HC Casserley - H. C. Casserley

Henry Cyril Casserley (12. kesäkuuta 1903 - 16. joulukuuta 1991) oli brittiläinen rautatiekuvaaja. Hänen tuottelias työnsä 1920- ja 1930-luvuilla, joka on seurausta matkustamisesta rautatieverkon syrjäisiin kulmiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Irlannissa, on tuottanut myöhemmille sukupolville arvokkaan lähteen kirjoille ja aikakauslehdille.

Elämä

Henry Cyril Casserley syntyi Claphamissa , Etelä-Lontoossa , alaikäisen postitoimiston virkailijan Edward Casserleyn ja hänen vaimonsa Sarahin (poika Turton) poika. Edward Casserley rakasti mekaanisia esineitä ja rakennettu tyhjästä pienoisrautatie parvi, joka on saattanut herätti hänen poikansa innostus junia. Henry vietti työelämänsä Prudential Assurance Companyn pääkonttoreissa Lontoossa (evakuoitu Derbyyn toisen maailmansodan aikana ). Hän meni naimisiin Kathleen Goosen kanssa 16. heinäkuuta 1931. Täydellisiä tietoja heidän perheestään ei julkaista, mutta heillä oli ainakin yksi poika, Richard, syntynyt 1936 tai 1937, joka myös aloitti valokuvan ja toimi myöhemmin isänsä kokoelman säilyttäjänä.

Perhe asui vieressä rautatien vain itään Bromley Etelä rautatieasema 1931-1939 mutta muutti talon uudesta Estate Berkhamsted , Hertfordshire , koska sähköistys on Southern Railway vähentänyt merkittävästi höyryn junia kulkee Bromley. Casserley hankki ensimmäisen moottoriajoneuvonsa vuonna 1934, mikä auttoi häntä saavuttamaan hämärät pienet rautatiet ja tutkimaan tuulimyllyjä , joista hän oli myös kiinnostunut.

Hän oli asepalveluksessa vuosina 1942–1944, pääasiassa armeijan myymälöissä Bicesterissä , mutta hän oli työkyvytön ja palasi työhönsä Prudentialissa. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1964 ja omistautui 'toiseen uraansa' valokuvaajana ja kirjailijana. Hänen vaimonsa kuoli noin vuonna 1986, ja mielenkiinto ja muisti heikkenivät sitten kuolemaansa, 88-vuotiaana.

Valokuvaus

HC Casserleyn ensimmäinen kamera oli vuonna 1919 hankittu Kodak no.2 -taitettava Brownie- f / 8 Rapid-suoraviivainen linssi, mutta tämä korvattiin pian ammattimaisella Butcherin '' Popular Pressman '' neljänneslevyllä varustetulla refleksikameralla (jossa 4¼ "x 3" "-lasia) levyt). Vuonna 1937 hän korvasi sen yhdellä uudesta Leica 35 mm -kamerasta, mikä oli paljon mukavampaa ja palveli häntä uransa loppuun asti, ja korvattiin samalla mallilla, kun alkuperäinen varastettiin vuonna 1963.

Huolimatta muutamista kokeista varhaisessa kaupallisessa värikalvossa , hän pysyi sitoutuneena mustavalkoiseen väliaineeseen loppuun asti ja teki aina oman prosessoinnin ja painamisen. Hän piti huolellisesti kirjaa negatiivisista asioistaan ​​käyttäen numerointijärjestelmää, jonka hän jakoi myöhemmin poikansa kanssa, ja arvioi, että hän oli henkilökohtaisesti ottanut 60 000 rautatie-aihetta vuoteen 1972 mennessä noin 52 vuoden työssä.

Hän aloitti äänittämällä vetureita , yleensä "irtoa" kameran suurimman osan ja hitaiden elokuvanopeuksien takia, mutta hän laajensi kantamaansa kattamaan kohtauksia asemilla ja niiden läheisyydessä halunaan matkustaa kaikkien rautatien yli Brittein saarilla. vei hänet hämärtämään rautatiejärjestelmän kulmia. Bromleyssä 1930-luvulla on monia tyypillisiä laajakuvia eteläisen rautatien vetureista 'puutarhan pohjassa' , mutta yleensä hänellä ei ollut juurikaan aikaa luonnonkauniiseen liikkumiseen rautatien valokuvauksessa , koska hän oli tiukasti 'ennätyskuvaaja'. Hän pitkälti lopetti valokuvauksen rautateiden lopussa höyryvoima koskevan British Railways ja Coraş Iompair Éireannin .

Julkaisu

Casserley alkoi kirjoittaa artikkeleita rautatie- ja matkakohteista vuodesta 1919, mutta tunnettiin pian paremmin toimittamalla valokuvia The Railway Magazine -lehdelle ja harrastajayhteisön lehdille. Varhainen menestys oli saada ensimmäinen valokuva Midland Railway 0-10-0 pankkiiri-veturista 2290 höyryssä Derbyssä tammikuussa 1920.

Ennen eläkkeelle hän kirjoitti tai laatia vain muutamia kirjoja, kuten omakustanne Locomotive kavalkadi (1952), ja painokset havaitsijan Book Veturien Britannian ja Frederick Warne & Co . Vuosina 1964–1979 hän kootti yli 20 nimikettä, enimmäkseen valokuvakokoelmia (yleensä omia), kuljetusalan kustantajille David & Charlesille , Ian Allanille ja D.Bradford Bartonille.

Suurten kirjajulkaisujen bibliografia

  • Radan veteraanit , Ian Allan, 1946
  • Veturi kavalkadi , HC Casserley, 1952
  • (toim.) Palvelu keskeytetty , Ian Allan, [1951]
  • (Leslie Lewis Asherin kanssa) British Railways Locomotives , 4 vols, Dakers, 1955
  • Observer Book of Railway Locomotives of Britain , 5 painosta, F. Warne , 1955–1966 (ja myöhemmät ”historialliset” uusintapainokset)
  • Historiallinen veturin taskukirja: Rocketista höyryn loppuun , Batsford, 1960
  • British Railwaysin höyryveturit , 3 painosta, Hamlyn, 1961–1973 (Leslie Lewis Asherin avustuksella, perustuu vuoden 1955 Dakers-julkaisuun)
  • (SW Johnstonin kanssa) veturit ryhmässä , 4 osaa, Ian Allan, 1966
    • 1: Eteläinen rautatie [nidottu painos 1974 ISBN  0-7110-0552-4 ]
    • 2: London & North Eastern Railway [nidottu painos 1974 ISBN  0-7110-0553-2 ]
    • 3: London Midland & Scottish Railway [nidottu painos 1974 ISBN  0-7110-0554-0 ]
    • 4: Great Western Railway [nidottu painos 1974 ISBN  0-7110-0555-9 ]
  • Brittiläiset 1900-luvun veturien nimet , Rev. ed., Ian Allan, 1967
  • Midland-albumi , Ian Allan, 1967
  • Ison-Britannian yhteiset linjat , Ian Allan, 1968
  • Säilötyt veturit , 5 painosta, Ian Allan, 1968–1980
  • (CC Dormanin kanssa) Midlands , (Rautatien historia kuvasarjassa), David ja Charles, 1969, ISBN  0-7153-4687-3
  • Lontoon ja lounaisveturit (mukaan lukien F.Burtt: LSWR Locomotives: survey 1873–1922 , julkaistu 1949) Ian Allan, 1971
  • Sotien väliset rautatiet , David ja Charles, 1971, ISBN  0-7153-5294-6
  • HC Casserley (Kuuluisat rautatievalokuvaajasarjat), David ja Charles, 1972, ISBN  0-7153-5631-3
  • Rautatiet vuodesta 1939 , David ja Charles, 1972, ISBN  0-7153-5487-6
  • Irlannin rautatiehistorian pääpiirteet , David ja Charles, 1974, ISBN  0-7153-6377-8
  • LMSR-höyry, 1923–1948 , D.Bradford Barton, 1975, ISBN  0-85153-257-8
  • Wessex (Rautatien historia kuvasarjassa), David ja Charles, 1975, ISBN  0-7153-7058-8
  • Lickey Incline (Locomotion papers, 91), Oakwood Press, 1976
  • LMSR-veturit, 1923–1948 (kolme osaa ), D.Bradford Barton, 1976
  • Muistoja eteläisestä sodien välillä , D.Bradford Barton, 1976, ISBN  0-85153-278-0
  • LNER-veturit, 1923–1948 , D.Bradford Barton, 1977, ISBN  0-85153-298-5
  • LNER-höyry, 1923–1948 , D.Bradford Barton, 1977, ISBN  0-85153-296-9
  • Irlannin rautatiet höyryn kukoistuksessa , D.Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-347-7
  • (toim.) Metropolitan steamin myöhemmät vuodet , D.Bradford Barton, [1979?], ISBN  0-85153-327-2
  • Ison-Britannian kevyet rautatiet: tavallinen raideleveys ja kapearaiteinen , D.Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-321-3
  • Skotlannin rautatiet höyryn kukoistuksessa , D.Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-350-7
  • Walesin rautatiet höyryn kukoistuksessa , D.Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-357-4

Viitteet

  • Casserley, HC (1972). HC Casserley . Kuuluisia rautatien valokuvaajia. Newton Abbot: David ja Charles. ISBN 0-7153-5631-3.
  • Garratt, Colin (1996). Suuri rautatie valokuvaajat: HC Casserley . yhdessä Richard Casserleyn kanssa. Milepost 92½ yhdessä Arcturus Publishing for Selectabookin kanssa. ISBN 1-900193-55-8.

Ulkoiset linkit