Newbury Parkin metroasema - Newbury Park tube station
Newburyn puisto 
| |
|---|---|
 Luokan II linja -autokatos
| |
  Newburyn puisto Newburyn puiston sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | Newburyn puisto |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon Redbridgen kaupunginosa |
| Ylläpitäjä | Lontoon metro |
| Aseman koodi | NEP |
| Alustojen lukumäärä | 2 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 4 |
| Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
| 2015 |
 4,33 miljoonaa |
| 2016 |
 5,43 miljoonaa |
| 2017 |
5,53 miljoonaa |
| 2018 |
5,48 miljoonaa |
| 2019 |
5,08 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 1. toukokuuta 1903 | Avattu (GER) |
| 1923 | GER -palvelut lakkasivat, LNER -palvelut alkoivat |
| 29. marraskuuta 1947 | Suljettu (LNER) |
| 14. joulukuuta 1947 | Avattu päätepisteenä (keskilinja) |
| 31. toukokuuta 1948 | Tuli aseman kautta |
| 4. lokakuuta 1965 | Tavaroiden piha suljettu |
| Listattu tila | |
| Listattu ominaisuus | Bussipysäkki |
| Listausluokka | II |
| Merkintänumero | 1081019 |
| Lisätty luetteloon | 19. maaliskuuta 1981 |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit |
|
| WGS84 | 51 ° 34′32 ″ N 00 ° 05′24 ″ E / 51,57556 ° N 0,09000 ° E Koordinaatit: 51 ° 34′32 ″ N 00 ° 05′24 ″ E / 51,57556 ° N 0,09000 ° E |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Newbury Park on Lontoon maanalaisen aseman Newbury Park , Ilford , East London . Se on välillä Barkingside ja Gants Hillin asemilla on Hainaut silmukka ja Keski linjan , vuonna matkakortti Zone 4 . Asema avattiin alun perin Great Eastern Railwayn toimesta 1. toukokuuta 1903, ja sen jälkeen se siirsi palvelunsa Lontoon ja Koillisrautatien yhdistämisen vuoksi . Maanalaiset junat alkoivat palvella asemaa vasta 14. joulukuuta 1947 Gants Hillin tunnelin kautta. Linjaa laajennettiin Hainaultiin 31. toukokuuta 1948. Oliver Hillin suunnittelema Grade II -luokan linja-autokatos avattiin 6. heinäkuuta 1949. Hissit asennettiin täysin Newbury Parkiin marraskuussa 2018, jotta asemalle pääsee portaattomasti, noin 10 vuotta sen jälkeen kun TfL luopui projektista.
Maantiede
Newbury Park asema sijaitsee Newbury Park (1903 tunnetaan sarvet) Koillis Ilford on Redbridge . Se rakennettiin palvelemaan Newbury Parkin kasvavaa naapurustoa, jossa varhaisin siirtokunta, Birkbeck Estate, on peräisin 1880 -luvulta. Kun Eastern Avenue valmistui Newbury Parkin kautta ohitukseksi vuonna 1920, alueen ympärille kehittyi kehitystä. Läheisiin maamerkkeihin kuuluvat Oaks Park High School , Aldborough Primary School, St.Theresa Roman Catholic Church, Ilford War Memorial Gardens ja Holiday Inn Express Hotel.
Newbury Park -asemalla on kaksi pysäköintialuetta; yksi yhdistää King George Avenuelle ja toinen Eastern Avenue -kadulle. Sisäänkäynti asemalle tapahtuu linja -autokatoksen kautta.
Historia
Newbury Park avatun 1. toukokuuta 1903 osana Great Eastern Railway (GER) haarajohdon Woodford kohteeseen Ilford kautta Hainaut , joka tunnetaan nimellä Fairlop Loop (nykyisin tunnetaan nimellä Hainaut'n loop). Tämä linja, joka on suunniteltu stimuloimaan esikaupunkien kasvua, oli menestynyt. 1920 -luvulla vain Newbury Parkin kaltaiset alueet olivat kunnollisesti asuttuja. Vuoden 1921 rautatielain seurauksena GER yhdistettiin muiden rautatieyhtiöiden kanssa vuonna 1923 ja siitä tuli osa Lontoon ja Koillisrautatietä (LNER). LNER rakensi uuden asemarakennuksen, joka korvasi alkuperäisen GER -rakennuksen.
Osana Lontoon matkustajakuljetuslautakunnan vuosien 1935–1940 "Uusien töiden ohjelmaa" suurin osa silmukasta, mukaan lukien asema, oli tarkoitus siirtää osaksi keskilinjan itäistä jatkoa. Vaikka työt aloitettiin vuonna 1938, ne keskeytettiin toisen maailmansodan syttyessä vuonna 1939 ja työt aloitettiin vasta vuonna 1945. Tähän liittyi uuden putkitunnelin rakentaminen Leytonstonesta Redbridgen kautta, joka nousi Newburyn puistoon liittymään linjoihin nykyinen Ilford -Woodford -haara. Sodan aikana osa rakennetusta tunnelijärjestelmästä käytettiin maanalaisena lentokoneiden ammusten tehtaana ja sitä käytettiin ilmahyökkäyksen suojana.
Höyryjunaliikenne, joka palvelee Newbury Parkia, keskeytettiin pysyvästi 29. marraskuuta 1947 jälkeen. Sähköistetyt keskuslinjan matkustajapalvelut Lontoon keskustaan Gants Hillin kautta alkoivat lopulta 14. joulukuuta 1947. Lord Ashfield ja paikalliset arvohenkilöt osallistuivat laajennuksen avajaisiin. Junamiehistön varikko perustettiin 30. marraskuuta 1947, mutta se suljettiin 2. marraskuuta 1953. Lisäksi linja sen ulkopuolella, uuteen Hainault -varikkoon, sähköistettiin tyhjiä junaliikkeitä varten. Asema lakkasi olemasta keskuslinjan väliaikainen päätepiste 31. toukokuuta 1948, jolloin matkustajapalvelut Hainaultin asemalle avattiin uudelleen. Pintaraiteet Newburyn puistosta Ilfordiin katkaistiin laajentamalla Ilford Carriage Sheds -rakennusta vuonna 1947, kun taas Seven Kingsin katot katkaistiin vuonna 1956. Entinen linjaus oli leikkaus, joka täytettiin ja tarjosi myöhemmin maa -alueita puutarhoille ja asunnoille . Kolme maantiesiltaa (Vicarage Lane, Benton Road ja Wards Road), jotka ulottuvat näennäisesti puuttuvalle linjaukselle, ovat ainoita vihjeitä vanhalle rautatielle.
Tavarapalvelut kulkivat asemalta Woodfordin kautta Temple Millsiin , peruutettiin kääntymisväylän kautta asemalta etelään vuoteen 1965 asti ja maanalaisilla insinöörijunilla vuoteen 1992 asti, jolloin se lopulta hylättiin. Yhdeksän sivuraiteen vieressä oli sähköinen rata, joka oli Barkingsiden tavaratalon vastaanottorata. Rahtipiha suljettiin 4. lokakuuta 1965, ja ne purettiin 12. lokakuuta 1969.
Aseman pohjoispuolella radat järjestettiin uudelleen, kun ne siirrettiin Lontoon metroon siten, että olemassa olevat radat erotettiin toisistaan kauemmas toisistaan, missä entisestä itään suuntautuvasta raiteesta tuli peruutusraide, vaikka se säilytti yhteyden Barkingsideen , kun taas junien kautta käytettiin rataa, joka oli aiemmin osa sivuraiteista ja tavarapihasta, joka on rakennettu juoksulinjoista länteen. Alustojen pohjoinen pää katkaistiin helpottamaan pisteiden lisäämistä uudelleenjärjestelyä varten. Aseman luoteeseen lisättiin yhdeksän vakaata sivurataa, jotka liitettiin länteen kulkevaan rataan tasaisella risteyksellä ja toinen peruutusside sivuraiteiden väliin syksyllä 1947. Nämä eivät kestäneet: Hainaultin varikko avattiin kokonaan vuonna 1948, seitsemän sivurataa hylättiin 25. syyskuuta 1949, ja ne suljettiin ja purettiin 30. tammikuuta 1955. Loput kaksi hylättiin 24. tammikuuta 1966 ja purettiin 12. lokakuuta 1969.
Aseman ominaisuudet
Newbury Parkin merkittävin piirre on Oliver Hillin vuonna 1937 suunnittelema ja 6. heinäkuuta 1949 avattu linja-autokatos, joka on liitetty aseman sisäänkäyntiin . Kuparilla päällystetty tynnyriholvinen katto erottuu rakennuksesta, joka on luokan II suojeltu rakennus ja voitti festivaali Britannian arkkitehtuurin palkinnon vuonna 1951. palkinto leimasi plakin puolella suojaa. LNER -asemarakennus, joka näytti hyvin samankaltaiselta kuin Chigwell (edelleen pohjoisessa silmukalla), purettiin vuonna 1956 helpottamaan viereisen A12 Eastern Avenuen laajentamista . Asemalla on GER -tunnukset aivan laiturin katosten alla, ja sen sisäänkäynnin vieressä on Lontoon liikennekuljetus.
Portaaton pääsy
Vuonna 2009 TfL päätti taloudellisten rajoitteiden vuoksi lopettaa projektin, jolla pyritään tarjoamaan portaaton pääsy Newbury Parkiin ja viidelle muulle asemalle, sillä ne ovat suhteellisen hiljaisia ja jotkut ovat jo yhden tai kahden pysäkin päässä olemassa oleva portaaton asema. Newbury Parkissa käytettiin 4,6 miljoonaa puntaa ennen projektin pysäyttämistä. Vuonna 2017 osana Lontoon pormestarin suunnitelmaa lisätä portaattomien asemien lukumäärää aloitettiin hanke molempien alustojen hissin asentamiseksi ja hanke valmistuu keväällä 2019. Hissien asennustöitä tehtiin valmistui ennen aikataulua ja otettiin käyttöön marraskuussa 2018.
Palvelut ja yhteydet
Palvelut
Newbury Park palvelee Keski viiva on Hainaut Loop . Seuraava asema länteen on Gants Hill ja seuraava asema itään Barkingside . Junien tiheys vaihtelee koko päivän, mutta kulkee yleensä 5 minuutin välein länteen 05:20 ja 23:54 välillä ja itään 06:28 ja 01:05 välillä.
Junat kulkevat yleensä Hainaultin ja Ealing Broadwayn välillä , vaikka palveluhäiriöiden aikana junat voivat ajaa myös West Ruislipiin . Tyypillinen ruuhka-aikainen palvelu junissa tunnissa vuodesta 2018 on:
- 9tph länteen Ealing Broadwaylle
- 3tph länteen White Cityyn
- 9tph itään Hainaultiin, joista 3 jatkaa Woodfordiin
Junat pysähtyvät myös täältä White Citystä 3 kertaa tunnissa ja siirtyvät risteyksestä ja sivuraiteesta takaisin länteen White Cityyn. Sivuraide on Newbury Parkin pohjoispuolella, jonne pääsee molemmilta aseman lähellä olevilta raiteilta. Toinen crossover yhdistää pohjoiseen suuntautuvaan rataan sivuraiteen toisessa päässä.
Night Tube liikennöi tämän aseman kautta perjantai- ja lauantai -iltaisin elokuusta 2016. Tyypillinen Night -metroyhteys junissa tunnissa vuodesta 2018 on:
- 3tph itään Hainaultiin
- 3tph länteen White Cityyn
Liitännät
Lontoon bussit reitit 66 , 296 ja 396 palvelevat aseman. Reitti 296 liikennöi 24 tuntia perjantai- ja lauantai -iltaisin.
Huomautuksia ja viitteitä
Huomautuksia
Viitteet
Kirjat
- Brennand, Dave (2006). Ilford - Shenfield . Middleton Press. ISBN 1-901706-97-4.
- Connor, JE (2007). Branch Line - Ongar . Middleton Press. ISBN 978-1-906008-05-5.
- Croome, D .; Jackson, A. (1993). Rails Through The Clay - A History of London's Tube Railways (2. painos). Pääomaliikenne. ISBN 1-85414-151-1.
- Päivä, John R .; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (11. painos). Pääomaliikenne. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Lee, Charles E (1970). Seitsemänkymmentä vuotta Keski . Lontoon liikennejohtaja. ISBN 978-0-85329-013-1.
Ulkoiset linkit
- Lontoon liikennemuseon valokuva -arkisto - linja -autoasema pian avaamisen jälkeen
