Nro 83 laivue RAF - No. 83 Squadron RAF

Nro 83 laivue RAF
Aktiivinen 7. tammikuuta 1917 - 31. joulukuuta 1919
4. elokuuta 1936 - 31. joulukuuta 1955
21. toukokuuta 1957 - 31. elokuuta 1969
Maa Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta
Haara Royal Flying Corps (1917–1918) Kuninkaalliset ilmavoimat (1918)
Royal Air Force.svg -valtuutettu
Rooli Pommikone
Motto (t) "Lakko puolustamaan"
Arvomerkki
Laivueen rintamerkit Vaatetusta , soopeli . Punahirven sarvi viittaa laivueen yhteyteen Skotlannin kanssa. Puvussa on kuusi pistettä ensimmäisen maailmansodan merkittävän tapahtuman muistoksi, kun kuusi DFC -palkintoa myönnettiin yhdestä erittäin arvokkaasta tiedusteluoperaatiosta, jonka kuusi henkilöä suoritti onnistuneesti kolmella lentokoneella 14. -15.6.1918. säällä, joka oli murtanut kaikki muut. Mustassa sarvessa viitataan yölentoon ja kolme huippupistettä edustavat laivaston kohtaamaa menestyksen kruunua.
Laivaston koodit QQ Myönnetty marraskuu 1938 - syyskuu 1939
OL syyskuu 1939 - huhtikuu 1951
AS Käytetään Chilen vierailulle vuonna 1946, muutettu GB
GB: ksi Käytetään lentokoneessa Chilen vierailuun - lokakuu 1946
Lentokone lensi
Pommikone FE2b, FE2d (1917–1919)
Hawker Hind (1936–1938)
Handley Page Hampden (1938–1941)
Avro Manchester (1941–1942)
Avro Lancaster (1942–1945)
Avro Lincoln (1946–1955)
Avro Vulcan (1957–1969) )

Nro 83 Squadron RAF oli Royal Flying Corps ja Royal Air Force -laivue, joka toimi vuosina 1917–1969. Se toimi sekä ensimmäisen maailmansodan että toisen maailmansodan aikana .

Perustaminen ja varhainen palvelu

Laivue, joka perustettiin 7. tammikuuta 1917 Montroseen , opetti RAF Spitalgatessa ja RAF Wytonissa , jossa se varustettiin Royal Aircraft Factory FE2bs: llä ja FE2ds: llä yöpommikoneen lentokoneena. Laivue muutti Ranskaan maaliskuussa 1918 ja hyökkäsi Saksan joukkojen keskittymien kimppuun yrittäessään häiritä Saksan keväthyökkäystä , ennen kuin se toimi lopun sodan ajan yöpommituksia (lähinnä rautatiekohteita vastaan) ja tiedusteluita vastaan. Laivue hajotettiin 31. joulukuuta 1919.

Palauttaminen ja toinen maailmansota

83 Squadron -lentomiehistö Handley Page Hampdenin edessä RAF Scamptonissa
83 Squadron -lentomiehistö Lancaster R5868: nsa edessä , laivueen johtaja Shailendra Eknath Sukthankar, Intian Navigator, seisoo keskellä.
83 neliömetrin Lancaster BI, vuonna 1942.

Lentueeseen uudelleen muodostettu RAF Turnhouse sisään Skotlanti 4. elokuuta 1936 varustettu Hawker Hinds päivä pommitus osana 2-ryhmän . 14. maaliskuuta 1938 laivue liittyi nro 5 Ryhmä klo Scampton ja uudelleen varustettu Handley Page Hampden lokakuussa. 1938.

Toisin kuin monet pommikomentajalaivueet, nro 83 laivue ryhtyi toimiin toisen maailmansodan ensimmäisenä päivänä suorittaen pyyhkäisyn Pohjanmeren yli etsien saksalaisia ​​sota -aluksia. Laivue jatkoi "tarkkoja" hyökkäyksiä Saksan laivaston ja rannikkoalueiden kohteita vastaan, mutta kun päivänvalooperaatiot tulivat kalliimmiksi, pommikomentaja siirtyi yöoperaatioihin. Laivue lensi vastaan ​​hyökkäyslaivaliikenteen pitoisuuksia Kanaalisatamissa loppukesällä ja syksyllä 1940, ja hyökkäys Antwerpeniin 15. syyskuuta yöllä johti Victoria Crossin myöntämiseen lentoemantti John Hannahille , langattomalle operaattorille. ampuja vakavan tulipalon sammuttamiseen vakavien palovammojen aikana. Joulukuussa 1941 laivue varustettiin uudelleen Avro Manchestereillä, mutta heikkojen ja epäluotettavien moottoreiden vuoksi nämä korvattiin nopeasti Avro Lancastersilla .

Elokuussa 1942 laivue siirrettiin nro 8 Ryhmä Pathfinder Force klo RAF Wyton , joka toimii merkkinä yksikön pääjoukko Bomber Command . Huhtikuussa 1944 83 laivue palautettiin ryhmään 5 RAF Coningsbyssä , missä siitä tuli Pathfinder -yksikkö ryhmän itsenäiseen toimintaan.

Pieni muistokivi 83: n (Pathfinder) -laivueen ammutun Lancasterin kuolleelle miehistölle. vuonna Heusenstamm , Saksa

Toukokuussa 1946 laivue varustettiin uudelleen Avro Lincolnilla ja muutti lokakuussa RAF Hemswelliin . Se lähetettiin Singaporeen syyskuussa 1953, lentäen pommitusoperaatioita kommunististen kapinallisten oletettuja piilopaikkoja vastaan Malajan hätätilanteessa , ja palasi Hemswelliin tammikuussa, missä se pysyi kunnes hajosi uudelleen joulukuussa 1955.

Toisen maailmansodan jälkeinen ja hajoaminen

Toukokuussa 1957 laivue muodostettiin uudelleen RAF Waddingtonissa RAF: n ensimmäiseksi Avro Vulcan -laivueeksi. Elokuussa 1960 se luovutti Mk1 -lentokoneensa 44 laivueelle ja muutti RAF Scamptoniin, jossa siitä tuli ensimmäinen laivue, joka sai Vulcan Mk2: n. Aluksi nämä olivat aseistettu Yellow Sun -ydinaseilla, jotka myöhemmin korvattiin Blue Steel -pommilla. Laivue pysyi Scamptonissa tässä roolissa, kunnes lopulta hajosi elokuussa 1969.

Viitteet

Bibliografia

  • Rawlings, JDR "Squadron Histories: No.83". Air Pictorial , elokuu 1961. s. 236–237, 250.

Ulkoiset linkit