Palermo – Boccadifalco -lentokenttä - Palermo–Boccadifalco Airport
|
Palermo – Boccadifalco -lentokenttä
"Giuseppe ja Francesco Notarbartolo" -lentokenttä
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Näkymä osalle lentokenttää, jossa etualalla on Sukhoi Su-31
| |||||||||||
| Yhteenveto | |||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Julkinen ja poliisi | ||||||||||
| Korkeus AMSL | 345 jalkaa / 105 m | ||||||||||
| Koordinaatit | 38 ° 07′06 ″ N 13 ° 18′47 ″ E / 38,11833 ° N 13,31306 ° E Koordinaatit : 38 ° 07′06 ″ N 13 ° 18′47 ″ E / 38,11833 ° N 13,31306 ° E | ||||||||||
| Kartta | |||||||||||
  Palermo – Boccadifalco -lentokenttä | |||||||||||
| Kiitotiet | |||||||||||
| |||||||||||
Palermo – Boccadifalco -lentokenttä ( ICAO : LICP ), joka tunnetaan myös nimellä Giuseppe ja Francesco Notarbartolo Airport , on kahden sisilian pääkaupungin, Palermon , Italiassa palvelevan laitoksen vanhin . Kaupungin laitamilla, juuri ennen Monte Cucciota , se on yksi maan vanhimmista lentokentistä. Nykyään siellä on kasvitieteellinen puutarha ja muinainen huvila. Jälkimmäistä käyttää upseeriklubina Italian Aeronautica Militare (ilmavoimat).
Historia
Lentokenttä rakennettiin 1920-luvun alussa, ja siitä tuli Italian Regia Aeronautican tukikohta, jossa Palermo oli 4. ilmavyöhykkeen päämaja . Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien kahdestoista ilmavoimat käyttivät sitä liittolaisten takavarikoimana heinäkuussa 1943 Sisilian hyökkäyksen ( Husky-operaatio ) aikana . 52d hävittäjäyksikköä lensi Supermarine Spitfires lentokentältä lopusta heinäkuun joulukuuhun 1943. Se käännettiin takaisin yli Italian viranomaisille jälkeen amerikkalaiset edennyt pohjoiseen Italiaan.
Sodan jälkeen se oli Palermon päälentoasema ja kolmanneksi vilkkain Italiassa. Palermon kansainvälinen lentokenttä avattiin vuonna 1960 33 km kaupungista länteen; sitä kutsuttiin myös Punta Raisin lentokentäksi . Alkuperäinen toimipaikka oli yhteisessä sotilas- ja siviilikäytössä 1. tammikuuta 2009 saakka, jolloin Italian ilmailuviranomainen ENAC osti lentokentän yksin.
Joitakin romuja vuoden 2005 Tuninterin lennon 1153 kaatumisesta varastoitiin lentokentälle.
Nykyään lentoasemaa käyttää yksi paikallisista Aeroclubista ja yleisilmailussa . Vuodesta 2011 alkaen lentokentältä ei liikennöi kaupallisia lentoja.
Taajuudet
- Boccadifalco (ilman lennonohjausta) 122,600 MHz
- Punta Raisi -näyttö 119,050 MHz
- Palermo -tutka 120.200 MHz
Katso myös
- Falcone – Borsellino Palermon kansainvälinen lentokenttä
- Vincenzo Florio Trapani – Birgi -lentokenttä
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Aeroclub di Palermo "Beppe Albanese"
- Onnettomuus historian ajan lentoturvallisuusviraston Verkko
- LICP : n lentokenttätiedot Great Circle Mapperissä .
- Tämänhetkinen sääennuste kohteelle LICP klo NOAA / NWS
- LICP : n lentokenttätiedot World Aero Data -sivustolta . Tiedot ovat voimassa lokakuussa 2006.