HMAS Arunta (I30) -HMAS Arunta (I30)
HMAS Arunta toisen maailmansodan aikana
|
|
Historia | |
---|---|
Australia | |
Kaima | Arrernte ihmistä |
Rakentaja | Cockatoo Docks and Engineering Company |
Laitettu alas | 15. marraskuuta 1939 |
Käynnistettiin | 30. marraskuuta/1. joulukuuta 1940 |
Käyttöön otettu | 30. maaliskuuta 1942 |
Käytöstä poistettu | 21. joulukuuta 1956 |
Motto | "Valloita tai kuole" |
Palkinnot ja kunnianosoitukset |
|
Kohtalo | Myyty romuksi vuonna 1968, upposi hinauksen aikana vuonna 1969 |
Kunniamerkki | |
Yleiset luonteenpiirteet | |
Luokka ja tyyppi | Tribal-luokan hävittäjä |
Siirtymä |
|
Pituus |
|
Palkki | 36 jalkaa 4,75 tuumaa (11,0935 m) |
Luonnos | 2,7 m (9 jalkaa) |
Käyttövoima | Parsonsin vaihteistoturbiinit, kaksoisruuvit. 44000 hevosvoimaa |
Nopeus | 36,5 solmua (67,6 km/h; 42,0 mph) |
Täydentää |
|
Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
Aseistus |
|
Huomautuksia | Otettu: |
HMAS Arunta (I30 / D5 / D130) oli Tribal-luokan tuhoaja Australian kuninkaallinen laivasto (RAN). Nimetty Arrernte alkuperäiskansat , hävittäjä oli säädetty vuonna 1939 ja tilasi osaksi RAN vuonna 1942.
Arunta taisteli toisen maailmansodan jälkipuoliskolla; aluksi saattueen saattajana ja partiolaivana, sitten rannikkopommituksissa ja amfibiolaskutoimintatehtävissä ollessaan Yhdysvaltain 7. laivastossa . Sodan aikana hän oli vastuussa japanilaisen sukellusveneen RO-33 upottamisesta Port Moresbyn edustalle 24. elokuuta 1942 ja ansaitsi viisi taistelukunniaa (joista yksi myöhemmin peruutettiin). Sodan päätyttyä Arunta lähetettiin Japaniin osana Britannian kansainyhteisön miehitysjoukkoja .
Alusta uudistettiin pitkään vuosina 1949–1952, ja se luokiteltiin uudelleen sukellusveneen vastaiseksi hävittäjäksi. Muuntamisen jälkeen Arunta palveli Korean vesillä Korean sodan aselevon jälkeen ja oli yksi ensimmäisistä Australian sota -aluksista, jotka oli osoitettu Kaukoidän strategiseen varaukseen .
Arunta maksettiin operatiiviseen varaukseen vuoden 1956 lopussa, missä hän pysyi kaksitoista vuotta. Vuonna 1968 hävittäjä myytiin romuksi, mutta sitä ei koskaan hajotettu, vaan se upposi ollessaan hinauksen alla Broken Bayn rannalla 13. helmikuuta 1969.
Kuvaus
Käynnistyksen yhteydessä hävittäjä varustettiin kuudella 4,7 tuuman (120 mm) aseella kolmessa kaksoistornissa, kahdessa 100 tuuman 4 tuuman aseessa kaksoistornissa, kuudessa yksittäisessä 20 millimetrin (0,79 tuumaa) Oerlikonin ilmatorjunta-aseessa. , 2-puntainen nelinkertainen pom pom , 4-putkinen 21-tuumainen (530 mm) torpedonheitin (hyötykuorma neljä torpedoa) ja kaksi syvyyslatausheitintä (46 latauksen lipas). Arunta ' n tutka Suite koostui SG1, An SG4, joka on 285P4 ja 253P.
Syyskuussa 1945 kaikki kuusi Oerlikonia korvattiin yksittäisillä 40 millimetrin Bofors- ilmatorjunta-aseilla.
Modernisoinnin aikaisten alkaen 1949, perän 4,7 tuuman tykkitornin ja syvyyspommi Lumilingot poistettiin, jossa vapautuneet kannelta käytetään asentaa Squid anti-sukellusvene laasti . Nelinkertainen pom pom vaihdettiin kahteen 40 mm Boforiin kaksoiskiinnityksessä. Tutkasarja päivitettiin, mikä edellytti, että jalustatutkan masto vaihdettiin vahvempaan ristikkorakenteeseen.
Rakentaminen ja ura
Arunta , joka on nimetty Arrernte -aboriginaalien mukaan , laivasto määräsi tammikuussa 1939 ja sen asetti Cockatoo Docks and Engineering Company Limited Cockatoo Island Dockyardissa , Sydneyssä New South Walesissa 15. marraskuuta 1939. Hän oli ensimmäinen kolmesta australialaisesta Heimoluokan tuhoajat.
Hävittäjä käynnistettiin 30. marraskuuta 1940 Lady Zara Gowrie , vaimo palvelevan kenraalikuvernöörin , mutta tuli jumissa puoliväliin ramppi , joka edellyttää tilaisuuteen valmistuvan seuraavana päivänä. Valmiit hintaan AU £ 500,000 , Arunta tilasi osaksi RAN 30. maaliskuuta 1942 tasan kuukausi ennen töitä laivan valmistui.
Toinen maailmansota
Arunta aloitti operatiivisen uransa 17. toukokuuta 1942 suorittamalla sukellusveneiden vastaisia partioita New South Walesin edustalla. Niihin sisältyi erityinen haku, joka perustui havaintoihin ja ampuma -iskuihin venäläisellä aluksella Wellen 16. toukokuuta, jossa Arunta , USS Perkins ja HNLMS Tromp etsivät sukellusvenettä tuloksetta. Toukokuun 18. päivänä, seurassa Tromp , Arunta saattamana saattue "ZK.8" pois Sydney koostuu Alankomaiden alusten Bantam , Bontekoe , Van Heemskerk ja Van Heutsz matkalla Port Moresby kanssa 4735 joukkojen Australian 14. prikaatin.
Kuukautta myöhemmin tuhoaja määrättiin saattueen saattajan tehtäviin Australian rannikolla ja aloitti jälleen saattueiden lähettämisen Uuteen Guineaan elokuun alussa. Tässä roolissa hän ensin näki toimia, kun hän hyökkäsi ja upotti Japanin Kaichū tyyppi sukellusvene RO-33 off Port Moresby 24. elokuuta 1942 tappaen kaikki 42 miestä kyytiin.
4. syyskuuta 1942 Arunta lähtivät Port Moresby liittyä rahtilaiva MV AnShun ja Hollannin höyrylaiva ' n Jacob saattamana ja HMAS Swan , joka oli poikennut Townsville kuin saattue 'Q2' matkalla Milne Bay tarvikkeita varuskunnan siellä. Anshun ja Arunta saapuivat lahdelle 6. syyskuuta aamulla, jolloin rahtilaiva laituroitui Gili Gilin ponttonilaiturille aloittaakseen purkamisen tarkoituksenaan laskea merelle turvallisuuden vuoksi yön aikana, mutta paikalliset viranomaiset antoivat käskyn jatkaa purkamista hänen lastinsa alla valot läpi yön, kun Arunta lähti liittymään Jacobin ja Joutsenen tilalle etelässä. Anshun upposi sinä yönä, kun hän joutui japanilaisen risteilijän Tenryū ja tuhoajan Arashin tulen alle Milne Bayn taistelun aikana .
Tammikuussa 1943 Arunta osallistui liittoutuneiden sissien evakuointiin Timorista ennen kuin hän palasi saattueen saattueen tehtäväksi. Hävittäjä vapautettiin saattueesta toukokuussa 1943, ja sille tehtiin lyhyt korjaus ennen liittymistä Task Force 74: ään (TF74).
Arunta osallistui operaatio Chronicle -laskeutumiseen, sitten se irrotettiin TF74: stä heinäkuussa ja palasi Australian vesille partio- ja saattue -esittelytöitä varten ja uudelleenasennusta varten, ennen kuin hän liittyi uudelleen Brisbanen työryhmään 29. lokakuuta 1943. 5. marraskuuta mennessä työryhmä, joka koostui HMAS Australia , HMAS Shropshire , USS Ralph Talbot , HMAS Warramunga , Arunta ja USS Helm olivat Milne Bayssä .
Marraskuun lopulla, Arunta ampui Japanin ammuksia kaatopaikoille Uudessa Guineassa, ennen tukemalla joukkojen laskeutuva Arawe , Cape Gloucester , ja Saidor joulukuussa 1943 ja tammikuussa 1944. Maaliskuussa hävittäjä kuljetti Yhdysvalloissa 7. ratsuväki on Amiraliteettisaaret , ennen kuin he tukevat laskeutumistaan Haynen satamaan . Huhtikuusta syyskuuhun, Arunta säädetty pommitus tukea joukkojen laskeutuva Hollandia , Wakde (jossa hän jää on japanilainen sotilas), Biak , Noemfoor , Cape Sansapor ja Morotai . 13. lokakuuta, Arunta kuuluivat liittoutuneiden laivaston matkalla Leytenlahden vuonna Filippiineillä , ja oli osa liittoutuneiden väijytys on Japanin laivaston 25. lokakuuta; taistelu Surigao salmen . Tammikuussa 1945 Arunta tuki laskeutumisia Lingayeninlahdella ; lähestymisen aikana japanilaisen kamikaze- lentokoneen läheltä piti -tapahtuma tappoi kaksi merimiestä. Arunta ja hänen sisaraluksensa Warramunga saapuivat 13. ja 15. helmikuuta välisenä aikana Lingayeninlahdelta pisteeseen noin 300 mailia (480 km) Manilasta länteen valmistautuessaan pelastamaan kaikkien Yhdysvaltojen lentokoneiden miehistöt, jotka kaadettiin hyökkäyksen kohteena kahta japanilaista taistelulaivaa ja heidän saattajiaan vastaan. jotka palasivat Japaniin Singaporesta , mutta tämä osoittautui vaivattomaksi, koska suunnitellut hyökkäykset olivat turhauttavia huonon sään vuoksi.
Maaliskuusta huhtikuuhun tehdyn korjauksen jälkeen Arunta tuki Australian 6. divisioonaa 10. – 11. Toukokuuta laskeutuessaan Wewakiin , ja tarjosi sitten pommituksia rannalle helpottaakseen 9. divisioonan laskeutumista Brunein lahdelle 10. kesäkuuta. Myöhemmin kesäkuussa hän kuoriutui asemiin Lutonissa ja Balikpapanissa, jälkimmäisessä liittoutuneiden laskeutumisen edeltäjänä 1. heinäkuuta. Arunta palasi sitten Sydneyyn korjaamaan Cockatoo Islandia, ja hänet telakoitiin toisen maailmansodan päättyessä.
Sota -ajan palveluksestaan Arunta ansaitsi taistelupalkinnot "Pacific 1942–45", "New Guinea 1942-44", "Leyte Gulf 1944", "Lingayen Gulf 1945" ja "Borneo 1945". Aluksella oli myös kunnia " Guadalcanal 1942", mutta myöhemmin todettiin, että hän ei täyttänyt kelpoisuutta. Myöhemmin havaittiin, että tuhoaja ei täyttänyt Guadalcanalin kunniaa ja että hänen palvelunsa Tyynenmeren teatterissa alkoi vuonna 1942, mikä edellytti näiden arvosanojen muuttamista. Arunta toimi Yhdysvaltojen seitsemännen laivaston työryhmien kanssa suurimman osan sota-aikaisesta urastaan: Cassellsin mukaan hävittäjä oli yksi Yhdysvaltojen joukkojen tunnetuimmista RAN-aluksista.
Sodanjälkeinen
Lounta lokakuussa 1945 tehdyn korjauksen jälkeen Arunta lähetettiin Japaniin palvelemaan Ison -Britannian Tyynenmeren laivastoa (BPF) osana British Commonwealth Occupation Force -joukkoja . Hän pysyi Japanin vesillä maaliskuuhun 1946 asti ja palasi joulukuun puolivälissä Papua-Uuden-Guinean ja Filippiinien risteilyn jälkeen toisen kerran BPF: n kanssa, joka kesti huhtikuun 1947 alkuun. Kesäkuussa 1948 Arunta vieraili useilla Melanesian saarilla. Vuoden 1949 lopussa hävittäjä valmistautui modernisointiin, joka alkoi vuonna 1950. Uudistukseen sisältyi useiden tuhoajan aseiden ja anturijärjestelmien päivittäminen tai vaihtaminen. Vaikka modernisoinnin oli tarkoitus kestää alle kuusi kuukautta, se kesti kaksi vuotta, jolloin niiden muutokset olivat jo vanhentuneet.
11. marraskuuta 1952 Arunta luokiteltiin uudelleen sukellusveneen vastaiseksi hävittäjäksi ja aloitti palveluksen uudelleen. Hän vietti koko vuoden 1953 Australian vesillä ja purjehti tammikuussa 1954 Koreaan tukemaan Yhdistyneiden kansakuntien täytäntöönpanoa kesäkuun 1953 aseleposta, joka lopetti Korean sodan . Arunta palasi Australiaan elokuussa, ja pysyi siellä vasta toukokuussa 1955, kun hän liittyi laivue juoksi ja Royal New Zealand Navy alusten liikennöinti malaya harjoituksissa BPF. Sen sijaan, että palasivat kotiin kesäkuun lopussa, Arunta ja Warramunga varustettiin Singaporessa ennen kuin heistä tuli ensimmäiset australialaiset alukset, jotka palvelivat Kaukoidän strategisessa varannossa , jota he käyttivät joulukuulle asti. Arunta lähetettiin Pohjois -Australiaan risteilylle maalis -huhtikuussa 1956, ja hän vieraili Norfolkin saarella ja Pitcairn -saarilla kesäkuussa, ennen kuin saapui Sydneyssä 14. kesäkuuta valmisteluja varten.
Käytöstä poistaminen ja kohtalo
Valmistuttuaan sijoittamiseen operatiiviseen varaukseen Arunta maksoi varaukseen 21. joulukuuta 1956. Uransa aikana hän oli purjehtinut 357 273 meripeninkulmaa (661670 km). Hävittäjää pidettiin 1. marraskuuta 1968 asti, jolloin hänet myytiin Taipein China Steel Corporationille hajoamisesta metalliromuksi.
Japanilainen hinaaja Tokyo Maru otti Aruntan hinaukseen 12. helmikuuta 1969. Alus alkoi ottaa vettä 13. helmikuuta; vaikka tulvia yritettiin pysäyttää, päätettiin, että toipuminen olisi mahdotonta, ja Arunta sai kaatua ja uppoutua Broken Bayn edustalle .
Alaviitteet
Lainaukset
Viitteet
- Cassells, Vic (2000). Tuhoajat: heidän taistelunsa ja heidän merkit . East Roseville, NSW: Simon ja Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Donohue, Hector (lokakuu 1996). Imperiumin puolustuksesta pitkälle matkalle: sodanjälkeinen puolustuspolitiikka ja sen vaikutus merivoimien rakenteen suunnitteluun 1945–1955 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Gill, G. Hermon (1957). Australian kuninkaallinen laivasto 1939–1942 . Australia sodassa 1939–1945. Sarja 2 - Navy. 1 . Canberra: Australian sotamuistomerkki.
- Gill, G. Hermon (1968). Australian kuninkaallinen laivasto 1942–1945 . Australia sodassa 1939–1945. Sarja 2 - Navy. 2 . Canberra: Australian sotamuistomerkki.
- "HMAS Arunta (I)" . Sea Power Center, Australian kuninkaallinen laivasto . Haettu 5. elokuuta 2012 .
- Jenkins, David (1992). Battle Surface! Japanin sukellusvenesota Australiaa vastaan 1942–44 . Milsons Point, NSW: Random House Australia. ISBN 0-09-182638-1. OCLC 0091826381 .
Lue lisää
- Brice, Martin H. (1971). Tribals . Lontoo: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
- Englanti, John (2001). Afridi Nizamille: Britannian laivaston tuhoajat 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-95-0 .
Ulkoiset linkit
Koordinaatit : 33 ° 50'S 151 ° 19'E / 33,833 ° S 151,317 ° E