USS LSM (R) -195 - USS LSM(R)-195

USS LSM (R) -195
LSRM195.jpg
LSM (R) -195- laukaisu, 7. lokakuuta 1944, Charlestonin laivaston pihalla
Historia
Yhdysvallat
Irtisanottu: 29. elokuuta 1944
Käynnistetty: 7. lokakuuta 1944
Tilattu: 21. marraskuuta 1944
Kunniamaininnat ja
palkinnot: 		Yksi taistelutähti
Kohtalo: Upotettu japanilaisella kamikaze-koneella 3. toukokuuta 1945
Yleiset ominaisuudet
Luokka ja tyyppi: LSM (R) -188 -luokan laskeutumisalus (raketti)
Pituus: 203 jalkaa 6 tuumaa (62,03 m)
Palkki: 10 m (34 jalkaa)
Luonnos:
  • 5 jalkaa 6 tuumaa (1,68 m) eteenpäin
  • 5 jalkaa 9 tuumaa (1,75 m) perässä
Käyttövoima: GM Cleveland -dieselmoottorit , 2800 hv (2088 kW), suora käyttö, 2 ruuvia
Nopeus: 13,2 solmua (24,4 km / h; 15,2 mph)
Alue: 5000 nmi (9 300 km) nopeudella 7 kn (13 km / h; 8,1 mph)
Täydentää: 5 upseeria, 76 värväytyi
Aseistus:

LSM (195) asetettiin Charlestonin laivaston pihalle . Alus otettiin käyttöön 21. marraskuuta 1944 komentajana luutnantti William E. Woodson, USNR

Huoltohistoria (Turner & Woodson)

Toisen maailmansodan aikana alus määrättiin Aasian Tyynenmeren teatteriin. Tuolloin laivasto oli amiraali Spruancen komennossa ja nimettiin viidenneksi laivastoksi . Varamiraali Richmond Kelly Turner oli Tyynenmeren amfibioarvojen komentaja ja hänen oli vastattava operaatioista, kunnes rantapää perustettiin. Kerama Retto -saaret olivat pieni saariketju 15 mailia länteen Okinawan lounaiskärjestä. Kerma Retton hyökkäys oli tilaisuus murtautua kaikkiin kahdentoista 188-luokan LSM (R) -sarjaan. Yksi syy siihen, että amiraali Turner halusi vangita Kerama Retton, oli hänen tietonsa siitä, että Japanin merirosvoyksiköillä oli piilossa itsemurhaveneitä. Aamulla 29. maaliskuuta kolme näistä veneistä hyökkäsi USS  LSM (R) -189: een, mutta ne tuhoutuivat nopeasti. Pohjoisella puoli kuuden kilometrin laajuinen hyökkäys rannalla nimettiin työryhmä 53, komennossa amiraali Lawrence F. Reifsnider. Aloitettiin kenraalimajuri Roy S.Geigerin johdolla 1. ja 6. meridivisioona . Pohjoiseen tukialukseen kuului USS  LSM (R) -194 , USS LSM (R) -195 , USS  LSM (R) -196 , USS  LSM (R) -197 , USS  LSM (R) -198 ja USS  LSM (R) ) -199 .

3. toukokuuta 1945 188-luokan LSM (R) testattiin, kun japanilaiset aloittivat viidennen kikusui- hyökkäyksensä 3. toukokuuta 1945 . Picket-asema 10 kärsi eniten. Pian ennen hämärää tuhoaja USS  Aaron Ward   (DM-34) iski kuuden kamikaasin sarjaan , kärsimällä 45 tapettua tai kadonneen ja 49 haavoittunutta. Alus selvisi, mutta se poistettiin myöhemmin käytöstä, koska sitä ei ollut syytä korjata. Noin samaan aikaan noin 20 lentokonetta hyökkäsi tuhoajaa USS  Little   (DD-803) vastaan . Neljä heistä kaatui hänet ja upposi 12 minuutin kuluessa ensimmäisestä osumasta. Hän menetti 30 kuollutta tai kadonneen ja 79 haavoittunutta. LSM (R) -195 oli myös Picket Station 10 ja samalla kiirehtivät avuksi Aaron Ward ja Pikku niin ikään kaatunut jonka kamikaze. Kaatuminen aloitti hänen rakettien räjähtämisen ja kaatoi palopää- ja apupumput. LSM (195) oli hylättävä, ja voimakkaiden räjähdysten repimän jälkeen se upposi. Seuraavana päivänä LSM (R): n koettelemus saavutti traagisen huippunsa. USS  LSM (R) -190 partioi Picket Station 12. Pian auringonnousun jälkeen odotetut kamikaasit saapuivat, ja amerikkalaiset taistelulentovartiot tapasivat ne . Useat japanilaiset koneet onnistuivat pääsemään läpi ja hyökkäämään tämän aseman aluksille. Kolme kamikaasia kaatui LSM (R) -190 . Alus, joka oli nähnyt niin paljon aiempia toimia ja jonka hyväksi oli pelastettu 180 muun kärsimään joutuneen aluksen pelastajaa, upposi itsensä. Samassa hyökkäyksessä tuhoaja USS  Luce   (DD-522) upposi, kuljettaessaan 126 hänen 312 upseeriaan ja miestä. Samanaikaisesti kun LSM (R) -190 taisteli viimeistä taisteluaan, LSM (R) -194 kohtasi samaa kohtaloa Picket Station 1: llä.

WE Woodson CO LSM (195) selvisi uppoamisesta ja ilmoitti 5. toukokuuta 1945: Kaksi konetta havaittiin lähestyvän, joista lähin tunnistettiin NICKiksi. 5 "/ 38 ja molemmat 40 mm: n tykit ottivat tämän koneen tulen alle, kun hän kierteli ja lähestyi oikealta puolelta. Toinen kone aloitti hyökkäysajon satamamme puolelta tullessaan sisään hyvin matalalta korkeudelta ja ohjaamalla väkivaltaisesti sekoittamaan kaksi sataman 20 mm: n ampujaa, jotka olivat ottaneet hänet tulen alle.Tämä kone oli siirtymässä sisäänpäin ja osui sataman puolelle repimällä pääkannen aina keskilaivoihin.

Räjähdys ja vaurioiden syvyys osoittivat, että tällä koneella oli pommi. Kantorakettien yläosassa ladatut raketit alkoivat räjähtää joka suuntaan, kun tuli levisi rikkoutuneesta rakettimoottorista toiseen aiheuttaen jatkuvasti paljon sirpaleita ja palasia. Näitä raketteja ajettiin vain lyhyitä matkoja lukuisilla osuuksilla kannelta aiheuttaen tulipaloja. Kone tai pommi oli myös tunkeutunut eteenpäin pidettävään kokoustilaan aiheuttaen koottujen rakettien kuljettamisen koko aluksella ja sitä ympäröivällä alueella.

Viitteet

  • Kuvagalleria USS LSM (R) -195 : stä NavSource Naval History -sivustolla
  • Woodson, William E. CO USS LSM (R) 195, uhrien ilmoitusraportti merivoimien päähenkilöstölle (Pers-8249-hc) 7. kesäkuuta 1945
  • LSM-LSMR amfibioivien voimien II osa . Turner Publishing. 1997.
  • Stewart, James M. (2003). 90 päivän merivoimien ihme .
  • Woodson, William E, CO USS LSM (R) 195 -toimintakertomus 5. toukokuuta 1945.
  • Friedman, Norman (2002) "US amphibious Ships and Crafts" Naval Institute Press, Annapolis, Maryland
  • Francis, Dennis L., komentaja LSM Flotilla NINE CTG 52.21 huhtikuu 1945