PAAMS - PAAMS

Italialainen Horizon-luokan hävittäjä Caio Duilio, joka on varustettu integroidulla PAAMS (E) ilmatorjuntajärjestelmällä

Principal Anti Air ohjusjärjestelmä ( paams ) on yhteinen ohjelma kehittämä Ranskan , Italian ja Yhdistyneen kuningaskunnan yhdennettyä ilmatorjunta järjestelmää. Pääurakoitsija on EUROPAAMS, yhteisyritys Eurosam (66%) ja MBDA tytäryhtiö UKAMS (33%). Yhdistyneessä kuningaskunnassa PAAMS on saanut nimityksen Sea Viper .

Järjestelmä on käytössä kuninkaallisen , Ranskan ja Italian laivaston kanssa .

Tausta

Action tiedotuskeskus kyytiin HMS Daring , 2009

PAAMS oli alun perin tarkoitus ottaa käyttöön yhteisen uuden sukupolven fregatissa (tunnetaan myös nimellä Horizon-luokan fregatti ) Yhdistyneen kuningaskunnan, Ranskan ja Italian laivastossa. Ranskan DGA teki sopimuksen EUROPAAMS: n kanssa 11. elokuuta 1999 PAAMS -sodankäyntijärjestelmän ja siihen liittyvän pitkän kantaman tutkajärjestelmän (LRR) kehittämisestä ja alkutuotannosta. Sopimus sisälsi yhden PAAMS -järjestelmän ja yhden LRR: n kutakin ensimmäistä brittiläistä, ranskalaista ja italialaista uutta sotalaivaluokkaa varten. Suunnitteluvaatimusten sovittamattomat erot johtivat siihen, että Yhdistynyt kuningaskunta jätti "Common New Generation Frigate" -projektin lokakuussa 1999. Erottuaan Iso -Britannia päätti sen sijaan jatkaa kansallista sotalaivasuunnittelua, nimetty Type 45 -hävittäjäksi . Yhdistynyt kuningaskunta oli edelleen sitoutunut PAAMS -hankkeeseen. Mittakaavaetujen saavuttamisen vuoksi PAAMS -komento- ja ohjausjärjestelmällä on yhteinen arkkitehtuuri Horizon -luokan ja tyypin 45 hävittäjien välillä. Vuonna 2009 PAAMS (S) sai palvelunimen Sea Viper kuninkaallisen laivaston toimesta.

PAAMS -komponentit

PAAMS (S)-brittiläinen versio, jossa on SAMPSON- monitoimitutka (MFR)
PAAMS (E) -ranskalainen /italialainen versio EMPAR- monitoimitutkalla
Automaattinen ohjaus ja valvonta järjestelmä
Konsolit, joissa on Windows 2000 -käyttöjärjestelmä
Sylverin pystysuora laukaisujärjestelmä
MBDA Aster -ohjukset:
- Aster 15, alue; 1,7–30 km (1,1–18,6 mi)
- Aster 30, alue; 3–120 km (1,9–74,6 mi)

Molemmat PAAMS -versiot toimivat yhdessä S1850M: n pitkän kantaman varhaisvaroitus tutkan kanssa.

Ominaisuudet

HMS Diamond -polttoaine Sea Viper -pinta-ilma-ohjus ensimmäistä kertaa

HMS Defender laukaisee Aster -ohjuksen.

Paams on suunniteltu seurata, kohde- ja tuhota erilaisia korkean suorituskyvyn ilman uhkia, kuten kylläisyyttä hyökkäyksiä on hyvin matalalla , yliäänikone risteilyohjuksia , hävittäjiin ja UAV . PAAMS voi laukaista kahdeksan ohjusta alle kymmenessä sekunnissa Sylver Vertical Launching System -järjestelmällä ja ohjata samanaikaisesti jopa 16 ohjusta kerralla. PAAMS (S) -mallissa on sekä SAMPSON- että S1850M-pitkän kantaman tutkat, ja se pystyy seuraamaan yli 1000 kohdetta jopa 400 km: n etäisyydellä. BAE Systems väittää myös, että sen SAMPSON -tutkalla on "erinomainen salaisten ilma -alusten ja ohjusten havaitseminen". Jane Brownin kansainvälisen puolustuskatsauksen päätoimittaja Nick Brown sanoi, että tyyppi 45 on "varmasti yksi maailman kehittyneimmistä ilmapuolustuslaivoista. Yhdysvaltain Aegis-järjestelmä on samanlainen, mutta Sea Viper on kehittyneempi voi kohdistaa useita kohteita samanaikaisesti. "

Testaus

Ensimmäisen merkittävän sodankäynnin aikana HMS Daring -laivalla aluksen taistelujärjestelmä kaatui simuloidun ilmahyökkäyksen aikana sähkökatkon vuoksi ja alus menetti taistelujärjestelmänsä käytön; aluksen miehistö palasi kiikarilla havaitsemaan saapuvia ilmassa olevia uhkia, kunnes CMS oli käynnistetty uudelleen.
Vuonna 2009 kaksi PAAMS -testin polttamista Ison -Britannian kokoonpanossa Longbow -kokeilupromista epäonnistui "sitoutumisen päätevaiheen vikojen" vuoksi. Uskottiin, että "tuotannon heikkoudet" Ranskassa tuodun Aster 30 -ohjuksen erässä olivat syyllisiä.
Alkaen HMS Dauntlessista syyskuussa 2010, kaikki kuninkaallisen laivaston tyypin 45 hävittäjät ovat onnistuneesti sieppaaneet Mirach -droneja Aster -ohjuksilla Benbecula -alueilla Skotlannin Ulko -Hebrideillä . Mirach on 13 m (4,0 m) suihkukone, joka lentää jopa 970 km/h nopeudella jopa 3,0 m: n tai 4,3 km: n korkeudessa.
Huhtikuussa 2012 Horizon-luokan fregatti Forbin , että Ranskan laivaston , pudotti amerikkalainen GQM-163 Coyote tavoite simuloidaan meri-kahlannut yliäänikone anti-aluksen risteilyohjuksia matkustamista Mach 2,5 (3000 km / h, 1900 mph) kanssa korkeus alle 5 metriä (16 jalkaa). Se oli ensimmäinen kerta, kun eurooppalainen ohjuspuolustusjärjestelmä tuhosi yliäänisen merenpoisto-ohjuksen. Koetta kuvattiin "monimutkaiseksi operatiiviseksi skenaarioksi".
Vuonna 2013 HMS Daring kuninkaallisen laivaston todettiin kyky hänen Sea Viper järjestelmä tunnistaa ja seurata huomattavia alueella kaksi keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia klo Ronald Reagan ballististen ohjusten puolustus koealueella , että Marshallinsaaret , Yhdysvaltain.
Toukokuussa 2019 HMS Defender käytti menestyksekkäästi Sea Viper -järjestelmäänsä tuhotakseen saapuvan drone -kohteen osana Exercise Formidable Shieldiä.
Toukokuussa 2019 ranskalainen fregatti Bretagne tuhosi yliäänikoneisen ohjuksen, joka lensi yli Mach 2: n (2400 km/h, 1500 mph) nopeudella yhden hänen Aster 15: n kanssa harjoituksen aikana Formidable Shield.