Nro 266 laivue RAF - No. 266 Squadron RAF

Nro 266 (Rhodesia) laivue RAF
	Etelä-Rhodesian pääministeri Godfrey Huggins vierailee RAF-laivueen RAF: ssa nro 266 (Rhodesia) toukokuussa 1944. Pääministeri istuu veneessä, jota ympäröivät yksikön miehet.
Aktiivinen	27. syyskuuta 1918 - 1. syyskuuta 1919 ; 30. lokakuuta 1939 - 31. heinäkuuta 1945 ; 1. syyskuuta 1946 - 11. helmikuuta 1949 ; 14. heinäkuuta 1952 - 16. marraskuuta 1957 ; 1. joulukuuta 1959 - 30. kesäkuuta 1964.
Maa	Yhdistynyt kuningaskunta
Uskollisuus	Rhodesia
Haara	kuninkaalliset ilmavoimat
Lempinimi (t)	Rhodesia
Motto (t)	Pohjois-Ndebele : Hlabezulu ; (" Taivaan torni ")
Arvomerkki
Laivueen merkki	Bateleur kotka volant
Laivueen koodit	UO (tammikuu 1940 - heinäkuu 1942) ; ZH (heinäkuu 1942 - heinäkuu 1945) ; FX (syyskuu 1946 - helmikuu 1949) ; L (heinäkuu 1952 - 1953) ; A (1953–1955)

Nro 266 (Rhodesia) laivue RAF oli kuninkaallisten ilmavoimien laivue .

Historia

ensimmäinen maailmansota

Laivue muodostettiin Ei n 437 ja 438 lennoilla Mudros , Kreikka 27. syyskuuta 1918 suorittamaan sukellusveneiden vastaisen partioita tällä alueella, lentävät Lyhyet 184s ja 320s sekä Felixtowe F.3s . Helmikuussa 1919 siirrettiin Kaukasiassa on HMS Engadine . Se toimi Petrovskista sekä HMS Aladar Youssanoffista ja Orlionochista osana Britannian Kaspian laivastoa . Se peruutettiin 27. elokuuta 1919 ja hajotettiin 1. syyskuuta 1919 Novorossiskissa .

Toinen maailmansota

Laivue uudistettiin 30. lokakuuta 1939 RAF Sutton -sillalla hävittäjälaivueena. Laivue oli yksi Rhodesian lahjajoukkueista ja nimettiin lahjan kunniaksi 266 (Rhodesia) laivueeksi. Alun perin se oli varustettu Fairey Battle -kevytpommikoneella, mutta pian tammikuussa 1940 se sai Supermarine Spitfiren ja siitä tuli hävittäjälaivue. Se oli toiminnassa Dunkirkin yli kesäkuun alussa ja taisteli Ison-Britannian taistelussa . Laivueen lepäämiseksi se siirrettiin pohjoiseen RAF Witteringiin suorittamaan partioita Ranskan yli.

Tammikuussa 1942 laivue muutti RAF Duxfordiin ja varustettiin uudelleen Hawker Typhoonilla . Laivue muutti roolin hävittäjäpommikoneeksi Normandian hyökkäyksen tueksi ja lensi myös aseellisia tiedustelutehtäviä hyökkäysjoukkojen tueksi. Laivue siirtyi yhdessä taistelevat joukot ja lakkautettiin klo Hildesheim , Saksa 31. heinäkuuta 1945.

Toukokuussa 1944 laivue sijaitsi Needs Oarin (Needs Ore) edistyneellä laskeutumisalueella Beaulieussa New Forestissa. He olivat yksi neljästä tällaisesta RAF: n Ison-Britannian ja Kansainyhteisön laivueesta, jotka lentivät täällä Hawker Typhooneja D-Day-rakennuksen aikana. D-Day-rakennuksen aikana täällä työskenteli yhteensä noin 150 lentokonetta yhdessä yli 900 maahenkilöstön kanssa. Kevään ja kesän 1944 aikana lentokentän arvioidaan olevan niin kiireinen, että lentokoneet nousivat tai laskeutuivat 45 sekunnin välein. Kuten monien etelärannikolla sijaitsevien ALG: iden kohdalla, lentokenttä oli täysin tyhjä heinäkuuhun mennessä, eikä sitä käytettäisi uudelleen lentokenttänä. Rodoksen pääministeri vieraili nro 266 laivueella 18. toukokuuta 1944.

27. elokuuta 1944 laivue ja nro 263 laivueen RAF- taifuunit Spitfire-saattajan kanssa määrättiin virheellisesti hyökkäämään Kuninkaallisen laivaston 1. miinanraivauslaivalla Le Havren Cap d'Antiferin edustalta , minkä seurauksena HMS Britomart ja Hussar upposivat ja Salamander oli korjaamattomasti vaurioitunut, tappanut 117 merimiehiä ja haavoittanut 153 muuta.

Suihkukauteen

Laivue muodostettiin uudelleen RAF Boxtedissa 1. syyskuuta 1946, kun 234 laivue numeroitiin uudelleen. Se oli nyt hävittäjälentolaivue, joka käytti Meteor F.3 -suihkuhävittäjää. Jälkeen siirtyminen RAF Tangmere , Sussex kaksi vuotta myöhemmin laivueen muunnetaan Meteor F.4s . Laivue hajotettiin, kun se numeroitiin uudelleen 43 laivueeseen 11. helmikuuta 1949.

Laivue uudistettiin 14. heinäkuuta 1952 Wunstorfissa , lentäen de Havilland Vampirella ja myöhemmin de Havilland Venomilla maan hyökkäyksen ja yön taisteluroolissa. Laivue muutti 16. lokakuuta 1955 RAF Fassbergiin , Länsi-Saksaan tarkalleen vuodeksi, ennen kuin palasi takaisin Wunstorfiin, jossa se hajotettiin vuotta myöhemmin 16. marraskuuta 1957.

Bloodhound-ohjuksissa

Edellisen kerran laivue uudistettu oli 1. joulukuuta 1959 Rattlesden käyttämään Bristol Bloodhound Ilmatorjuntaohjus kunnes se lopulta lakkautettiin 30. kesäkuuta 1964.

Lentokoneet ja ohjukset toimivat

Alkaen	Vastaanottaja	Ilma-alus	Versio
Elokuu 1918	Syyskuu 1919	Lyhyt 184
Elokuu 1918	Syyskuu 1919	Lyhyt 320
Elokuu 1918	Syyskuu 1919	Felixstowe F.3
Joulukuu 1939	Huhtikuu 1940	Fairey-taistelu	Mk.I
Tammikuu 1940	Syyskuu 1940	Supermarine Spitfire	Mk.I
Syyskuu 1940	Lokakuu 1940	Supermarine Spitfire	Mk.IIa
Lokakuu 1940	Huhtikuu 1941	Supermarine Spitfire	Mk.I
Maaliskuu 1941	Syyskuu 1941	Supermarine Spitfire	Mk.IIa
Syyskuu 1941	Toukokuu 1942	Supermarine Spitfire	Mk.Vb
Tammikuu 1942	Heinäkuu 1945	Hawker Typhoon	Ia, Ib
Syyskuu 1946	Huhtikuu 1948	Gloster Meteor	F.3
Helmikuu 1948	Helmikuu 1949	Gloster Meteor	F.4
Heinäkuu 1952	Kesäkuu 1954	de Havilland Vampire	FB.5, FB.9
Huhtikuu 1953	Syyskuu 1955	de Havilland Venom	NF.3
Heinäkuu 1955	Marraskuu 1957	de Havilland Venom	FB.4
Joulukuu 1959	Kesäkuu 1964	Bristolin verikoira	Minä

Kaunokirjallisuudessa

266 Squadron RFC on laivue, jossa kapteeni James Bigglesworth palvelee ensimmäisessä maailmansodassa asetetuissa Biggles- tarinoissa .

Katso myös

Luettelo kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneista

Viitteet

Huomautuksia

Bibliografia

Halley, James J.Kuninkaallisten ilmavoimien ja kansainyhteisön laivueet, 1918–1888 . Tonbridge, Kent, Iso-Britannia: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford, CG RAF -joukot, kattava luettelo kaikkien RAF-laivueiden ja heidän edeltäjiensä liikkeistä ja varusteista vuodesta 1912 lähtien . Shrewsbury, Shropshire, Iso-Britannia: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
Rawlings, John DR Coastal, RAF: n ja heidän lentokoneidensa tuki- ja erikoislaivueet . Lontoo: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .

Languages

In other projects