DE Marsh - D. E. Marsh

Douglas Earle Marsh (1862–1933) oli englantilainen rautatieinsinööri, ja hän oli Lontoon, Brightonin ja etelärannikon rautateiden veturin, vaunun ja vaunun päällikkö marraskuusta 1904 aina hänen varhaiseläkkeelle jäämiseen terveydellisistä syistä heinäkuussa 1911.

Varhainen ura

Marsh syntyi Aylsham , Norfolk 4. tammikuuta 1862 ja on opiskellut Brighton University ja University College London . Hän työskenteli Great Western Railway alle William Dean tulossa Assistant Works Manager Swindon vuonna 1888. Vuonna 1896 hänestä tuli pääavustajansa Mechanical insinööri Suuren Pohjan Railway klo Doncaster rautatietöiden alle HA Ivatt , jossa hän osallistui suunnittelussa Ivatt Atlantics .

LB & SCR

Marsh onnistui seuraamaan RJ Billintonia veturin, vaunun ja vaunun päällikkönä Brighton Worksissä 23. marraskuuta 1904. Marshin veturiluokissa oli kaksi Atlantin 4-4-2 -mallia ( H1-luokka ja H2-luokka ) ja neljä 4-4-2- mallia. T ( I1 , I2 , I3 ja I4 ). Vuonna 1910 hän suunnitteli kaksi J1- ja J2-luokkien 4-6-2T-säiliöveturia . Hänen vähiten onnistunut muotoilu oli LB & SCR C3 -luokan 0-6-0 tavaraveturit . Marsh rakensi myös monia edeltäjänsä vetureita suuremmilla kattiloilla ja loi luokat A1X , B2X , C2X , E4X , E5X ja E6X . Vuonna 1907 hän esitteli esimerkin Schmidt-tulistimesta yhdellä LB & SCR I3 -luokan vetureistaan ​​dramaattisesti paremmilla tuloksilla. Brightonissa hän kumosi Stroudleyn keltaisen värin matkustajavetureille ja poisti niistä nimet.

Marshin toimikaudella Brightonin rautateillä syntyi vakava korjaamattomia vetureita, ja vuoteen 1910 mennessä 30% veturikannasta oli käyttökelvoton. Marsh sai paljon syytöksiä tästä tilanteesta, vaikka se johtui osittain siitä, että teokset olivat täynnä työtä.

Eroaminen ja eläkkeelle siirtyminen

Marsh ei ollut koskaan suosittu Brightonin työvoimassa. Hän erosi terveydentilan heikkenemisen vuoksi heinäkuussa 1911 syytettynä useista kirjanpidon sääntöjenvastaisuuksista. Pian eroamisensa jälkeen hänestä tuli Rio Tinto Companyn konsulttiinsinööri vuoteen 1932 asti. Hän kuoli Bathissa toukokuussa 1933.

Patentit

• GB191028252, julkaistu 30. marraskuuta 1911, Parannuksia vetureiden kattiloiden ja vastaavien pesu- ja täyttöjärjestelmissä ja laitteissa

Viitteet

Lähteet

• DL Bradley, LB & SCR: n veturit, osat II. ja III. Rautatieliikenteen kirjeenvaihto- ja matkaseura , 1972.

, 1978.

• Klaus Marx, Douglas Earle Marsh: hänen elämänsä ja ajat. Oakwood Press, 2005.