HMAS Stuart (D00) -HMAS Stuart (D00)
.jpg) HMAS Stuart vuonna 1938
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Kaima | Skotlannin Stuartin talo |
| Rakentaja | Hawthorn Leslie ja yritys |
| Makasi | 18 lokakuuta 1917 |
| Käynnistetty | 22 päivänä elokuuta 1918 |
| Tilattu | 21 päivänä joulukuuta 1918 |
| Käytöstä poistettu | toukokuuta 1933 |
| Motto | "Kunnian kunniaksi Flourish" |
| Kohtalo | Siirretty RAN:iin |
|
Australia
| |
| Tilattu | 11 päivänä lokakuuta 1933 |
| Käytöstä poistettu | 27 huhtikuuta 1946 |
| Kunnia ja palkintoja |
|
| Kohtalo | Myydään romuksi |
| Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Admiralty-tyyppinen (tai Scott -luokan) hävittäjäjohtaja |
| Siirtyminen |
|
| Pituus |
|
| Säde | 31 jalkaa 9,375 tuumaa (9,68693 m) |
| Luonnos | 11 jalkaa 4 tuumaa (3,45 m) täydellä kuormalla |
| Propulsio | 4 x Yarrow kattilat, 2 x Brown-Curtis turbiinit, 43 000 shp (32 000 kW), 2 akselia |
| Nopeus | Suunniteltu 34 solmua (63 km/h; 39 mph). |
| Alue | 3 000 merimailia (5 600 km; 3 500 mailia) nopeudella 10 solmua (19 km/h; 12 mph) |
| Täydentää |
|
| Aseistus |
|
HMAS Stuart (entinen HMS Stuart ) oli brittiläinen Scott - luokan laivastonjohtaja . Aluksen rakensi Hawthorn Leslie and Company kuninkaalliselle laivastolle ensimmäisen maailmansodan aikana, ja se otettiin käyttöön vuoden 1918 lopulla. Suurin osa hävittäjän brittiläispalveluksesta suoritettiin Välimerellä, ja vuonna 1933 se siirrettiin Royal Australianille . Laivasto . Vaikka Stuart sijoitettiin reserviin vuonna 1938, se aktivoitiin uudelleen toisen maailmansodan alussa johtamaan australialaisia hävittäjäjoukkoja, joita saksalaiset propagandistit antoivat lempinimellä " Scrap Iron Flotilla ".
Laivue toimi Välimerellä, ja Stuart osallistui läntisen aavikon kampanjaan sekä Calabrian ja Cape Matapanin taisteluihin , voitti italialaisen Gondarin sukellusveneen , evakuoi liittoutuneiden joukkoja Kreikasta ja Kreetalta ja palveli Tobrukin lauttapalvelussa . Hävittäjä palasi Australiaan korjattavaksi ja kunnostettavaksi vuoden 1941 lopulla ja vietti suurimman osan vuodesta 1942 ja 1943 Australian vesillä. Stuart muutettiin myymälöiksi ja joukkojen kuljettajaksi vuoden 1944 alussa, ja se toimi tässä roolissa Australiassa ja Uudessa-Guineassa vuoden 1946 alkuun asti . Stuart sijoitettiin reserviin vuonna 1946 ja myytiin laivanmurtoon vuoden 1947 alussa.
Suunnittelu ja rakentaminen
Stuart oli yksi yhdeksästä Admiralty-tyyppisestä (tai Scott - luokan) laivaston johtajasta , jotka rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikana kuninkaallisen laivaston käyttöön. Aluksen uppouma oli 1 530 tonnia vakiona ja 2 053 tonnia täydellä lastilla. Hän oli 332 jalkaa 7+1⁄2 tuumaa ( 101,38 m) pitkä kokonaisuus ja 320 jalkaa (98 m) kohtisuorien välissä 31 jalkaa 9+3 ⁄ 8 tuumaa (9,69 m) ja syväys 11 jalkaa 4 tuumaa (3,45 m) täydellä kuormalla. Propulsiokoneisto koostui neljästä Yarrow-kattilasta, jotka syöttivät kahta Brown-Curtis-turbiinia, jotka toimittivat 43 000 akselihevosvoimaa (32 000 kW) kahdelle potkuriakselille. Vaikka Stuartin maksiminopeus oli 34 solmua (63 km/h; 39 mph),se pystyi saavuttamaan 34 669 solmua (64 207 km/h; 39 896 mph) mitatulla maililla kokeiden aikana. Suurin kantama oli 3 000 merimailia (5 600 km; 3 500 mailia) 10 solmun (19 km/h; 12 mph) nopeudella. Laivan komppaniassa oli aluksi 183 henkilöä, mutta vuoteen 1936 mennessä se oli laskenut 167:ään: 11 upseeria ja 156 merimiestä.
Alkuperäisen suunnittelun mukaan aluksen pääaseistus koostui viidestä BL 4,7 tuuman /45 meritykistä , joita täydennettiin 3 tuuman ilmatorjunta-aseella. Kun Stuart tuli RAN-palvelukseen vuonna 1933, aluksen aseistus koostui viidestä BL 4,7 tuuman / 45 meritykistä, QF 3 tuuman 20 cwt ilmatorjuntatykistä, kahdesta QF 2-punisesta meritykistä (tunnetaan nimellä pom-poms), viidestä .303 tuuman konekivääriä (sekoitus Lewis- ja Maxim-aseista ), kuusi 21 tuuman torpedoputkea (kahdessa kolminkertaisessa kiinnikkeessä), kaksi syvyyspanoskourua ja neljä syvyyspanosheittimiä. Vuoteen 1941 mennessä kaksi 4,7 tuuman tykkiä oli poistettu, viisi 20 mm Oerlikon -ilmatorjuntatykkiä ja Breda-tykki oli asennettu, ja syvyyspanoskourut korvattiin syvyyspanoskiskoilla. Vuotta myöhemmin kolmas 4,7 tuuman tykki poistettiin, sekä kaksi Oerlikonia, .303 tuuman ase, Breda-tykki ja torpedoputkisarjat. Vuonna 1942 asennettiin Hedgehog -sukellusveneiden vastainen laasti. Kun Stuart muutettiin kauppalaivaksi ja joukkojen kuljettajaksi vuonna 1944, hänen aseistustaan muutettiin yhdeksi 4 tuuman aseeksi, seitsemään Oerlikoniin, kolmeen nelipiippuiseen pom-pomiin, Siiliin ja hyötykuormaan syvyyspanoksia.
Hawthorn Leslie and Company heitti Stuartin telakalle Newcastle-upon-Tynessa 18. lokakuuta 1917, ja se laskettiin vesille 22. elokuuta 1918. Stuart oli yksi neljästä luokassaan ennen ensimmäisen maailmansodan loppua vesille lasketusta aluksesta. Hävittäjä valmistui 21. joulukuuta 1918 ja otettiin käyttöön kuninkaallisen laivaston käyttöön samana päivänä. Aluksen nimi tulee kuninkaallisesta Stuartin talosta , ja rintanappikuviossa on Stuartin kuninkaallinen kruunu ja Yorkshiren ruusu : Skotlantilaiset Stuartit vaativat Englannin valtaistuinta, koska he polveutuivat Edward IV : ltä Yorkin talosta .
Toimintahistoria
Saatuaan palvelukseen joulukuussa 1918 Stuart vietti suurimman osan kuninkaallisen laivaston urastaan toimien brittijoukkojen kanssa Välimerellä, jolloin hänet määrättiin pääasiassa 2. hävittäjälaivueeseen , joka toimi eri paikoissa, mukaan lukien Maltalla. Välittömänä sodan jälkeisenä aikana, Ottomaanien valtakunnan hajoamisen ja Venäjän sisällissodan keskellä, Stuart oli vahvasti mukana erilaisissa operaatioissa. Vuosina 1919–1920 Stuart näki palveluksen Mustallamerellä osana Kuninkaallisen laivaston operaatioita liittoutuneiden interventiossa Venäjän sisällissodassa . Hänet lähetettiin Jaltaan huhtikuussa 1919 taistelujen syttyessä Krimillä, ja myöhemmin hän evakuoi joukkoja briteiltä. sotilaallinen tehtävä maaliskuussa 1920, kun bolshevikkijoukot etenivät Novorossiiskille . Hän myös auttoi kreikkalaisia operaatioissa turkkilaisia vastaan, vahvisti Egeanmeren laivuetta ja saattoi joukkoja Smyrnan miehityksen aikana toukokuussa 1919 sekä maihinnousun aikana Pandermaan heinäkuussa 1920. Alkuvuodesta 1921 Stuart toimi Konstantinopolin ulkopuolella. , jossa liittoutuneiden joukot olivat perustaneet miehitysjoukot sodan lopussa.
Kuninkaallisen laivaston toiminta Välimerellä normalisoitui vuoden 1923 jälkeen, ja vuosikymmenen loppupuolella Stuart suoritti erilaisia harjoituksia ja muita rutiinitehtäviä osana Välimeren laivastoa. Vuosina 1928-1931 alusta johti William Whitworth . Toukokuussa 1933 alus poistettiin käytöstä. Stuart sekä neljä V- ja W-luokan hävittäjää siirrettiin RAN:iin korvaamaan australialaisten aiemmat hävittäjät: Stuartin oli määrä korvata hävittäjäjohtaja HMAS Anzac . Stuart astui RAN:iin 11. lokakuuta 1933. Viisi alusta lähti Chathamista 17. lokakuuta ja saapui Sydneyyn 21. joulukuuta.
_(cropped).jpg)
Stuart vietti RAN-uransa alkuosan operoimalla Australian vesillä, ja hänet poistettiin käytöstä 1. kesäkuuta 1938. Hävittäjä aktivoitiin hetkeksi uudelleen 29. syyskuuta - 30. marraskuuta 1938. Hän palasi käyttöön 1. syyskuuta 1939 komentaja Hector Wallerin johdolla. RAN. 14. lokakuuta Stuart johti RAN-hävittäjälaivuetta Sydneystä; alukset saavuttivat Maltan 2. tammikuuta, ja ne nimettiin uudelleen 19. Destroyer Divisioniksi, jota saksalaiset propagandistit antoivat lempinimen " Scrap Iron Flotilla ". 27. toukokuuta ne yhdistettiin 20. divisioonaan 10. hävittäjälaivueeksi . Heinäkuussa 1940 Stuart johti 10. laivuetta Calabrian taistelun aikana . Stuart oli myös mukana Western Desert Campaignissa tarjoten tulitukea armeijan joukkoille. 30. syyskuuta 1940 hävittäjä hyökkäsi italialaisen Gondari -sukellusveneen kimppuun ja pakotti sen miehistön antautumaan. Stuart tuki 6. Australian-divisioonaa , kun se valloitti Tobrukin 22. tammikuuta 1941 ja osallistui Cape Matapanin taisteluun maaliskuussa 1941. Taistelun aikana Stuart löi italialaista risteilijää Zaraa torpedolla.
Sen jälkeen hän auttoi liittoutuneiden joukkojen evakuoinnissa Kreikasta huhtikuussa 1941 ja evakuoinnissa Kreetalta toukokuussa 1941. Kesä- ja heinäkuussa 1941 Stuart osallistui Tobrukin lauttapalveluun : Tobrukissa piiritettyjen australialaisten joukkojen huoltoajoissa . Hävittäjä teki 24 juoksua ennen kuin se joutui purjehtimaan takaisin Australiaan vammaisella satamamoottorilla. Purjehtiessaan 22. elokuuta alus saapui Melbourneen 27. syyskuuta, ja se oli telakoituna korjauksia ja korjauksia varten huhtikuuhun 1942 asti. Kunnostuksen jälkeen hävittäjä käytettiin saattueessa saattueessa ja sukellusveneiden vastaisissa partioissa Itä-Australian vesillä. Vuoden 1943 lopussa hävittäjä poistettiin käytöstä ja vuoden 1944 alussa se muutettiin varastolaivaksi ja joukkojen kuljettajaksi. Muutoksen jälkeen Stuart toimi Australian ja Uuden-Guinean vesillä tammikuuhun 1946 asti.
Sotapalvelustaan laiva sai kahdeksan taistelukunnia : "Välimeri 1940", "Calabria 1940", "Libya 1940-41", "Matapan 1941", "Kreikka 1941", "Kreeta 1941", "Tyynimeri 1942-43", ja "Uusi-Guinea 1942–44".
Käytöstäpoisto ja kohtalo
Stuart poistettiin käytöstä reserviin 27. huhtikuuta 1946. Hävittäjä myytiin T. Carr and Companylle 3. helmikuuta 1947 laivanmurtoa varten ja toimitettiin murskaimien telakalle 21. helmikuuta. Romutuksen jälkeen köli haudattiin Kissing Point Bayhin, Putneyyn, New South Walesiin .
Lainaukset
Viitteet
- Bennett, Geoffrey (2003). Toisen maailmansodan meritaistelut . Barnsley: Kynä ja miekka. ISBN 0850529891.
- Bertke, Donald A.; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Kuninkaallinen laivasto on veressä Välimerellä . Toisen maailmansodan merisota, osa 3. Lulu. ISBN 9781937470012.
- Cassells, Vic (2000). Tuhoajat: heidän taistelunsa ja merkit . East Roseville, Uusi Etelä-Wales: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
-
englanti, John (2019). Grand Fleet Destroyers: Osa I: Laivuejohtajat ja V/W-luokan hävittäjät . Windsor, Iso-Britannia: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.
{{cite book}}: CS1 maint: ohitettu ISBN-virheet ( linkki ) - Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Australian sotalaivoja . Adelaide, Etelä-Australia: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
- Halpern, Paul, toim. (2011). Välimeren laivasto 1920-1929 . Navy Records Society -julkaisut. Voi. 158. Farnham, Surrey, Iso-Britannia: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.