B -25 Mitchell -yksiköt Yhdysvaltain armeijan ilmavoimista - B-25 Mitchell units of the United States Army Air Forces
Pohjois-Amerikan RB-25D-30 (F-10) Mitchell 43-3374 Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseossa . Tämä lentokone poistettiin varastosta Tucsonissa, Arizonassa, ja Pohjois-Amerikan ilmailu rakensi sen uudelleen Inglewoodissa, Kaliforniassa, kokoonpanoon, joka oli everstiluutnantti Doolitlen lentokone B-25B Tokyo Raidilla, B-25B 40-2344. Se lennettiin museoon huhtikuussa 1958.
Tämä on luettelo Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien B-25 Mitchell -pommikoneista. Se ei sisällä muita kuin taisteluyksiköitä, jotka on määrätty Yhdysvaltoihin operatiiviseen koulutukseen tai korvauskoulutukseen.
Keskikokoinen pommikone B-25 oli yksi Amerikan kuuluisimmista toisen maailmansodan lentokoneista . Se oli tyyppi, jota kenraali Jimmy Doolittle käytti kuuluisimpaan tehtäväänsä, Doolittle Raid Japanin yli 18. huhtikuuta 1942.
Ensimmäinen B-25-testilentokone lensi 19. elokuuta 1940, ja ensimmäinen tuotanto Mitchell toimitettiin 17. pommitusryhmälle helmikuussa 1941. Yhteensä rakennettiin 9816 Mitchelliä, mikä oli suurempi kuin mikään muu amerikkalainen kaksimoottorinen pommikone. Suurin osa B-25-koneista amerikkalaisessa palvelussa käytettiin Tyynenmeren teatterissa (PTO) ja Aleutin kampanjassa . Vuonna Kiinan ja Burman ja Intian teatteri (CBI), B-25 käytettiin usein hyökätä Japanin viestintäyhteydet, etenkin siltojen keskustassa Burmassa . Sitä käytettiin myös auttamaan piiritettyjen joukkojen toimittamisessa Imphalissa vuonna 1944.
Vuonna 1942 ensimmäiset B-25B: t saapuivat Egyptiin juuri ajoissa osallistuakseen El Alameinin taisteluun . Sieltä ilma osallistui muun Läntisen aavikon taistelut , hyökkäys Sisilian ja ennakon ylös Italia . Viisi pommitusryhmää, jotka käyttivät B-25: tä Pohjois-Afrikan autiomaassa ja Välimeren teatteri (MTO), olivat ainoat Yhdysvaltain yksiköt, jotka käyttivät B-25: tä Euroopassa. Pommitusryhmien lisäksi tiedusteluyksiköt käyttivät laajalti Mitchellin valokuvaustutkimusta F-10.
Sodan jälkeen B-25 otettiin pois etulinjan palvelusta ja nimettiin uudelleen TB-25: ksi, mikä heijasti, että niitä ei enää pidetty taistelulentokoneina. Sitä käytettiin harjoitustehtävissä Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa monta vuotta, viimeinen esimerkki, TB-25J 44-30210 jäi eläkkeelle vasta 31. tammikuuta 1959.
Tämä artikkeli sisältää julkista aineistoa päässä Ilmavoimien historiantutkimus viraston verkkosivuilla http://www.afhra.af.mil/ .