HMAS Echuca -HMAS Echuca

HMAS Echuca kirjoittanut Allan Green SLV H91.108 2700.jpeg
Historia
Australia
Kaima Kaupunki Echuca, Victoria
Rakentaja HMA Merivoimien telakka
Laitettu alas 22. helmikuuta 1941
Käynnistettiin 17. tammikuuta 1942
Käyttöön otettu 7. syyskuuta 1942
Käytöstä poistettu Elokuu 1946
Suositeltu Tammikuu 1947
Käytöstä poistettu 28. kesäkuuta 1948
Palkinnot ja
kunnianosoitukset
Kohtalo Siirretty RNZN: lle
Uusi Seelanti
Hankittu 5. maaliskuuta 1952
Käyttöön otettu Toukokuu 1952
Käytöstä poistettu Huhtikuuta 1953 varaukseen
Kohtalo Myydään romuksi 11. huhtikuuta 1967
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Bathurst -luokan korvetti
Siirtymä
  • 650 tonnin vakio
  • 1 025 tonnia täydellä kuormalla
Pituus 186 jalkaa (57 m)
Palkki 31 jalkaa (9,4 m)
Luonnos 2,6 m (8,5 jalkaa)
Käyttövoima kolminkertainen paisuntamoottori, 2 akselia, 2000 ihp
Nopeus 15 solmua (28 km/h; 17 mph) nopeudella 1750 hv
Täydentää 85
Aseistus

HMAS Echuca (J252/M252) , joka on nimetty Echucan kaupungin , Victorian mukaan , oli yksi 60 Bathurst -luokan korvetista, jotka rakennettiin toisen maailmansodan aikana , ja yksi 36: sta alun perin miehitetystä ja tilauksesta Australian kuninkaallisesta laivastosta (RAN).

Suunnittelu ja rakentaminen

Pääartikkeli: Bathurst-luokan korvetti

Vuonna 1938 Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) totesi, että tarvitaan yleiskäyttöinen "paikallinen puolustusalus", joka kykenee sekä sukellusvene- että miinasodankäyttöön, mutta on helppo rakentaa ja käyttää. Aluksen oletettiin aluksi siirtyvän noin 500 tonnia, nopeuden ollessa vähintään 10 solmua (19 km/h) ja kantaman 2000 meripeninkulmaa (3700 km). prototyyppi peruutetun Bar-luokan puominpuolustusaluksen sijasta, ehdotettu malli nostettiin 680 tonnin alukseksi, jonka huippunopeus oli 15,5 solmua (28,7 km/h; 17,8 mph) ja kantama 2850 meripeninkulmaa km; 3,280 mailia), aseistettu 4 tuuman aseella, joka on varustettu asdicilla ja joka voidaan varustaa joko syvyyslatauksilla tai miinanraivauslaitteilla suunnitelluista operaatioista riippuen: vaikkakin kooltaan lähempänä lohkoa kuin paikallinen puolustusalus, tuloksena lisäominaisuudet hyväksyttiin, koska ne olivat etuja brittiläiseen suunnitelmaan liittyvään miinasotaan ja sukellusveneiden vastaisiin aluksiin nähden. HMAS Kenguru -prototyypin rakentaminen  ei edennyt, mutta suunnitelmat säilytettiin. Tarve paikallisesti rakennetuille all-rounder-aluksille toisen maailmansodan alkaessa "Australian miinanraivaajat" (jotka on nimetty piilottamaan sukellusveneiden vastaiset kykynsä, mutta joita yleisesti kutsutaan "korvetteiksi") hyväksyttiin syyskuussa 1939, 60 rakennettu sodan aikana: 36 (mukaan lukien Echuca ) tilataan RAN, 20 tilasi Ison -Britannian amiraali mutta miehitetty ja tilattu RAN aluksia, ja 4 Intian kuninkaallisen laivaston .

Echuca oli säädetty mukaan pääkaupunkiseudulla laivaston telakan klo Williamstown, Victoria 22. helmikuuta 1941. Hän aloitti 17. tammikuuta 1942 Lady Royle, vaimo ensimmäisen Naval jäsen Sir Guy Royle , ja tilasi osaksi RAN 7. syyskuuta 1942.

Toimintahistoria

Toinen maailmansota

Echucan alkuperäinen rooli oli sukellusveneiden vastainen partio- ja saattuealus Itä-Australian rannikolla ja Uuden-Guinean vesillä. Hän toimi tässä roolissa lokakuusta 1942 elokuuhun 1944, jolloin hänet määrättiin Darwiniin ja hän liittyi Yhdysvaltojen seitsemännen laivaston Survey Groupiin. Hän suoritti mittaustehtäviä toisen maailmansodan loppuun saakka, jolloin hänet varustettiin miinanraivausvälineillä Brisbanessa ja hänet nimitettiin 20. miinanraivauslaivastolle. Flotilla vastasi Australian, Uuden -Guinean, Uuden -Britannian ja Salomonsaarten vesille perustettujen miinakenttien raivaamisesta .

Echuca sai taistelupalkinnot "Pacific 1942-44" ja "Uusi -Guinea 1943-44" sota -ajan palveluksestaan.

Echuca oli maksettu pois osaksi Reserve elokuussa 1946 mutta otettu uudelleen käyttöön tammikuussa 1947 miinanraivaukseen työstä on Ison Valliriutan . Corvette suoritettu tämän velvollisuuden vasta elokuussa 1947 ja marraskuussa 1947 hinattavan Käytöstä poistetun korvetti HMAS  Inverell on Sydney . Echuca poistettiin käytöstä uudelleen Fremantlessa 29. kesäkuuta 1948. Huhtikuun lopussa 1952 korvetti purjetettiin Melbourneen .

RNZN -palvelu

5. maaliskuuta 1952 Echuca ja kolme muuta Bathurst -luokan korvettia (HMA Ships Inverell , Kiama ja Stawell ) siirrettiin Uuden -Seelannin kuninkaalliseen laivastoon (RNZN). Hänet otettiin RNZN: ään toukokuussa 1952 ja hän sai etuliitteen HMNZS.

Korvetti pysyi RNZN: n palveluksessa vuoteen 1967 asti, vaikka vuodesta 1953 lähtien hänet luokiteltiin varaukseen. Hänet myytiin Pacific Scrap Limitedille Aucklandista romuttamista varten 11. huhtikuuta 1967.

Lainaukset

Viitteet

Kirjat

  • Donohue, Hector (lokakuu 1996). Imperiumin puolustuksesta pitkälle matkalle: sodanjälkeinen puolustuspolitiikka ja sen vaikutus merivoimien rakenteen suunnitteluun 1945–1955 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Stevens, David (2005). Kriittinen haavoittuvuus: sukellusveneuhan vaikutus Australian meripuolustukseen 1915–1954 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (toim.). Australian kuninkaallinen laivasto . Australian satavuotinen puolustushistoria (osa III). Etelä -Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
  • Wright, Gerry (2015). Kiwi Bathurst Tales: Jotkut tarinat niiltä, ​​jotka palvelivat neljässä Uuden -Seelannin Bathurstsissa, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama ja Inverell . Auckland: Gerry Wright. ISBN 9780473337193.

Lehti ja uutiset

  • Stevens, David (toukokuu 2010). "Australian korvetit" (PDF) . Jälkiviisaus (Semafor) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Arkistoitu alkuperäisestä (PDF) 20. maaliskuuta 2011 . Haettu 13. elokuuta 2010 .

Ulkoiset linkit