HMS Balfour (K464) -HMS Balfour (K464)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Laitettu alas | 19. huhtikuuta 1943 |
| Käynnistettiin | 10. heinäkuuta 1943 |
| Käyttöön otettu | 17. lokakuuta 1943 |
| Käytöstä poistettu | Palasi Yhdysvaltain laivastolle 25. lokakuuta 1945 |
| Kohtalo | Myydään romuksi 28. lokakuuta 1946 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Siirtymä | 1800 tonnia (täyteen lastattu) |
| Pituus | Kokonaispituus 93 m |
| Palkki | 36,5 jalkaa (11,1 m) |
| Luonnos | 3,4 m täyteen ladattuna |
| Nopeus | 24 solmua (44 km/h) |
| Alue | 5500 meripeninkulmaa (10 190 km) nopeudella 15 solmua (28 km/h) |
| Täydentää | Yleensä 170-180 välillä |
HMS Balfour oli kuninkaallisen laivaston kapteeni-luokan fregatti , joka palveli toisen maailmansodan aikana . Hän oli rakennettu TE ( Buckley ) tyyppi hävittäjä saattueen vuonna Yhdysvalloissa ja toimitetaan kuninkaallisen laivaston alle Lend-Lease järjestely.
Rakentaminen ja suunnittelu
Buckley luokka oli yksi kuudesta luokkaa hävittäjä saattajien rakennettu Yhdysvaltain laivaston vastaamaan massiivinen kysyntää escort aluksille Amerikan tuloa maailmansodan. Vaikka pohjimmiltaan samanlaiset, eri luokat varustettiin erilaisilla käyttövoimalla ja aseilla. Buckley s oli turbo-sähkökäyttö , ja tärkein ase aseistus 3 tuuman aseet.
Buckley - (tai TE) luokan alusten oli 306 jalkaa (93,27 m) pitkä yleinen ja 300 jalkaa (91,44 m) pystysuorien välillä , jossa on palkki 37 jalkaa (11,28 m) ja keskimääräinen luonnoksen 11 jalkaa 3 tuumaa (3,43 m ). Siirtymä oli vakiona 1430 pitkää tonnia (1450 t) ja täyskuorma 1823 pitkää tonnia (1852 t). Kaksi kattilaa syötti höyryä höyryturbiinille, jotka ajoivat sähkögeneraattoreita, ja vuorostaan sähkömoottorit, jotka kuljettivat alusta. Kone oli mitoitettu 12 000 akselin hevosvoimaan (8900 kW), jolloin nopeus oli 23 solmua (26 mph; 43 km/h). Kuljetettiin 359 pitkää tonnia (365 tonnia) öljyä, joiden kantama oli 6000 meripeninkulmaa (11900 km) nopeudella 12 solmua (14 mph; 22 km/h).
Laivan pääaseiden aseistus koostui kolmesta 3 mm: n (76 mm) 50 kaliiperin kaksikäyttöisestä (eli pinnan- ja ilmatorjunta-aseesta), kaksi eteenpäin ja yksi perässä, avoimina. Lähes aseistuksessa oli kaksi 40 mm: n Bofors -asetta , joita tukivat kahdeksan yksittäistä 20 mm: n Oerlikon -tykkiä . Kolminkertainen 213 tuuman (533 mm) torpedoputkien kiinnike tarjosi kykyä vastaan isompia aluksia, kun taas sukellusveneiden vastainen aseistus koostui Siili- eteenpäin laskeutuvasta sukellusveneiden vastaisesta laastista ja neljästä syvyyslatauslaitteesta ja kahdesta syvyyslatauskiskosta. Miehistö oli 200 upseeria ja muita rivejä.
Laiva, joka oli alun perin tarkoitus tulla USS McAnn kanssa rungon numero DE-73, oli säädetty 19. huhtikuuta 1943 Betlehemissä Shipbuilding Corporationin n Hingham Shipyard , vuonna Hingham, Massachusetts . DE-73 siirrettiin Isolle-Britannialle uudelleen Lend-Lease- ohjelman puitteissa 10. kesäkuuta 1943. Alus laskettiin vesille 10. heinäkuuta 1943 nimellä HMS Balfour ja otettiin käyttöön 7. lokakuuta 1943 viiri-numerolla K464.
Päälliköt
Komentajana oli komentaja Cdr CDB Coventry RN, joka otti käyttöön Cdr C Gwinner RN: n (vanhempi upseeri 1. escort -ryhmä), joka otti haltuunsa HMS Affleckin menetyksen jälkeen 26. joulukuuta 1944, jolloin HMS Balfourista tuli ensimmäisen escort -ryhmän johtava alus.
Toiminnot
HMS Balfour palveli sekä ensimmäisen escort -ryhmän että 18. escort -ryhmän kanssa ansaitsemalla taistelupalkinnot palvelustaan Pohjois -Atlantilla , Normandian läheisyydessä ja Englannin kanaalilla .
Helmikuussa 1944 Balfour oli osa ensimmäistä tukiryhmää, joka tuki saattueita Irlannin länsipuolella. Kesäkuussa 1944 liittolaiset hyökkäsivät Normandiaan , ja ensimmäinen saattajaryhmä, mukaan lukien Balfour , oli yksi kuudesta saattajaryhmästä, jotka olivat muodostaneet esteen noin 130 kilometriä Lands Endistä länteen estääkseen Ranskan Atlantin satamissa sijaitsevia saksalaisia U-veneitä häiritsemästä laskeutumisten kanssa. Nämä saattajaryhmät siirrettiin myöhemmin Kanaaliin, ja 25. kesäkuuta 1944 ensimmäinen saattajaryhmä etsii Torquaystä kaakkoon itään sukellusvenettä, joka oli torpedoinut fregatin Goodson, kun Balfour havaitsi luotainyhteyden. Balfour hyökkäsi siilin kanssa, mikä johti useisiin räjähdyksiin ja öljylikaan. Balfour ja sisaralus Affleck seurasivat sitten syvyyslatauksia. Tuolloin molemmille fregattille hyvitettiin U-1191 : n uppoaminen kaikkien käsien menetyksellä. Kriegsmarine oli U-1191 listattu puuttuu (ei radioyhteys) 12 viime Kesäkuu 1944. Amiraliteetin perui kunnian uppoamisen U-1191 , jossa todetaan, että syy, että sukellusveneen tappio oli tuntematon. Muiden lähteiden mukaan Balfour ja Affleck olivat hyökänneet sukellusveneen U-269 hylkyyn , uppoivat aiemmin samana päivänä ja että brittiläiset hävittäjät ja fregatit upottivat U-1191 3. heinäkuuta.
Iltapäivällä 18. heinäkuuta 1944 Balfour hyökkäsi sukellusvene U-672 : een syvyyksillä. Vaikka U-672 onnistui luiskahtamaan pois Balfourista , hän vaurioitui pahoin, ja 19. heinäkuuta alussa sukellusvene nousi pintaan ja sen komentaja upotti hänet. Kaikki kädet (52 miehistöä ja upseeria) pelastettiin ja viettivät loput sodasta sotavankeina . Tämä toiminta tapahtui Englannin kanaalilla Guernseyn pohjoispuolella, kohdassa 50 ° 03′N 02 ° 30'W / 50,050 ° N 2500 ° W .
Joulukuussa 1944 Balfour oli vanhempi upseerilaiva 18. escort -ryhmässä, joka toimi Greenockin ulkopuolella . Maaliskuuhun -huhtikuuhun 1945 mennessä Balfour oli palannut ensimmäiseen saattajaryhmään, joka toimi Portsmouthin ulkopuolella saksalaisia sukellusveneitä vastaan Kanaalilla.
Hävittäminen
Sodan päätyttyä Balfour palautettiin Yhdysvaltoihin, ja hän siirtyi takaisin Yhdysvaltain laivastoon New Yorkissa 25. lokakuuta 1945 ja säilytti nimen Balfour . Hänet myytiin 28. lokakuuta 1946.
Katso myös
Huomautuksia
Viitteet
- Blair, savi (2000). Hitlerin U-Boat War: The Hunted, 1942–1945 . New York: Moderni kirjasto. ISBN 0-679-64033-9.
- Collingwood, Donald (1998). Kapteeni -luokan fregatit toisessa maailmansodassa . Barnsley, Iso -Britannia: Leo Cooper. ISBN 0-85052-615-9.
- Elliott, Peter (1977). Liittoutuneiden saattajalaivat toisesta maailmansodasta: Täydellinen tutkimus . Lontoo: Macdonald ja Jane's. ISBN 0-356-08401-9.
- Franklin, Bruce Hampton (1999). Buckley-luokan tuhoaja-saattajat . Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-118-X.
- Friedman, Norman (1982). US Destroyers: kuvitettu suunnitteluhistoria . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
- Kemp, Paul (1997). U-veneet tuhoutuneet: Saksan sukellusveneiden tappiot maailmansodissa . Lontoo: Arms & Armor Press. ISBN 1-85409-321-5.
- Manning, TD; Walker, CF (1959). Britannian sota -alusten nimet . Lontoo: Putnam.
- Niestle, Axel (1998). Saksalaisten U-Boat-menetykset toisen maailmansodan aikana . Annapolis, Maryland, Yhdysvallat: Yhdysvaltain merivoimien instituutti. ISBN 1-55750-641-8.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Merisodan kronologia 1939–1945 . Lontoo: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Whitley, MJ (2000). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Lontoo: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkinnät löytyvät täältä ja täältä .