USS Dickerson (DD -157) -USS Dickerson (DD-157)

USSDickersonDD157.jpg
Dickerson ankkurissa.
Historia
Yhdysvallat
Kaima Mahlon Dickerson
Rakentaja New Yorkin laivanrakennus , Camden, New Jersey
Laitettu alas 25. toukokuuta 1918
Käynnistettiin 12. maaliskuuta 1919
Käyttöön otettu 3. syyskuuta 1919
Käytöstä poistettu 25. kesäkuuta 1922
Suositeltu 1. toukokuuta 1930
Luokiteltu uudelleen Pikaliikenne , APD-21 , 21. elokuuta 1943
Kohtalo Scuttled 4. huhtikuuta 1945
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Wickes -luokan tuhoaja
Siirtymä 1 090 tonnia
Pituus 95,83 m (314 jalkaa 5 tuumaa)
Palkki 9,65 m (31 jalkaa 8 tuumaa)
Luonnos 2,84 m (9 jalkaa 4 tuumaa)
Nopeus 35 solmua (65 km/h)
Täydentää 101 upseeria ja värvätty
Aseistus 4 x 4 "/50 (102 mm) , 2 x 3"/25 (76 mm) , 4 × 3 21 tuuman (533 mm) torpedoputkea .

USS Dickerson (DD-157) oli Wickes -luokan hävittäjä on Yhdysvaltain laivaston ja muutettiin suurnopeusliikenne klo Charleston, South Carolina ja nimettyjen APD-21 vuonna 1943. Hän oli nimetty Mahlon Dickerson (1770- 1853), laivaston sihteeri 1834-1838.

Rakentaminen ja käyttöönotto

Dickerson oli vahvistamat New Yorkin Shipbuilding Corporation Camden in New Jerseyssä 25. toukokuuta 1918 käynnistettiin 12. maaliskuuta 1919 Mrs JS Dickerson ja teetti 3. syyskuuta 1919. Dickerson poistettiin käytöstä 26. kesäkuuta 1922 varaukseen on New York laivaston telakalla saakka uudelleen käyttöön 1. toukokuuta 1930 palveli pyörivä Reserve , määrättiin Puolueettomuus Patrol klo Key West 25. heinäkuuta 1940

Huoltohistoria

Dickerson toimi itärannikolla ja Karibialla ja osallistui vuonna 1921 yhdistettyihin laivasto -operaatioihin Etelä -Amerikan edustalla ja vieraili Valparaíso , Callao ja Balboa, Panama , ennen kuin palasi Hampton Roadsille, jossa presidentti Warren G tarkasteli Yhdysvaltain Atlantin laivastoa. Harding . Astuessaan New Yorkin laivaston telakalle marraskuussa 1921 Dickerson poistettiin käytöstä 25. kesäkuuta 1922.

Suositeltu 1. toukokuuta 1930, Dickerson jatkoi toimintaa itärannikolla ja Karibialla harjoittamalla taktisia harjoituksia kuljettajien kanssa, torpedoammutusta ja liikkeitä laivaston kanssa. Vuosina 1932 ja 1933–34 hän kulki Panaman kanavan kautta laivastoyhdistelmille länsirannikolla. Palattuaan jälkimmäiseltä risteilyltä hän osallistui presidentin laivaston tarkasteluun 31. toukokuuta 1934 Brooklynissa, New Yorkissa , ja tuli sitten elokuussa Norfolkin laivaston telakalle , jossa hänet määrättiin pyörivään varalaivueeseen 19 korjattavaksi. Vuonna 1935 hänet liitettiin koulutuslaivueeseen ja hän toimi Charlestonin ja Floridan ja Karibian välisen merivoimien reservin jäsenten koulutusaluksena .

Määrätty Destroyer Squadron 10 , Atlantic Squadron , 1938, Dickerson toimi kone vartiossa Yorktown käyttöjärjestelmän pois Norfolk , sitten osallistui laivaston lasku harjoituksia Karibian keväällä 1939. Hän purjehti Norfolk myöhään samana kesänä liittyä Squadron 40-T , Lissabon , Portugali. Euroopan vesillä vietetyn vuoden aikana hän vieraili Espanjan satamissa; auttoi pakolaisten evakuoinnissa Casablancasta ; ja suoritti ulkoministeriön erityistehtävän . Hän palasi Norfolkiin 25. heinäkuuta 1940.

Toinen maailmansota

Dickerson määrättiin Puolueettomuus Patrol klo Key West ja lukuun ottamatta lyhyttä tullin New London kanssa Submarine Squadron 2. lokakuussa 1940 jäi partiossa Karibian vasta lokakuussa 1941. Tänä aikana hän etsinyt ja talteen kuusi jälkeenjääneet Libby Maine vuonna Syyskuu. Amerikan tultua sotaan hänet lähetettiin Naval Station Argentinaan , Newfoundlandiin , missä hän jatkoi partiointia ja saattoi yhden saattueen Islantiin ja palasi (joulukuu 1941 - tammikuu 1942).

Maaliskuuhun 1942 mennessä Dickerson oli palannut Norfolkiin rannikkovartiointiin ja saattajan tehtäviin. Palatessaan Norfolkiin hän huomasi 19. maaliskuuta tuntemattoman aluksen, joka ampui tuhoajaa ja vahingoitti pahasti karttataloa. Neljä Dickerson ' miehistö kuoli, mukaan lukien hänen komentava upseeri, komentajakapteeni J. K. Reybold . Hyökkäävä alus tunnistettiin hermostuneeksi kauppias Liberatoriksi , ja Dickerson jatkoi matkaansa Norfolkiin korjattavaksi. Hän palasi palvelukseen huhtikuussa ja saattoi saattueita Norfolkin ja Key Westin välillä elokuuhun asti; Key Westin ja New Yorkin välillä lokakuuhun asti; ja New Yorkin ja Kuuban välillä tammikuuhun 1943 asti.

Vuoden 1943 ensimmäisellä puoliskolla Dickerson toimi Karibialla ja saattoi säiliöalusten saattueita Gibraltarille ja Algeriin . Hän liittyi Card metsästäjä-tappaja ryhmä Casablancan kesäkuussa hyökkäyssotaa keskellä Atlanttia. Hän purjehti 17. heinäkuuta ja 13. elokuuta välillä Derryyn , Pohjois-Irlantiin , harjoittelemaan Ison-Britannian laivaston yksiköitä, ja palasi Charlestoniin, SC, muuttamaan suurnopeusliikenteeksi.

Saattueita saatettiin

Saattue Saattajaryhmä Päivämäärät Huomautuksia
HX 168 4-10 tammikuuta 1942 mistä Newfoundlandin ja Islannista
PÄÄLLÄ 57 24. tammikuuta - 7. helmikuuta 1942 Islannista Newfoundlandiin

Nopeana kuljetuksena

Dickerson luokiteltiin uudelleen APD-21 : ksi 21. elokuuta 1943. Hän purjehti Norfolkista 1. marraskuuta 1943 Tyynenmeren suuntaan . Hän saattoi saattueita välillä Espiritu Santo kohteeseen Guadalcanal , ja sitten jäi Salomonsaarten partiossa ja paikallisten saattajan velvollisuus. 30. tammikuuta 1944 hän laskeutui tiedustelu ryhmä uusiseelantilaiset on Green Island , reembarking ne pian puolenyön 1. helmikuuta jälkeen veneitä strafed vihollisen lentokoneita. 15. ja 20. päivänä hän laski joukkoja saarelle kaapatakseen ja miehittääkseen sen, ja 20. maaliskuuta laskeutui merijalkaväki Emiraun saarelle ilman vastustusta.

Huhtikuussa 1944 Dickerson saapui Milne Bay , ja sen aikana hänen 2 kuukautta Uudessa-Guineassa alueen tuki laskeutumista Seleo Island ja Aitape . Kun lyhyt korjaus ajankohtaan Pearl Harbor , hän saapui Roi että Marshalls aloittaa vedenalaiseen purku joukkue Dent ja vei ne toiminnaksi Saipan ja Guam . Hän pysyi Marianasissa tiiminsä hankinta-, valvonta- ja palotukilaivana heinäkuun loppuun asti, ja palasi sitten länsirannikolle kunnostettavaksi seuraavana kuukautena.

Kohtalo

Dickerson palasi toimintaan marraskuussa 1944 saapuessaan Aitapeen , Uuteen Guineaan . Jälkeen saattajan velvollisuus Uudessa Guineassa, hän purjehti 27 joulukuussa hyökkäys Lingayen Gulf , Luzon , 9. tammikuuta 1945 mikä tukee toimintaa vedenalaisen purku joukkue. Hän ilmoitti Ulithille tammikuun lopussa korjattavaksi ja liittyi sitten logistiikan tukijoukkojen näyttöön Iwo Jiman hyökkäykselle 19. helmikuuta. Hän palasi Leytelle 58 sotavangin kanssa ja lähti sitten uudelleen 24. maaliskuuta LST-LSM-saattueen kanssa, joka oli määrä vangita Keise Shiman saari , jolle raskaat tykistöt sijoitettaisiin Okinawan pommituksiin . Hänen tehtävänsä Dickerson oli kuljetuksissa lounaaseen Okinawasta yöllä 2. huhtikuuta, kun japanilaiset hyökkäsivät voimalla. Yksi kamikaze -lentokoneista lähestyi tuhoajaa pitkällä, matalalla luistolla ja leikkasi pois kahden pinonsa huiput, ennen kuin törmäsi sillan pohjaan, kaatamalla mastonsa ja sytyttämällä voimakkaita bensiinipaloja. Lähes samanaikaisesti toinen kone osui suoraan ennusteen keskelle. Räjähdys repäisi kannessa olevan reiän melkein koko aluksen leveydelle. Huolimatta välitön tulta ja torjuntatoimenpiteet, Dickerson ' miehistö joutui laivanjättöharjoituksia kun raivoava tulipalot uhkasi häntä eteenpäin lehteä. 54 upseeria ja miestä, mukaan lukien komentaja, menetettiin. Bunch ja Herbert olivat valmiina pelastamaan selviytyjiä, ja Bunch onnistui sammuttamaan tulipalot, jotka olivat käytännössä tuhonneet Dickersonin . Kytevä Hulk oli vedettäväksi Arikara on kaapattu Japanin Base, Kerama Retto , kuolleista ja pelastettavissa materiaali poistettiin, sitten se hinattiin merelle ja upposi 4. huhtikuuta 1945.

Palkinnot

Dickerson sai kuusi taistelutähteä toisen maailmansodan palveluksesta.

Viitteet

Ulkoiset linkit