Yhdysvaltain laivaston varalaivasto - United States Navy reserve fleets
Yhdysvaltain laivaston ylläpitää useita sen aluksia osana varauksesta laivaston , jota usein kutsutaan " koipalloille Fleet ". Vaikka huoltotoimenpiteiden yksityiskohdat ovat muuttuneet useita kertoja, perusasiat ovat pysyviä: pidä alukset pinnalla ja riittävän toimivia, jotta ne voidaan aktivoida nopeasti uudelleen hätätilanteessa.
Joissakin tapauksissa (esimerkiksi Korean sodan alussa ) monet alukset aktivoitiin uudelleen onnistuneesti huomattavalla ajan ja rahan säästöllä. Varalaivastoon kuuluvien alusten tavallinen kohtalo on kuitenkin tulla liian vanhoiksi ja vanhentuneiksi, jotta niistä olisi mitään hyötyä, jolloin ne myydään romutettavaksi tai heidät testataan aseissa.
Harvinaisissa tapauksissa suuri yleisö voi rukoilla varalaivastosta poistettavien alusten puolesta - yleensä pyytäen laivaston lahjoittamaan ne museoiksi, muistomerkkeiksi tai keinotekoisiksi riutoiksi .
Hallinto
Marraskuussa 1976 valvontaorganisaatio oli Naval Ship Systems Commandin passiivinen alusten osasto. Vuodesta 2011 lähtien valvontaorganisaatio näyttää itse asiassa olevan ohjelman toimeenpanevan virkamiehen passiivinen alusten hallintotoimisto - Ships, Naval Sea Systems Command , Portsmouth, Virginia .
Varalla olevia kauppa -aluksia hallinnoidaan osana MARADin ( Yhdysvaltain merenkulkulaitos ) erillistä kansallista puolustuslaivastoa . Useat sen sivustoja, kuten on Suisun Bay vuonna Kaliforniassa , käytetään myös tallentamaan säännöllisesti laivaston aluksia.
Huoltoluokat
Varalaivastoihin sijoitetut alukset luokitellaan prioriteetin, rahoituksen ja suunnitellun sijainnin mukaan.
Luokka B Tämän luokan alukset ovat etusijalla muihin luokkiin verrattuna kunnossapidon ja rahoituksen osalta. Ne säilytetään mahdollisia tulevia käyttöönottoja varten, ja ne saavat päivityksiä ja päivityksiä rahoituksen salliessa.
Luokka C Nämä ovat aluksia, jotka pidetään kunnossa sellaisinaan; ei päivityksiä tai parannuksia, ellei rahoitusta ole saatavilla sen jälkeen, kun B -luokan aluksille myönnetty rahoitus on käytetty loppuun.
Luokka D Väliaikainen tila, joka odottaa laivaston suunniteltua käyttöä, säilytetään sellaisenaan.
Luokka X Laivojen rekisteristä poistetut alukset odottavat hävittämistä. Ei saa huoltoa lukuun ottamatta luovutustilassa olevia aluksia, joille suoritetaan kosteudenpoisto ja katodisuoja .
Luokka Z Tämä luokka koskee ydinvoimalla varustettuja aluksia ja niihin liittyviä tukialuksia, jotka odottavat hävittämistä.
Historia
Noin vuonna 1912 Atlantin reservilaivasto ja Tyynenmeren reservilaivasto perustettiin varayksiköiksi, joilla oli edelleen toiminnassa olevia aluksia, mutta huomattavasti supistetussa aikataulussa.
Jälkeen toisen maailmansodan , jossa satoja laivoja ei enää tarvita, jonka rauhanajan laivaston, kukin tonnisto koostui useista ryhmistä vastaavat varastotiloihin jokainen vieressä telakalle helpompaa uudelleenaktivointia. Esimerkiksi USS Brock (APD-93) oli käynnissä Green Cove Springs , Florida , 11. huhtikuuta 1945. Brock saapui 13. huhtikuuta 1945 ja liittyi Florida Group, 16th Fleet, josta myöhemmin tuli Florida Group, Atlantic Reserve Laivasto.
Monet toisen maailmansodan deaktivoiduista kauppa-aluksista olivat luokkaa nimeltä Liberty Ship, joka oli massatuotantoinen valtamerikuljetus, jota käytettiin pääasiassa Yhdysvaltoihin, Eurooppaan ja Venäjälle saapuvissa saattueissa. Näitä Liberty -aluksia käytettiin myös laivaston tukialuksena sotalaivastolleen ja laivoille Tyynenmeren ja Atlantin halki. Se oli kilpailu siitä, kuinka nopeasti Yhdysvallat pystyi rakentamaan nämä alukset ja kuinka nopeasti saksalaiset U-veneet voisivat upottaa ne, ja Liberty Ship oli merkittävä ylläpitämään ahdistettua Yhdistynyttä kuningaskuntaa .
Suurin osa näistä Liberty -aluksista deaktivoituina asetettiin "koipallolaivoihin", jotka sijaitsevat strategisesti Yhdysvaltojen rannikkojen ympärillä. Ne alkoivat deaktivoida ja romuttaa 1970 -luvun alussa.
Atlantin reservilaivasto
Vara -amiraali Herbert F. Leary ja Thomas C. Kinkaid palvelivat kuudennentoista laivaston komentajina toisen maailmansodan jälkeen. Kuudestoista laivastosta tuli myöhemmin Atlantin reservilaivasto.
Atlantic Reserve Fleet -ryhmät olivat Bostonissa , Charlestonissa , Green Cove Springsissä, Floridassa , New Londonissa , MOTBY / New Yorkin satamassa , Norfolkissa , Philadelphiassa ja Texasissa .
Tyynenmeren varalaivasto
Yhdeksästoista laivastosta tuli Tyynenmeren reservilaivasto.
Tyynenmeren reservilaivaston ryhmät olivat Alamedassa , Bremertonissa , Columbia -joella , Long Beachillä , Maren saarella , San Diegossa , San Franciscossa , Stocktonissa , Tacomassa ja Olympiassa, Washingtonissa.
Luettelo nykyisistä USN -varalaivoista
James River Reserve Fleet
James River Reserve Fleet koostuu kuudesta käytöstä poistettujen Yhdysvaltain laivaston apu- ja sotalaivat ankkuroitu Virginiassa n James River lähellä Newport News . Laivasto koostui alun perin noin 60 aluksesta, joista suurin osa hinattiin asteittain romuttamista varten. Varalaivasto koostui 1.7.2014 alkaen seuraavista aluksista (AK = ylimääräinen rahtialus, AGS = ylimääräinen mittauslaiva):
- SS Cape Ann (AK-5009) -harjoittelu
- SS Cape Avinoff (AK-5013) -koulutus käyttö
- SS Cape Juby (AK-5077) -logistiikkapalvelu
- SS Cape Nome (AK-1014) -logistiikkatuki
- MV Freedom Star - harjoittelualus . Ennen siirtymistään keskeytetyn ja uudelleen purposed koulutus alus, tammikuusta 1981 alkaen 12. syyskuuta 2012 se toimi NASA elpymisen alus varten avaruussukkula n kiinteää polttoainetta käyttävien rakettien vahvistimet laukaisun jälkeen, ja sen kuljettaminen kuluttaa ulkoisen polttoainesäiliön päässä tuotantolaitokselle Cape Canaveralin ja Kennedyn avaruuskeskuksen kokoonpanopaikoille ennen laukaisua. MV Freedom Star -kutsumerkki : KRFB : tä lainattiin myös tänä aikana NOAA : lle valtameritutkimusta varten, kun sitä ei käytetä avaruuden laukaisun osien kuljetukseen ja/tai laukaisun jälkeisiin SBR -palautusoperaatioihin. Wikimedia Commons Galleria kuvia MV Freedom Starista
Suisunin lahti
Samanlainen laivasto, National Defense Reserve Fleet, on ankkuroituna Suisun Bayssä lähellä Beniciaa, Kalifornia , ja sitä on myös vähennetty. Tämä paikka on tunnettu isännöi Glomar Explorerin jälkeen talteenoton osuuksille Neuvostoliiton sukellusvene aikana kylmän sodan ennen sen myöhemmän reaktivaatio kuin mineraalien etsintä alus.
Beaumont
Beaumont Reserve Fleet , ankkuroitu Neches joen lähellä Beaumont , sisältää useita liikenteen aluksia.
Entiset laivastot
- Atlantic Reserve Fleet, Boston
- Atlantic Reserve Fleet, Green Cove Springs
- Atlantic Reserve Fleet, Hudson -joki
- Atlantic Reserve Fleet, Uusi Lontoo
- Atlantic Reserve Fleet, Orange
- Atlantin reservilaivasto, Wilmington
- Pacific Reserve Fleet, Astoria
- Pacific Reserve Fleet, Stockton
- Pacific Reserve Fleet, Hunters Point
Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) on Yhdysvaltain laivaston omistama laitos käytöstä poistettujen merivoimien alusten säilytyslaitoksena, kunnes niiden lopullinen kohtalo määritetään. Kaikki alukset näissä tiloissa eivät ole aktiivisia, mutta jotkut ovat edelleen merivoimien rekisterissä, kun taas toiset on poistettu rekisteristä.
Philadelphia
Naval Inactive Ship huoltoympäristöön omistaa useita kymmeniä toimeton sotalaivoja, mukaan lukien lentotukialus USS John F. Kennedyn , ticonderoga-luokka , Oliver Hazard Perry luokan fregattia , ja lukuisat tarjonnan aluksia.
Bremerton
Navalin passiivinen alusten huoltolaitos Puget Soundin laivaston telakalla , joka sijaitsee Bremertonin vieressä Washingtonissa , isännöi muiden alustensa lisäksi lentotukialusta Kitty Hawkia . kaksi tusinaa käytöstä poistettua sukellusvenettä, useita fregatteja ja lukuisia toimitusaluksia. Se on entinen koti ydinristeilijälle USS Long Beachille , joka romutettiin.
Pearl Harbor
Navalin passiivinen alusten huoltolaitos Pearl Harborissa, Havaijilla, pitää logistisia tukialuksia ja amfibisia kuljetusaluksia.
Katso myös
- 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group , Yhdysvaltain ilmavoimien vastaava