HMS Intrepid (L11) - HMS Intrepid (L11)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | Peloton |
| Tilattu: | 1. toukokuuta 1962 |
| Rakentaja: | John Brown & Company |
| Irtisanottu: | 19. joulukuuta 1962 |
| Käynnistetty: | 25. kesäkuuta 1964 |
| Tilattu: | 11. maaliskuuta 1967 |
| Poistettu käytöstä: | 31. elokuuta 1999 |
| Henkilöllisyystodistus: |
|
| Motto: |
|
| Kohtalo: | Hinattu Liverpooliin romutettavaksi syyskuussa 2008 |
| Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
| Luokka ja tyyppi: | Peloton luokan laskualustan telakka |
| Siirtymä: |
|
| Pituus: | |
| Palkki: | 80 jalkaa (24,4 m) |
| Luonnos: | 20 jalkaa 6 tuumaa (6,25 m) |
| Käyttövoima: |
|
| Nopeus: | 21 kn (39 km / h; 24 mph) |
| Alue: | 5000 nmi (9260 km; 5750 mi) 20 kn: ssä (37 km / h; 23 mph) |
Kuljetetut veneet ja laskualukset : |
|
| Kapasiteetti: |
|
| Täydentää: | 550, mukaan lukien pieni kuninkaallisten merijalkaväen osasto (noin 88) ja 2 armeijan joukkoa (vuoteen 1973 asti) |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
|
| Aseistus: |
|
| Kuljetetut lentokoneet: | Jopa 5 Westland Wessex- helikopteria. |
HMS Intrepid (L11) oli yksi kahdesta Kuninkaallisen laivaston Fearless -luokan amfibiasota-aluksesta . Lasku alustan telakka (LPD), hän tarjoillaan klo 1967 vuoteen 1999. Perustuu HM laivastotukikohdassa, Devonport , Plymouth , Devon ja HM laivastotukikohdassa Portsmouth , hän näki palvelu ympäri maailmaa yli hänen 32-vuotisen elämän.
Käytössä purettaessa myyntiä hän palasi nopeasti palvelukseen purjehtimaan osana Britannian operaatiota Falklandin saarten takaisin ottamiseksi Argentiinan hyökkäyksen jälkeen vuonna 1982. Hän laski joukkoja amfibiohyökkäyksiin saarille ja Argentiinan antautuminen allekirjoitettiin. hänen kannellaan Falklandin sodan päätyttyä .
Rooli
LPD: t tukivat Royal Marinesin amfibiohyökkäysjoukkoja ja tarjosivat alustan päämajan valmiuksille ennen hyökkäysvaihetta ja sen aikana.
Palvelu
Intrepid oli toinen luokassaan rakennetuista LPD-levyistä, joita Royal Navy käytti. Hänet rakennettiin Clydebankiin , West Dunbartonshireen , John Brown & Companyn pihalle, ja hänet alettiin vesille vuonna 1964 ennen kokeiden tekoa ja käyttöönottoa vuonna 1967. Hän oli viimeinen alus, jonka John Brown & Co rakensi kuninkaalliseen laivastoon.
LPD: n oli tarkoitus tarjota sekä raskas hissi amfibio-operaatioita varten että tukea yhden tähden (prikaatin) päämajaa. Alun perin suunnitellusti heillä oli mahdollisuus kuljettaa kuormaa 15 päätaistelusäiliöstä (MBT), viidestä itsekulkevasta aseesta, kahdeksasta pelastus- ja koneautoajoneuvosta, 6 x 3 tonnin kuorma-autoista perävaunuilla ja 28 kuorma-autosta ja perävaunuista, lähinnä panssaroidusta taisteluryhmästä tai mistä tahansa vastaava kuorma. Majoitustilaa tarjottiin jopa 450 armeijalle. Alukset oli varustettu laajalla joukolla viestintälaitteita ja amfibio-operaatioiden huone (AOR), joka oli liitetty pääviestintotoimistoon (MCO) ja lähellä aluksen omaa operaatiohuonetta 03-kannella. Prikaatin päämaja käytti AORia, kunnes se muutti maihin. HQ 3 -komando-prikaatin lisäksi sitä voisi käyttää myös amfibiotoimintaan nimetty armeijan prikaatti. 1970-luvun alkupuolella tämä oli Plymouthissa sijaitseva päämaja 24 (lentokenttäkelpoinen) prikaatti.
Näiden roolien tukemiseksi osa alkuperäisestä aluksen täydennysosasta sisälsi kaksi armeijan yksikköä, 661 Signal Troop ja 506 Operating Troop RCT. Signal Troop asui ja työskenteli aluksen viestintäosaston kanssa, kun taas Operation Troop, johon kuului RCT-ahtaimet, Royal Engineers -rantaosa ja REME-palautumismiehistö, joka oli varustettu Centurion Beach Armoureed Recovery Vehicle (BARV), työskenteli osana Royal Marines Ranta yksikkö. Kuitenkin 1970-luvun alussa kuninkaallisen laivaston päätös korvata LPD: t uudelleen vuorotellen, kun Dartmouth Training Ship alensi merkittävästi niiden saatavuutta amfibioihin ja koulutukseen. Armeija päätti myöhemmin hajottaa molemmat yksiköt, ja tämä tapahtui 3. joulukuuta 1973 Devonportissa. Myöhemmin molemmat roolit otettiin Royal Marines.
Marraskuussa 1967 Intrepid oli osa merivoimien erityisjoukkoja, jotka lähetettiin kattamaan Ison-Britannian vetäytyminen Adenista . Intrepid ja fregatti- tatari lähetettiin 29. maaliskuuta 1968 partioimaan Persianlahden pieniä saaria Suur- ja Vähä-Tunbsissa estämään Irania miehittämästä saaria. Intrepidistä tuli ensimmäinen satelliittiviestintälaitteilla varustettu kuninkaallisen laivaston sotalaiva vuonna 1969.
HMS Intrepid oli Itä-Pakistanin suuronnettomuusoperaatioiden komento- ja valvontalaiva marraskuussa 1970. Vuoden 1970 Bholan sykloni oli tuhoisa trooppinen sykloni, joka iski Itä-Pakistaniin (nykyinen Bangladesh) ja Intian Länsi-Bengaliin 3. marraskuuta 1970. Se on edelleen kaikkien aikojen tappavin trooppinen sykloni ja yksi tappavimmista luonnonkatastrofeista. Himalajan sulava lumi kohtasi myrskyn, joka tulvi suuren osan Gangesin suiston matalilta saarilta. HMS Intrepid ja HMS Triumph lähtivät Singaporesta Bengalinlahdelle auttamaan avustustoimissa. Joukot hallitsivat kaksikymmentä helikopteria, kahdeksan laskeutumisalusta, 650 sotilasta ja avustivat kansainvälisiä ja siviilipelastusryhmiä jakamassa tarvikkeita. Ainakin 500 000 ihmistä menetti henkensä myrskyssä. Merimiesten ja sotilaiden oli autettava haudattamaan kuolleita. Kova velvollisuus, jonka vuoksi Navy Rum, 200-vuotinen perinne, joka oli hiljattain päättynyt, oli palautettava.
Puolustusleikkausten seurauksena Intrepid meni varantoon vuonna 1976 ja otettiin takaisin aktiiviseen palvelukseen vuonna 1979, jotta Fearless voidaan asentaa uudelleen.
Vuonna 1981 ilmoitettiin, että kaksi LPD: tä oli tarkoitus poistaa, ja Intrepid poistettiin käytöstä vuonna 1982 Falklandin sodan syttyessä . Intrepid otettiin kuitenkin takaisin käyttöön, kun hänen komentaja Bryn Telfer (toimitusjohtaja) ja Malcolm MacLeod kutsui aluksensa yrityksen takaisin miehistöön, ja miehistö palasi mielellään osaksi työryhmää, joka oli sitoutunut Operation Corporate -yritykseen . saarilla. Intrepidia johti kapteeni Peter Dingemans.
Kolmen Command Brigade -elementin alkaessa Intrepid osallistui amfibian laskeutumiseen San Carlos Waterillä . HMS Intrepid joutui hyökkäyksen kohteeksi San Carlos Waterissä 25. toukokuuta 1982 muutaman kuolemaan johtaneen, lähinnä kuninkaallisten merijalkaväen kanssa. Myös Nordic Ferry oli hyökkäyksen kohteena. Hän joutui jälleen voimakkaaseen ilmahyökkäykseen operaation aikana ja oli tärkein osallistuja laskuihin Bluff Covessa 6. kesäkuuta. Margaret Thatcher ja Sandy Woodward kiittivät San Carlosin iskuihin osallistuneiden alusten ponnisteluja.
Intrepid olisi viimeinen laiva saapuu, viimeinen pala palapelissä, joten kaikki ajoitukset riippui hänen.
Sen lisäksi, että yksi sotalaivoja käytetään vangitsemista Argentiinan sotavankeja, antautuminen päättyy Falklandin konfliktin allekirjoitettiin Intrepid ' n kannella.
Intrepid asennettiin Devonportin kuninkaallisella telakalla tammikuun 1984 ja kesäkuun 1985 välisenä aikana, kun kaksi Sea Cat-kantorakettia poistettiin. Kaksi 30 mm: n ilmatorjunta-alustaa ja kaksi yksittäistä 20 mm: n tykkiä lisättiin. Kesäkuusta 1985 vuoteen 1990 hän tuki upseerikoulutuksen merenkulkuvaihetta , joka toteutettiin Britannia Royal Naval Collegessa osana Dartmouth Training Squadronia. Samana ajanjaksona Intrepid tarjosi myös HMS Sultanin Marine Engineering Artificer -opiskelijoille heidän merikoulutuksensa. Kolmen tai neljän kuukauden jakson aikana jokainen Artificersin tulo vietti viikon työskentelemällä kussakin osastossa aluksella saadakseen lisätietoja muista kuninkaallisen laivaston kaupoista.
Poistettu käytöstä
Intrepid asetettiin varantotilaan loppuvuodesta 1990, kun Fearless saattoi päätökseen laajan uudistuksen. Intrepid oli tällä hetkellä huonossa fyysisessä kunnossa, mikä esti samanlaisen päivityksen, ja hänet asetettiin HM Naval Base Portsmouthiin . Intrepidiä käytettiin Fearlessin varaosien lähteenä . Hänet poistettiin käytöstä vuonna 1999 ja odotti romuttamistaan hävittämistä Fareham Creekissä Hampshiressa .
SM ilmoitti 12. helmikuuta 2007, että HMS Intrepid oli tarkoitus kierrättää Isossa-Britanniassa. Leavesley International valittiin ensisijaiseksi tarjoajaksi odotettaessa lisenssin hankintaa. Sopimuksen tarkoituksena oli varmistaa, että alus hoidettiin vastuullisesti ja kansainvälisen ympäristölainsäädännön mukaisesti.
Saatuaan tarvittavan rakennusluvan ja ympäristöluvat hävitettäväksi, Intrepid jätti Portsmouth hänen lopullinen matka Liverpool 13. syyskuuta 2008. Olen ollut aiemmin ehdottanut mahdollisiksi sukellus sivusto etelärannikolla, eri veteraaneja Falklandin sota alkoi vetoomus on 10 Downing Street -sivusto säilyttää alus konfliktin muistomerkkinä.
Korvaavat LPD-levyt tilattiin 1990-luvulla, ja HMS Albion otettiin käyttöön vuonna 2003.
Viitteet
Huomautuksia
Bibliografia
- Baker, AD Merivoimien instituutin opas maailman laivastojen torjumiseksi 1998–1999 . Annapolis, Maryland, Yhdysvallat: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4 .
- Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1971–72 . Lontoo: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN 0-354-00096-9 .
- Clapp, Michael ja Ewen Southby-Tailyour. Amphibious Assault Falklands . Lontoo (1996). ISBN 0-85052-420-2 .
- Gardiner, Roger ja Stephen Chumbley. Conwayn maailman taistelulaivat 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Dingemans, kontramiraali Peter. Uskomaton matkani kadetista komentoon . Redditch (2016). Brewin Books Ltd. ISBN 9781858585598 .
- Moore, John. Jane's Fighting Ships 1985–86 . Lontoo: Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
- Prézelin, Bernard ja AD Baker. Merivoimien instituutin opas maailman laivastojen torjuntaan 1990/1991 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
- Roberts, John. Kansan turvaaminen: Modernin kuninkaallisen laivaston tarina . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2009. ISBN 978-1-59114-812-8