LB & SCR C3 luokka - LB&SCR C3 class

LB & SCR C3 -luokka
32303 kolmella sillalla 1948
Tyyppi ja alkuperä Virran tyyppi höyry Suunnittelija Douglas Earle Marsh Rakentaja Brighton toimii Luo päivämäärä 1906 Tuotettu yhteensä 10
tekniset tiedot kokoonpano: ​  •  Whyte 0-6-0 Arvioida 4 jalkaa  8 1 / 2  in(1435 mm) Kuljettajan dia. 5 jalkaa 0 tuumaa (1,524 metriä) Lokon paino 45 pitkää tonnia 5 tonnia (101 400 lb tai 46,0 t) Polttoainetyyppi kivihiili Kattilan paine 170  psi (1,17  MPa ) sylintereitä Kaksi sisällä Sylinterin koko 17,5 tuumaa × 26 tuumaa (444 mm × 660 mm)
Suorituskykyluvut Vetovoima 19 175 lbf (85,3 kN)
Ura operaattorit LBSCR  · SR  · BR luokka C3 Teholuokka BR: 2F numerot LBSC: 300–309; SR: 2300–2309; BR: 32300–303 / 306–32309 lempinimiä Horsham tavarat peruutettu 1936-1952 luonteenlaatu Kaikki romutettiin

Lontoossa, Brightonissa ja South Coast Railway C3 luokka oli luokan 0-6-0 höyryveturien , jotka on tarkoitettu raskaiden tavarajunien. Brightonin rautatielaitokset rakensivat kymmenen niistä vuonna 1906 Douglas Earle Marsh -suunnitelman mukaan .

Historia

Tämän luokan oli tarkoitus korvata pienempi Robert Billinton C2 -luokka 0-6-0 raskaimmissa rahtiliikenteessä. Vaikka heillä oli tehokas kattila, niiden suorituskyky osoitti kuitenkin pettymystä ja polttoaineen kulutusta korkealla. Sen sijaan, että rakentaisi muita esimerkkejä, Marsh mieluummin rakensi olemassa olevat veturit C2X-luokkaan. Siksi C3-luokan jäsenet viettivät päivät toissijaisissa tavarajunissa Sussexin puolivälissä. Seitsemän luokkaa vietti suurimman osan elämästään Horshamissa, minkä seurauksena luokalle annettiin lempinimi "Horsham Goods".

Marshin C3-luokalle suunnittelemaa kattilaa käytettiin myöhemmin huomattavasti enemmän menestyksellä vuoden 1929 SR Z-luokassa 0-8-0 .

Ryhmittely ja kansallistaminen

Kaikki luokka siirtyi eteläiselle rautatieyhtiölle vuonna 1923, mutta 1930-luvun kaupan taantuma aiheutti tavaraliikenteen laskun, minkä seurauksena kaksi veturia poistettiin vuonna 1936/7. Toisen maailmansodan myötä kuitenkin varmistettiin, että kaikki jäljellä olevat esimerkit säilyivät, kunnes rautatiet kansallistettiin Britannian rautatieyhtiöksi vuonna 1948. Kaikki luokan veturit vetäytyivät kaikki vuosina 1948–1952. Esimerkkejä ei ole säilynyt.

Viitteet

Lähteet

• Bradley, DL (1974) Lontoon Brightonin ja etelärannikon rautatien veturit, osa 3. Rautatievastaavuus ja matkayhdistys.

Ulkoiset linkit

• Semgin galleria
• [1] Rail UK-tietokanta C3