962A: n itäpää
Steuben	Hornell	17.45	28.08	NY 36 etelään	NY 21 / NY 36: n eteläpääte on päällekkäin
		19.97	32.14	NY 36 pohjoiseen	NY 21 / NY 36: n pohjoinen pääte on päällekkäin
	Waylandin kaupunki	36,89	59,37	I-390  / NY 15 pohjoinen	Poistu 3 (I-390); NY 15: n eteläpääte; NY 15: n / NY 21: n eteläpääte on päällekkäin
		37.05	59,63	NY 415 etelään	NY 415: n pohjoinen päätepiste
	Waylandin kylä	38,75	62,36	NY 15 pohjoista / NY 63 pohjoista	NY 15: n / NY 21: n pohjoinen päätepiste päällekkäin; NY 63: n eteläinen päätepiste
	Cohoctonin kaupunki	45,52	73.26	NY 371 etelään	Hamlet Pohjois -Cohoctonista ; NY 371: n pohjoinen päätepiste
Ontario	Napolin kylä	50,04	80,53	NY 53 etelään	NY: n pohjoinen päätepiste 53
		51,50	82,88	NY 245 pohjoiseen	NY 245: n eteläinen päätepiste
	Etelä -Bristol	57,68	92,83	NY 64 pohjoiseen	Hamlet Bristol Springsistä ; NY 64: n eteläinen päätepiste
	Canandaiguan kaupunki	70,81	113,96	USA 20 länsi / NY 5 länsi	Yhdysvaltain 20 / NY 5 / NY 21 länsipääte on päällekkäin
	Canandaiguan kaupunki	72,44	116,58	USA 20 itä / NY 5 itä / NY 332 pohjoinen	US 20 / NY 5 / NY 21: n itäpääte päällekkäin; NY 21 / NY 332 eteläpääte päällekkäin; NY 332: n eteläinen päätepiste
				South Main Street ( NY 942T )	Allekirjoittamattoman NY 942T: n pohjoinen päätepiste; US 20 / NY 5: n entinen reititys
		73,39	118.11	NY 332 pohjoiseen	NY 21: n / NY 332: n pohjoinen päätepiste on päällekkäin
	Hopewell	76,61	123,29	NY 488 pohjoiseen	Chapinin Hamlet ; NY 488: n eteläinen päätepiste
	Manchesterin kylä	80,59	129,70	NY 96
		80,87	130.15	I-90 Toll  / New York Thruway	Poistu 43 (I-90 / Thruway)
Wayne	Palmyran kylä	86,87	139,80	NY 31 länteen	NY 21 / NY 31: n länsipääte on päällekkäin
		87,49	140,80	NY 31 itään	NY 21 / NY 31: n itäpääte on päällekkäin
	Williamson	99,99	160,92	NY 104	Pohjoinen päätepiste
1000 mailia = 1,609 km; 1.000 km = 0.621 mailia       samanaikaisuuden pääteasema       Sähköinen tiemaksujen keruu

Katso myös

• Luettelo maakunnan reiteistä Wayne County, New York

Viitteet

Ulkoiset linkit

• New Yorkin osavaltion reitti 21 New Yorkin reiteillä