Stephenvillen kansainvälinen lentokenttä - Stephenville International Airport
Stephenvillen lentokenttä | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Yhteenveto | |||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Julkinen | ||||||||||
| Operaattori | Stephenville Airport Corporation | ||||||||||
| Sijainti | Stephenville, Newfoundland ja Labrador | ||||||||||
| Aikavyöhyke | NST ( UTC -03: 30 ) | ||||||||||
| • Kesä ( DST ) | NDT ( UTC -02: 30 ) | ||||||||||
| Korkeus AMSL | 81 metriä / 25 m | ||||||||||
| Koordinaatit | 48 ° 32′40 ″ N 058 ° 33′00 ″ W / 48,54444 ° N 58,55000 ° W Koordinaatit: 48 ° 32′40 ″ N 058 ° 33′00 ″ W / 48,54444 ° N 58,55000 ° W | ||||||||||
| Verkkosivusto | www.cyjt.com | ||||||||||
| Kartta | |||||||||||
  CYJT Sijainti Newfoundlandissa ja Labradorissa
 CYJT CYJT (Kanada)
| |||||||||||
| Kiitotiet | |||||||||||
| |||||||||||
| Tilastot (2010) | |||||||||||
| |||||||||||
Stephenvillen lentokenttä ( IATA : YJT , ICAO : CYJT ) on lentokenttä, joka sijaitsee 1 meripeninkulman (1,9 km) etelään kaakkoon Stephenvillesta, Newfoundlandista ja Labradorista , Kanadasta . Sen rakensivat Yhdysvaltain ilmavoimat ja se toimi Ernest Harmonin ilmavoimien tukikohtana 1941–1966.
Lentokenttä palvelee paitsi Stephenvillen kaupunkia, myös Corner Brookin kaupunkia pohjoisessa ja Port aux Basquesin eteläpuolella , jolloin koko valuma -alue on noin 100 000 ihmistä. Tätä aluetta palvelevat Stephenvillen lentoaseman kautta säännölliset ambulanssilennot ja tilauspalvelut.
Lentokenttä on luokiteltu Nav Canadan maahantulokenttäksi , ja sen palveluksessa on Kanadan rajapalveluvirasto, joka pystyy käsittelemään jopa 30 matkustajan yleisilmailua .
Historia
Vuonna 1941 Yhdysvallat sai oikeudet rakentaa Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien tukikohta St. George's Bayn alueelle Newfoundlandiin . Yhdysvaltain 76. kongressi hyväksyi 99 vuoden vuokrasopimuksen ja huhtikuussa 1941 rakentaminen alkoi.
USAAF -tukikohta rakennettiin Stephenvillen lentotukikohdaksi. Kuitenkin sen jälkeen, kun USAAFista tuli Yhdysvaltain ilmavoimat vuonna 1947, se nimettiin uudelleen Ernest Harmonin ilmavoimien tukikohdaksi 23. kesäkuuta 1948 kapteeni Ernest Emery Harmonin kunniaksi. Harmon oli Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ässä, joka kuoli lento -onnettomuudessa vuonna 1933.
1. syyskuuta 1943 Newfoundlandin tukikomento siirsi Harmon Fieldin hallinnan Pohjois -Atlantin siivelle, Air Transport Commandille . Tukikohdasta tuli osa Koillis -ilmavoimia lokakuussa 1950. Sitten huhtikuussa 1957 strateginen ilmakomento otti hallintaansa.
Toimeksiannon perusta oli säilyttää tankkerin hälytys voimassa ja sen kyky tavata ja tankkaa Strategic Air Command jet pommikoneet matkalla tavoitteisiin. Boeing KC-97 Stratofreighter käytettiin tässä tehtävässä.
Tukikohtaa käytettiin myös transatlanttisten sotilaslentojen tankkauspisteenä . Lisäksi Harmon tuki kolmea ilmatorjuntajohdon yksikköä. Vuonna 1957 Kanadan liikenneministeriö rakensi lentokenttäterminaalin Trans-Canada Air Linesin (nykyinen Air Canada ) majoittamiseksi . Vuonna 1966 Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta Stephenvillessä suljettiin.
Lentokenttä on nyt paikallisen lentoaseman viranomaisen, Stephenville Airport Corporation Inc: n, omistuksessa ja hallinnassa. Stephenvillen lentokenttä nimettiin varajäseneksi Trans Oceanic Plane Stop (TOPS) -ohjelmassa 23. heinäkuuta 1970.
1990 -luvun lopulta lähtien Stephenville on nimetty yhdeksi viidestä Kanadan lentokentästä, jotka sopivat avaruussukkulan hätälaskupaikaksi .
Stephenvillen lentokenttä oli koko Länsi -Newfoundlandin suurin matkustajalentokenttä 1990 -luvun alkuun asti, jolloin maakunnan hallitus päätti ohjata enemmän liikennettä Deer Laken alueelliselle lentokentälle . Kaikki suuret lentoyhtiöt käyttivät Stephenvilleä, kuten Air Canada , Eastern Provincial Airways ja Canadian Airlines .
Vuonna 1970 lentokenttä nimettiin kansainvälisen reittiliikenteen ja kansainvälisen yleisilmailun säännölliseen käyttöön.
1. helmikuuta 2018 Kanadan lentolisä ilmoitti, että kiitotie 02/20, joka oli 1209 metriä pitkä, oli suljettu.
Vuonna 2020 COVID-19 -pandemian seurauksena lentoasema leikkasi merkittävästi lentoyhtiöiden reittejä. Elokuussa 2020 Winnipeg Airport Services Corp., joka on Winnipeg Airports Authorityn kokonaan omistama tytäryhtiö, solmittiin sopimus lentoaseman hallinta- ja turvallisuusjohtamispalvelujen tarjoamisesta Stephenvillen lentokentälle.
Syyskuussa 2021 Ottawassa sijaitseva Dymond-konserni sopi lentoaseman hankkimisesta, ja sen nimeksi tulee Stephenville Dymond International Airport.
Kehityssuunnitelmat
Newfoundlandin ja Labradorin hallitus yhdessä Stephenville Airport Corporationin kanssa ovat yhdessä tukeneet uutta hallintorakennetta lentokentällä. WASCO, Winnipegin lentoasemien hallintapalveluyritys, hallinnoi parhaillaan lentokenttää.
Reitin kehittämiskomitea on perustettu tutkimaan ja tavoittamaan lentoyhtiötä palvelevat lentoyhtiöt. Tällä hetkellä ryhmä työskentelee kiinnostuneen lentoyhtiön kanssa tarjotakseen palvelua ympäri vuoden Atlantin alueella ja sen ulkopuolella.
Käyttö keltainen nauha
Syyskuun 11. päivänä 2001 kahdeksan siviili lentokoneet tehdään suunnittelematon laskeutumisten klo Stephenville Airport sulkemisen jälkeen Pohjois-Amerikan ilmatilan vuonna vanavedessä terrori-iskujen New Yorkin ja Washington DC: ssä. Osana Keltaisen nauhan operaatiota kaupunki isännöi lähes 3000 hukassa olevaa matkustajaa noin viikon ajan.
Lentoyhtiöt ja kohteet
| Lentoyhtiöt | Kohteet |
|---|---|
| Air Saint-Pierre | Peruskirja: Saint-Pierre |
| Porter Airlines | Kausiluonteinen: Halifax , Ottawa , Toronto - Billy Bishop (keskeytetty) |
| Sunwing Airlines | Kausi: Toronto-Pearson |
Palvelut
- Budget Vuokraa auto
- Alennus autonvuokraus (ulkopuolella)
- Eddyn bussikuljetus
- DRL -linja -autot (matkustajabussiliikenne muualle Alankomaihin)
- Lentokentällä check-in counter palvelu
- Pankkiautomaatti
- Maakuljetukset hotelleihin ja hotelleista
- Matkustajien oleskelutila
- Lav, vesi, maavoima, portaat, ilmakäynnistys- ja maankäsittelylaitteet, jotka ovat käytettävissä lentokoneiden huoltamiseen Boeing 747: ään asti
Vaihtoehtoinen avaruussukkulan laskeutumispaikka
Stephenvillen lentokenttä oli yksi viidestä Pohjois -Amerikan itäosassa sijaitsevasta paikasta, jotka oli nimetty vaihtoehtoiseksi laskeutumispaikaksi avaruusaluksen kiertoradalle sen laukaisun ja laskeutumisen aikana. Vuodesta 2011 lähtien avaruuskuljetukset eivät ole enää käytössä.
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää julkista aineistoa päässä Ilmavoimien historiantutkimus viraston verkkosivuilla http://www.afhra.af.mil/ .
Ulkoiset linkit
- Lentokentän verkkosivusto
- Sivu tästä lentokentästä on COPA: n paikat lentää lentokentälle hakemistoon
- Viimeisten kolmen tunnin METARs , SPECI ja nykyinen TAFs varten Stephenville Lentokenttä alkaen Nav Kanadasta oleviksi.