Puget Soundin laivaston telakka - Puget Sound Naval Shipyard

Puget Soundin laivaston telakka ja välihuoltolaitos
Puget Soundin laivaston telakka ja välihuoltolaitos
Puget Sound , Washington
Tyyppi	Telakka
Sivuston tiedot
Ohjaaja	Yhdysvaltain laivasto
Sivustohistoria
Rakennettu	1891
Käytössä	1891 - nykyhetkeen
Garrisonin tiedot
Nykyinen ; komentaja	CAPT James "Jip" Mosman (joulukuu 2020 -nykypäivä)

	Puget Soundin laivaston telakka
	Yhdysvaltain kansallinen historiallisten paikkojen rekisteri
	Yhdysvaltain kansallinen historiallinen maamerkki -alue
	Telakalla telakoitui neljä käytöstä poistettua lentotukialusta . Vasemmalta: Independence , Kitty Hawk , Constellation ja Ranger .
Sijainti	Sinclair Inletin pohjoisranta, Bremerton, WA
Koordinaatit	47 ° 33′31 "N 122 ° 38′39" W / 47.5585 ° N 122.6442 ° W Koordinaatit : 47.5585 ° N 122.6442 ° W47 ° 33′31 "N 122 ° 38′39" W /
Arkkitehti	Yhdysvaltain laivasto
NRHP viite nro	92001883
Merkittäviä päivämääriä
Lisätty NRHP: hen	27. elokuuta 1992
Nimetty NHLD	27. elokuuta 1992

Puget Sound Naval Shipyard , virallisesti Puget Sound Naval Shipyard ja Väliaika Ylläpito Facility ( PSN & IMF ), on Yhdysvaltain laivaston telakalla kattaa 179 eekkeriä (0,7 km ² ) on Puget Sound klo Bremerton, Washington keskeytymättömässä käytössä sen perustamisesta lähtien vuonna 1891; se tunnetaan myös nimellä Navy Yard Puget Sound , Bremerton Navy Yard ja Bremerton Naval Complex .

Se rajoittuu etelässä Sinclair Inletin kanssa , lännessä Bremertonin liitteessä Naval Base Kitsapissa ja pohjoisessa ja idässä Bremertonin kaupungin kanssa Washingtonissa. Se on Pacific Northwest suurin merivoimien shore laitoksen ja yksi Washington valtion suurin teollisuuslaitoksissa. PSNS & IMF tarjoaa laivastolle ylläpitoa , nykyaikaistamista sekä teknistä ja logistiikkatukea ja työllistää 14 000 henkilöä.

Historia

Rakennuksen 108 sisätilat vuonna 1936

Puget Soundin laivastotelakka perustettiin vuonna 1891 laivastoasemaksi ja nimettiin laivaston pihaksi Puget Soundiksi vuonna 1901. Ensimmäisen maailmansodan aikana laivaston telakka rakensi aluksia, mukaan lukien 25 tilaajaa, seitsemän sukellusvenettä , kaksi miinanraivaajaa, seitsemän merihinaajaa ja kaksi ammusta. aluksia sekä 1700 pientä venettä. Toisen maailmansodan aikana telakan ensisijainen pyrkimys oli taisteluvahinkojen korjaaminen Yhdysvaltain laivaston ja sen liittolaisten aluksille.

Toisen maailmansodan jälkeen Navy Yard Puget Sound nimettiin Puget Sound Naval Shipyardiksi. Se osallistui laajaan ohjelmaan kuljetuslaitteiden nykyaikaistamiseksi, mukaan lukien perinteisten ohjaamokulmien muuttaminen kulmakansiksi. Aikana Korean sodan , telakalla oli mukana aktivoinnin aluksia. 1950 -luvun lopulla se siirtyi uuden rakentamisen aikakauteen rakentamalla uuden luokan ohjattuja ohjus fregatteja . Vuonna 1965 USS Sculpinista (SSN 590) tuli ensimmäinen ydinvoimalla toimiva sukellusvene, joka pidettiin PSNS: ssä. Telakka nimettiin kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi vuonna 1992. Historialliseen alueeseen kuuluu 22 rakennusta ja 42 rakennusta sekä 49 ei-maksavaa rakennusta, rakennetta ja esinettä.

Asennukset

Ehkä telakan näkyvin piirre on sen valtava vihreä vasaranpään nosturi , joka on rakennettu vuonna 1933. PSNS -vasarapäänosturi on 76 metriä korkea ja 24 metriä leveä ja nostokyky 250 tonnia.

Historialliset kaupunginosat

Puget Soundin laivastotelakalla on viisi historiallista aluetta:

Nämä viisi yksikköä ovat kattava esitys laivaston telakan historiallisista piirteistä.

Toiminnot

Laivan ja sukellusveneen kierrätysohjelma

Vuonna 1990 laivasto valtuutti alusten ja sukellusveneiden kierrätysohjelman (SRP) kierrättämään ydinvoimalla toimivia aluksia PSNS: ssä. Noin 25% telakan työmäärästä liittyy inaktivointiin, reaktoriosaston hävittämiseen ja alusten kierrätykseen. Se on edelläkävijä ympäristöystävällisellä menetelmällä ydinvoimalla toimivien alusten deaktivoimiseksi ja kierrättämiseksi. Tämä prosessi asettaa Yhdysvaltain laivaston rooliin, joka on maailman ainoa organisaatio, joka suunnittelee, rakentaa, käyttää ja kierrättää ydinvoimalla varustettuja aluksia. PSNS ja IMF yhdistettiin 15. toukokuuta 2003 nykyiseen PSNS & IMF: ään.

PSNS on ainoa Yhdysvaltain laitos, joka on sertifioitu ydinlaivojen kierrätykseen. Koko tämän ajanjakson aikana Puget Sound Naval Shipyard on romuttanut yli 125 sukellusvenettä ja joitakin risteilijöitä.

Varauslaivasto

Telakka sisältää osan Yhdysvaltain laivaston varalaivastosta , suuren joukon passiivisia Yhdysvaltain laivaston aluksia, mukaan lukien lentotukialus USS Kitty Hawk (CV-63) . Kitty Hawk on mothballed , mikä tarkoittaa, että hänet säilytetään siltä varalta, että merivoimat tarvitsevat häntä tulevaisuudessa.

Ympäristöasiat

Gorst Creek Ravine lähellä Port Orchardia, Washington oli vaarallisen jätteen kaatopaikka laivaston telakkajätteelle vuosien 1969 ja 1970 välillä, jolloin paikallisviranomaiset eivät sallineet alueen viedä jätettä. Useiden romahdusten jälkeen vuodesta 1997 kaatopaikka voi räjäyttää valtatien 3 . Kaatopaikka on "jatkuva torjunta -aineiden , polykloorattujen bifenyylien ja metallien lähde, jotka virtaavat alavirtaan ja jotka voivat vaikuttaa pohjavesikaivoihin, urheilukalastukseen ja Suquamish Triben kalanhautomoon. Lokakuussa 2014 Yhdysvaltain EPA määräsi laivaston korjaamaan ongelmat.

Galleria

Navy Yardin näkymät 1910
Puget Sound Navy Yard vuonna 1913
Täydellinen Yhdysvaltain laivaston kuljettajajoukko Puget Soundissa, 1929
Puget Sound Navy Yard vuonna 1940
Mumpballed -alukset vuonna 1974
Eläkkeellä olevat Essex -luokan kuljettajat vuonna 1989
Koimyrkkypallo laivaston Puget Sound Naval Shipyard
Puget Soundin laivaston telakka Port Orchardin veden toiselta puolelta nähtynä. Mothballed -alukset ovat vasemmalla ja vasarapään nosturi oikealla.