Horizon -luokan fregatti - Horizon-class frigate

	Ranskalainen hävittäjä Forbin , Horizon -luokan johtava alus
Luokan yleiskatsaus
Nimi	Horizon luokka
Rakentajat	Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica- Leonardo-Finmeccanica vuodesta 2016), Leonardo vuodesta 2017
Operaattorit	Ranskan laivasto ; Italian laivasto ;
Edellä	Suffren -luokka (Ranska); Audace -luokka (Italia);
Kustannus	- Ranska: € 1.08 miljardiin euroon (FY 2013); - Italia: € 1.5 miljardiin euroon (FY 2016);
Rakennettu	2002–2007
Palveluksessa	2008
Tilauksessa	2007
Suunniteltu	8
Valmis	4
Peruutettu	4
Aktiivinen	4
Yleiset luonteenpiirteet
Tyyppi	Fregatti
Siirtymä	- 7050 t (6940 pitkää tonnia; 7770 lyhyttä tonnia), täysi kuorma; - 5,290 t (5,206 pitkää tonnia; 5,831 lyhyttä tonnia), kevyt siirtymä;
Pituus	- 152,87 m (501 ft 7 in) LOA ; - 141,7 m (465 jalkaa) LPP ;
Palkki	20,3 m (67 jalkaa)
Luonnos	- 5,4 m (18 jalkaa); - syvyys 11,8 m (39 jalkaa);
Käyttövoima	- CODOG -järjestelmä; - 2 x GE / Avio General Electric LM2500 Plus TAG , 20.500 kW (27.491 hv); - 2 x dieselmoottoria SEMT Pielstick 12PA6 STC 4,320 kW (5,793 hv); - 4 x dieselmoottorigeneraattoria Isotta Fraschini V1716T2ME, kukin 1.600 kW (2.146 hv); - 2 x akseli; - 1 x keulapotkuri;
Nopeus	Yli 29 solmua (54 km/h; 33 mph)
Alue	6100 meripeninkulmaa (11 000 km) nopeudella 18 kn (33 km/h); 3500 nmi (6480 km) 25 solmun (46 km/h) nopeudella;
Täydentää	Italia: 255 1, 2 tai 4 vuodepaikkaa mökille
Miehistö	Italia: 236, joista 195 miehistön jäsentä + 13 lentohenkilöstöä + 18 muuta
Anturit ja ; käsittelyjärjestelmät	- Selex ES EMPAR Vaiheittainen G-kaistainen monikäyttöinen tutka; - BAE/ Thales Group S1850M pitkän kantaman tutka; - Thales Group UMS 4110 CL -luotain; - (ainoa italialainen yksikköä :) pintaetsinnän tutka in E / F bändi Selex RAN 30X / I (RASS); - Selex ES IFF SIR R/S; - GEM Elettronica -navigointitutka AN/SPN753 (V) 4; - 2 x Selex ES RTN-30X palosuuntautka; - Sagem IRST Vampir MB (IRAS);
Elektroninen sodankäynti ; ja houkutus	- Elettronica Spa 4100 Nettuno; - SIGEN EW; - 2 x OTO Melara ODLS-H houkutuslaukaisujärjestelmä; - 2 × SLAT torpedo -järjestelmä;
Aseistus	Ilmatorjuntaohjukset:; - PAAMS- ilmatorjuntajärjestelmä.; -48-soluinen A50 Sylver -pystysuuntainen laukaisujärjestelmä jopa 48 ×:; - Aster 15 -ohjuksia (kantama 1,7–30 km); - Aster 30 -ohjuksia (kantama 3–120 km); Laivan vastaiset ohjukset:; - 8 × Exocet MM40 (Ranska); - 8 × TESEO Mk-2/A (Italia); Aseet ja CIWS:; - 2 × OTO Melara 76 mm Super Rapid -pistoolit (Ranska); - 3 × OTO Melara 76 mm Super Rapid -pistoolit Davide/Strales -järjestelmällä (Italia); - [ 1 × Sadral Mistral CIWS ] "mutta ei kanssa" (Ranska); - 2 × OTO Melara KBA 25/80 mm -pistoolit (Italia) tai 3 × 20 mm Narwhal-kauko-ohjatut aseet (Ranska); - Italia: 2 x LRAD Sitep MS-424 ; Sukellusveneiden vastainen sodankäynti:; - 2 × WASS B515/1 yksittäistä torpedoputkea MU90 Impactille (24 torpedoa tallennettu);
Lentokone kuljetettu	1 x AW-101 tai SH90A
Ilmailutilat	- Ohjaamo, 24,8 m × 16,0 m (81,4 jalkaa × 52,5 jalkaa); - Hangar yhdelle AW-101 tai NH90 Caïmanille ;

Horizon luokka on luokka on ilma-puolustus hävittäjät palvelun kanssa Ranskan laivaston ja Italian merivoimat , nimetty tuhoajia käyttäen Naton luokitusta. Ohjelma alkoi yhteisellä uuden sukupolven fregatilla (CNGF) , joka on monikansallinen yhteistyö uuden sukupolven ilmapuolustus fregattien tuottamiseksi. In Italy luokka tunnetaan Orizzonte luokan , joka tarkoittaa "horisontti" ranskaksi ja Englanti. Yhdistynyt kuningaskunta liittyi sitten Ranskaan ja Italiaan Horizon-luokan fregattiohjelmaan; erilaiset kansalliset vaatimukset, työnjako -argumentit ja viivästykset johtivat kuitenkin siihen, että Yhdistynyt kuningaskunta vetäytyi 26. huhtikuuta 1999 ja aloitti oman kansallisen hankkeensa, Type 45 -hävittäjän .

Fremm-luokan fregatti rakennettiin käyttäen samaa yhtiörakennetta kuin Horizon hanke.

Kehitys

Ranska , Italia ja Yhdistynyt kuningaskunta antoivat yhteisen vaatimuksen vuonna 1992 Naton 90 - luvun fregatti- vaihdon (NFR-90) epäonnistumisen jälkeen . Heinäkuussa 1993 kolme maata allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan yhteisestä uuden sukupolven fregatista (CNGF). Alukset oli aseistettu PAAMS -järjestelmällä . Yhdistynyt kuningaskunta aikoi ostaa kaksitoista alusta tyypin 42 hävittäjien tilalle . Ranska osti neljä Suffren -luokan tilalle ja Italia ostaa kuusi Andrea Doria- ja Audace -luokan alustensa tilalle .

Ongelmat ilmenivät melkein heti: ensisijainen ongelma oli erilaiset vaatimukset: Ranska halusi ilmatorjuntasoturia (AAW) saattajia lentotukialuksilleen , mutta vain rajoitettu alue oli tarpeen ranskalaisen Charles de Gaullen itsepuolustuskyvyn vuoksi . Myös Italia vaati vain lähialueen kapasiteettia, sillä alukset toimivat kotimaansa Välimeren vesillä Italian ilmavoimien suojassa tai saattajina sen lentotukialus Cavourille . Kuninkaallisen laivaston kuitenkaan vaadita kyvykkäämpiä aluksia, jotka voisi heittää suuri puolustava "kupla" yli toimivan laivaston vihamielisessä alueilla. Kompromissi, joka ratkaisi tämän ongelman suurelta osin, oli standardin tutkakäyttöliittymän käyttöönotto, jonka avulla Ranska ja Italia voivat asentaa EMPAR- monitoimisen passiivisen elektronisesti skannatun matkatutkan ja Yhdistynyt kuningaskunta asentaa tehokkaamman SAMPSON- aktiivisen elektronisesti skannatun matkatutkan-SAMPSON-tutkan on suurempi tiedonsiirtonopeus ja mukautuva säde, joka mahdollistaa paremman kyvyn seurata useita kohteita, matalan RCS-kohteen pitkän kantaman havaitsemisen, pienemmän väärähälytysnopeuden ja yleisesti paremman seurantatarkkuuden.

Maaliskuussa 1996 sovittiin, että PAAMS -toimisto sijaitsee Pariisissa ja Project Horizon -projektitoimisto Lontoossa. Jälkimmäisen oli vastattava aluksen suunnittelusta, sen komennosta ja ohjauksesta sekä toissijaisista asejärjestelmistä. Iso -Britannia suostui myös antamaan 100 miljoonaa puntaa tunnustukseksi Italian ja Ranskan PAAMS -ohjelmassa jo tekemästä kehitystyöstä. Rakentamisesta vastaavat DCN (Ranska), GEC-Marconi (Iso - Britannia) ja Orizzonte (Italia).

Britannian vetäytyminen

Yhdistynyt kuningaskunta ilmoitti 26. huhtikuuta 1999 vetäytyvänsä CNGF -hankkeesta jatkaakseen omaa kansallista suunnitteluaan. Tässä vaiheessa CNGF -hanke oli viisi vuotta aikataulusta jäljessä. Financial Times tiivisti tärkeimmät erimielisyyksien kumppanimaiden:

Aluksen koko - Kuten edellä todettiin, Yhdistyneen kuningaskunnan vaatimukset eivät olleet Ranskan ja Italian vaatimusten mukaisia. Sovittiin, mutta Financial Times raportoi, että ongelma "ei koskaan [poistunut] kokonaan".
Valmiudet - Iso -Britannia halusi aluksille laaja -alaisen puolustuskyvyn Falklandin sodan kokemuksensa vuoksi.
Teollisuusrakenne - Yhdistynyt kuningaskunta yritti käyttää suurempaa vaatimustaan vaikuttaa; Ranska hyväksyi Yhdistyneen kuningaskunnan halun nähdä Marconi pääurakoitsijaksi, mutta vain vastineeksi siitä, että DCN sai taistelujärjestelmän pääurakoitsijan. Yhdistynyt kuningaskunta, joka halusi nähdä brittiläisen Aerospace -konsortion saavan tämän roolin, ei hyväksy tätä.

Tuloksena oleva tyypin 45 hävittäjä on aseistettu PAAMS -ohjusjärjestelmällä, ja se on hyötynyt investoinneista Horizon -hankkeeseen.

Ranskalais-italialainen projekti

Italialainen Caio Duilio

Ranska ja Italia jatkoivat yhteistyötä Horizon -hankkeen puitteissa. Syyskuussa 2000 molemmat maat allekirjoittivat sopimuksen neljän aluksen yhteistuotannosta ja tilasivat kaksi alusta, jotka ottaisivat käyttöön PAAMS -ohjusjärjestelmän. Italian merivoimat tilasi kaksi yksikköä, Andrea Doria ja Caio Duilio , korvata Audace luokassa. Andrea Doria hyväksyttiin 22. joulukuuta 2007 ja sai Italian laivaston lipun. Täysi toimintakyky saavutettiin kesällä 2008. Ranskan laivasto määräsi kaksi yksikköä, Forbinin ja Chevalier Paulin , korvaamaan Suffren -luokan kuljettajan saattajat. Hanke maksoi Ranskalle 2,16 miljardia euroa (~ 3 miljardia dollaria) vuoden 2009 hinnoin. Kaksi muuta Horisonttia peruutettiin; Sen sijaan kaksi Cassard- luokan fregatti korvattiin Ranskan ja Italian FREMM-monikäyttö fregatin FREDA-ilmatorjuntaversiolla . Ranska osti aluksilleen neljäkymmentä Aster 15- ja kahdeksankymmentä Aster 30 -ohjusta. Italian yksiköissä kolme tykkiä päivitetään 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales -versioon, joka kykenee käyttämään DART-ohjattua ammusta ohjustentorjuntaan.

Laivat

Nimi	Viiri numero	Rakentaja	Rungon numero	Laitettu alas	Käynnistettiin	Käyttöön otettu	Motto
Ranskan laivasto
Forbin	D620	DCNS Lorient		4. huhtikuuta 2002	10. maaliskuuta 2005	Joulukuu 2008	Opra Sac Di Sou Kraam
Chevalier Paul	D621	DCNS Lorient		23. lokakuuta 2003	12. heinäkuuta 2006	Kesäkuuta 2009	Oser ja Vaincre
Italian laivasto
Andrea Doria	D 553	Fincantieri Riva Trigoso ja Muggiano ( La Spezia )	6108	19. heinäkuuta 2002	15. lokakuuta 2005	22. joulukuuta 2007	Altius Tendam
Caio Duilio	D 554	Fincantieri Riva Trigoso ja Muggiano ( La Spezia )	6109	19. syyskuuta 2003	23. lokakuuta 2007	3. huhtikuuta 2009	Nimimerkit

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

(italiaksi) Programma Orizzonte - Marina Militare tekniset tiedot ja kuvat
(englanniksi) Andrea Dorian ja Caio Duilion tekniset tiedot, historia ja kuva
(englanniksi) Italian laivaston FREMM -ohjelma on nyt valmis

Languages

In other projects