Rautatieliikenne Virossa - Rail transport in Estonia

Balti jaam (kirjaimellisesti Baltian asema ) on Viron pääkaupungin Tallinnan päärautatieasema.

Stadler FLIRT Ülemistessä .

Rautatieliikennejärjestelmän Virossa koostuu noin 1200 km (750 mi) ja rautatien linjojen, joista 900 km (560 mi) on tällä hetkellä yleisessä käytössä. Rautatieverkon infrastruktuuri on pääosin valtion omistuksessa, ja sitä säätelee ja kartoittaa Viron tekninen valvontaviranomainen ( viro : Tehnilise Järelevalve Amet ).

Viron kaikki julkiset rautatiet ovat 1520 mm ( 4 jalkaa  11+27 ⁄ 32  tuumaa(venäjän ulottuma), sama kuinVenäjällä,Valkovenäjällä,LatviassajaLiettuassa. 1520 mm mittarikäyttää Viro on myös yhteensopivaSuomenn1524 mm(5 jalkaa) mittari. Joskus sen määritetään olevan1 524 mm(katsoViron raideleveys), esimerkiksi kun ostetaan radan huoltoa tai ajoneuvoja Suomesta.

Viron rautateitä käytetään nykyään enimmäkseen tavaraliikenteeseen, mutta myös matkustajaliikenteeseen. Vuonna 2019 raportoitiin 8,3 miljoonaa matkustajaa. Henkilöliikenne on yleisintä Tallinnan lähellä, keskittyen tärkeimpään Balti-jaamaan .

Tallinnan ja Tarton välinen rautatie on tarkoitus sähköistää vuoteen 2024 mennessä, ja jäljellä olevan verkon sähköistämisen odotetaan valmistuvan vuoteen 2028 mennessä.

Historia

Verkko

Pääskülan rautatieasema

• Kokonaispituus: noin 1200 km, josta 900 km julkisessa käytössä
• Ulottuma: 1520 mm ( 4 jalkaa  11+27 ⁄ 32  tuumaa)venäläinen ulottuma
• Sähköistetty: 133 km (83 mi).

Viron rautatieverkon omistavat valtionyhtiö AS Eesti Raudtee ja yksityinen yritys Edelaraudtee Infrastruktuuri AS. Nämä rautatieverkon infrastruktuurioperaattorit tarjoavat kaikki rautatieverkkopalvelut rahti- ja henkilöliikennettä harjoittaville rautatieyrityksille. AS Eesti Raudtee tarjoaa noin 800 kilometriä raitaa, josta 107 kilometriä on kaksiraiteinen ja 133 kilometriä sähköistetty . Edelaraudtee Infrastruktuuri AS ylläpitää 298 kilometriä rataa, joka koostuu 219 kilometristä päälinjasta ja 79 kilometristä rautatieasemasta.

Päälinjat

Rautatiet julkisessa käytössä vuodesta 2015.

Kaikki Viron rautatiet (mukaan lukien puretut)

Lähijunien tiheys, 2016.

Sähköistetyt rautatiet, 2016.

AS Eesti Raudtee omistaa :

• Tallinna – Narvan rautatie , 209,6 km (130,2 mi). Tämä linja valmistui vuonna 1870. Se oli alun perin osa rataverkon ja Venäjän keisarikunnan , joka yhdistää Paldiski jotta Pietariin kautta Tallinnaan ja Narvan .
  Henkilöjunia liikennöi Elron (Tallinna – Aegviidu , Tallinna – Tartu, Tallinna – Rakvere ja Tallinna – Narva –reitti) ja GO Rail (kansainväliset junat Moskovaan ja Pietariin , Venäjä).
• Tallinna – Keila - Paldiski , 47,7 km (29,6 mi). Henkilöjunia liikennöi Elron (Tallinna – Pääsküla , Tallinna – Keila, Tallinna – Paldiski ja Tallinna – Klooga-rand- reitit).
• Keila - Turba, Viro , 24,4 km (15,2 mi). Tämä linja on osa entistä Keila – Haapsalu- linjaa, joka valmistui vuonna 1905. Riisipere – Haapsalu -osa hylättiin vuonna 2004, mutta se rakennettiin Turbaan asti vuoden 2019 aikana, mikä on ensimmäinen askel kohti linjan avaamista lopulta Haapsalulle (ja mahdollisesti Rohukülan satama ). Henkilöjunia liikennöi Elron (Tallinna – Riisipere-reitti).
• Tapa - Tartto , 112,5 km (69,9 mi). Valmistui vuonna 1877.
  Henkilöjunia liikennöi Elron (reititTallinna – Tartu ja Tartu – Jõgeva ).
• Tartto – Valga , 82,5 km. Valmistui 1887. Kansainvälinen yhteydessä Valga Virossa Valka vuonna Latviaan . Tarton ja Valgan
  välisiä matkustajajunia liikennöi Elron . Valgan ja Riian välisiä matkustajajunia liikennöi Latvian rautatiet .
• Tartto - Pechory , 83,5 km (51,9 mi). Rakennettu vuosina 1929–1931. Kansainvälinen yhteys Virossa sijaitsevalta Koidulan rautatieasemalta ( Koidula ) Venäjän Petšoriin.
  Henkilöjunia liikennöi Elron (Tartu – Koidula -reitti).
• Valga – Pechory , 91,5 km (56,9 mi). Osa Riian - Pihkovan rautateistä, avattiin säännölliselle liikenteelle vuonna 1889. Kansainvälinen yhteys Viron Koidulan rautatieasemalta Venäjän Petšoriin.
  Linjaa käyttävät vain tavarajunat.

Edelaraudtee Infrastruktuuri AS: n omistuksessa:

• Tallinna - Lelle - ( Pärnu ) - ( Mõisaküla ) , 141,4 km (aiemmin 190,0 km). Mõisakülasta Latviaan oli kansainvälinen yhteys, mutta Pärnu – Mõisaküla -osa luovuttiin vuonna 2008. Lelle-Pärnu -osa suljettiin pysyvästi matkustajaliikenteelle 9. joulukuuta 2018, koska se vaati 17 miljoonan euron kunnostustöitä. Rautatieliikenne Pärnun asemalle aloitetaan uudelleen avaamalla Rail Baltica -linja.
• Lelle– Viljandi , 78,7 km (48,9 mi). Tämä linja yhdistää Viljandin Tallinnan – Pärnun linjaan Lellen kautta.

Suurimmat teollisuusrautatiet

• Põlevkivi Raudtee ( öljyliuskerautatie ) ylläpitää yli 200 km radaa Itä-Virumaalla . Verkon pääasiallinen käyttö on öljyliuskeen kuljettaminen maanalaisista ja avolouhoksista Narvan voimalaitoksiin . Yhtiö on Eesti Põlevkiven tytäryhtiö, joka itse onvaltion omistama Eesti Energian tytäryhtiö.
• Rakvere - Kunda , 19 km. Vuonna 1896 rakennettu linja yhdistää Kundan teollisuuskaupungin Tallinnan – Tapa – Narva-linjaan. Linjan omistaa yksityinen yritys Kunda Trans.

Yhteydet viereisiin maihin

Päivittäinen matkustaja Service Connect Tallinnan kanssa Moskova (yöjunalla, matka-aika on 15 tuntia) kautta Pietari , hoitaa Venäjän rautateiden.

Kesästä 2016 lähtien kolme Latvian rautateiden liikennöimää junaa yhdistää Riian ( Latvia ) Valgan (Viro) joukkoon . Muita naapurimaihin kulkevia rautatieyhteyksiä ei tällä hetkellä käytetä suoraan matkustajaliikenteeseen. Tallinnan ja Riian välillä on mahdollista matkustaa Valgan junanvaihdolla, ja Tallinna – Valga ja Valga – Riika -aikataulut on mukautettu tätä tarkoitusta varten, mutta tämä kestää silti kauan bussiin verrattuna (matka-aika noin 5 tuntia) tai ilmaa.

Historiallisia junareittejä ovat Tallinna – Moskova Tarton – Pechoryn kautta ja Riika – St. Pietari, joka kulki Viron kautta Latvian Valkasta Viroon Valgan tasavaltaan - Võru - Piusa –Pechory, Venäjä. Molemmat suljettiin 1990-luvulla.

Suunnitteilla on uusi nopea linja Tallinna – Riika (jatkuu Puolaan) Rail Baltica , joka on tarkoitus olla toiminnassa noin vuonna 2025.

Rautatieyhteydet naapurimaihin

• Sama ulottuma:
  • Latvia - kyllä
    • klo Valga - diesel junat vain
  • Venäjä - kyllä
    • klo Narva - diesel junat vain
    • klo Koidula - diesel junat vain

Operaattorit

Tavarajunia liikennöivät Eesti Raudtee ja yksityiset yritykset, mukaan lukien Viron rautatiepalvelut (ERS AS) ja Spacecom.

Matkustajapalveluja tarjoaa kolme operaattoria:

• Elron , kotimaan reitit
• Venäjän rautatiet , Tallinna - Pietari ja Tallinna - Moskova
• Pasažieru vilciens , Valga– Riika

Katso myös

• Kapearaiteinen rautatie Virossa
• Rail Baltica
• Rautatieliikenne maittain
• Kuljetus Virossa

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Viron teknisen valvontaviranomaisen rautateiden jako - Verkkosivut, jotka sisältävät erilaisia ​​tilastotietoja Viron rautatieverkosta ja toiminnasta.
• Kartta julkisista rautateistä ja rautatieasemista (linkki rikki)
• Kansallinen rautatieyhtiö Eesti Raudtee
• Viron rautatiemuseo Haapsalussa (historiasivu) (viroksi)
• Viron yksityisen rautatieyhtiön GoRail-virallinen verkkosivusto (venäjäksi ja viroksi)
• Viro: Euroopan matkustajarautatieverkon linjan loppu