Bogue -luokan saattajateline - Bogue-class escort carrier

USS Bogue (CVE-9)
Luokan yleiskatsaus
Nimi	Bogue -luokka
Rakentajat	Seattle-Tacoman laivanrakennus Ingallsin laivanrakennus Western Pipe & Steel
Operaattorit	kuninkaallinen laivasto  Yhdysvaltain laivasto
Edellä	Long Islandin luokka
Onnistui	Sangamon luokka
Alaluokat	hyökkääjä luokka Viivainluokka ( Ameer -luokka) Prinssi William luokka
Tilauksessa	1942–1947
Valmis	45
Kadonnut	3
Säilytetty	0
Yleiset ominaisuudet
Tyyppi	Saattajan kuljettaja
Siirtymä	8390 pitkää tonnia (8520  t ) (vakio) 13980 pitkää tonnia (14200 t) (täysi kuorma)
Pituus	142 m ( wl ) 495 jalkaa 8 tuumaa (151,08 m) ( oa ) 440 jalkaa (130 m) ( fd )
Palkki	69 jalkaa 21 tuumaa (21,18 m) 82 jalkaa (25 m) (fd) 111 ft 6 in (33,99 m) (äärimmäinen leveys)
Luonnos	23 ft 3 in (7,09 m) (keskiarvo) 26 jalkaa (7,9 m) (enintään)
Asennettu teho	2 × Foster-Wheeler 285  psi (1970  kPa ) kattilat 8500  SHP (6300  kW )
Käyttövoima	1 × Allis-Chalmers- höyryturbiini 1 × Ruuvi
Nopeus	18  kn (33 km/h; 21 mph)
Alue	26300  NMI (48700km, 30300 mi) 15 kN (28 km / h, 17 mph)
Kapasiteetti	2400 pitkää tonnia (2439 t) ( polttoöljy ) 100000 Yhdysvaltain gal (380000 l; 83000 imp gal) ( Avgas )
Täydentää	890
Aseistus	Suunniteltu: 2 × 5 tuumaa (127 mm)/51 kaliiperi 10 × 20 mm (0,79 tuumaa) Oerlikonin ilmatorjunta-tykit Monipuolinen, lopullinen aseistus: 2 × 5 tuumaa (127 mm)/38 cal kaksikäyttöinen pistooli (DP) 8 × kaksi 40 mm: n (1,57 tuumaa) Bofors-ilmatorjunta-asetta 20 × 20 mm Oerlikon-ilmatorjunta-tykit
Lentokone kuljetettu	19-24
Ilmailutilat	1 × hydraulinen katapultti 2 × hissiä

Bogue luokka oli luokkaa 45 saattuetukialus rakennettu Yhdysvalloissa palvelun kanssa Yhdysvaltain laivaston ja Kuninkaallisen laivaston kautta Lend-Lease -ohjelman aikana toisen maailmansodan . Sodan jälkeen Yhdysvaltain laivasto piti palveluksessa kymmenen Bogue -luokan alusta, jotka luokiteltiin uudelleen helikopteri- ja lentokoneiden kuljetuksiin.

Luokan ensimmäiset 22 alusta muutettiin valmiista tai lähes valmiista Maritime Commission C3-S-A1- ja C3-S-A2-aluksista , joista 11 jäi Yhdysvaltain laivaston haltuun ja loput 11 siirrettiin RN: ään, missä ne nimettiin ja ryhmitelty kuin Attacker luokka . Prinssi William oli viimeinen USN -aluksista, jotka rakensivat ja sisälsivät kaikki aikaisempien alusten opit, joskus sitä kutsutaan Bogue -luokan omaksi alaluokkaan . Loput 23 alusta rakennettiin kölistä ylöspäin C3 -luokan malleihin ja luokiteltiin hallitsijaluokkaan tai Ameer -luokkaan. Sodan jälkeen alukset, jotka palvelivat kuninkaallisen laivaston palveluksessa, palautettiin Yhdysvaltoihin ja joko romutettiin tai muutettiin kaupalliseen käyttöön.

Rakentaminen ja suunnittelu

Bogue luokan saattuetukialus perustuivat meriliikennekomissio n tyyppi C3 rahtialukset rungon. Ne kaikki on nimetty äänien perusteella . Kaikki Yhdysvaltain laivaston alukset ja puolet kuninkaallisen laivaston aluksista rakensi Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , osa varhaisista kuninkaallisen laivaston aluksista tuotti Ingalls Shipbuilding of Pascagoula , Mississippi ja Western Pipe and Steel Company of San Francisco , Kalifornia.

Tekniset tiedot

Bogue luokan joutuneiden 8390 pitkä tonnia (8520 tonnia) vakio kuorman ja 13980 pitkä tonnia (14200 tonnia) on täydellä kuormalla . Alusten vesilinjan pituus oli 142 metriä ja kokonaispituus 151,08 metriä. Heidän säteensä oli 21,18 metriä vesiviivalla ja suurin säde 33,99 metriä. Luonnos oli 24 ft 8 in (7,52 m) täydellä kuormituksella ja 21 jalkaa (6,4 m) kevyellä kuormalla.

Käyttövoima ja voima

Edelliset Long Island- ja Charger- luokan saattajat kuljettivat dieselmoottoreidensa luotettavuusongelmia, joten Bogue 's päätti käyttää kahta Foster-Wheelerin rakentamaa vesiputkikattilaa , jotka syöttävät höyryä Allis-Chalmers- höyryturbiinille. moottori kytketty yhteen akseliin . Tämä tuotti 8500  hv (6300  kW ), joka voisi ajaa aluksen nopeudella 18 kn (33 km/h; 21 mph). He pystyivät purjehtimaan 48700 km (30300 mailia) nopeudella 15 kn (28 km/h; 17 mph).

Lentokoneiden tilat

Lasku on Yhdysvaltain laivaston Grumman TBF-1 Avenger on saattajan harjoittaja Card 9. joulukuuta 1942.

Yhdysvaltain laivaston saattajan kuljettaja Barnes oli käynnissä Tyynellämerellä 1. heinäkuuta 1943 kuljettaen Yhdysvaltain armeijan Lockheed P-38 Lightning- ja Republic P-47 Thunderbolt -lentokoneita.

Boga luokka oli mahtuu 24 sukellusveneiden vastaisen tai hävittäjien , joka voi olla seos, jossa on Grumman Wildcat , Vought F4U Corsair ja Grumman Avenger . Lähetettyjen laivueiden tarkka kokoonpano riippui tehtävästä. Jotkut laivueet olivat yhdistettyjä laivueita saattuepuolustukseen, ja ne varustettiin sukellusveneiden ja taistelukoneiden vastaisilla lentokoneilla, kun taas toiset laivueet, jotka työskentelivät iskun kuljettajana, varustettiin vain hävittäjillä. Laivoissa käytettäessä alukset voivat kuljettaa jopa 90 lentokonetta sekä lento- että hallikansien välillä . Lentokoneiden tilat koostui pienen yhdistetyn silta - lennonohjausta saaren eteenpäin oikealla puolella aluksen. Lennokki oli 440 jalkaa × 82 jalkaa (134 m × 25 m), yhdeksän pidätyslankaa ja kolme estettä perässä sekä yksi hydraulinen katapultti portin puolella keulalla, joka pystyi laukaisemaan 3,5 lyhyttä tonnia (3,2  t ) lentokoneet nopeudella 61 kn (113 km/h; 70 mph). Kaksi 6,5 lyhyen tonnin (5,9 t) hissiä sijoitettiin ohjaamoon, yksi perässä ja yksi keulan lähellä. Hangarin kannen koko oli 79,9 m × 18,9 m × 5,5 m ja se oli täysin suljettu, mikä oli suurempi kuin edellinen Long Island -luokka. Hangarikansi piti kallistuksen kauppa -alusten, joihin ne rakennettiin, pääkannen keulassa ja perässä. Koska hissit sijoitettiin lähelle ohjaamon päitä, tarvittiin hihnapyöriä lentokoneiden käsittelyyn ja poistumiseen lentokonehallissa, mikä oli vaikeaa normaaliolosuhteissa ja mahdotonta karkealla merellä. Laivat myös varustettu puomit noutamista vesilentokoneita ja lastaamiseen ja purkamiseen lentokoneita.

Aseistus

Bogue luokka oli varustettu erilaisia aseita, jotka vaihtelivat koko sodan ja alusten välistä. Varhaiset alukset varustettiin kahdella 130 mm: n (51 mm)/51 kaliiperi-aseella pintakohteita varten perän kummallakin puolella olevilla sponsoneilla.Ne asennettiin pian kahdella 5-tuumaisen/38-kaliiperisen kaksikäyttöpistoolilla ja standardoitiin luokan muilla aluksilla. For ilmatorjunta (AA) kannessa ne varustettu vain kymmenen 20-millistä (0,79) Oerlikon tykkiä . Tätä lisättiin myöhemmin jopa kahdeksalla kaksoiskiinnitteisellä 40 millimetrin (1,57 tuuman) Bofors AA -pistoolilla ja lisäksi 10–18 Oerlikonilla yksittäis- tai kaksoiskiinnikkeillä.

Sodan jälkeen 10 jäljellä olevaa Bogue- luokan saattajatavaraa, jotka pidettiin Yhdysvaltain palveluksessa, nimettiin uudelleen "helikopterieskorttilaiviksi" (CVHE) vuonna 1955, ja viisi näistä nimettiin uudelleen "hyödyllisiksi saattajien kuljettajiksi" (CVU) vuonna 1958. , sitten lentokonelautta (AKV) vuonna 1958 ja joka toimi Yhdysvaltain armeijan merikuljetuspalvelun (MSTS) alaisuudessa Vietnamin sodan aikana .

Siirto kuninkaalliseen laivastoon

Kolmekymmentäneljä Bogue- luokan 45 laivasta siirrettiin kuninkaalliseen laivastoon Lend-Lease- ohjelman määräysten mukaisesti ; heille annettiin uudet nimet RN -palvelulleen ja he palasivat Yhdysvaltain laivastolle sodan jälkeen. Ulos ensimmäisen ryhmän 22 alusta, 11 siirrettiin RN ja luokiteltiin uudelleen Attacker luokka . Nämä alukset oli muunnettu Maritime Commissionin tyypin C3 rahtialuksista, jotka olivat valmiita tai jo laskettuja. Toinen 23 aluksen ryhmä rakennettiin kölistä ylöspäin C3-S-A1- tai C3-S-A1-suunnitelmien perusteella ja siirrettiin RN: ään ja luokiteltiin uudelleen hallitsijaluokkaan tai Ameer- luokkaan brittiläisessä palveluksessa ja joskus prinssi William luokan Yhdysvaltain laivaston.

Toimitettaessa nämä kuljettajat vaativat muutoksia, jotta ne olisivat Royal Naval -standardien mukaisia. Hyökkääjä luokan alusten oli tuloksensa toteutetaan Drydocks- Iso-Britannia, mutta koska nämä satamat vyöryy 19 23 alukset Ameer luokan konvertoitiin Burrardin Kuivatelakka klo Vancouver , British Columbia , Kanada. Näitä olivat ulottuvat ohjaamossa, istuva uusittu purjehtii valvontaa ja taistelija suuntaan layout, muutoksia hallissa, majoitus- ja säilytystilojen ylimääräinen turvatoimet, öljyäminen merellä järjestelyjä, tykistön ja muut sisäisen viestinnän, ylimääräinen langaton ja radiolaitteiden, aluksen sähkökatkos järjestelyt ja muut asiat, joita pidetään tarpeellisina brittiläisen palvelun kannalta.

Tästä johtuvat viivästykset näiden alusten saamisessa aktiivipalvelukseen saivat kriittisiä kommentteja joiltakin Yhdysvaltain laivastolta.

Luokan alukset

Muunnettu C-3-rahtialuksista.

Ensimmäinen ryhmä

Toinen ryhmä

Rakennettu kölistä ylös saattajan kuljettajaksi. Yleiset ominaisuudet, kuten hyökkääjäluokka , paitsi siirtymä ja aseistus.

Katso myös

• Luettelo lentotukialuksista
• Luettelo toisen maailmansodan lentotukialuksista
• Luettelo toisen maailmansodan laivaluokista

Viitteet

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Bogue -luokka osoitteessa UBoat.net
• toista Bogue -luokka osoitteessa UBoat.net
• Kuninkaallisen laivaston lentotukialukset