USS Frederick C.Davis -USS Frederick C. Davis

DE-136 Frederick C Davis.jpg
USS Frederick C. Davis (DE-136) merellä
Historia
Yhdysvallat
Nimi Frederick C. Davis
Kaima Frederick Curtice Davis
Rakentaja Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas
Laitettu alas 9. marraskuuta 1942
Käynnistettiin 24. tammikuuta 1943
Käyttöön otettu 14. heinäkuuta 1943
Kohtalo Upotti U-546 24. huhtikuuta 1945
Yleiset ominaisuudet
Luokka ja tyyppi Edsall -luokan tuhoajan saattaja
Siirtymä
  • 1253 pitkää tonnia (1273 t)
  • 1590 pitkää tonnia (1620 t) täyskuormalla
Pituus 93,3 m (306 jalkaa)
Palkki 11,1 m (36,58 jalkaa)
Luonnos 3,2 m (täysi kuorma)
Käyttövoima
Nopeus 21 solmua (39 km/h; 24 mph)
Alue 1600  km (10 500 mailia) 12 solmun (22 km/h; 14 mph) nopeudella
Täydentää 8 upseeria, 201 värvättyä
Aseistus

USS Frederick C. Davis (DE -136) oli Edsall -luokan tuhoaja -saattaja, joka rakennettiin Yhdysvaltain laivastolle toisen maailmansodan aikana . Se oli viimeinen Yhdysvaltain laivaston alus, joka menetettiin Atlantin taistelussa .

Kaima

Frederick Curtice Davis syntyi 21. lokakuuta 1915 Rock Countyssä, Wisconsinissa . Hän valmistui Wisconsinin yliopistosta vuoden 1939 alussa. Hän värväytyi Yhdysvaltain merivoimien reserviin 7. heinäkuuta ja aloitti ensisijaisen lentokoulutuksensa Long Beachillä, Kaliforniassa . Hän sai lentäjänsä siivet ja hänet nimitettiin Liahonaan 4. syyskuuta 1940 suoritettuaan opetuksen onnistuneesti Naval Air Stationilla, Pensacolassa , Floridassa .

Hänet määrättiin taistelulaiva USS  Nevada , toimimasta Pearl Harbor , Havaiji . Raportointi Observation Squadron One (VO-1), Battleship divisioonan hän oli hallituksen Nevada aikana Japanin hyökkäys Pearl Harbor . Koska ilma-aluksia ei ollut hyökkäyshetkellä, Davis juoksi eteenpäin avustamaan ilmatorjunta-konekivääripariston lataamisessa ja komennossa, kunnes japanilaisten lentokoneiden konekiväärin tulipalo tappoi hänet. Hänelle myönnettiin postuumisti laivaston risti .

Historia

Frederick C. Davis oli säädetty 9. marraskuuta 1942 Consolidated Steel Company of Orange, Texas , joka käynnistyi 24. tammikuuta 1943 sponsoroi rouva Dorothy H. Robins. Alus otettiin käyttöön 14. heinäkuuta 1943 komentajaluutnantti OW Goepnerin (USNR) johdolla. Frederick C. Davis purjehti Norfolkista 7. lokakuuta 1943 saattamaan saattueen Algeriin . Hänet määrättiin saattajaksi Pohjois -Afrikan satamien ja Napolin välillä , ja hän joutui ensin 6. marraskuuta vihollisen ilmahyökkäyksen kohteeksi. Torpedo- ja keskipommittajien aalto vaurioitti kolmea saattueen alusta, mutta saattajan ilmatorjunta- ajo ajoi heidät pois ennen kuin lisävahinkoja saatiin aikaan. Jälleen ilmahyökkäyksen kohteena 26. marraskuuta Frederick C. Davis roiskasi ainakin kaksi vihollisen lentokoneesta.

Frederick C.Davis jatkoi saattajatehtäväänsä Länsi- Välimerellä ja osallistui 16. joulukuuta 1943 hyökkäykseen, jonka seurauksena kaksi hänen ryhmästään upposi U-73 : n. 21. tammikuuta 1944 saattaja lähti Napolista Anzion laskeutumiseen, jonka aikana hänen ylivoimainen ja rohkea esityksensä oli voittaa hänelle laivaston yksikön tunnustus. Tarjoamalla suojaa sukellusveneiltä ja lentokoneilta aluksille, jotka antoivat tulen hyökkäykselle 22. tammikuuta, Frederick C.Davis jatkoi partiota piiritetyn rannan rannalla seuraavan kuuden kuukauden ajan, jättäen vain lyhyiksi täydennykseksi Napoliin. Frederick C.Davis , joka oli varustettu erityislaitteilla, jotka tukkivat vihollisen rakettivetoisten, radio-ohjattujen purjelentokoneiden ohjaustaajuuden , torjui vihollisen ilmahyökkäykset ja suojeli merenkulkua ankkuripaikalla sekä miehiä, jotka kestivät taistelut maalla. Erityisesti tämän katkeran operaation aikaisemmissa vaiheissa Frederick C. Davis joutui rannan paristojen kuoriin . Shrapnel aiheutti lieviä vaurioita alukselle, mutta vain yksi mies haavoittui tämän palvelun aikana.

Palattuaan saattajan tehtäviin Välimerellä kesä- ja heinäkuussa 1944 Frederick C. Davis selvitti Napolin 9. elokuuta Korsikaan , joka oli hänen pysähdyspaikkansa Etelä -Ranskan hyökkäykselle . Täällä hän tarjosi jälleen erityisiä häirintäpalvelujaan päätoimipaikan, USS  Catoctinin , suojelemiseksi . Hän pysyi pois hyökkäys alueella sukellusveneiden vastaisen partio ja ohjaamalla merenkulun vasta 19. syyskuuta ja palasi New Yorkiin laivaston telakalla varten huoltoa .

Tappio

Osallistui operaatioon Teardrop keväällä 1945

Palatakseni tulli läntisellä Atlantilla aikaisin vuonna 1945, Frederick C. Davis tarjoillaan rannikon saattue saattaja ja sukellusveneiden vastaisen partio palvelua ja huhtikuun puolivälissä liittyi erityinen pinta esteen voima, perustettu suojelemaan Atlantin rannikon uhalta lähellä levinneisyys mukaan snorkkeli -equipped Saksan sukellusveneiden aikana operaation pisaran . Se oli yksi näistä, U-546 , johon Frederick C. Davis otti yhteyttä 24. huhtikuuta . Muutamassa minuutissa, kun tuhoajan saattaja valmistautui hyökkäykseen, sukellusvene torpedoi hänet ja osui sataman puolelle eteenpäin. Viisi minuuttia myöhemmin Frederick C. Davis jakautui kahtia, ja pyrkimykset säilyttää perän kelluvuus, jossa vauriot olivat pienemmät ja suurin osa eloonjääneistä, epäonnistuivat. Hänen selviytyneet hylkäsivät aluksen ja heidät poistettiin vedestä kolmen tunnin kuluessa, kun taas 115 miestä eksyi. Muut Yhdysvaltain laivaston saattajat upottivat hyökkäävän sukellusveneen U-546 myöhemmin samana päivänä eloon jääneen saksalaisen miehistön vangitsemana.

Palkinnot

Katso myös

Viitteet

  • Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .
  • " Frederick C. Davis " . Sanakirja American Naval Fighting Ships . Haettu 21. maaliskuuta 2007 .
  • "DE-136 USS Frederick C. Davis " . Destroyer Escort -arkisto . Haettu 21. maaliskuuta 2007 .

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 43 ° 52'N 40 ° 15'W / 43,867 ° N 40,250 ° W / 43,867; -40.250