Yokosuka E14Y - Yokosuka E14Y

E14Y
Yokosuka E14Y lennossa. Jpg
Rooli Sukellusvene -pohjainen tiedustelu vesitaso
Kansallinen alkuperä Japani
Valmistaja Yokosuka Naval Airin tekninen arsenaali
Ensimmäinen lento 1939
Johdanto 1941
Eläkkeellä 1943
Ensisijainen käyttäjä Japanin keisarillinen laivasto
Rakennettu numero 126

Yokosuka E14Y ( Allied raportointi nimi Glen ) oli Japanin keisarillisen laivaston tiedustelu vesitaso kuljettaa kyytiin ja laukaistiin Japani sukellusvene lentotukialuksia kuten I-25 aikana toisen maailmansodan . Japanin laivaston nimitys oli " Type 0 Small Reconnaissance Waterplane" (零 式 小型 水上 偵察機).

Suunnittelu ja kehitys

Toimintahistoria

Nobuo Fujita , ainoa akselilentäjä, joka pudotti pommeja Yhdysvaltain mantereelle toisen maailmansodan aikana , ja hänen E14Y

E14Y käytettiin useita Japanin tiedustelu tehtäviä aikana Tyynenmeren sota .

26. helmikuuta 1942 Japani sukellusvene I-25 , komennossa kapteeni Meiji Tagami, oli pois Pohjois-kärki King Island in Bass salmen rannikolla Victoria, Australia , kun E14Y käynnistettiin tiedustelu lento yli Port Melbournesta . Luotsi ja tarkkailija / ampuja oli ilmassa kolme tuntia, jona aikana he lentivät onnistuneesti Port Phillip Bayn yli ja tarkkailivat aluksia ankkurissa Melbournen edustalla ennen paluutaan laskeutumaan sen kellukkeille sukellusveneen viereen, jossa se vintturoitiin ja purettiin. .

E14Y on ainoa japanilainen lentokone, joka ylitti Uuden-Seelannin toisen maailmansodan aikana (ja vain toinen viholliskone ensimmäisen maailmansodan aikana saksalaisen Friedrichshafen FF.33 'Wölfchen': n jälkeen). Varapäällikkö Nobuo Fujita kuvasi 8. maaliskuuta 1942 liittoutuneiden rakennusta Wellingtonin satamassa "Glenissä", joka laukaistiin japanilaisesta sukellusveneestä I-25 . 13. maaliskuuta hän lensi Aucklandin yli , ennen kuin I-25 jatkoi Australiaan. Yönä 24. ja 25. toukokuuta oikeusvirkailija Susumo Ito lensi "Glenin" Aucklandin yli japanilaisesta sukellusveneestä I-21 . Muutama päivä myöhemmin samalla lentokoneella Ito suoritti tiedustelulennon, joka edeltää japanilaisten ainoaa hyökkäystä Sydneyn satamaan , jossa 21 merimiehiä tapettiin, kun HMAS  Kuttabul upposi 1. kesäkuuta 1942.

Tyyppi A1-sukellusvene I-9 pyydettiin Uuden-Seelannin rannikolta vuoden 1943 alussa; japanilaisia ​​lentokoneita ei kuitenkaan havaittu, ja kaikki ylilennot hävisivät, kun sukellusvene upotettiin.

E14Y on myös ero olla ainoa sukellusvene-pohjainen lentokoneiden pudottaa pommeja on Yhdysvaltojen toisen maailmansodan aikana, vuonna tapaus tunnetaan nimellä Lookout ilmahyökkäyksen . 9. syyskuuta 1942 ylipäällikkö Nobuo Fujita, Japanin keisarillisen laivaston lentäjä, ja hänen miehistönsä upseeri Shoji Okuda, nousi esiin sukellusveneessä I-25 Oregonin rannikon lähellä Brookingsin lähellä. Vesitasolla oli taitettavat siivet ja se kuljetettiin vedenpitävässä kapselissa, joka oli kiinnitetty sukellusveneen kannelle. Pommit - 76 kg: n (168 paunaa) sytyttimet, jotka on tarkoitettu aiheuttamaan metsäpaloja - eivät aiheuttaneet vammoja tai todellisia vahinkoja.

Prototyyppi Yokosuka E14Y lennossa (huomaa eri peräsin)

Tuotettiin yhteensä 126 E14Y: tä.

Selviytyneet lentokoneet

Aviation History -lehti kertoi marraskuun 2008 numerossa, että sukeltajat olivat löytäneet lentokoneen osia Akibasan Maru -hylystä , japanilaisesta rahtilaivasta, upotettu Kwajalein-atollilla 20. tammikuuta 1944 ja löydetty uudelleen vuonna 1965. Osat (siivet ja uivat mukaan lukien) on löydetty. vihdoin tunnistettu (huhtikuu 2008) kuuluvaksi kahteen E14Y1 "Glen" vesilentokoneiden , käyttämällä valokuvien hylystä ja vertailuja alkuperäisiä teknisiä piirustuksia ja jää teknisessä ohjeessa.

Tekniset tiedot (E14Y)

Kaksi E14Y: tä lennossa

Tiedot Tyynenmeren sodan japanilaisista ilma-aluksista

Yleispiirteet, yleiset piirteet

  • Miehistö: 2
  • Pituus: 8,54 m (28 jalkaa 0 tuumaa)
  • Siipien kärkiväli: 11 m (36 ft 1 in)
  • Korkeus: 3,8 m (12 ft 6 in)
  • Siipien pinta-ala: 19 m 2 (200 neliöjalkaa)
  • Tyhjä paino: 1119 kg (2467 paunaa)
  • Kokonaispaino: 1450 kg (3197 paunaa)
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 1600 kg (3527 lb)
  • Voimansiirto: 1 × Hitachi GK2 Tempu 12 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen radiaalimäntämoottori, 250 kW (340 hv) lentoonlähtöön
224 kW (300 hv) merenpinnalla
  • Potkurit: 2-lapainen puupotkuri

Esitys

  • Suurin nopeus: 246 km / h (153 mph, 133 kn) merenpinnalla
  • Risteilynopeus: 167 km / h (104 mph, 90 kn) 1000 m (3281 jalkaa)
  • Alue: 881 km (547 mi, 476 nmi)
  • Huoltokatto: 5240 m (17190 jalkaa)
  • Aika korkeudelle: 3000 m (9843 jalkaa) 10 minuutissa 11 sekunnissa
  • Siipien kuormitus: 76,3 kg / m 2 (15,6 paunaa / neliöjalkaa)
  • Teho / massa : 0,1749 kW / kg (0,1064 hv / lb)

Aseistus

  • Aseet: 1 × taipuisa, taaksepäin ampuva 7,7 mm: n (0,303 tuuman) tyypin 92 konekivääri tarkkailijalle
  • Pommit: 2 × 76 kg pommeja (erilaisia)

Katso myös

Lentokoneet, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi

Liittyvät luettelot

Viitteet

Huomautuksia

Bibliografia

  • Francillon, René J. (1979). Japanin lentokone Tyynenmeren sodasta . Lontoo: Putnam & Company. ISBN 0-370-30251-6..
  • Green, William. Toisen maailmansodan sotatasot, kuudes osa: Kellukoneet . Lontoo: Macdonald & Co (Kustantajat), 1962.
  • Ishiguro, Ryusuke ja Tadeusz Januszewski. Kugisho E14Y "Glen" . Sandomierz, Puola / Redbourn, Iso-Britannia: MMP Books, 2010. ISBN  978-8389450616 .
  • Jackson, Robert. Sotilaskoneiden tietosanakirja . Bath, Iso-Britannia: Parragon Books, 2006. ISBN  1-4054-2465-6 .
  • Januszewski, Tadeusz. Japanilainen sukellusvene . Sandomierz, Puola / Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2002. ISBN  83-916327-2-5 .
  • Passingham, Malcolm (helmikuu 2000). "Les hydravions embarqués sur sous-marins" [sukellusveneillä kuljetettavat vesilentokoneet]. Avionit: Toute l'aéronautique et son histoire (ranskaksi) (83): 7–17. ISSN  1243-8650 .
  • Passingham, Malcolm (maaliskuu 2000). "Les hydravions embarqués sur sous-marins". Avionit: Toute l'aéronautique et son histoire (ranskaksi) (84): 25–37. ISSN  1243-8650 .
  • Thorpe, Donald W.Japanilaisten merivoimien ilmavoimien naamiointi ja merkinnät Toinen maailmansota . Fallbrook, Kalifornia: Aero Publishers, 1977. ISBN  0-8168-6587-6 .

Ulkoiset linkit