Rautatieliikenteen kirjeenvaihto ja matkailuyhdistys - Railway Correspondence and Travel Society
Rautatie Kirjeenvaihto ja Travel Society (RCT) on kansallinen yhteiskunta perustettiin Cheltenham , Englannissa vuonna 1928 kokoamaan kiinnostuneille rautatieliikenteen ja veturit .
Vuodesta 1929 seura on julkaissut säännöllisen lehden The Railway Observer, joka tallentaa nykyisen rautatieliikenteen. Sillä on myös alueellisia osastoja, jotka järjestävät kokouksia ja retkiä mielenkiintoisiin paikkoihin, sekä arkisto ja kirjasto.
Se on julkaissut lopullisen suurteosliiketoiminnassa veturi historiat Great Western , Southern ja Lontoo & Koillis rautateiden ja on käynnissä samanlainen teoksia Lontoossa, Midland & Scottish Railway ja British Railways standardin höyryveturien . Se on myös julkaissut monia muita historiallisia rautateiden kirjoja 1950-luvun puolivälistä lähtien.
2. marraskuuta 2016 RCTS: stä tuli Charitable Incorporated Organisation (CIO), rekisteröity numero 1169995. Sen uuden arkiston ja kirjaston (joka sijaitsee entisessä asemapäällikön talossa Leatherhead-asemalla ) avasi 6. lokakuuta 2018 TV-persoonallisuus- ja antiikkiasiantuntija. Paul Atterbury .
Historia
Vuonna 1927 Cheltenhamissa joukko rautateiden harrastajia, joita johti Les Lapper ja Aubrey Broad, kokoontuivat puutarhakattoon ja sopivat muodostavansa Cheltenham Spa Railway Society -yhdistyksen. Siksi se on yksi Yhdistyneen kuningaskunnan vanhimmista rautatieliikenteen harrastajista . Lapper ja Broad tajusivat nopeasti, että tästä nimestä puuttui kansallinen vetovoima, ja suostuttelivat kollegansa vaihtamaan sen rautatieliikenteen kirjeenvaihto- ja matkailuseuraksi (RCTS) tammikuusta 1928 lähtien. Myöhemmin samana vuonna tämä kasvava seura muutti tukikohdansa Lontooseen ja aloitti toimintansa. perustaa hallintokomitea valvomaan sen asioita. Pieni ryhmä alkoi tuottaa kuukausittaista lehteä jäsenille nimeltä The Railway News, mutta sen jälkeen kun kustantaja oli hankkinut aikaisemman nimen (tosin koskaan käyttämättä sitä), RCTS muutti sen nimeksi The Railway Observer ( RO ) vuonna 1929 ja on säilyttänyt tämän nimen siitä lähtien. Seuran ylpeä ylpeys siitä, että se ei ole koskaan jättänyt julkaisematta kaksitoista RO- painosta vuosittain sen jälkeen, mukaan lukien koko toisen maailmansodan ja useita kansallisia painotalon lakkoja 1950- ja 1960-luvuilla.
11. syyskuuta 1938 maailman ensimmäinen vuokrannut erityinen juna yksinomaan rautatie harrastajat operoitiin satunnaistetun käyttäen ex-GNR Stirling yhtenäistä "nro 1 on edestakaisen matkan Lontoon Kings Cross on Peterborough North . Sota esti edelleen retkiä tämänkaltaisia vaan, 25. toukokuuta 1946 Longmoor Military Railway juoksi matkalle alkuperäisellä paikalla RCT jäsenille sitten, 30. syyskuuta 1950 kierros vastaperustetun eteläisen alueen British Railways juoksi Holborn maasilta ja Lontoon Victoria käyttäen kolmea eri höyryveturien myös seuran 'tavaramerkki' Koulut luokan nro 30925 Cheltenham . Rautatiematkojen järjestämisestä harrastajille Yhdistyneessä kuningaskunnassa tuli merkittävä toiminta, ja yli 300 kierrosta jatkui vuodesta 1954 vuoteen 1993, jolloin British Railin yksityistäminen ja varaosan vähentäminen tekivät tämäntyyppisestä toiminnasta yhteiskunnalle kestämätöntä.
Vuonna 1978 RCTS juhli kultaista juhliaan viikonloppuna suurilla juhlilla, jotka perustuivat Cheltenhamiin. Cheltenhamin Queen's-hotellissa pidetyssä varsinaisessa yhtiökokouksessa jäsenet äänestivät ylivoimaisesti naisjäsenten ottamista vastaan ensimmäistä kertaa ja aloittivat siten suuntauksen, josta monet muut rautatieyhdistykset ovat hyötyneet suuresti. Myöhemmin sinä vuonna Seura aloitti jäsenten ulkomaanmatkojen järjestämisen uudelleen (viiden vuoden tauon jälkeen) aloittaen kunnianhimoisella mutta onnistuneella Etelä-Afrikan "Golden Jubilee Tourilla" . Sitten suoritettiin vuosittain useita tällaisia matkoja, lähinnä Eurooppaan, mutta myös kauempana, kuten kaksi muuta vierailua Etelä-Afrikkaan ja yksi Intiaan . Vuodesta 1996 lähtien ne ovat laskeneet vain yhteen vuodessa, yleensä kussakin tilanteessa eri Eurooppaan.
Kuten jo edellä mainittiin, RCTS on tullut tunnetuksi monista arvovaltaisista kirjoistaan, erityisesti jatkuvasta sarjastaan, joka kattaa höyryvetureiden kehityksen Isossa-Britanniassa.
Jotta siitä voisi tulla tunnustettu laitos (jolloin se voi tehdä sopimuksia kiinteistöjen vuokrasopimuksista), siitä tuli hyväntekeväisyysjärjestö (CIO) marraskuusta 2016 lähtien. Alun perin se toimi sitten sekä hallintoneuvostojen että hallintokomitean kanssa, mutta molemmat hallintoelimet yhdistettiin yhdeksi hallintoneuvostoksi vuoden 2020 lopusta.
Alueelliset sivukonttorit
1940-luvun lopulta lähtien RCTS on perustanut sivuliikkeitä ympäri maata, ja tällä hetkellä sillä on 29 jäsentä, joihin kuuluvat Bristol & District, Cambridge, Cheltenham, Croydon & South London, East Midlands, Furness, Lakes & Lune, Hitchin, Humberside, Ipswich & District, Lancashire & North West, Merseyside, Cheshire ja Pohjois-Wales, Milton Keynes, Northampton, North East, Peterborough, Scottish, Sheffield, Solent, South East, South Essex, South Wales / De Cymru, Surrey, Thames Valley, Watford, West of England , West Midlands, West Riding ja Windsor & Maidenhead.
Viitteet
Ulkoiset linkit
 |
Tämä Yhdistyneen kuningaskunnan rautatieliikennettä koskeva artikkeli on tynkä . Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla sitä . |