Mobike - Mobike
 | |
| Ala | Kuljetus |
|---|---|
| Perustettu | 27. tammikuuta 2015 Peking , Kiina |
| Perustaja | |
| Päämaja | Chaoyang District, Peking , Kiina |
Palvelettu alue |
|
Avainhenkilöt |
|
| Tuotteet | Telakaton polkupyörän jakamispalvelu |
| Vanhempi | Meituan-Dianping |
| Verkkosivusto | mobike |
| Mobike | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yksinkertaistettu kiina | 摩 拜 单车 | ||||||
| Perinteinen kiina | 摩 拜 單車 | ||||||
| Kirjaimellinen tarkoitus | Moderni + palvonta + pyörä (johdettu Mobike-perustaja Davis Wangin Beijing Worship Technology Co., Ltd) | ||||||
| |||||||
Mobike ( Chinese :摩拜单车; pinyin : Mó Bai Dan che ), joka tunnetaan myös nimellä Meituanbike perustama Pekingin Mobike Technology Co, Ltd ( Kiinalainen :北京摩拜科技有限公司), on täysin asemalle vähemmän polkupyörä- jakamisjärjestelmä, jonka pääkonttori sijaitsee Pekingissä , Kiinassa. Se on polkupyörien lukumäärällä maailman suurin jaettu (vuokrattava) polkupyöräoperaattori, mikä tekee Shanghaista maailman suurimman pyöräosakekaupungin joulukuussa 2016. Huhtikuussa 2018 sen osti kiinalainen verkkoyritys Meituan-Dianping Yhdysvalloille 2,7 miljardia dollaria.
Historia
Vuonna 2015 entinen toimittaja Hu Weiwei perusti Mobiken . Yhdestä perustajasta Wang Xiaofengistä, Uberin Shanghain toimiston toimitusjohtajasta, joka tunnetaan myös englanninkielisellä nimellään Davis Wang, tuli Mobiken toimitusjohtaja. Koska yritys ei pystynyt ostamaan polkupyöriä toimittajilta haluttujen eritelmien mukaisesti, yhtiö rakensi omat pyöränsä, jotka otettiin käyttöön huhtikuusta 2016 lähtien.
Joulukuussa 2016 yhtiö teki Shanghaista maailman suurimman pyöräkaupunkikaupungin.
Kesäkuussa 2017, Mobike nosti $ 600 miljoonaa E-sarjan rahoitusta johti Tencent , jolloin yrityksen varainhankintaa vuonna 2017 yksin lähes US $ 1 miljardi euroa. Samassa kuussa yrityksen arvo oli 3 miljardia dollaria.
Huhtikuussa 2018 kiinalainen verkkoyhtiö Meituan-Dianping osti yrityksen 2,7 miljardilla dollarilla.
Elokuussa 2018 Mobike toi markkinoille oranssin polkupyöränsä sähköisen version .
Joulukuussa 2018 Hu Weiwei erosi toimitusjohtajan tehtävästä ”henkilökohtaisista syistä”.
Kattavuus
Vuodesta 2018 lähtien Mobike oli toiminut yli 200 kaupungissa ja 19 maassa ympäri maailmaa.
Aasia
Mobike toimii Kiinan kaupungeissa ovat, mutta eivät rajoitu Pekingiin , Shanghaissa , Guangzhoussa , Shenzhenissä , Chengdu , Lanzhou , Ningbo , Xiamen , Foshan , Zhuhai , Changsha , Hefei , Shantou , Haikou , Deyang , Nanning , Guiyang , Xi'an , Wenzhou ja Wuhan .
21. maaliskuuta 2017 Mobike aloitti toimintansa Singaporessa, yhtiön ensimmäisillä ulkomaisilla markkinoilla.
Mobike Japan lanseerattiin 22. kesäkuuta 2017, ja Fukuoka on sen ensimmäinen vastaanottaja. Osakassa saadakseen vetovoimaa sähköpyöräliiketoiminnalleen Panasonic teki yhteistyötä kiinalaisen Mobiken kanssa tutkiakseen sähköpyörien jakamispalvelun mahdollisuuksia Japanissa.
Mobike ilmoitti virallisesta lanseerauksestaan Thaimaassa 31. elokuuta 2017 yhteistyössä AIS: n, Central Pattanan ja Kasertsatin yliopiston kanssa. Vuoden 2018 alussa Mobike Thailand -tiimi avasi toisen kaupunginsa Chiang Maiksi - Pohjois -Thaimaan suurimmaksi kaupungiksi. Mobiken lanseeraus on suoraan linjassa kaupungin hallituksen "ei-moottoroidun liikenteen" (NMT) aloitteen kanssa, joka keskittyy ekologisen matkailun edistämiseen kehittämällä kestävää kaupunkiliikennejärjestelmää. Mobike lopetti toimintansa Chiang Maissa vuoden 2019 puolivälissä.
Mobike lanseerattiin virallisesti Malesiassa 6. syyskuuta 2017, ja ensimmäiset polkupyörät tulivat markkinoille Setia Alamissa ja Cyberjayassa vain kuukautta myöhemmin.
Marraskuussa 2017 Mobike käynnisti palvelunsa Sydneyssä ja Gold Coastissa Queenslandissa Australiassa.
Toukokuussa 2018 Mobike aloitti toimintansa Israelissa kaupungeissa, mukaan lukien Tel Aviv , Ramat Gan , Givatayim , Rehovot ja Kiryat Bialik .
Mobike pyysi 11. maaliskuuta 2019 luopumaan polkupyörän jakamislisenssistään ja lopettamaan toimintansa Singaporessa. Loput 25 000 pyörää luovutetaan SG Bike -yhtiölle 13. syyskuuta 2019 Singaporen maakuljetusviranomaisen hyväksynnän jälkeen .
Eurooppa
Kesällä 2017 Mobike aloitti palvelunsa Manchesterissa , Iso -Britanniassa . Se oli Mobiken 100. kaupunki ja ensimmäinen Aasian ulkopuolella . Syyskuussa 2017 Mobike laajensi palveluaan Lontooseen , minkä jälkeen se lanseerattiin nopeasti Newcastlessa . Lokakuussa 2017 Mobike saapui Oxfordiin . Mobike lanseerattiin Cambridgessa kesäkuussa 2018 . Syyskuussa 2018 Mobike ilmoitti lopettavansa toimintansa Manchesterissa. Yhtiö kertoi kärsineensä lisää polkupyörätappioita varkauksista ja ilkivallasta kaupungissa. Vuonna 2019 palvelu keskeytettiin myös Newcastlessa, mutta jatkoi pyörien jakamista Lontoossa, Oxfordissa ja Cambridgessa.
Italiassa Mobike aloitti toimintansa Firenzessä heinäkuussa 2017, jota seurasi Milano elokuussa, Torino ja Bergamo marraskuussa, Pesaro ja Mantua maaliskuussa 2018, Reggio Emilia toukokuussa ja Bologna kesäkuussa.
Mobike lanseerattiin virallisesti Rotterdamissa , Alankomaissa 9. marraskuuta 2017 . Seremoniaan osallistui Chantal Blaak , vuoden 2017 maailmanpyöräilyn naisten maantiekilpailu . Mobike jatkoi palveluaan Alankomaissa kesäkuussa 2018 lanseeraamalla Mobike Delftissä . Mobike lanseerattiin Haagissa maaliskuussa 2019 .
Saksassa Mobike aloitti toimintansa 21. marraskuuta 2017 ottamalla käyttöön 700 polkupyörää Berliinissä , joten se on 200. kaupunki maailmassa, jossa on Mobiken polkupyöränjako. Mobike laajeni nopeasti Saksassa lanseeraamalla sen Düsseldorfissa toukokuussa 2018, sen jälkeen Kölnissä heinäkuussa 2018 ja Hannoverissa syyskuussa 2018. Saksassa toimiva Mobike GmbH haki 1.8.2020 maksukyvyttömyyttä.
Ranskassa palvelu lanseerattiin Pariisissa 24. tammikuuta 2018. Joulukuussa 2018 Mobike ja Transdev ilmoittivat yksinomaisesta kumppanuudesta, jonka tavoitteena on ehdottaa Mobikea muille Ranskan kunnille täydentäväksi tarjoukseksi Transdevin hallinnoimille julkisille liikenneverkoille.
Espanjassa aloitti ensimmäiset toimintansa Madridissa 18. kesäkuuta 2018. Espanja oli Mobiken 19. toimintamaa ja tuki kaupungin kaupunkiliikennettä koskevaa strategiaa, jossa vaadittiin vähähiilisten kuljetusten käytön lisäämistä. Syyskuussa 2018 Mobike tuli l'Hospitalet de Llobregatiin kaupunginhallituksen kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta. L'Hospitalet on Barcelonan naapurikaupunki, joka on Euroopan toiseksi tiheimmin asuttu kaupunki. Mobike lanseerattiin Zaragozassa 26. syyskuuta 2018 ja siitä tuli yhtiön kolmas kaupunki Espanjassa. Helmikuussa 2019 Mobike sai luvan tuoda sähköiset skootterit Madridiin.
Albaniassa tämä pyöräjakojärjestelmä lanseerattiin Tiranassa 8. kesäkuuta 2018, mutta vuoden 2020 alussa palvelu ei ollut käytettävissä.
Amerikka
20. syyskuuta 2017 Mobiken ensimmäinen pyöräjakopalvelu Yhdysvalloissa alkoi Washingtonista . Mobike kuitenkin vetäytyi Washingtonista alle vuoden palveluksen jälkeen heinäkuussa 2018. Mobike lanseerattiin Charlottessa, Pohjois -Carolinassa 22. joulukuuta 2017 ja San Diegossa 23. helmikuuta 2018. Toiminta The Woodlandsissa, Texasissa alkoi Tammikuuta 2018 ja lakkasi lokakuussa 2018.
Helmikuussa 2018 Mobike aloitti toimintansa Mexico Cityssä ja Chilessä Santiagossa .
Suunnitteluominaisuuksia
Yhtiön kuvauksen mukaan Mobike on tarkoitettu ratkaisemaan viimeisen mailin ongelma, jossa työmatkalaiset joutuvat jumiin hieman liian kauas määränpäästään kävelemään, mutta liian lähellä perustellakseen taksin löytämisen kustannuksia tai viivästymistä. Samanlainen Soita Bike Saksassa, joka Mobike polkupyörän mukana internet-ohjattavat elektroniset lukkiutuvat automaattisesti avaa vaan vaatii manuaalisen lukituksen käytön jälkeen.
Mobike -polkupyörät saavat virtaa pienestä generaattorista, joka on asennettu takapyörän napaan lukon syöttämiseksi , tai PV -paneelista joissakin pyörämalleissa. Patentoidun levyjarrun sanotaan kestävän yli 10 000 kilometriä epäonnistumatta.
Mobike on tehnyt yhteistyötä Qualcommin (heidän IoT- sirunsa MDM9206 ) ja Gemalton kanssa NB-IoT- tekniikoiden käyttämiseksi pyörien liittämiseksi.
Mobike-polkupyöriä on saatavana kahdessa versiossa, joiden molempien avaaminen edellyttää ainutlaatuisen QR-koodin skannausta :
Klassinen Mobike
Klassinen Mobike tai "Mobike" on Mobike -polkupyörien vakiovaruste. Siinä on täysin alumiini, V-muotoinen runko, puhkeamattomat renkaat ja akselin voimansiirtojärjestelmä . Perinteisten vaijeripintojen sijaan se käyttää viittä sarjaa kahta paksua, yhdensuuntaista metallitankoa, jotka on sijoitettu 72 °: n etäisyydelle toisistaan parantaakseen kestävyyttä ja alentaakseen ylläpitokustannuksia. Jokaisen polkupyörän tunnistenumero on rungon takaosassa.
Vuokralaiset skannaavat QR-koodin, joka näkyy kahvan alaosassa ja älylukossa.
Väri on musta istuimelle, ohjaustangolle ja lukolle, oranssi pyörälle ja metallinen hopea korille.
Polkupyörä painaa 25 kiloa (55 lb).
Jotkut käyttäjät ovat valittaneet Classic Mobiken painosta ja polkupyöräkorin puutteesta (Mobike puolustaa "roskapostimainonnan estämiseksi") ja vaikeuksista tasapainon säilyttämisessä ensimmäisissä yrityksissään, mikä käynnisti Mobiken toisen iteraation, Mobiken, kehittämisen. Lite.
Mobike Lite
Mobike Lite tunnetaan epävirallisesti nimellä "sukupolvi 2". Se käyttää vaijeripintoja ja perinteistä ketjukäyttöä vääntömomentin tuottamiseksi takapyörälle. Tunnistenumero on ketjun suojaavan muovipaneelin oikealla puolella. QR -koodi on siirtynyt takalokasuojan kärkeen.
Mobike Liten mukana tulee verkkomainen metallikori ja aurinkopaneeli, joka käyttää QR-lukkoa ja GPS-seurantaa. Pyörät oli väriltään oranssi.
Uudemmissa "Mobike Classic" - ja "Mobike Lite" -malleissa on säädettävät istuimet. Lite painaa 17 kiloa (37 lb).
Toinen sukupolvi
Yrityksen lehdistötiedotteen mukaan toisen sukupolven Mobikes -mallistoja, sekä Classic- että Lite -versioita, on otettu käyttöön palvelualueilla. Raportit osoittavat, että toisen sukupolven polkupyörissä käytetään kestävämpää alumiinista valmistettua tukijalkaa kuin aiemmin käytettyjä kovia muovipyöriä. Mainitaan myös uusi hydraulisesti säädettävä istuin, joka on asennettu 2. sukupolven polkupyöriin istuimen pohjan lähellä olevan pienen metalliliuskan painamisen kautta. Lopuksi, toisen sukupolven Classic Mobikesissa on nyt myös kori.
Toisen sukupolven Mobike Lite -mallin värimaailma on muutettu oranssiksi sisärenkaalle ja mustaksi renkaalle.
Pääsy
Mobike-polkupyörien käyttö edellyttää Mobike-sovellusta, joka vaatii vähintään yhden maakohtaisen valuutan talletuksen varmistaakseen, että käyttäjän antamat maksutiedot ovat oikein. Jokainen käyttäjä on rekisteröitävä käyttäen mobiili puhelinnumero . Kiinassa heidän on myös rekisteröitävä kansallinen tunnistenumeronsa paikallisten viranomaisten määräysten mukaisesti; ohjelmisto ei salli alle 14 -vuotiaiden käyttäjien käyttää sovellusta tunnistenumeron kautta.
Jos haluat käyttää polkupyörää, käyttäjä avaa pyörän lukituksen mobiilisovelluksella. Sovellus tallentaa matkan matkan ja keston sekä energian, jonka käyttäjä käytti pyörän käyttöön. Vuokrauksen päätyttyä hinta vähennetään käyttäjän tililtä.
Maksu
Kuten Mobike ei ole offline-palvelujen Mobike sovellus hyväksyy vain verkkokaupan kautta Alipay , WeChat Maksu tai luottokortilla. Käyttäjän tilillä on oltava positiivinen saldo vuokrausta aloittaessaan, mutta se voi mennä negatiiviseksi matkan aikana.
Yhtiö vaati aiemmin talletusta palvelun käyttämiseksi Kiinassa, mutta yritys lopetti käytännön heinäkuussa 2018. Käyttäjät voivat vapaasti nostaa talletuksensa palvelusta milloin tahansa, kunhan heillä ei ole negatiivista saldoa.
Mobike -pisteet
Mobike -sovellus käytti aluksi "Mobike Score" -järjestelmää käyttäjän käyttäytymisen seuraamiseen. Pistejärjestelmässä oli viisi tasoa: erinomainen (1000–701), erinomainen (700–601), hyvä (600–501), oikeudenmukainen (500–301), huono (300–0). Käyttäjien Mobike Score vaikutti tuleviin hintoihin ja järjestelmän käyttöön. Jokainen uusi käyttäjä aloitti automaattisesti "hyvällä" 550 pisteellä. Käyttäjille annettiin pisteitä eri toiminnoista, kuten järjestelmän ongelmista ilmoittamisesta tai pysäköinnistä suosituimmilla alueilla, joilla kysyntä on suurempi, ja menetettyjä pisteitä järjestelmälle haitallisista toimista, jotka voivat johtaa tilin jäädyttämiseen.
Ongelmat
Mobikella on useita käytännöllisyysongelmia. Monet ihmiset valittavat polkupyöristä, jotka aiheuttavat sotkua; koska heillä ei ole kiinteän aseman pysäköintipaikkoja, käyttäjät voivat jättää Mobikesin paikkaan, missä ne estävät. Vastauksena näihin valituksiin Mobike on ottanut käyttöön pysäköintialueita kannustaakseen käyttäjiä pysäköimään tietyille alueille.
Joillakin globaaleilla markkinoilla, kuten Isossa -Britanniassa , on raportoitu paljon Mobikesin ilkivallasta .