2019 Unkarin Grand Prix - 2019 Hungarian Grand Prix

2019 Unkarin Grand Prix
Kilpailu 12/21 vuoden 2019 Formula 1 -mestaruuskilpailuissa
←  Edellinen kilpailu Seuraava kilpailu  →
Hungaroring-radan asettelu
Hungaroring-radan asettelu
Kilpailun yksityiskohdat
Päivämäärä 4. elokuuta 2019
Virallinen nimi Formula 1 Rolex Magyar Nagydíj 2019
Sijainti Hungaroring
Mogyoród , Unkari
Kurssi Pysyvä kilparata
Kurssin pituus 4,381 km (2,722 mi)
Etäisyys 70 kierrosta, 306.630 km (190.531 mi)
Sää Aurinkoinen
Läsnäolo 230 000
Paalupaikka
Kuljettaja Red Bull Racing - Honda
Aika 1: 14.572
Nopein kierros
Kuljettaja Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing - Honda
Aika 1: 17.103 kierroksella 69
Podium
Ensimmäinen Mercedes
Toinen Red Bull Racing - Honda
Kolmas Ferrari
Kierrosjohtajat

2019 Unkarin Grand Prix (virallisesti tunnetaan Formula 1 Rolex Magyar Nagydíj 2019 ) oli Formula moottori kilpailu , joka pidettiin 4. elokuuta 2019 Hungaroring vuonna Mogyoród , Unkari . Kilpailu oli vuoden 2019 Formula 1 -mestaruuskilpailujen 12. kierros 21. sija ja Unkarin Grand Prix: n 35. juoksu. 34. kertaa kilpailu oli ajettu maailmanmestaruuskilpailuna aloituskauden jälkeen vuonna 1950 .

Tausta

Osallistujat

Lisätietoja: Formula 1 -mestaruuskilpailujen 2019 §-ilmoitukset

Syötetyt kuljettajat ja joukkueet olivat samat kuin kausiluettelossa, eikä kilpailuun tai harjoitteluun tarvinnut ylimääräisiä stand-in-kuljettajia.

Mestaruusarviointi ennen kilpailua

Viikonloppuun meni Lewis Hamilton ja Mercedes, joilla oli 41 ja 148 pisteen etumatka kuljettajien ja rakentajien mestaruuskilpailuissa. Johtojensa suuruus tarkoitti sitä, että molemmat johtavat edelleen mestaruuttaan kisan jälkeen kilpailun tuloksesta riippumatta.

Karsinnat

Max Verstappen oli nopein, hänestä tuli ensimmäinen hollantilainen Formula 1 -kuljettaja, joka oli napa ja myös 100. eri kuljettaja, joka oli napa Formula 1 -historiassa. Häntä seurasivat Mercedesin kuljettajat Valtteri Bottas ja Lewis Hamilton .

Hyväksyttävä luokitus

Pos. Auton
nro 		Kuljettaja Rakentaja Karsinta-ajat Lopullinen
ruudukko
Q1 Q2 Q3
1 33 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 1: 15.817 1: 15.573 1: 14.572 1
2 77 Suomi Valtteri Bottas Mercedes 1: 16,078 1: 15,669 1: 14.590 2
3 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes 1: 16.068 1: 15.548 1: 14,769 3
4 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1: 16,337 1: 15,792 1: 15,043 4
5 5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari 1: 16.452 1: 15,885 1: 15.071 5
6 10 Ranska Pierre Gasly Red Bull Racing - Honda 1: 16,716 1: 16,393 1: 15.450 6
7 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren - Renault 1: 16,697 1: 16.060 1: 15.800 7
8 55 Espanja Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 1: 16,493 1: 16.308 1: 15.852 8
9 8 Ranska Romain Grosjean Haas - Ferrari 1: 16.978 1: 16.319 1: 16.013 9
10 7 Suomi Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing - Ferrari 1: 16.506 1: 16.518 1: 16.041 10
11 27 Saksa Nico Hülkenberg Renault 1: 16,790 1: 16.565 N / A 11
12 23 Thaimaa Alexander Albon Scuderia Toro Rosso - Honda 1: 16.912 1: 16,687 N / A 12
13 26 Venäjä Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso - Honda 1: 16,750 1: 16,692 N / A 13
14 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 1: 16.894 1: 16.804 N / A 17
15 20 Tanska Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1: 16.122 1: 17.081 N / A 14
16 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Williams - Mercedes 1: 17.031 N / A N / A 15
17 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point - BWT Mercedes 1: 17.109 N / A N / A 16
18 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 1: 17.257 N / A N / A 20
19 18 Kanada Lance kävelylle Racing Point - BWT Mercedes 1: 17.542 N / A N / A 18
20 88 Puola Robert Kubica Williams - Mercedes 1: 18.324 N / A N / A 19
107% aika : 1: 21,124
Lähde:
Huomautuksia

Rotu

Kilpailuraportti

Max Verstappen sai kohtuullisen aloituksen napa-asemalta, mutta Valtteri Bottasin ja Lewis Hamiltonin Mercedes- autot pystyivät molemmat hyökkäämään yhdeksi vuoroksi pakoten Verstappenin puolustamaan sisäpuolelta. Bottas lukitsi kuitenkin oikean eturenkaansa pakottaen Hamiltonin kulkemaan leveämmän linjan kulman läpi ja antamalla Verstappenin vetäytyä ensimmäisen ja toisen käännöksen välillä. Kolmen etuauton takana Charles Leclerc sai hyvän startin ja säilytti johtoasemansa joukkuetoverinsa Sebastian Vettelin edessä yhdeksi vuoroksi, mutta Carlos Sainz onnistui ohittamaan sekä Pierre Gaslyn että Lando Norrisin ja uhkaamaan Vetteliä hetkessä toisen kulman tielle.

Kahden käännöksen kautta Bottas lukitsi jälleen renkaat, jolloin Hamilton hyökkäsi ulkopuolelle ja kulki lopulta kolmen käännöksen läpi, vaikkakin napauttamalla Bottasin etusiipeä uloskäynnillä. Ohittamisliike pakotti Bottasin hiukan leveälle ja reunakiville, mikä hidasti häntä niin, että Leclerc pystyi haastamaan nousun aikana kääntymään neljään. Kun Leclerc ohitti Bottasin, hän ajautui vasemmalle osuen samaan siiven osaan, jota Hamilton oli koskettanut hetkiä aiemmin, vahingoittamalla sitä. Taloudenhoitajat tutkivat tapahtuman, mutta mitään ei toteutettu.

Siipensä vahingoittuminen vaikeutti Bottasin vauhtia ja Vettel pystyi ohittamaan lähtömaalilla suoraan 2. kierroksen alussa. Bottas pysyi ulkona vielä muutaman kierroksen, mutta lopulta tuotiin kuoppiin kierroksen 6 lopussa vaihdon vuoksi koviin renkaisiin ja uuteen etusiipeen pudottaen hänet viimeiselle sijalle. Edessä Verstappen ja Hamilton alkoivat vetäytyä muusta kentästä. Kierroksella 13 toissijaisen Hamiltonin ja kolmannessa Leclercin välinen ero oli yli 10 sekuntia. Kun kaksi Leclercin ja Vettelin Ferraria juoksivat muutamassa sekunnissa toisistaan ​​kolmannella ja neljännellä, loput kentät olivat jäljessä vielä 17 sekuntia.

15. kierroksella Bottas oli onnistunut alkamaan edistyä kentän läpi ja oli seitsemästoista. Aivan hänen edessään Daniel Ricciardo oli valloittanut neljästoista sijan ja Sergio Pérez juoksi yhdennentoista lähtötilanteestaan ​​kuudestoista. Kierroksen 19 alussa kaksi Toro Rosso -autoa, Daniil Kvjat ja Alexander Albon, taistelivat vierekkäin ensimmäisen sektorin läpi juoksemalla millimetrein toisistaan ​​toisen käännöksen ulostulossa, ennen kuin Kvyat pakotti Albonin valutetulle alueelle kääntyi neljään ja saavutti kahdestoista sija.

Edessä Verstappen kaivoi 25. kierroksen lopussa kovia renkaita, mikä antoi Hamiltonille väliaikaisen johtoaseman. Sitten Hamilton yritti ajaa Verstappenin syrjäyttämiseksi pitstop-strategiassa, mutta epäonnistui maata pitkin ja hänet kaivettiin 32. kierrosta koville renkaille, nousemalla noin 5 sekuntia Verstappenin taakse. Välittömästi Hamilton lähti hyökkäykseen, mutta kahden johtavan auton täytyi valita tiensä läpi liikenteen, kun he löysivät hitaampia autoja. Vaikka tämä hidasti molempien kuljettajien edistymistä, lakattujen autojen läsnäolo antoi Verstappen DRS: lle myös mahdollisuuden pysyä Hamiltonin edessä. Kierroksen 38 lopussa Ricciardo piti Verstappenia ja teki sitten pienen virheen kahdentoista käännöksen ulostulossa, jolloin Hamilton päätyi lähelle 0,3 sekuntia. Molemmilla oli DRS, kun he alkoivat kierros 39, mutta Hamilton onnistui vetämään melkein rinnalla yhdeksi vuoroksi, kun he löysivät Ricciardoa. Koska Hamilton ei päässyt liikkeelle, hän jatkoi taisteluita toisen ja kolmannen kierroksen läpi ennen kuin aloitti rohkean sortien neljänneksi, joka näki hänen juoksevan leveäksi ja pudonneen Verstappenin taakse.

Koko kilpailun ajan Hamilton oli kamppaillut jarruongelmista, ja pitkittynyt hyökkäys Verstappeniin oli ylikuumentanut hänen jarrut, pakottaen Mercedesin perääntymään seuraavien kierrosten aikana. Tietäen, että he olivat käyttäneet parhaita nykyisiä rengassarjojaan, Mercedes päätti kokeilla kahden pysähdyksen strategiaa ja asetti Hamiltonin keskirenkaille 48: n kierroksen lopussa. Toisen ja kolmannen paikan välinen ero oli jo lähes 40 sekuntia, joten odotetun 20 sekunnin menetys pit-stopin takia, Hamilton voisi kuopata pudottamatta yhtään sijaintia. Red Bull päätti olla vastaamatta peläten, että Verstappen menettäisi asemansa Hamiltonille alitien kautta.

Sekä Verstappenin että Hamiltonin oli taisteltava läpi liikenteen, mutta ensimmäisistä voitoista huolimatta Hamilton oli 15 sekuntia jäljessä 14 kierrosta jäljellä. Kierroksella 60 Hamilton oli 12 sekuntia jäljessä, mutta alkoi sitten kelata Verstappenissa. Kierroksella 63 Verstappen kertoi joukkueen radion kautta, että hänen renkaat olivat "kuolleet" ja Hamiltonin kuilu oli alle 6 sekuntia. Kierroksen 66 loppuun mennessä Hamilton oli saavuttanut Verstappenin, ohittanut hänet helposti ympäri ympäri ensimmäisen käännöksen kautta ja vetäytynyt; hän säilytti etumatkan kilpailun loppuun. Johtajien takana Leclercin ja Vettelin Ferrarit taistelivat kolmannesta sijasta. Ferrari oli asettanut kuljettajansa jaettuun strategiaan ja asettanut Vettelin toisen kerran pehmeiden renkaiden varalle, mikä antoi hänelle mahdollisuuden ohittaa vanhoilla kovilla renkailla olleen Leclercin kierroksen 68 alussa. Menettäneensä kilpailunjohdon Verstappen löysi pehmeät renkaat ja jatkoi kilpailun nopeimman kierroksen asettamista, 1: 17.103, joka oli tuolloin uusi kierrosennätys, ja ansaitsi siten ylimääräisen mestaruuspisteen.

Alemmalla kentällä Carlos Sainz sijoittui viidenneksi ja Lando Norris onnistui yhdeksänneksi ansaitsemalla kaksitoista pistettä McLarenille . Kimi Räikkönen tuli seitsemänneksi Alfa Romeolle ja Albon varmisti viimeisen kymmenennen pistemäärän Toro Rossolle. Romain Grosjean oli ainoa eläkkeelle siirtyminen kierroksella 51 vedenpaineongelman vuoksi.

Bottas onnistui toipumaan kahdeksanneksi ja Gasly sijoittui kuudenneksi, mutta molempia tutkittiin tiedotusvälineissä huonojen kilpailujensa vuoksi joukkuetovereihinsa verrattuna. Gaslyn suhteen Red Bull -tiimin pääjohtaja Christian Horner kommentoi, että Red Bull "tarvitsee kipeästi häntä ymmärtämään enemmän auton potentiaalista".

Kilpailun jälkeen

Unkarin Grand Prix -tapahtuman jälkeen Red Bull Racing ilmoitti, että Pierre Gasly korvataan Alexander Albonilla loppukauden ajan, ja Gasly ottaa Albonin paikan Toro Rossoon.

Kilpailuluokka

Pos. Ei. Kuljettaja Rakentaja Lapset Aika / eläkkeellä Ruudukko Pisteet
1 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes 70 1: 35: 03.796 3 25
2 33 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 70 +17,796 1 19
3 5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari 70 +1: 01.433 5 15
4 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 70 +1: 05.250 4 12
5 55 Espanja Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 69 +1 kierros 8 10
6 10 Ranska Pierre Gasly Red Bull Racing - Honda 69 +1 kierros 6 8
7 7 Suomi Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing - Ferrari 69 +1 kierros 10 6
8 77 Suomi Valtteri Bottas Mercedes 69 +1 kierros 2 4
9 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren - Renault 69 +1 kierros 7 2
10 23 Thaimaa Alexander Albon Scuderia Toro Rosso - Honda 69 +1 kierros 12 1
11 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point - BWT Mercedes 69 +1 kierros 16
12 27 Saksa Nico Hülkenberg Renault 69 +1 kierros 11
13 20 Tanska Kevin Magnussen Haas - Ferrari 69 +1 kierros 14
14 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 69 +1 kierros 20
15 26 Venäjä Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso - Honda 68 +2 kierrosta 13
16 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Williams - Mercedes 68 +2 kierrosta 15
17 18 Kanada Lance kävelylle Racing Point - BWT Mercedes 68 +2 kierrosta 18
18 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 68 +2 kierrosta 17
19 88 Puola Robert Kubica Williams - Mercedes 67 +3 kierrosta 19
Ret 8 Ranska Romain Grosjean Haas - Ferrari 49 Vedenpaine 9
Nopein kierros : Max Verstappen ( Red Bull Racing - Honda ) - 1: 17.103 (kierros 69)Alankomaat
Lähde:
Huomautuksia
  • ^ 1 - Sisältää yhden pisteen nopeimmalle kierrokselle.

Mestaruusarvio kilpailun jälkeen

Merkintä
  • Kunkin sijoitussarjan vain viisi parasta sijaa näytetään

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Edellinen kilpailu:
2019 Saksan Grand Prix 		FIA Formula 1 -mestaruuskilpailut
2019 		Seuraava kilpailu:
2019 Belgian Grand Prix
Edellinen kilpailu:
2018 Unkarin Grand Prix 		Unkarin Grand Prix Seuraava kilpailu:
Unkarin Grand Prix 2020