Benetton B194 - Benetton B194

Benetton B194

Mick Schumacher ajoi isänsä Michaelin B194 -autoa vuonna 2017
Kategoria	Formula ykköset
Rakentaja	Benetton
Suunnittelija (t)	Ross Brawn (tekninen johtaja) Rory Byrne (pääsuunnittelija) Pat Symonds (T & K -päällikkö ) Willem Toet (Aerodynamiikan johtaja)
Edeltäjä	B193
Seuraaja	B195
Tekniset tiedot
Alusta	Hiilikuitu monokokki
Jousitus (edessä)	Kaksoisvarsivarret , työntötanko
Jousitus (takana)	Kaksoisvarsivarret , työntötanko
Akselin raide	Edessä: 1690 mm (67 tuumaa) takana: 1618 mm (63,7 tuumaa)
Akseliväli	2880 mm (113 tuumaa)
Moottori	Ford EC Zetec-R , 3,498 cc (213,5 cu in), 75 ° V8 , NA , keskimoottori , pituussuunnassa
Tarttuminen	Benettonin poikittainen 6-vaihteinen peräkkäinen puoliautomaattinen
Virta	730–740 hv (544,4–551,8 kW) @ 14 500 kierrosta / min
Paino	515 kg (1135 paunaa)
Polttoaine	Tonttu
Renkaat	Hyvä vuosi
Kilpailuhistoria
Merkittäviä tulokkaita	Lievä seitsemän Benetton Ford
Merkittäviä kuljettajia	Michael Schumacher Jos Verstappen JJ Lehto Johnny Herbert
Debyytti	1994 Brasilian Grand Prix
Kisat Voitot Podiumit Puolalaiset F.Laps 16 8 12 6 8
Rakentajien mestaruuskilpailut	0
Kuljettajien mestaruuskilpailut	1 ( 1994 , Michael Schumacher )

Benetton B194 on Formula auton suunnittelema Rory Byrne varten 1994 Formula kausi . Auto perustui läheisesti edeltäjiinsä, B192: een ja B193: een , ja moottorina oli Ford Zetec-R V8 -moottori ( Cosworthin tuottama, mutta Fordin rahoittama ja tunnustettu). Se sisälsi ensimmäistä kertaa Mild Seven -sponsorointia, jota jatkettiin tupakan sponsoroinnin päättymiseen F1: ssä ja korvasi Camelin pääsponsorinaan. Sähköiset kuljettajan apuvälineet, joilla oli tällainen vaikutus F1: ään edellisillä kausilla, kiellettiin, joten auto piti suunnitella uudelleen uusien sääntöjen mukaisesti. B194 oli kevyt ja ketterä auto, joka hallitsi hyvin ja oli kilpailukykyisin Schumacherin käsissä mutkaisilla raiteilla, toisin kuin varhainen Williams FW16, joka osoittautui vaikeaksi ajaa, koska Williams oli riippuvainen sähköisistä ajotukeista edellisen kauden aikana. Michael Schumacherin B194 pysyi kilpailukykyisimpänä kuljettaja/auto-yhdistelmänä, kunnes Williams esitteli B-spec-auton Saksan GP: ssä .

Auto oli erittäin kilpailukykyinen Michael Schumacherin käsissä . Schumacher voitti kuusi seitsemän ensimmäistä kilpailua kauden jälkeen hänen tärkein kilpailija, Ayrton Senna , kuoli klo San Marinon Grand Prix . Muut tiimit epäilivät, että B194 ei ollut laillinen, koska tällainen verrattain vajaakuntoinen auto oli kilpailukykyinen. FIA käynnisti tutkinnan ja autojen sisäisistä tietokonejärjestelmistä löydettiin käynnistysjärjestys (laukaisuohjaus), mutta ei luistonestoa. Lopulta hallintoelin ei voinut todistaa järjestelmien käyttöä, joten valitukset hylättiin. Schumacher itse oli kiistanalainen, kun hänet oli hylätty Britannian GP: stä ja sitten Belgian GP: stä, mikä antoi Damon Hillin leikata saksalaisen pistemäärän ja kun he tulivat viimeiseen kilpailuun Australiassa, Hill ja Schumacher erotettiin yksi piste. Schumacher kommentoi vuosia myöhemmin, että B194 oli todella kourallinen ajaa, koska se oli nyrjähtänyt takaosassa.

Jos Verstappen ajaa B194: ää

Schumacherilla oli kolme joukkuetoveria- JJ Lehto , Jos Verstappen ja Johnny Herbert- kauden aikana. Kaikki pitivät B194: ää vaikeana ajaa; Verstappen sanoi vuonna 1996, että "Minulla täytyy olla vähän sama ajotyyli kuin Johnnyllä, koska hän sanoi pohjimmiltaan samoja asioita tästä autosta kuin minä ja tuntuu siltä, ​​että minulla oli samat tunteet. Se oli erittäin vaikea auto. Et voinut tuntea rajaa ja niin sinä painit ja painit ja sitten yhtäkkiä se olisi yliohjautunut.Normaalisti, kun saat yliohjauksen, voit hallita sitä, mutta Benetton menisi hyvin äkillisesti ja niin päädyit pyörimään.Minulla oli suuria ongelmia kyseisen auton kanssa. "

Vuoden 1994 Tyynenmeren GP: stä lähtien Schumacherin auto oli koristeltu pienillä punaisilla aksentteilla, oletettavasti auttaen katsojia ja televisiokommentaattoreita erottamaan autonsa joukkuetovereistaan. Aikana edellisen rodun , juontajat sekä ESPN ja BBC kahdesti mistook no. 6 Benetton nro. 5 auto. Auto sai myös ankkurisen alemman takasiiven elementin, samanlainen kuin FW16, Kanadan GP: stä alkaen .

Kiistanalainen törmäys Hillin ja Schumacherin välillä päättyi vuoden 1994 kuljettajan mestaruuteen Schumacherin hyväksi, ja B194 jäi eläkkeelle kauden lopussa kahdeksalla voitolla ja toisella sijalla rakentajien mestaruudessa. Auto korvattiin B195: llä vuonna 1995 .

Populaarikulttuurissa

Benetton B194 on esillä F1 2020 videopeli kuin DLC varten "Deluxe Schumacher Edition".

Täydennä Formula 1 -tulokset

( avain ) ( lihavoidut tulokset osoittavat napapaikan; kursivoidut tulokset osoittavat nopeimman kierroksen)

Viitteet

Ulkoiset linkit