Raid Pebble Islandilla - Raid on Pebble Island

Pebble Island Raid
Osa Falklandin sotaa
Pebble Islandin sijainti (punaisella), Länsi -Falklandin saaren pohjoispuolella.
Päivämäärä 14. – 15. Toukokuuta 1982 Sijainti Pebble Island , Falklandinsaaret Tulos Britannian voitto
Taistelijat
Yhdistynyt kuningaskunta	Argentiina
Komentajat ja johtajat
Maj. Cedric Delves Cap. Gavin Hamilton	Luutnantti Ricardo Marega   †
Vahvuus
45 SAS -sotilasta 1 merivoimien ampumatarkkailija 1 hävittäjä ( HMS Glamorgan ) 2 helikopteria	150 sotilasta
Uhrit ja tappiot
1 Haavoittunut	1 Tapettu 11 ilma -alusta tuhoutui

Raid on Pebble Island oli ratsian brittiläisen Special Forces on Pebble Island : n lentokentällä aikana Falklandin sota , ja pidettiin yönä 14-15 05 1982. Pebble Island on pienimpiä Falklandinsaaret , joka sijaitsee pohjoiseen West Falkland . Argentiinan ilmavoimat käyttivät aluetta T-34 Mentor- ja Pucara- lentokoneiden eteenpäin suuntautuvana tukikohtana ; British Special Air Service (SAS) osuuskunnat olivat tehtäväksi tuhota lentokoneen maassa, toimenpide, joka kaikui taas joidenkin yksikön ensimmäinen tehtäviä aikana Pohjois-Afrikkalainen kampanja on toisen maailmansodan . SAS elementit, sitten aloitti HMS Hermes , oli tehtävänä on poistaa kentän, jossa merivoimien tukea tyyppi 22 fregatti HMS Broadsword kuin Hermes puolustuksen saattueen ja County luokan hävittäjä HMS Glamorgan tarjota merivoimien tulitusta tukea sen Mark 6 4,5 tuuman aseet .

Toukokuun 14. päivän yön aikana kaksi Westland Sea King HC4 -helikopteria 846 Naval Air Squadronista lähti 45 D Squadronin jäsenen kanssa. Voimat tunkeutuivat lentokentälle ilman hälytystä, minkä ansiosta he voisivat syyttää seitsemää lentokoneesta. Kun kaikki lentokoneet oli valmisteltu, ryöstöryhmä avasi tulen lentokoneeseen pienaseilla ja L1A1 -raketilla . Kaikki lentokoneet vaurioituivat, ja joidenkin alustat ammuttiin. Tämän vihjeen jälkeen Glamorgan alkoi ampua argentiinalaisia ​​asemia lentokentällä käyttämällä räjähtäviä räjähdyksiä, lyömällä ampumatarvikkeita ja polttoainevarastoja. Puolustava joukko aloitti toimintansa vasta, kun koko ryöstöryhmä oli ryhmittynyt uudelleen ja valmistautui muuttamaan pois. Yksi brittiläinen sotilas haavoittui argentiinalaisessa IED -iskussa, kun hyökkäävä osapuoli palautti tulen, mikä johti argentiinan komentajan kuolemaan (brittiläisten arvioiden mukaan) ja tukahduttamaan kaikki puolustustyöt. Haavoittunut mies vietiin takaisin toipumispaikalle ryöstöryhmän saapuessa lentokoneeseen vaadittuun aikaan kuljetettavaksi takaisin Hermesiin ennen aamunkoittoa.

Tausta

Välittömästi sen jälkeen, kun argentiinalaiset olivat vallanneet Falklandin saaret, he perustivat pienen lentotukikohdan, Aeródromo Auxiliar Calderón, Pebble Islandille (argentiinalainen nimi: isla Borbón) käyttäen paikallista lentorataa, johon Argentiinan ilmavoimien FMA IA 58 Pucará ja jotkut Argentiinan merivoimien ilma -alukset perustuivat -34 Mentor valo maataistelukoneen . Tiedustelu näiden lentokoneiden voinut vaarantaa kuninkaallisen laivaston n sotaharjoitukset ennen sen tarkoitus laskeutua Itä Falklandin .

SAS elementit, sitten aloitti HMS Hermes , oli tehtävänä on poistaa uhka, merivoimien tukea tyyppi 22 fregatti HMS Broadsword kuin Hermes puolustava saattueen ja County luokan hävittäjä HMS Glamorgan tarjota merivoimien tulitusta tukea sen Mark 6 4,5 tuuman aseet . Naval Gunfire Support Forward Observer (NGSFO), joka oli vastuussa merivoimien aseiden tuen koordinoinnista, oli kapteeni Chris Brown RA , 148 Battery 29 Commando Regiment Royal Artillery .

Suunnittelu

Alkuperäiset aikomukset

Alun perin tarkoituksena oli saada lentokoneen vahvuusilma lisäys Hermesiltä käyttäen D -laivueen 22 rykmentin henkilöstöä. Ryöstöryhmä tuhoaa lähetetyn lentokoneen, tutka -alueen, maahenkilöstön ja joukkojen suojavaruskunnan ennen helikopterin poistumista palatakseen kannelle ennen aamunkoittoa.

Tiedustelu

Hyökkäyksen tiedustelun suorittivat D -laivueen veneenjoukon henkilökunta, joka suoritti Klepper -kanootin soluttautumisen . Partio havaitsi, että voimakas vastatuuli pidentää Hermesin laukaisupisteestä lentämiseen kuluvaa aikaa, viivyttää tavoiteaikaa ja lyhentää käytettävissä olevaa hyökkäysikkunaa 30 minuuttiin suunnitellun yhdeksänkymmenen sijaan. Näiden tietojen perusteella suunnittelussa korostettiin, että lentokoneen tuhoaminen on ensisijaista ja tukihenkilöstö toissijaisena.

Hyökkäys

Toukokuun 14. päivän yön aikana kaksi Westland Sea King HC4 -helikopteria 846 Naval Air Squadronista lähti 45 D Squadronin jäsenen kanssa. Toimituspaikka oli 6 km: n päässä Pebble Islandin lentoasemalta. Mountain Troopin tehtävänä oli tuhota argentiinalainen lentokone, kun taas jäljelle jäänyt henkilöstö toimi suojavoimina, turvasi lähestymispaikat kiitoradalle ja muodosti operatiivisen reservin.

Hyökkäyspuolet purkivat yli 100 L16 81 mm: n laastipommia , räjähteitä ja 66 mm: n raketti-HEAT L1A1 -kevyitä panssarintorjunta-aseita helikoptereilta sitoutumisalueelle kuljetettavaksi, ja jokainen hyökkäävä mies kantoi vähintään kaksi kranaattipommia. Käsiaseita varten käytettiin M16 -kiväärejä , joissain oli M203 -kranaatinheittimet . Lähestymisnavigoinnin suoritti tiedustelun suorittanut veneenjoukon jäsen.

Toiminta

Hyökkäyksen jälkeinen kuva otettu RAF Harrierilta, jossa näkyy T-34-mentori ja Pucara lentoasemalla

Kun hyökkäävä osapuoli lähestyi kohdetta, he havaitsivat argentiinalaisen vartijan, mutta heitä ei nähty, jolloin he pääsivät kohteeseen ja syyttivät seitsemää lentokoneesta. Kun kaikki lentokoneet oli valmisteltu, ryöstöryhmä avasi tulen lentokoneeseen pienaseilla ja raketteilla. Kaikki lentokoneet vaurioituivat, ja joidenkin alustat ammuttiin. Tämän vihjeen jälkeen Glamorgan alkoi ampua argentiinalaisia ​​asemia lentokentällä käyttämällä räjähtäviä räjähdyksiä, lyömällä ampumatarvikkeita ja polttoainevarastoja.

Puolustava joukko ryhtyi toimintaan vasta, kun koko ryöstöryhmä oli ryhmittynyt uudelleen ja valmistautui muuttamaan pois. Yksi brittiläinen sotilas haavoittui argentiinalaisessa IED: ssä, kun hyökkäävä osapuoli palautti tulen pienaseilla ja M203 -kranaatinheittimillä, mikä johti argentiinalaisen komentajan kuolemaan (brittiläisten arvioiden mukaan) ja tukahduttamaan kaikki puolustuspyrkimykset.

Argentiinalaisen version mukaan heidän merijalkaväensä pysyivät turvakoteissa Glamorganin ampumisen aikana , joten he eivät pystyneet kohtaamaan SAS: ta taistelussa. Brittiläiset haavoittuneet olivat seurausta armeijan armeijan laskeutumisradalla räjähtäneistä panoksista sirpaleiden sulkemisesta estääkseen sen käytön viholliselle. Räjähdykset laukaistiin siinä uskossa, että operaatio oli täysimittainen hyökkäys lentotukikohdan valtaamiseksi.

Suodatus

Haavoittunut mies vietiin takaisin toipumispaikalle ryöstöryhmän saapuessa lentokoneeseen vaadittuun aikaan kuljetettavaksi takaisin Hermesiin ennen aamunkoittoa. Päätettiin jatkaa eksfiltraatiota sen sijaan, että palattaisiin hyökkäämään puolustavaa voimaa vastaan.

Jälkimainingeissa

Vaurioitunut IA 58 "Pucará" Pebble Islandilla, 1982

Argentiinalaiset "Sea King" -helikopterit lähtevät pelastamaan joukkoja Pebble Islandilla kesäkuussa 1982

Hyökkäyksen aikana tuhotut varat olivat yhteensä:

• Kuusi FMA IA 58 Pucarás ( ilmavoimat )
• Neljä Turbo Mentor -kouluttaja / kevythyökkäyslentokone ( laivasto )
• Yksi lyhyt SC.7 Skyvan -kuljetuslentokone ( rannikkovartiosto )
• Ampumatarvikkeen tuhoaminen
• Polttoainesäiliön tuhoaminen

Hyökkäystä pidettiin täydellisenä menestyksenä, mikä muistutti SAS: n toisessa maailmansodassa suorittamasta operaatiosta . Yksi mukana olevista upseereista, kapteeni Hamilton , kuoli myöhemmin toisessa SAS -toiminnassa lähellä Port Howardia . Argentiinan joukot jatkoivat miehittämistä, kunnes heidät evakuoitiin myöhemmin sodassa; kaksi Argentiinan laivaston Sea King -helikopteria otti talteen viimeiset joukot 1. kesäkuuta 1982.

Alaviitteet

Viitteet

Lue lisää

• Hastings, Max; Jenkins, Simon (2010). Taistelu Falklandista . New York: Pan -kirjat. ISBN 978-0-330-51363-0.
• Nigel "Sharkey" Ward (1992). Sea Harrier Falklandin yllä . Cassell Military Paperback. ISBN 1-85797-102-7.
• Woodward, Sandy (1992). Sata päivää: Falklandin taisteluryhmän komentajan muistelmia . Annapolis: Bluejacket Books. ISBN 1-55750-652-3.
• Mackay, Francis; Cooksey, Jon (2007). Erityinen lentoliikenne - Pebble Island - Falklandin sota 1982 . Elite Forces Operations -sarja. Kynä ja miekka. ISBN 978-1844155156.

Koordinaatit : 51 ° 18′32 ″ S 59 ° 36′37 ″ W / 51,30889 ° S 59,61028 ° W / -51.30889; -59,61028 ( Peeble Islandin lentokenttä )