Fernando de Noronha - Fernando de Noronha

Fernando de Noronha
Osavaltion piiri
Fernando de Noronhan osavaltion piiri
Do Meio ja Conceição rannat
Lippu Vaakuna
Sijainti
Fernando de Noronha Sijainti Brasiliassa
Koordinaatit: 3 ° 51′13.71 "S 32 ° 25′25.63" W / 3.8538083 ° S 32.4237861 ° W / -3,8538083; -32,4237861 Koordinaatit : 3 ° 51′13.71 "S 32 ° 25′25.63" W / 3.8538083 ° S 32.4237861 ° W / -3,8538083; -32,4237861
Maa	Brasilia
Osavaltio	Pernambuco
Perustettu	: August 10 , 1503
Perustanut	Amerigo Vespucci
Nimetty	Fernão de Loronha
Hallitus
• Pääkäyttäjä	Guilherme Cavalcanti da Rocha Leitão
Alue
• Kaikki yhteensä	26 km 2 (10 neliömetriä)
Väestö  (2020)
• Kaikki yhteensä	3 101
• Tiheys	120/km 2 (310/m²)
Demonyymi (t)	Portugali : Noronhense
Aikavyöhyke	UTC-02: 00 ( FNT )
Postinumero	53990-000-53999-999
Aluekoodi	+55 81
ISO 3166 -koodi	BR-PE
Unescon maailmanperintökohde
Virallinen nimi	Brasilian Atlantin saaret: Fernando de Noronha ja Atol das Rocas
Tyyppi	Luonnollinen
Kriteeri	vii, ix, x
Nimetty	2001 (25. istunto )
Viitenumero	1000
Osavaltio	Brasilia
Alue	Latinalainen Amerikka ja Karibia

Fernando de Noronha ( Brasilian portugali:  [feʁnɐdu d (ʒ) i noɾoɲɐ] ) on saaristo on Atlantin valtamerellä , osa valtion Pernambuco , Brasiliassa , ja se sijaitsee 354 km (220 mi) offshore Brasilian rannikolta. Se koostuu 21 saaresta ja luotosta , joiden pinta -ala on 26 km ² (10 neliömetriä). Vain samanniminen pääsaari on asuttu; sen pinta -ala on 18,4 km ² ja väkiluku arviolta 3101 vuonna 2020.

Saaret ovat hallinnollisesti ainutlaatuisia Brasiliassa. Ne muodostavat "tilaan alueella" ( portugali : Distrito Estadual ), joka annetaan suoraan hallituksen valtion of Pernambuco (vaikka se lähempänä tilan Rio Grande do Norte ). Osavaltion piiriin kuuluu myös hyvin kaukainen Pyhän Pietarin ja Pyhän Paavalin saaristo , joka sijaitsee 625 kilometriä (388 mailia) koilliseen Fernando de Noronhasta. 70% saarten alueesta perustettiin vuonna 1988 kansalliseksi meripuistoksi .

Vuonna 2001 UNESCO nimitti sen maailmanperintökohteeksi, koska sillä on tärkeä asema tonnikalan, haiden, kilpikonnien ja merinisäkkäiden ruokintapaikkana. Sen aikavyöhyke on UTC − 02: 00 ympäri vuoden.

Historia

Löytö

Pääsaari

Morro Dois Irmãos

Satelliittikuva Fernando de Noronhasta

Fernando de Noronhan miehitys on peräisin 1500 -luvun alusta. Maantieteellisen sijaintinsa vuoksi saaristo oli yksi ensimmäisistä Uuden maailman havaituista maista, ja sen esitteli merikartassa vuonna 1500 espanjalainen kartografia Juan de La Cosa ja vuonna 1502 portugalilainen Alberto Cantino , jälkimmäisessä nimi "Quaresma".

Kirjallisten tietojen mukaan Fernando de Noronhan saari löydettiin 10. elokuuta 1503 Portugalin tutkimusretkellä, jonka järjesti ja rahoitti yksityinen kaupallinen yhteenliittymä, jota johti Lissabonin kauppias Fernão de Loronha . Retkikunta oli kapteenin Gonçalo Coelhon yleisen komennon alaisena ja kuljetti kyytiin italialaisen seikkailijan Amerigo Vespuccin , joka kirjoitti siitä kertomuksen. Retkikunnan lippulaiva osui riuttaan ja kaatui saaren lähelle, ja miehistö ja sisältö oli pelastettava. Coelhon määräyksestä Vespucci ankkuroitui saarelle ja vietti siellä viikon, kun taas muu Coelhon laivasto jatkoi etelään. Kirjeessään Soderinille Vespucci kuvailee asumatonta saarta ja ilmoittaa sen nimestä "Pyhän Laurentiuksen saari" (10. elokuuta on Pyhän Laurin juhlapäivä ; portugalilaisilla tutkimuksilla oli tapana nimetä paikat liturgisen kalenterin mukaan) ).

Sen olemassaolosta raportoitiin Lissaboniin joskus tuon ja 16. tammikuuta 1504 välisen ajan välisenä aikana, kun Portugalin kuningas Manuel I antoi peruskirjan, jolla myönnettiin "Pyhän Johanneksen saari" ( São João ) perinnölliseksi kapteeniksi Fernão de Loronhalle . Peruskirjan päivämäärä ja uusi nimi ovat esittäneet historioitsijoille palapelin. Koska Vespucci palasi Lissaboniin vasta syyskuussa 1504, löytö on täytynyt tehdä aikaisemmin. Historioitsijat ovat olettaneet, että Coelhon laivaston eksynyt alus tuntemattoman kapteenin johdolla on saattanut palata saarelle (luultavasti 29. elokuuta 1503, Pyhän Johannes Kastajan mestarin juhlapäivä ) kerätäkseen Vespuccia. löytää hänet tai joku muu sieltä ja palasi uutisten kanssa itse Lissaboniin. (Vespucci väittää kirjeessään, että hän lähti saarelta 18. elokuuta 1503, ja kun hän saapui Lissaboniin vuotta myöhemmin, 7. syyskuuta 1504, Lissabonin kansa oli yllättynyt, kuten heille "oli kerrottu" (oletettavasti kapteeni, joka palasi Lissaboniin uutisten (ja St. Johnin nimen) kanssa, on tuntematon. (Jotkut ovat arvelleet, että tämä kapteeni oli Loronha itse, tämän retkikunnan rahoittaja, mutta on erittäin epätodennäköistä.)

Tämä tili, joka on rekonstruoitu kirjallisesta tietueesta, on vakavasti kartografisen tietueen pilalla. Saari, nimeltään Quaresma , joka muistuttaa hyvin paljon Fernando de Noronhan saarta, näkyy Cantinon maapallolla . Cantinon kartta koostui nimettömästä portugalilaisesta kartografista, ja se valmistui ennen marraskuuta 1502, paljon ennen Coelhon retkikunnan lähtöä. Tämä on johtanut spekulaatioihin, että saari löydettiin aiemmalla retkikunnalla. Ei kuitenkaan ole yksimielisyyttä siitä, mikä retkikunta olisi voinut olla. Nimi "Quaresma" tarkoittaa paastoa , mikä viittaa siihen, että se on löydetty maaliskuussa tai huhtikuun alussa, mikä ei vastaa hyvin tunnettuja tutkimusretkiä. Cantinon kartalla Quaresman vasemmalla puolella on myös salaperäinen punainen saari, joka ei sovi Fernando de Noronhan saaren kanssa. Jotkut ovat selittäneet näitä poikkeavuuksia pois lukemalla Quaresma kuin anaresma (tarkoittaen tuntematon, mutta sivuuttaa paaston ajoitus), ja ehdottaa, että punainen saari on vain vahingossa inkblot.

Yksityiskohta Cantino -planeetasta 1502, jossa näkyy Quaresman saari (Fernando de Noronha?) Brasilian rannikolla.

Jos oletetaan, että Quaresma on todellakin Fernando de Noronha, ei tiedetä, kuka sen löysi. Yksi ehdotus on, että se löydettiin Portugalin kuninkaallisesta kartoitusretkestä, joka lähetettiin toukokuussa 1501 ja jonka komentaja oli tuntematon kapteeni (mahdollisesti André Gonçalves ) ja jota seurasi myös Amerigo Vespucci. Vespuccin mukaan tämä retkikunta palasi Lissaboniin syyskuussa 1502, juuri ajoissa vaikuttaakseen Cantinon kartan lopulliseen kokoonpanoon. Valitettavasti Vespucci ei ole raportoi tutustua tähän saaren jälkeen - itse asiassa hän on aivan selvää, että ensimmäistä kertaa hän (ja hänen merimiehet) näki saaren oli 1503 Coelho retkikunta. On kuitenkin erään italialaisen kirjoittama kirje, jossa sanotaan, että alus saapui "papukaijamaalta" Lissaboniin 22. heinäkuuta 1502 (kolme kuukautta ennen Vespuccia). Tämä voi olla ennenaikaisesti palannut kartoitusretkelle eksynyt alus tai toinen tutkimusmatka kokonaan, josta meillä ei ole tietoa. Sen tunnetun saapumisen ajoitus (heinäkuu 1502) mahdollistaa sen, että se kompastui saarelle joskus maaliskuussa 1502, kotimatkalla, hyvin paaston aikana.

Kolmas mahdollinen (mutta epätodennäköinen) teoria on, että saari löydettiin jo vuonna 1500, pian sen jälkeen, kun toinen Intian Armada löysi Brasilian Pedro Alvares Cabralin johdolla . Lyhyen rantautumisensa jälkeen Porto Segurossa Cabral lähetti huoltoaluksen joko Gaspar de Lemosin tai André Gonçalvesin (lähteiden konflikti) alla Lissaboniin raportoimaan löydöstä. Tämä palaava toimituslaiva olisi palannut pohjoiseen Brasilian rannikolla ja olisi saattanut törmätä Fernando de Noronhan saarelle ja ilmoittanut olemassaolostaan ​​Lissabonissa heinäkuuhun 1500 mennessä. Tämä on kuitenkin ristiriidassa Quaresma -nimen kanssa, koska palaava toimitusalus purjehti hyvin paaston jälkeen .

Neljäs (myös epätodennäköistä) mahdollisuus on, että se löysi kolmannen Intian Armada of João da Nova , joka lähti liikkeelle Lissabonissa maaliskuussa tai huhtikuussa 1501 ja saapui takaisin syyskuussa 1502 myös aika vaikuttaa Canti- kartalla. Kronikko Gaspar Correia väittää, että ulkomaanmatkalla Kolmas Armada pysähtyi Brasilian rannikolla Santo Agostinhon niemen ympärillä . Kaksi muuta kronikoitsijaa ( João de Barros ja Damião de Góis ) eivät mainitse rantautumista, mutta kertovat löytäneensä saaren (jonka he uskovat olevan tunnistettu Ascension -saareksi , mutta tämä ei ole varmaa). Joten on mahdollista, että Kolmas Armada on todellakin löytänyt Fernando de Noronhan saaren heidän ulkopuoleltaan. Ajoitus on kuitenkin erittäin tiukka: pääsiäinen laskeutui 11. huhtikuuta 1501, kun taas kolmannen armadan arvioitu lähtöpäivä Lissabonista vaihtelee 5. maaliskuuta - 15. huhtikuuta, joten ei jää tarpeeksi aikaa tavoittaa paastoaika.

Näiden poikkeavuuksien seurauksena jotkut nykyaikaiset historioitsijat ovat ehdottaneet, että Fernando de Noronhaa ei ole kuvattu Cantinon vuoden 1502 kartalla lainkaan. Sen sijaan he ovat ehdottaneet, että Quaresma -saari ja siihen liittyvä punainen "musteen tahra" ovat itse asiassa Rocas -atolli , joka on hieman väärin kartalla. Tämä varaa Fernando de Noronhan saaren löytämisen, kuten todellakin 10. elokuuta 1503, Gonçalo Coelhon retkikunnan toimesta, kuten Vespucci alun perin ilmoitti.

Nimen siirtyminen "São Joãosta" "Fernando de Noronhaksi" oli luultavasti vain luonnollista käyttöä. 20. toukokuuta 1559 päivätyssä kuninkaallisessa kirjeessä Loronhan perheen jälkeläisille viitataan edelleen saariin sen virallisella nimellä ilha de São João ., Mutta jo muuallakin , esim. Martim Afonso de Sousan päiväkirja 1530 -luvulla, sitä kutsuttiin "Fernão de Noronhan saareksi" ("Noronha" on yleinen "Loronhan" kirjoitusvirhe). Epävirallinen nimi korvasi lopulta virallisen nimen.

1500–1700

Santanan linnan rauniot

Lissabonin kauppias Fernão de Loronha piti Fernando de Noronhan saarta perinnöllisenä kapteenina, mutta myös (vuodesta 1503 vuoteen 1512) kaupallista monopolia Brasilian kaupassa. Välillä 1503 ja 1512, Noronha agentit perustaa merkkijono varastot ( feitorias ) pitkin Brasilian rannikkoa, ja harjoittaa kauppaa kanssa Brasilian alkuperäiskansojen varten brazilwood , kotoisin punaista väriainetta puu arvostamia Euroopan clothmakers. Fernando de Noronhan saari oli tämän verkon keskeinen keräyspiste. Brasilianpuu, jota rannikko intiaanit korjasivat jatkuvasti ja toimittivat eri rannikkovarastoihin, lähetettiin Fernando de Noronhan saaren keskusvarastoon, jossa vieraili ajoittain suurempi kuljetusalus, joka kuljettaisi kerätyt kuormat takaisin Eurooppaan. Loronhan kaupallisen peruskirjan voimassaolon päätyttyä vuonna 1512 Brasilian puun yrityksen organisointi otettiin Portugalin kruunun haltuun, mutta Loronha ja hänen jälkeläisensä pitivät yksityisen omistuksen Fernando de Noronhan saarelta perinnöllisenä kapteenina ainakin 1560 -luvulle asti.

1700–1900

Nossa Senhora dos Remédiosin linnoitus

Heinäkuussa 1719 Walesin merirosvo Bartholomew Roberts , joka tunnetaan myös nimellä "Black Bart", oli saarella yhteensä yhdeksän viikon ajan, ennen kuin lähti etsimään portugalilaisia ​​aluksia Länsi -Intiasta. Kapteeni Henry Foster pysähtyi Fernando de Noronha hänen tieteellinen tutkimus retkikunta komentajana HMS Chanticleer , joka oli vahvistettuja 1828. Sekä maanmittauksen rannikoilla ja merivirrat, Foster käytti Kater muuttumaton heiluri ottaa kantaa painovoima. Hän otti saaren pisteen risteyksessä hänen kaksinkertainen rivi pituusasteet jossa esitetään hänen tutkimus. Fernando Noronhan kuvernööri antoi hänelle merkittävää apua, joka antoi Fosterin käyttää osan omasta talostaan ​​heilurikokeisiin. Fosterin ottama Rio de Janeiron pituusaste oli niiden joukossa, joilla oli huomattava ero, joten Etelä -Amerikan kartat olivat epävarmoja.

Fernando de Noronhan kartta, 1886.

Tämän ratkaisemiseksi amiraali käski kapteeni Robert FitzRoya komentaa HMS  Beaglea tutkimusmatkalla. Yksi sen keskeisistä tehtävistä oli pysähtyä Fernando Noronhassa tarkan pituuden vahvistamiseksi käyttäen tarkkailuajan tarkkuutta käyttäen aluksella olevia 22 kronometriä . He saapuivat saarelle 19. helmikuuta 1832 myöhään illalla ankkuroituna keskiyöllä. 20. helmikuuta FizRoy laskeutui pienille ryhmille tekemään havaintoja raskaan surffauksen aiheuttamista vaikeuksista huolimatta ja purjehti sitten illalla kohti Bahiaa , Brasiliaa .

Päivän aikana saarella vieraili luonnontieteilijä Charles Darwin , joka oli yksi Beaglen matkustajista. Hän teki muistiinpanoja geologista kirjaansa. Hän kirjoitti metsän ihailusta:

"Koko saari on yksi metsä, ja tämä on niin tiheästi kietoutunut toisiinsa, että se vaatii suurta ponnistelua ryömiä pitkin. - Maisema oli erittäin kaunis, ja suurten magnolioiden, laakereiden ja herkkien kukkien peittämien puiden olisi pitänyt tyydyttää minua. - Mutta minä Olen varma, että en ole vielä nähnyt kaikkea trooppisten loistoa. - Meillä ei ollut karkeita lintuja, ei kolinaa. Ei suuria kukkia. "

Hänen kokemuksensa Fernando de Noronhasta tallennettiin hänen päiväkirjaansa, joka julkaistiin myöhemmin The Beaglen matkalla . Hän sisällytti myös lyhyen kuvauksen saaresta vuoden 1844 geologisissa havainnoissaan tulivuorisaarilla HMS Beaglen matkan aikana .

Saarta käytettiin myös rangaistussiirtona 1800 -luvulla.

1900 - nykyhetkeen

Saaren vankeja vuonna 1930.

Yhdysvaltain sotilastukikohta Fernando de Noronhassa, 1959

Sanchon lahti

1700 -luvun lopulla ensimmäiset vangit lähetettiin Fernando de Noronhaan. Vankila rakennettiin. Vuonna 1897 Pernambucon osavaltion hallitus otti vankilan haltuunsa. Vuosina 1938–1945 Fernando de Noronha oli poliittinen vankila . Siellä vangittiin Pernambucon entinen kuvernööri Miguel Arraes . Vuonna 1957 vankila suljettiin ja saaristossa vieraili presidentti Juscelino Kubitschek .

1900 -luvun alussa britit saapuivat tarjoamaan teknistä yhteistyötä telegrafian alalla ( The South American Company ). Myöhemmin ranskalaiset tulivat Ranskan kaapelin kanssa ja italialaiset Italcablen kanssa .

Vuonna 1942, toisen maailmansodan aikana , saaristo tehtiin liittovaltion alueeksi , johon kuuluivat Rocas -atolli ja Pyhän Pietarin ja Paavalin kalliot . Hallitus lähetti poliittisia ja tavallisia vankeja paikalliseen vankilaan.

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ilmakuljetusjohto rakensi lentokentän syyskuussa 1942 Natal- Dakar- lentoreitille. Se tarjosi valtamerien välisen yhteyden Brasilian ja Ranskan Länsi -Afrikan välillä rahtia varten, kauttakulkevia lentokoneita ja henkilöstöä liittoutuneiden kampanjan aikana Afrikassa. Brasilia siirsi lentokentän Yhdysvaltain laivaston lainkäyttövaltaan 5. syyskuuta 1944. Sodan päätyttyä lentokentän hallinto siirrettiin takaisin Brasilian hallitukselle.

Lentoaseman maantieteellinen sijainti esti suuren lentoturman 21. heinäkuuta 1950. BOAC Canadair C-4 Argonaut , jossa oli 7 ja 12 matkustajaa, matkalla Nataliin Dakarista kohtasi vakavia moottoriongelmia, jotka johtivat yhteen Molemmissa oikeanpuoleisen moottorin moottoreissa sammutetaan. Kun vain kaksi toimivaa moottoria oli sataman siivessä, tehon pieneneminen aiheutti ilma -aluksen tasaisen korkeuden menettämisen normaalista 20000 ft: n matkakorkeudestaan ​​400 ft/min nopeudella. ei voitu sulkea, mikä lisäsi merkittävästi lentokoneiden vastusta. Miehistö joutui myös selviytymään saman moottorin jatkuvasta tulipalosta. Tämän seurauksena kapteeni määräsi hätäilmoituksen. Miehistö tajusi, että he eivät ehkä pääse Nataliin ja joutuvat ojaamaan Etelä -Atlantilla . Näin ollen kapteeni päätti muuttaa Fernando de Noronhaan, 480 mailia lounaaseen. Matkalentoon miehistö onnistui uudelleen perämoottorin ja tämä mahdollisti ilma säilyttää korkeudessa 9000 jalkaa. Vaikka oli ongelmia jäähdytysnesteen lämpötilan sataman siiven moottorit sekä vaikeudet hankkia pieni saaristo , miehistö nursed Argonaut on turvallinen lasku Fernando de Noronhalle noin neljä tuntia koettelemuksen alkamisen jälkeen.

Nykyään Fernando de Noronhan lentokentälle on päivittäisiä lentoja Brasilian rannikon Recifestä ja Natalista .

Vuonna 1988 Brasilia nimitti noin 70 prosenttia saaristosta merenkulun kansallispuistoksi , jonka tavoitteena on suojella maa- ja meriympäristöä. 5. lokakuuta 1988 liittovaltion alue hajotettiin ja lisättiin Pernambucon osavaltioon (paitsi Rocas -atolli, joka lisättiin Rio Grande do Norten osavaltioon).

Nykyään Fernando de Noronhan talous on riippuvainen matkailusta, jota rajoittavat sen herkän ekosysteemin rajoitukset . Edellä mainitun historiallisen kiinnostuksen lisäksi saaristo on ollut useiden tiedemiesten huomion kohteena sen kasviston , eläimistön , geologian jne. Tutkimiseen . DX Century pitää lainkäyttöaluetta erillisenä "kokonaisuutena" Club , ja niin harrastusradio -operaattorit vierailevat melko usein .

Vuonna 2001 UNESCO julisti Fernando de Noronhan ja Rocas -atollin maailmanperintökohteeksi . Se mainitsi seuraavat syyt:

a) saaren merkitys ruokinta maa useiden lajien, mukaan lukien tonnikalan , billfish , valaiden hait, ja merikilpikonnien,

b) suuri populaatio spinner -delfiinejä ja

c) uhanalaisten lajien, kuten haukka -merikilpikonnan (kriittisesti uhanalainen) ja eri lintujen suojelu.

Vuonna 2009 Air Francen lento 447 törmäsi Atlantin valtamerelle Fernando de Noronhan rannikolla. Pelastus- ja elvytysoperaatiot käynnistettiin tältä saarelta. Lentoa käyttävän Airbus A330: n ruumiit ja roskat saatiin talteen viiden päivän kuluessa. Kaikki koneessa olleet 228 ihmistä tapettiin. Onnettomuuden aiheutti ohjaamomiehistön epäasianmukainen vastaus virheellisiin ilmanopeuslukemiin, koska pitot -putket olivat tukossa.

Maantiede

Geologia

Tämän saariston saaret ovat näkyvien osien joukko upotettuja vuoria. Se koostuu 21 vulkaanista saarta, luotoa ja kallioista. Pääsaaren pinta -ala on 18 km ² , kun se on 10 km pitkä ja enintään 3,5 km leveä. Tämän valtavan tulivuoren muodostuman pohja on 756 metriä (2480 jalkaa) pinnan alapuolella. Tulivuoren kivet ovat vaihtelevan vaikka pääasiassa piidioksidi-ali- merkki basanite , nephelinite ja fonoliitti joukossa laava tyyppejä löytyy. Pääsaari, josta ryhmä saa nimensä, muodostaa 91% kokonaispinta -alasta; Ratan, Sela Ginetan, Cabeludan ja São Josén saaret sekä Leãon ja Viúvan saaret muodostavat loput. Pääsaaren keskiosaa kutsutaan Quixabaksi.

Kasvisto

Yhdistyneiden Kansakuntien ympäristöohjelma listoja 15 mahdollista kotoperäisiä kasvilajeja, kuten sukuihin Capparis noronhae (2 lajia), Ceratosanthes noronhae (3 lajia), Cayaponia noronhae (2 lajia), Moriordica noronhae, Cereus noronhae , Palicourea noronhae , Guettarda noronhae , Bumelia noronhae , Physalis noronhae ja Ficus noronhae .

Eläimistö

Saarilla on kaksi endeemistä lintua : Noronha elaenia ( Elaenia ridleyana ) ja Noronha vireo ( Vireo gracilirostris ). Molemmat ovat läsnä pääsaarella; Noronha vireo on myös läsnä Ilha Ratassa. Lisäksi on endeeminen alalaji korvainen Dove ( Zenaida auriculata Noronha ). Myös sukupuuttoon kuolleen endeemisen raiteen alafossiilisia jäänteitä on löydetty. Saaristo on myös tärkeä merilintujen lisääntymispaikka. Amerigo Vespuccin mainitsema endeeminen sigmodontinen jyrsijä ( Noronhomys vespuccii ) on nyt kuollut sukupuuttoon. Saarilla on kaksi kotoperäisiä matelijoita, The Noronha wormlizard ( Amphisbaena ridleyi ) ja Noronha skink ( Trachylepis Atlantica ).

meren elämää

Elämä meren ylä- ja alapuolella on saaren tärkein nähtävyys. Merikilpikonnia , valaita (yleisimpiä näistä ovat pyörivät delfiinit ja ryhävalaat , joita seuraavat monet muut, kuten pantropical täplikäs delfiinit , lyhytperäiset luotivalaat , melonipäiset valaat ), albatrosseja ja monia muita lajeja havaitaan usein.

Ilmasto

Fernando de Noronhalla on trooppinen märkä ja kuiva ilmasto ( Aw/As ), jossa on kaksi hyvin määriteltyä sadetta, ellei lämpötila. Sadekausi kestää helmikuusta heinäkuuhun; loppuvuodesta sataa vähän. Lämpötila -alueet, sekä päivittäiset että kuukausittaiset, ovat epätavallisen vähäisiä.

Suojelu ja ympäristöuhat

Suurin osa alkuperäisistä suurista puista kaadettiin 1800 -luvulla, jolloin saarta käytettiin vankilana, polttopuiksi ja vankien piilottamiseksi ja lauttojen valmistamiseksi.

Myös eksoottisia lajeja on otettu käyttöön:

• Pellavansiemen , tarkoitettu nautakarjan rehuksi.
• Tegu liskot ( Tupinambis merianae , paikallisesti kutsutaan teju ) käyttöön 1950-luvulla ohjaamaan rotan tartuntoja. Se ei toiminut, koska Tegus ovat päivittäisiä ja rotat yöllisiä. Liskoja pidetään nyt rutona, jotka ruokkivat enimmäkseen lintujen munia.
• Rock cavies ( Kerodon rupestris , paikallisesti tunnettu nimellä mocó ), jonka armeija esitteli 1960 -luvulla sotilaiden metsästyspelinä.
• Kotikissojen esitteli lemmikkeinä, nyt ne leviävät koko saaren ja useita hankkinut luonnonvaraisista aseman, elossa vain preying kotoperäisten lintujen, rock Cavies ja synanthropic jyrsijöitä.

Näistä kotikissasta ja tegu -liskoista on tullut invasiivisia.

Saari on jaettu Fernando de Noronhan merikansallispuiston ja Fernando de Noronhan ympäristönsuojelualueen välille . Jälkimmäinen kattaa kaupunki- ja turistialueen.

Talous

Matkailu, mukaan lukien delfiinien katselu , sukellus ja tilauspyynti, muodostavat suurimman osan saaren taloudesta.

Taloudelliset indikaattorit

Fernando de Noronhan saaristossa vuonna 2005 bruttokansantuote (BKT) oli 22 802 000 dollaria ja tulot henkeä kohden 10 001 dollaria. Inhimillisen kehityksen indeksin (HDI) piirin tilaksi arvioitiin 0,862 (PNUD/2000). Saariston ainoat kaksi pankkikeskusta ovat Banco Santander Brasilin sivuliike ja Banco Bradesco . Pääsaaren ympärillä on yksi tai kaksi lisäautomaattia.

Matkailu

Cachorron ranta

Fernando de Noronhan rantoja edistetään matkailun ja virkistyssukelluksen parissa. Suosituimpia ovat Baía do Sancho, Pig Bay, Dolphins Bay, Sueste Bay ja Praia do Leão. Johtuen Etelä Päiväntasaajan Nykyinen joka työntää lämmintä vettä Afrikasta saaren sukellus syvyyteen 30-40 metriä (98-131 jalkaa) ei vaadi märkäpuku. Näkyvyys veden alla voi olla jopa 50 metriä (160 jalkaa).

Saaren mantereelle päin olevalla osalla on rannat seuraavassa järjestyksessä: Baía do Sancho, Baía dos Porcos, Praia da Cacimba do Padre, Praia do Bode, Praia dos Americanos, Praia do Boldró, Praia da Conceição, Praia do Meio ja Praia do Cachorro. Saaren Atlantin valtameren puoleisessa osassa on vain kolme rantaa: Praia do Leão, Praia do Sueste ja Praia do Atalaia. Erinomainen tapa tutustua saareen on kävellä Praia dos Americanosilta, ohittaa Praia do Boldró, Praia da Conceição, Praia do Meio ja lopettaa kävely Praia do Cachorrolla.

Saarta palvelee kuvernööri Carlos Wilsonin lentoasema, josta on säännölliset lennot Nataliin ja Recifeen .

Galleria

• 

  Saariston kartta

• 

  Fernando de Noronha Conceiçãon ranta

• 

  Maisema Fernando de Noronhassa

• 

  Historialliset linnoitukset

• 

  Ilmakuva

• 

  Fernando de Noronhan ranta

• 

  Kiteinen vesi

• 

  Vedenalainen

• 

  Sanchon lahti

• 

  Pyörivät delfiinit Dolphin Bayssä

• 

  Kaksi veljeä Rock ( Morro Dois Irmãos )

• 

  Cacimba do Padre

• 

  Cacimba do Padren ranta

• 

  Ponta da Sapata

• 

  Kaksi veljeä Rock

• 

  Auringonlasku

• 

  Fernando de Noronha snorklausta

• 

  Fernando de Noronhan ranta Sancho Bay

Katso myös

• Noronha -hotspot

Viitteet

Bibliografia

• Duarte Leite (1923) "O Mais antigo mapa do Brasil", História da Colonização Portuguesa do Brasil , osa 2, s. 221–81.
• Greenlee, WB (1945) "Kapteeni toisen portugalilaisen matkan Brasiliaan, 1501–1502", The Americas , Voi. 2, s. 3–13.
• Roukema, E. (1963) "Brasilia Cantinon kartalla", Imago Mundi , Voi. 17, s. 7–26

Ulkoiset linkit

• Fernando de Noronhaan liittyviä teoksia Wikisourcessa
• (portugaliksi) Fernando de Noronha Virallinen verkkosivusto
• (portugaliksi) Fernando de Noronha Paljon tietoa Fernando de Noronhasta (portugaliksi)

Matkailu

• (englanniksi) Valokuvakierros saarella PVV.org
• (englanniksi ja saksaksi) Paikallisen asukkaan toimittamat tiedot
• (englanniksi ja saksaksi) Äskettäinen blogi Fernando de Noronhasta - englanniksi
• (englanniksi) "Fernando de Noronha-Atol das Rocas kosteat metsät" . Maanpäälliset alueet . Maailman villieläinrahasto.
• (englanniksi) Audiohaastattelu Fernando de Noronhan asukkaalle elämästä Fernando de Noronhalla

Videot

• Fernando de Noronhan kansallispuisto
• Noronhan rannat ja vedenalainen
• Noronha -sukellus