Portway, Bristol - Portway, Bristol

Portway kulkee Avonin rotkon rinnalla

Portway on merkittävä tien City of Bristol . Se on osa A4 ja yhdistää Bristol City Centerin Avonmouth Docks ja M5 moottoritien kautta Avon Gorge .

Tie rakennettiin ensimmäisen maailmansodan jälkeen parantaakseen pääsyä Avonmouth Docksin satamiin, jotka olivat korvanneet Bristolin sataman kaupallisen merenkulun merkittävänä paikallisena keskuksena. Kun se avattiin 2. heinäkuuta 1926, se oli Ison -Britannian kallein yksittäinen tiehanke, joka maksoi 800 000 puntaa (nyt noin 47 miljoonaa puntaa). Rakentaminen aiheutti useita merkittäviä teknisiä haasteita, kuten pitkiä ja syviä kalliopaloja, maasilta Trym -joen yli ja tukiseinät Avon -joen vieressä olevaa rotkoa vasten . Putoavat kivet ovat sittemmin olleet ongelma Portwayn varrella, etenkin eteläpäässä lähellä Cliftonin riippusiltaa , ja betonikatokset on rakennettu estämään irtonainen kallio ja auttamaan korjaustöissä.

Portway on edelleen tärkeä reitti Bristoliin ja takaisin, ja sitä käytetään nyt osana Portway Park and Ride -järjestelmää. 21. vuosisadalla tie on ollut säännöllisesti suljettu moottoriliikenteeltä huoltotöiden vuoksi, ja se tarjoaa urheilutapahtumia, kuten Bristolin puolimaratonin , tai jotta paikalliset voivat nauttia liikenteettömästä näkymästä Avonin rotkoon.

Reitti

Tie on noin 8 mailia pitkä. Yleisesti se on ajateltu alkavan Hotwells kuitenkin se alkaa risteyksessä sillan Valley Road ja Hotwell Road alapuolella Cliftonin riippusilta ja kulkee rinnalla Avon Gorge , yhdensuuntaisesti Avon-joki . Se kulkee Sea Millsin esikaupungin läpi , jossa se ylittää Trym -joen ja Shirehamptonin , ennen kuin se päättyy Avonmouthin liikenneympyrään M5 -moottoritien ja A403 -tien risteyksessä .

Suuri osa pituudestaan ​​Portway on lähellä Severn Beachin rautatietä . Sea Millsin ja Shirehamptonin asemat ovat lähellä Portwaya, mutta heillä ei ole välitöntä pääsyä siihen. Ensimmäinen linja Paetkaa Portway Liityntäpysäköinti palvelua. Vaikka FirstGroupilla kulkee monia busseja Bristolin ympärillä, mikään muu palvelu Portway Park & ​​Riden lisäksi ei käytä Portwaya.

Rakentaminen

Portwayn rakentaminen oli vaikeaa epävakaan ja arvaamattoman kallion rotkon ja Avon -joen vuoksi .

Bristol Corporation suunnitteli Portwayn vastauksena Bristolin sataman rappeutumiseen 1800 -luvun lopulla Avonmouth Docksin hyväksi , joka pystyi käsittelemään suurempia aluksia ja kontteja. Rakentaminen alkoi toukokuussa 1919, L.S. McKenzie. Eteläosa liittyi Hotwellsin nykyiseen tieverkkoon ja osa Cliftonin lähellä sijaitsevasta uudesta tieltä oli osittain Bristolin satamaradan linjalla . Uusi rakennus ei yhdistynyt suoraan Avonmouthin satamiin, vaan se liittyi olemassa olevaan tielle Shirehamptonin kautta noin puolen mailin päässä telakan porteista. Alkuperäinen suunnitelma oli rakentaa raitiotie pitkin tietä, joka olisi yhdistänyt Avonmouthin Bristolin raitiotiejärjestelmään , mutta tästä luovuttiin kustannusten vuoksi.

Suurin leikkaus rakenteessa oli Horseshoe Bendissä . Se oli 2400 jalkaa (730 m) pitkä ja leikkasi 90 jalkaa (27 metriä) kallioon sen syvimmästä kohdasta. Tästä ylävirtaan tarvittiin maasilta Trym -joen ja roomalaisen sataman jäännösten kattamiseksi . Se koostui kuudesta 42-jalkaisesta, 12 tuumaa (12,95 m) kaaresta, joiden vasteet olivat upotettuina kallioon 14 jalkaa (4,3 m) alapuolella. Sitä tukivat kolme laituria 17 jalkaa (5,2 m), 21 jalkaa (6,4 m) ja 40 jalkaa (12 jalkaa) tienpinnan alapuolella. Maasillan rakentaminen viivästyi Avon -joen vuoroveden ja kallion epäsäännöllisyyden vuoksi. Vino palkkisilta rakennettiin ylittämään Severn Beach -rautatie lähellä Sea Mills -asemaa, ja sen perustukset olivat jopa 17 metriä (17 jalkaa) pinnan alapuolella. Noin 3000 jalkaa (910 m) tukiseinää vaadittiin Bristolin päässä, jossa tie oli välissä Avon -joen ja rotkon sivun välissä. Syyskuussa 1924 noin 200 metriä (180 m) vasta rakennettua betonipenkkiä liukui jokeen maan vajoamisen jälkeen, mikä aiheutti vaaraa navigoinnille ja lisäsi 12 kuukautta työn kestoon, vaikka henkilövahinkoja ei ollut.

Portway ylittää Trym-joen kuusikaarisella maasillalla lähellä Sea Millsia .

Portway avasi liikenne- , eversti Wilfrid Ashley kanssa ylipormestari Bristol , Alderman Moore, 2. heinäkuuta 1926. Sen jälkeen avajaisissa, ministeri ja ylipormestari ajoi pitkin koko laajuus tien Bristol tarkastaa Avonmouthin satamat. Se oli Ison -Britannian kallein tienrakennusprojekti, joka maksoi 800 000 puntaa (nyt 46 776 000 puntaa). Siitä 160 000 puntaa (nyt 9 355 000 puntaa) käytettiin Horsehoe Bendin leikkaamiseen, 80 000 puntaa (nyt 4 678 000 £) Trymin maasiltaan ja 33 000 puntaa (nyt 1 929 000 £) teräspalkkiin.

Sähkövalaistus annettiin valaisemaan uuden tien, mutta yhden vuoden avaamisen jälkeen valot pidettiin sammutettu vastustivat joen lentäjiä , jotka väittivät, että ne vaikeuttavat erottaa kulkuvaloja merenkulun ja merkkivalot rannalla . Lopulta sähkövalot sytytettiin pienemmällä kirkkaudella.

Portwayn numero oli A36, kun se avattiin ensimmäisen kerran. Liikenneministeriö numeroi sen 1. huhtikuuta 1935 A4: n länsimaiseksi jatkoksi .

Huolto

Portwayn eteläpäässä Cliftonin riippusillan vieressä betonikuomu suojaa putoavilta kiviltä.

Liikenne lisääntyi merkittävästi Portwaylla, kun M5-moottoritie laajennettiin Cribbs Causewayn ohi vuonna 1971, koska se tarjosi kätevän tavan välttää ruuhkautunutta tieverkostoa Bristolin luoteisosassa. Vaikka tämän oli tarkoitus olla vain pysäytystoimenpide, kunnes Avonmouthin silta valmistui, sillan rakentaminen viivästyi toistuvasti. Liikenneministeri Keith Speed ehdotti väliaikaista ratkaisua koko Midlands - Lounais -liikenteen allekirjoittamisesta Portwayn kautta, jota seuraa joko A369 Bristolista Portisheadiin pohjoiseen tai paikalliset tiet etelään. Suunnitelma vaati pientä päivitystä Portwayn risteyksiin. Avonmouthin silta avattiin toukokuussa 1974, jolloin järjestelmä oli tarpeeton.

Avon -rotkon kalkkikivikallioiden kalliot ovat aiheuttaneet toisinaan vaaraa autoilijoille, ja tie suljetaan joka vuosi, jotta kallioita voidaan tarkastella mahdollisesti vaarallisten halkeamien ja löysien kivien varalta ja jotta korjaustyöt ovat mahdollisia. Vuonna 1980 rakennettiin lasikuituraudoitettu betonikatos Portwayn yli lähelle sitä, missä se kulkee Cliftonin riippusillan alapuolelle, liikenteen suojelemiseksi kalliolta.

Vuonna 2001 690 mm: n (27 tuuman) vesijohto puhkesi Bridge Valley Roadin risteyksen lähellä, aiheuttaen suuren romahduksen ja poistamalla tien käytöstä useiden kuukausien ajan. Yksi ohikulkija syöksyi jokeen, mutta pelastettiin vahingoittumattomana.

Muut tilat

Hauskoja juoksijoita Portwaylla vuoden 2006 Bristolin puolimaratonilla . Clifton -riippusillan alla oleva tien päällä oleva katos näkyy taustalla.

Portway Liityntäpysäköinti on Shirehampton lähellä M5 risteyksessä. Bussikaistan lähtevässä tieosuudella Sea Mills on suunniteltu siten nopeamman yhteyden busseja keskustaan. Shirehamptonin ja Sea Millsin lisäksi on ehdotettu uuden aseman rakentamista Park and Rideen.

Portway on säännöllisesti suljettu läpikulkuliikenteeltä muiden tapahtumien hoitamiseksi rutiinihuollon lisäksi. Vuotuinen Bristolin puolimaraton käyttää syyskuussa Portwayta osana reittiään ja vuosittainen Bristolin suurin pyöräretki käyttää myös tietä, joka on suljettu moottoriliikenteeltä päiväksi. Sarja rauhanomaisia ​​Portway -festivaaleja järjestetään heti urheilutapahtumien jälkeen, kun tie on edelleen suljettu, jolloin vierailijat voivat nauttia Avon -rotkon maisemista ilman liikennettä. Vuonna 2009 kaupunginvaltuutettu John Rogers ehdotti, että Portway suljettaisiin moottoriliikenteeltä kesäsunnuntaisin, jotta pyöräily olisi mahdollista autottomassa ympäristössä. Vuonna 2015 Portway oli suljettuna viisi peräkkäistä sunnuntaina touko- ja kesäkuussa. Bristolin pormestari George Ferguson sanoi, että sulkeminen liittyy Big Green Week -tapahtumaan , joka on vuotuinen festivaali, joka edistää ympäristöystävällistä toimintaa Bristolin ympäristössä, jossa useita tapahtumia matkan varrella tapahtui joka tapauksessa.

Tapahtumat

Vuonna 2014 anonyymi ryhmä rakensi 2,4 metriä korkean parodian Hollywood- kyltistä Avonin rotkoon Portwayn viereen lukemalla "Bristoland". Kyltti sai positiivisen vastaanoton, kun työmatkalaiset ajoivat Portwaytä pitkin. Muutamaa kuukautta myöhemmin merkki muutettiin hetkeksi "Se on tylsää" ilman selitystä, minkä jälkeen se poistettiin nopeasti.

Katso myös

• Portway Bristol FC , jalkapallojoukkue, joka sijaitsee Shirehamptonissa, tien lähellä
• Hotwellsin rautatieasema , purettu Portwayn rakentamisen aikana

Viitteet

Lainaukset

Lähteet

Koordinaatit : 51.47652 ° N 2.64882 ° W 51 ° 28′35 ″ N 2 ° 38′56 ″ W /  / 51.47652; -2,64882