LSWR H16 luokka - LSWR H16 class

LSWR H16 -luokka
H16 luokan 4-6-2T nro 30517 vie tyhjän varastossa junalla Waterloon kautta Vauxhall lauantaina 25 elokuu 1962
Tyyppi ja alkuperä Virran tyyppi höyry Rakentaja LSWR Eastleigh toimii Luo päivämäärä Marraskuu 1921 - helmikuu 1922 Tuotettu yhteensä 5
tekniset tiedot kokoonpano: ​  •  Whyte 4-6-2T  •  UIC 2′C1 ′ h2t Arvioida 4 jalkaa  8 1 / 2  in(1435 mm) Johtava dia. 3 jalkaa 7 tuumaa (1,092 m) Kuljettajan dia. 5 jalkaa 7 tuumaa (1,702 m) Takaväli 3 jalkaa 7 tuumaa (1,092 m) Pituus 46 jalkaa 0 tuumaa (14,02 m) Leveys 9 jalkaa 2 tuumaa (2,79 m) Korkeus 13 jalkaa 3 1 ⁄ 4  in (4,04 m) Akselipaino 19,80 pitkät tonnit (20,12 t) Lokon paino 96,40 pitkät tonnit (97,95 t) Polttoainetyyppi kivihiili Polttoainekapasiteetti 3,50 pitkät tonnit (3,56 t) Vesikorkki 2000 imp gal (9 100 l; 2400 US gal) Firebox:  • Firegrate-alue 27 neliöjalkaa (2,5 m 2 ) Kattilan paine 180 psi (1,24 MPa) Lämmityspinta:  • Putket ja hormit 1 277 neliömetriä (117,7 m 2 )  • Firebox 139 neliöjalkaa (12,9 m 2 ) tulistin: ​  • Kirjoita Eastleigh (myöhemmin Maunsell)  • Lämmitysalue 231 neliöjalkaa (21,5 m 2 ) sylintereitä Kaksi, ulkopuolella Sylinterin koko 21 tuumaa × 28 tuumaa (533 mm × 711 mm)
Suorituskykyluvut Vetovoima 28 200 lbf (125,4 kN)
Ura operaattorit luokka LSWR / SR: H16 Teholuokka numerot lempinimiä Vihreät säiliöt peruutettu 1962 luonteenlaatu Kaikki romutettiin

LSWR H16 luokan viisi 4-6-2 säiliö veturit suunnitellut Robert Urie varten Lontoon ja Etelä Western Railway (LSWR) vuonna 1921-1922. Ne olivat LSWR: n viimeinen uusi malli ja heidän ainoa Tyynenmeren tyyppinen malli.

Tausta

Osana projektia, jonka tarkoituksena on rakentaa lajittelurata pihalle Felthamiin Länsi- Lontoossa , Urie tuotti kaksi veturimallia, G16 "Black Tanks" uuden pihan siirtämiseksi ja H16 "Green Tanks" siirtääkseen rahtia Lontoon alueen pihoille. muista rautatieyrityksistä.

Rakennushistoria

Livery ja numerointi

LSWR ja eteläinen rautatie

Alun perin rakennettuna ne numeroitiin 516–520. Saatuaan eteläiselle rautatielle LSWR-numeronsa etuliite oli ”E”. Veturit menettivät etuliitteen vuosina 1931–32. Southern Railway maalasi H16-luokan matkustajien vihreällä maalilla mieluummin kuin tavaramoottorin mustalla.

Vuoden 1948 jälkeen (kansallistaminen)

Kaikki viisi moottoria siirrettiin British Railwaylle, joka numeroi ne uudelleen 30516–30520. Kaikki vedettiin pois vuonna 1962 ja romutettiin.

Viitteet

Huomautuksia

bibliografia