MV Anshun (1930) -MV Anshun (1930)
Anshun makaa pohjassa Milnenlahdella .
|
|
| Historia | |
|---|---|
|
|
| Nimi: |
|
| Omistaja: |
|
| Rekisterisatama: |
 Lontoo |
| Rakentaja: | Scotts Shipbuilding and Engineering Company Limited , Greenock |
| Käynnistetty: | 1930 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Tyyppi: | Rahtilaiva |
| Massa: | 3188 brt |
| Pituus: | 33,1 jalkaa 4 tuumaa (103,1 m) |
| Palkki: | 15,3 m (50 jalkaa) |
| Luonnos: | 6,6 m (21 jalkaa) |
MV AnShun oli 3188 brt moottorialus rakennettu Scotts Shipbuilding and Engineering Company Limited , Greenock vuonna 1930 China Navigation Company Kiinan rannikon henkilöliikenteen palvelua.
Sota-ajan palvelu
Kanssa puhkeamisen maailmansodan , The AnShun oli takavarikoinut Amiraliteetin kuin myymälöissä laiva Freetownia palasi omistajille vuonna 1940. Alus vaurioitui pommin 10. joulukuuta 1941 Manilla , Filippiinit. Hänet ohjataan Australiaan ja vietiin operaatioon sotaministeriön alaisuuteen sodan aikaisia palveluja varten. Touko – kesäkuussa 1942 hänet määrättiin Yhdysvaltain armeijan valvonnassa olevaan operaatioon.
2. syyskuuta 1942 AnShun ja Hollannin höyrylaiva ' n Jacob saattamana ja HMAS Swan , liittyi myöhemmin HMAS Arunta ulos Port Moresby , vasen Townsville kuin saattue 'Q2' matkalla Milne Bay tarvikkeita varuskunnan siellä. Anshun ja Arunta saapuivat lahdelle 6. syyskuuta aamulla ja vetäytyivät Gili Gilin ponttonilaiturille aloittamaan lastin purkamisen aikomuksineen laittaa merelle yön aikana turvallisuuden takaamiseksi, mutta paikallisviranomaiset antoivat käskyn jatkaa lastin purkamista lastivalojensa kautta yö kun Arunta lähti liittymään Jaakobin ja Joutsenen tiloihin merellä etelässä. Pian klo 22 jälkeen hän joutui japanilaisen risteilijän Tenryū ja hävittäjä Arashin tuleen Milne Bayn taistelun aikana . Anshun osui risteilijän tuleen, joka otti kymmenen osumaa, jotka asettuvat pään edelle ennen kuin se vierähti kyljelleen. Kaksi hänen amerikkalaista ampujaansa tapettiin ja yksi amerikkalainen ja yksi aluksen ampuja haavoittui. Hyödyllinen lasti, jota ei ollut purettu ennen toimintaa, oli tunnistettu sukeltaja John Johnstone, joka oli pelastanut kultaa RMS Niagarasta , ja sitten pelastanut aluksen kylkeen leikatut reiät, mutta olut, jonka väitettiin olevan aluksella ja joka kiinnosti maalla olevia joukkoja, oli ei löydetty. Hänet jätettiin kyljelleen vuoden 1944 loppupuolelle, jolloin hänet pelastettiin, kasvatettiin, korjattiin ja hinattiin Sydneyyn.
Aikana valmistelut etukäteen Bunan kohti Lae ja Salamaua merkintä kanavien turvallista kulkua maihinnousujoukot vaarallisessa välisellä merialueella Milne Bay ja Buna rajoitti pula materiaalin kanssa höyryssä ja puoli valot Anshun pelastaa ja käyttää vaivaa tee Bunasta 24 tunnin satama.
Myöhemmin Anshun pelastettiin ja hinattiin vuonna 1944 Sydneyyn, jossa hänet asetettiin.
Sodanjälkeinen palvelu
Hänet osti James Patrick & Company Pty Limited, tehtiin korjaukset Cockatoo Island Dockyardissa ja nimettiin uudelleen nimellä MS Culcairn . Culcairn toimi Australian itärannikon kaupassa vuosina 1946-1962.