Laadukas bussikäytävä - Quality Bus Corridor
Laatu Bus Käytävät ( QBC , irlantilainen : Mórlána Bus ) ovat aloitteen antaa oma tie- tilaa ja liikennevalo etusija linja vuonna Dublinissa , Irlannissa vähentämiseksi matka-aikoja ja parantaa palvelua johdonmukaisuutta. Aloitteen tavoitteena on kannustaa ihmisiä vaihtamaan henkilöautoista linja -autoihin ja siten vähentämään ruuhkia. Strategia edellyttää koordinointia paikallisten viranomaisten, jotka ovat vastuussa tarvittavista tienmuutoksista, ja Dublin Busin välillä, jotka hoitavat suurimman osan linja-autoliikenteestä. Tätä koordinointia hallinnoi kansallinen liikenneviranomainen .
Historia ja kehitys
Ajatus luomiseksi QBCs ensimmäinen syntyi vuonna 1993, kun Dublin Bus käynnisti "CitySwift" palvelun reitillä 39 Clonsilla pitkin Navan Road. Tästä tuli osa mahdollista Blanchardstown QBC: tä muutama vuosi myöhemmin.
Tämän jälkeen Dublinissa avattiin 16 QBC: tä. Dublinin entisen liikenneviraston vuonna 2007 tekemän tutkimuksen mukaan linja -autojen keskimääräiset matka -ajat aamupäivän huippuhetkellä olivat lyhyemmät kuin vastaavat autojen keskimääräiset matka -ajat kahdessatoista kuudentoista tarkastetusta QBC: stä, ja joissain tapauksissa se oli kaksi kertaa nopeampi.
Kuusitoista laatubussikäytävää ovat:
- Ballymun QBC
- Blanchardstown QBC
- Bray QBC
- Clontarf QBC
- Crumlin Road QBC
- Finglas QBC
- Howth Road QBC
- Lucan QBC
- Malahiden QBC
- Pohjois -Clondalkin QBC
- Rathfarnham QBC
- Rock Road QBC
- Etelä -Clondalkin QBC
- Stillorgan QBC
- Miekat QBC
- Tallaght QBC
Tehokkuus
Dublinin kuljetusviraston (joka kuuluu nykyään kansalliseen liikenneviranomaiseen ) mukaan Dublinin keskustaan kanavan kordonipisteisiin saapuvien autojen määrä väheni 7849: llä (21,43%) marraskuusta 1997 marraskuuhun 2004. Sitä vastoin saapuvien bussien matkustajamäärä keskusta kasvoi 15016 (49,17%) samalla ajanjaksolla. Vuosina 2003–2004 linja -auton matkustajien määrä kuitenkin laski 7,10%. Osittain tämä johtui Luas -järjestelmän käyttöönotosta, mutta havaittiin myös autoliikenteen kasvua 5,74%.
QBC: iden tehokkuus on vaarassa eri reittipisteissä. Erityisesti suurimman osan linja -autojen reititys Lucan -reiteillä Lucanin ja Chapelizodin kylien läpi ruuhka -aikana merkitsee sitä, että ajansäästöjä voidaan turmella kapeilla ruuhkaisilla kaduilla, jotka ovat täynnä koululiikennettä.
Ehdotetut muutokset
Marraskuussa 2012 kolme QBC: tä ( Swords , Blanchardstown ja Tallaght ) nimettiin mahdolliseksi päivittämiseksi linja -autoliikenteen nopeaan tilaan nimellä "Swiftway". Julkinen kuuleminen asiasta järjestettiin helmi- ja maaliskuussa 2014. Hanke ei kuitenkaan edistynyt tämän vaiheen jälkeen. Sen sijaan, että tarjottaisiin linja -autoliikennepalvelua vain kolmelle QBC: lle, päätettiin, että kaikki 16 QBC -laitetta päivitetään CBC -laitteiksi tai ydinbussikäytäviksi ja kaikille 16 annetaan linja -autojen etusija koko pituudeltaan linjakaistojen, linjaporttien ja muun prioriteetin kautta mitata.
29. toukokuuta 2017 julkaistiin uusi BusConnects-suunnitelma, jonka miljardi euroa ehdotetaan käytettäväksi kymmenen vuoden aikana. Hankkeessa ehdotettiin "seuraavan sukupolven linjakäytävien" toteuttamista "korkealaatuisella pyöräilyinfrastruktuurilla ", linjareittiverkoston uudelleensuunnittelulla ja käteisen lippujärjestelmällä. Suunnittelulupa oli määrä toimittaa An Bord Pleanálalle vuonna 2020. Palvelun ehdotettiin olevan täysin toiminnassa vuoteen 2027 mennessä.