HMS Suffolk (55) -HMS Suffolk (55)
HMS Suffolk on Tyne
|
|
Historia | |
---|---|
Yhdistynyt kuningaskunta | |
Nimi | HMS Suffolk |
Rakentaja | Portsmouthin telakka , Iso -Britannia |
Laitettu alas | 30. syyskuuta 1924 |
Käynnistettiin | 16. helmikuuta 1926 |
Käyttöön otettu | 31. toukokuuta 1928 |
Käytöstä poistettu | 25. maaliskuuta 1948 |
Henkilöllisyystodistus | Viiri numero 55 |
Motto | Nous huoltohenkilöt : "Me pidämme yllä" |
Palkinnot ja kunnianosoitukset |
|
Kohtalo | Alus romutettiin, jaettiin BISCOlle 25. maaliskuuta 1948 ja romutettiin J Cashmore'sissa ( Newport, Wales ) 1948. |
Kunniamerkki | Kenttävihreällä linnalla Kulta roikkuu avaimesta Hopea. |
Yleiset luonteenpiirteet | |
Luokka ja tyyppi | County-luokan raskas risteilijä |
Siirtymä | 9750 tonnia (9924 t) |
Tonnia raskaaksi | 13450 tonnia (13670 t) |
Pituus | 190 m (630 jalkaa) |
Palkki | 20,80 m (68 jalkaa 3 tuumaa) |
Luonnos | 4,95 m (16 jalkaa 3 tuumaa) |
Käyttövoima |
|
Nopeus | 31,5 solmua (58,3 km/h; 36,2 mph) |
Alue |
|
Täydentää | 700 |
Aseistus |
|
Panssari | |
Lentokone kuljetettu | Kolme konetta yhdellä katapultilla , poistettu vuonna 1943. |
HMS Suffolk , viirinumero 55, oli County-luokan raskas risteilijä on kuninkaallisen laivaston , ja osa Kent alaluokan. Hän rakensi Portsmouth telakka , Portsmouth , UK, jossa köli munimisen 30. syyskuuta 1924. Hän aloitti 16. helmikuuta 1926 ja tilasi 31. toukokuuta 1928. Vuoden toisen maailmansodan , Suffolkin osallistui Norja kampanja vuonna 1940 ja sitten Tanskan salmen taistelu vuonna 1941, ennen kuin palveli arktisella alueella koko seuraavan vuoden. Huhtikuussa 1943 tehdyn korjauksen jälkeen risteilijä palveli Kaukoidässä sodan loppuun asti. Välittömästi sodanjälkeisenä aikana Suffolk otti kuljetustehtäviä Kaukoidän, Australian ja Yhdistyneen kuningaskunnan välillä ennen kuin hänet asetettiin varaukseen vuoden 1946 puolivälissä. Alus myytiin ja romutettiin vuonna 1948.
Historia
Ennen toista maailmansotaa
Suffolk , kuten hänen sisarensa, palveli Kiinan asemalla , paitsi jälleenrakentamiseen, toisen maailmansodan puhkeamiseen saakka . Vuoden 1934 alussa hänestä tuli Kiinan aseman lippulaiva, kun amiraali Sir Frederick Dreyer lähetti Kentin korjattavaksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Hän palasi kotiin Portsmouthiin heinäkuussa 1935 ladaten 100 tapausta "korvaamattomia" kiinalaisia esineitä näyttelyyn Kuninkaallisessa taideakatemiassa . Siirtoa ja näyttelyä valvoivat tohtori CW Cheng Kiinan Lontoon -suurlähetystöstä ja muut kiinalaiset virkamiehet.
Norjan kampanja
Suffolk tuli kotiin vuonna 1939 ja toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen partioi Tanskan salmen lokakuussa 1939. Huhtikuussa 1940 hän osallistui Norjan kampanjaan . 13. huhtikuuta 1940 alus saapui Tórshavnin aloittamaan Britannian merkintäetuoikeudesta miehityksen ja Färsaarten . Suffolk upotti 14. huhtikuuta 1940 saksalaisen säiliöaluksen Skagerrak Norjan Bodøstä luoteeseen .
17. huhtikuuta 1940 Suffolk ja neljä hävittäjää, HMS Kipling , HMS Juno , HMS Janus ja HMS Hereward , lähetettiin pommittamaan Solan lentokenttää Norjassa. Operaatiolla ei ollut juurikaan vaikutusta, ja saksalaisten pommikoneiden kostotoimenpiteet vaurioittivat vakavasti aluksen perätä ja pakottivat hänet palaamaan Scapa Flow'lle . Suffolk oli poissa toiminnasta huhtikuusta 1940 helmikuuhun 1941, kun hänet korjattiin Clydessä . Alus oli tällä hetkellä osa neljättä risteilijälentuetta .
Tanskan salmen taistelu
Toukokuussa 1941 Suffolk osallistui Tanskan salmen taisteluun ja saksalaisen taistelulaivan Bismarckin uppoamiseen . Suffolk oli osallistunut taistelulaivaan kahdesti taistelun aikana ja ampunut häntä useita pelastuslaivoja. Käyttää hänen tutka, Suffolkin pystyi seuraamaan Bismarck läpi Tanskansalmi ja pitokosketin riittävän pitkään muiden yksiköiden vektori Bismarck ' s polku. Taistelun aikana taisteluristeilijä Hood upposi raskailla ihmishenkillä ja taistelulaiva Prince of Wales vaurioitui ja joutui vetäytymään. Myöhemmin Suffolk varjosti Bismarckia, kunnes hänestä tuli vähäistä öljyä ja joutui lähtemään Reykjavíkiin, Islantiin.
Myöhemmin ura
Kun hänen korjaukset Suffolkissa palveli Kotilaivasto vuonna arktisilla vesillä loppuun 1942, sitten tehtiin uudelleenvarustusmenetelmien joulukuun 1942 ja huhtikuun 1943, jolloin "X" torni poistettiin ja korvattiin ylimääräisiä AA aseita. Tämän valmistuttuaan alus tilattiin itäiselle laivastolle , joka toimi Intian valtamerellä sodan loppuun asti.
26. elokuuta 1945 Suffolkia käytettiin sotilas- ja siviilihenkilöstön kuljettamiseen Australiasta ja Kaukoidästä takaisin Iso -Britanniaan. Palattuaan Suffolkille tehtiin korjauksia Chatham Dockyardissa marraskuun 1945 ja tammikuun 1946 välisenä aikana. Valmistuttuaan hän purjehti Australiaan ja palasi huhtikuussa 1946. Viimeinen matka oli Singaporeen, joka saapui sinne toukokuussa ja palasi heinäkuussa 1946.
Kesällä 1946 hänet sijoitettiin ylläpitämättömään varaukseen vuoteen 1948. Kun sodanjälkeiset taloudelliset vaikeudet Britanniassa iskivät voimakkaasti vuosina 1947–1948, reservilaivasto myytiin nopeasti loppuun, ja Suffolk poistettiin käytöstä ja siirrettiin BISCOlle 25. maaliskuuta 1948. Hänet hinattiin J Cashmore'siin ( Newport, Wales ), missä hän saapui 24. kesäkuuta 1948 ja romutus aloitettiin välittömästi.
Huomautuksia
Viitteet
- Campbell, NJM (1980). "Iso-Britannia". Julkaisussa Chesneau, Roger (toim.). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Kaksi maailmansotaa ja sen jälkeen . Barnsley, Iso -Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Brittiläiset toisen maailmansodan risteilijät . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Lontoo: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.