STS-51-D -STS-51-D
Nimet | Avaruuskuljetusjärjestelmä -16 |
---|---|
Tehtävän tyyppi | Viestintäsatelliittien käyttöönotto |
Operaattori | NASA |
COSPAR-tunnus | 1985-028A |
SATCAT nro | 15641 |
Tehtävän kesto | 6 päivää, 23 tuntia, 55 minuuttia, 23 sekuntia (saavutettu) |
Kuljettu matka | 4 650 658 km (2 889 785 mailia) |
Ratat suoritettu | 110 |
Avaruusaluksen ominaisuudet | |
Avaruusalus | Avaruussukkula Discovery |
Käynnistä massa | 113 802 kg (250 890 lb) |
Laskeutumismassa | 89 818 kg (198 015 lb) |
Hyötykuorman massa | 13 039 kg (28 746 lb) |
Miehistö | |
Miehistön koko | 7 |
Jäsenet | |
EVA:t | 1 |
EVA:n kesto | 3 tuntia, 6 minuuttia |
Tehtävän aloitus | |
Julkaisupäivä | 12. huhtikuuta 1985, 13.59.05 UTC |
Raketti | Avaruussukkula Discovery |
Käynnistä sivusto | Kennedyn avaruuskeskus , LC-39A |
Urakoitsija | Rockwell International |
Tehtävän loppu | |
Laskeutumispäivä | 19. huhtikuuta 1985, 13:54:28 UTC |
Laskeutumispaikka |
Kennedy Space Center , SLF Runway 33 |
Rataparametrit | |
Viitejärjestelmä | Geosentrinen kiertorata |
Järjestelmä | Matala Maan kiertorata |
Perigee korkeus | 300 km (190 mailia) |
Apogee-korkeus | 452 km (281 mailia) |
Kaltevuus | 28,45° |
Kausi | 94,40 minuuttia |
Instrumentit | |
STS 51-D mission patch Takarivi: S. David Griggs , Charles D. Walker , Jake Garn Eturivi: Karol J. Bobko , Donald E. Williams , Rhea Seddon , Jeffrey A. Hoffman |
STS-51-D oli NASAn Space Shuttle -ohjelman 16. lento ja Space Shuttle Discoveryn neljäs lento . STS-51-D:n laukaisu Kennedy Space Centeristä (KSC, Florida ) 12. huhtikuuta 1985 viivästyi 55 minuuttia sen jälkeen, kun vene eksyi rajoitetulle Solid Rocket Booster (SRB) -palautumisalueelle. STS-51-D oli kolmas pidennetty sukkulalento.
19. huhtikuuta 1985 viikon lennon jälkeen Discovery suoritti viidennen sukkulan laskeutumisen KSC:hen. Sukkula kärsi laajoista jarruvaurioista ja renkaan rikkoutumisesta laskeutumisen aikana. Tämä pakotti kaikki myöhemmät laskeutumiset Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa , kunnes nokkapyöräohjauksen kehittäminen ja käyttöönotto teki laskeutumisista KSC:ssä helpommin toteutettavissa.
Miehistö
asema | Astronautti | |
---|---|---|
Komentaja |
Karol J. Bobko Toinen avaruuslento |
|
Lentäjä |
Donald E. Williams Ensimmäinen avaruuslento |
|
Tehtäväasiantuntija 1 |
Rhea Seddon Ensimmäinen avaruuslento |
|
Lähetysasiantuntija 2 |
S. David Griggs Ainoa avaruuslento |
|
Lähetysasiantuntija 3 |
Jeffrey A. Hoffman Ensimmäinen avaruuslento |
|
Hyötykuorma-asiantuntija 1 |
Charles D. Walker Toinen avaruuslento |
|
Hyötykuormaasiantuntija 2 |
Jake Garn ( US. Senaattori R-UT ) Vain avaruuslento |
|
Garn oli Utahin republikaanien senaattori , joka toimi kongressin tarkkailijana. Hän oli ensimmäinen kongressin jäsen avaruudessa.
|
Avaruuskävely
- Hoffman ja Griggs – EVA 1
- EVA 1 alkaa : 16. huhtikuuta 1985
- EVA 1 päättyy : 16. huhtikuuta 1985
- Kesto : 3 tuntia 6 minuuttia
Miehistön istumajärjestelyt
Tehtävän yhteenveto
STS-51-D:n aikana sukkulan miehistö käytti kaksi viestintäsatelliittia : Telesat-I ( Anik C1 ) ja Syncom IV-3 (tunnetaan myös nimellä Leasat-3 ); molemmat olivat Hughesin rakentamia satelliitteja. Telesat-I liitettiin PAM-D ( Payload Assist Module ) -moottoriin ja otettiin käyttöön onnistuneesti. Syncom IV-3 ei kuitenkaan onnistunut käynnistämään antennin laukaisua ja pyörimistä tai sytyttämään perigeepotkumoottoriaan käyttöönoton yhteydessä. Tämän seurauksena tehtävää jatkettiin kahdella päivällä varmistaakseen, että satelliitin avaruusaluksen sekvensserin käynnistysvipu oli oikeassa asennossaan. Griggs ja Hoffman suorittivat suunnittelemattoman ajoneuvon ulkopuolisen toiminnan (EVA) liittääkseen kotitekoisia "Flyswatter"-laitteita sukkulan Remote Manipulator System -järjestelmään ( Canadarm ). Seddon kytkei sitten satelliitin käynnistysvivun RMS:n avulla, mutta jälleen käyttöönoton jälkeinen sekvenssi ei alkanut. Satelliitti haettiin, korjattiin ja sijoitettiin onnistuneesti uudelleen STS-51-I- operaation aikana myöhemmin samana vuonna.
Discoveryn muihin hyötykuormiin kuului Continuous Flow Electrophoresis System III (CFES-III), joka lensi kuudennen kerran ; kaksi Shuttle Student Involvement Program (SSIP) -koetta; American Flight Echo-kardiografi (AFE); kaksi Getaway-erikoista (GAS); sarja Phase Partitioning Experiments (PPE); tähtitieteellinen valokuvaustesti; erilaisia lääketieteellisiä kokeita; ja "Toys in Space", epävirallinen tutkimus yksinkertaisten lelujen käyttäytymisestä mikrogravitaatioympäristössä . Tulokset toimitetaan koululaisten saataville sukkulan palattua.
Sukkulan laskeutumisen aikana KSC:lle 19. huhtikuuta 1985 jarrut vaurioituivat laajasti ja laskutelineen rengas repeytyi. Tämä sai tulevat shuttle-lennot laskeutumaan Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa, kunnes tehokas nokkapyörän ohjaus voidaan ottaa käyttöön laskemisen aiheuttamien riskien vähentämiseksi.
Herätyssoittoja
NASA aloitti musiikin soittamisen astronauteille Project Gemini -projektin aikana ja käytti musiikkia ensin ohjaajien herättämiseen Apollo 15 :n aikana . Jokainen raita on erityisesti valittu, usein astronautien perheiden toimesta, ja sillä on yleensä erityinen merkitys yksittäiselle miehistön jäsenelle tai soveltuu heidän päivittäiseen toimintaansa.
Lentopäivä | Song | Taiteilija/säveltäjä |
---|---|---|
Päivä 2 | " Maailman huippu " | Puuseppät |
Päivä 3 | "Rescue Aid Society" | Laulu Disney - elokuvasta The Rescuers |
Galleria
Hoffman ja Griggs kiinnittävät perhosuihkulaitteen Canadarmin päähän .
Katso myös
Viitteet
Ulkoiset linkit
- NASAn tehtävän yhteenveto
- STS-51D Video Highlights Arkistoitu 19. heinäkuuta 2012, Wayback Machinessa