Tobu 100 -sarja - Tobu 100 series

Tobu 100 -sarja
Tobu100.jpg
Tobu 100 -sarjan EMU alkuperäisessä värissä marraskuussa 2007
Palveluksessa 1990 - nykyhetki
Valmistaja Alna Kōki, Tokyu Car Corporation
Vaihdettu 1720 sarja
Rakennettu 1989–1991
Palveluun tuli 1. kesäkuuta 1990
Kunnostettu 2011–2012
Rakennettu numero 54 ajoneuvoa (9 sarjaa)
Numero käytössä 54 ajoneuvoa (9 sarjaa)
Muodostus 6 autoa junassa
Operaattori (t) Tobun rautatie
Varastot Kasukabe
Linja (t) näytetään Tobu Skytree Line , Tobu Nikko Line , Tobu Kinugawa Line , Tohoku Main Line
Tekniset tiedot
Auton korin rakenne Alumiini
Auton pituus 20 m (65 jalkaa 7 tuumaa)
Ovet Liukuva ovi, yksi per puoli
Vetojärjestelmä GTO - VVVF
Sähköjärjestelmä (t) 1500 V DC
Nykyinen keräysmenetelmä Yläjohto
Turvajärjestelmä (t) Tobu ATS , ATS-P (kolme sarjaa)
Raideleveys 1067 mm ( 3 jalkaa 6 tuumaa )

Tobu 100-sarja (東武100系, Tobu 100-kei ) , tuotemerkillä Spacia (スペーシア) , on rajoitettu näihin sähköinen useita yksikkö (EMU) junan tyypin hoitaa yksityinen rautatie operaattori Tobu Railway Japanissa vuodesta 1990. junien käytetään on Kegon , Spacia Nikko , Kinu ja Spacia Kinugawa palvelut Nikko ja Kinugawa-Onsen.

Muodostus

1. huhtikuuta 2012 alkaen laivasto koostuu yhdeksästä sarjasta, jotka sijaitsevat Kasukabe Depotissa ja jotka on muodostettu seuraavasti.

Auto nro 1 2 3 4 5 6
Nimeäminen Mc2 M4 M3 M2 M1 Mc1
Numerointi 100-6 100-5 100-4 100-3 100-2 100-1

Sisustus

Istuimen nousu on 1100 mm (43 tuumaa). Auto 6 sisältää kuusi 4-paikkaista osastoa. Nämä on merkitty "vihreiksi autoiksi" käytettäessä JR -linjoja.

Historia

100-sarjan junia otettiin käyttöön 1. kesäkuuta 1990 Kegon ja Kinu palveluja Asakusa Tokiossa Nikkō ja Kinugawa-Onsen , korvaa ikääntyminen 1720 sarjan junia toiminut vuodesta 1960. Kahdet toimitettiin verotuksen 1989, kaksi toimitettiin vero- 1990 ja viisi toimitettiin tilikaudella 1991, jolloin laivasto nousi yhdeksään sarjaan.

Kaikki autot olivat savuttomia 18. maaliskuuta 1995 alkaen.

JR-juoksu

Kautta kulkeva Spacia Nikkō ja Spacia Kinugawa palveluja Shinjukun Tokiossa Tobu Nikkō ja Kinugawa-Onsen kautta JR Tōhokun pääradan alkoi 18. maaliskuuta 2006 ja kolme sarjaa (106-108) muunnettiin JR ATS-P käytettäväksi JR Itälinjat.

Kunnostus

Laivastoon tehtiin kunnostusohjelma joulukuussa 2011 ennen Tokion Skytreen avaamista toukokuussa 2012. Kolme junaa maalattiin uudelleen kolmeen eri värimaailmaan, " miyabi " violetti, " iki " vaaleansininen ja "aurinkoinen koralli" oranssi ", joka vastaa Tokyo Skytree -teeman värejä ja uusia" Spacia "-logoja. Sisäisesti istuimissa on uusi moquette , sininen avoimissa salonkeissa ja ruskea osastoissa. Ensimmäinen kunnostettu sarja otettiin uudelleen käyttöön 29. joulukuuta 2011 alkaen.

Aseta nro Värimalli Päivämäärä kunnostettu Huomautuksia
101   "iki" sininen 29. kesäkuuta 2012
102   "miyabi" violetti 28. maaliskuuta 2012
103   "Nikko Moude Spacia" kulta/musta 2. maaliskuuta 2012 Uudistettu "aurinkoisesta korallista" oranssista huhtikuussa 2015
104   "aurinkoinen koralli" oranssi 28. syyskuuta 2012
105   "miyabi" violetti 28. joulukuuta 2011
106   "Nikko Moude Spacia" kulta/musta 25. heinäkuuta 2012 Uudistettu "aurinkoisesta korallista" oranssista heinäkuussa 2015
107   "miyabi" violetti 31. toukokuuta 2012
108   "iki" sininen 27. huhtikuuta 2012
109   "iki" sininen 3. helmikuuta 2012
Sarja 106, Nikko Moude Spacia, kulta- ja mustaväri, huhtikuu 2021

"Nikko Moude Spacia" -sarjat

Sarja 103 maalattiin uudelleen kultaisella ja mustalla värillä ja tuotemerkillä "Nikko Moude Spacia" (日光 詣 ス ペ ー シ ア) huhtikuusta 2015. Tätä seurasi heinäkuussa 2015 sarja 106, joka uusittiin samalla tavalla.

Viitteet

Ulkoiset linkit