HMS Intrepid (D10) -HMS Intrepid (D10)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | Intrepid |
| Rakentaja | J. Samuel White , Cowes , Isle of Wight |
| Laitettu alas | 13. tammikuuta 1936 |
| Käynnistettiin | 17. joulukuuta 1936 |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : D10 |
| Kohtalo | Ilmamurha upposi 27. syyskuuta 1943 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | I-luokan hävittäjä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 98,5 m (323 jalkaa) |
| Palkki | 33 jalkaa (10,1 m) |
| Luonnos | 3,8 m (12 jalkaa 6 tuumaa) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 2 akselia, 2 vaihdettua höyryturbiinia |
| Nopeus | 35,5 solmua (65,7 km/h; 40,9 mph) |
| Alue | 10 500 km (6300 mailia) 15 solmun (28 km/h; 17 mph) nopeudella |
| Täydentää | 145 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
ASDIC |
| Aseistus |
|
HMS Intrepid oli yksi yhdeksästä I-luokan hävittäjästä, joka rakennettiin kuninkaalliselle laivastolle 1930-luvulla.
Kuvaus
I-luokan alukset olivat edellisen H-luokan parannettuja versioita . Ne siirtävät 1 370 pitkää tonnia (1 390 tonnia ) normaalikuormalla ja 1 888 pitkää tonnia (1 918 tonnia) syväkuormalla . Alusten kokonaispituus oli 98,5 metriä, leveys 10,1 metriä ja syväys 3,8 metriä. Niiden voimanlähteenä oli kaksi Parsons- vaihteistettua höyryturbiinia , joista kumpikin käytti yhtä potkuriakselia käyttäen kolmen Admiralty-kolmirumpuisen kattilan höyryä . Turbiinit kehittivät yhteensä 34 000 akselin hevosvoimaa (25 000 kW ), ja niiden suurin nopeus oli 35,5 solmua (65,7 km/h; 40,9 mph). Intrepid saavutti vain 34,4 solmun (63,7 km/h; 39,6 mph) nopeuden 33 827 hevosvoimasta (25 225 kW) merikokeissaan . Aluksissa oli tarpeeksi polttoöljyä , jotta ne toimisivat 5500 meripeninkulman etäisyydellä (10 200 km) nopeudella 15 solmua (28 km/h; 17 mph). Heidän miehistönsä oli 145 upseeria ja luokitusta .
Alukset asennettu neljä 4,7 tuuman (120 mm) Mark IX aseet yhden kiinnikkeet, nimetty 'A', 'B', 'X' ja 'Y' päässä keulan ja perän . Ilma -alusten (AA) puolustusta varten heillä oli kaksi nelinkertaista kiinnitystä 0,5 tuuman Vickers Mark III -konekiväärille . I-luokkaan asennettiin kaksi vedenpinnan yläpuolella olevaa viisinkertaista torpedoputkikiinnitystä 21 tuuman (533 mm) torpedoille. Yksi syvyyslatausteline ja kaksi heittäjää asennettiin; Alun perin kannettiin 16 syvyyspanosta, mutta tämä nousi 35: een pian sodan alkamisen jälkeen. Intrepid oli yksi neljästä I-luokan hävittäjästä, joka oli varustettu miinanraivauslaitteilla vuoden 1938 lopussa-tammikuussa 1939 Maltalla . Tämä koostui kannella olevista kiskojen kiinnikkeistä, joilla kaivokset kannettiin, ja sähkövinssistä kaivosten siirtämiseksi kiskoja alaspäin. Perään lisättiin pari sponsoneja , jotta kaivokset voisivat puhdistaa potkurit, kun ne pudotettiin mereen. A- ja Y -aseita sekä molempia torpedoputkisarjoja muutettiin, jotta ne voidaan irrottaa miinojen painon kompensoimiseksi. Alukset voivat kuljettaa enintään 72 miinaa. I-luokan alukset varustettiin ASDIC- äänentunnistusjärjestelmällä sukellusveneiden löytämiseksi veden alla.
Rakentaminen ja ura
Toisessa maailmansodassa Intrepid hyökkäsi ja upotti saksalaisen sukellusveneen U-45 Irlannin lounaaseen 14. lokakuuta 1939 yhdessä hävittäjien Ivanhoen ja Inglefieldin kanssa . Hän osallistui saksalaisen Bismarck -taistelulaivan takaa -ajamiseen ja tuhoamiseen toukokuussa 1941 sekä operaatioon Pedestal , saattueen saattamiseen Maltalle elokuussa 1942.
Uxbridgen kaupunki hyväksyi Intrepidin vuonna 1942 kerätäkseen varoja aluksen kustannuksiin.
Uppoaminen
Saksalaiset Ju 88 -koneet hyökkäsivät Intrepidiin ja upposivat Lerosin satamassa Egeanmerellä 26. syyskuuta 1943.
Huomautuksia
Viitteet
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen ennätys kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Crabb, Brian James (2014). Käyttö jalusta. The Story of Convoy WS21S elokuussa 1942 . Donington, Lincolnshire, Iso -Britannia: Shaun Tyas. ISBN 978-1-907730-19-1.
- Englanti, John (1993). Amazonista Ivanhoeen: 1930 -luvun brittiläiset standardituhoajat . Kendal, Englanti: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: Toinen maailmansota ja sen jälkeen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Taistelu Norjan puolesta: huhti -kesäkuu 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). Saksan hyökkäys Norjaan, huhtikuu 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Toisen maailmansodan tuhoaja -aseet . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, HT (1998). Britannian ja keisarikunnan toisen maailmansodan sota -alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Maaliskuuta, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Piirretty amiraliteetin luvalla virallisista asiakirjoista ja palautuksista, alusten kansista ja rakennussuunnitelmista . Lontoo: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2005). Miinakentille: British Destroyer Minelaying 1918–1980 . Barnsley, Iso -Britannia: Pen & Sword Books. ISBN 1-84415-271-5.
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF Toimittaa ennen, klo ja Dunkerkin jälkeen . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.